Уже на следующей неделе откроется самая крупная в России выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий TransRussia.
Даты: 12-14 апреля 2022
Место: Москва, МВЦ «Крокус Экспо» (павильон 1).
Ведущие отечественные и зарубежные компании-операторы грузовых железнодорожных, автомобильных, морских и воздушных перевозок, портовые операторы, терминалы и склады, экспедиторские компании, разработчики и поставщики IT-решений представят на выставке TransRussia 2022 широкий ассортимент своих услуг и решений.
Даты: 12-14 апреля 2022
Место: Москва, МВЦ «Крокус Экспо» (павильон 1).
Ведущие отечественные и зарубежные компании-операторы грузовых железнодорожных, автомобильных, морских и воздушных перевозок, портовые операторы, терминалы и склады, экспедиторские компании, разработчики и поставщики IT-решений представят на выставке TransRussia 2022 широкий ассортимент своих услуг и решений.
Расширение дилерских сетей сервисных компаний, которые занимаются обслуживанием и ремонтом маневровых тепловозов, можно считать тенденцией последних лет.
Так, компания ТМХ ПРО, специализированное подразделение АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ), имеет дилерскую сеть, которая включает несколько сервисных компаний из разных регионов России. Сеть работает по единым стандартам. Дилерам предоставляется централизованная доставка запчастей, обучение специалистов, маркетинговая и техническая поддержка.
Первое дилерское соглашение ТМХ ПРО было заключено в декабре 2020 года с ижевским ремонтным предприятием ТРК «Прогресс» — членом СРО Ассоциация «Промжелдортранс». На сегодняшний день среди дилеров ТМХ ПРО – четыре организации, входящие в состав Ассоциации.
Их опыт может быть интересен и другим предприятиям, ведь 90% членов СРО осуществляют деятельность по обслуживанию и ремонту локомотивов, а для 50% — это основной вид деятельности.
Ассоциация считает расширение дилерских сетей сервисных компаний перспективным направлением развития и продолжит активно участвовать в этой работе.
#ремонтТПС
Так, компания ТМХ ПРО, специализированное подразделение АО «Трансмашхолдинг» (ТМХ), имеет дилерскую сеть, которая включает несколько сервисных компаний из разных регионов России. Сеть работает по единым стандартам. Дилерам предоставляется централизованная доставка запчастей, обучение специалистов, маркетинговая и техническая поддержка.
Первое дилерское соглашение ТМХ ПРО было заключено в декабре 2020 года с ижевским ремонтным предприятием ТРК «Прогресс» — членом СРО Ассоциация «Промжелдортранс». На сегодняшний день среди дилеров ТМХ ПРО – четыре организации, входящие в состав Ассоциации.
Их опыт может быть интересен и другим предприятиям, ведь 90% членов СРО осуществляют деятельность по обслуживанию и ремонту локомотивов, а для 50% — это основной вид деятельности.
Ассоциация считает расширение дилерских сетей сервисных компаний перспективным направлением развития и продолжит активно участвовать в этой работе.
#ремонтТПС
☑️ Обратите внимание - наши сообщения по теме ремонта тягового подвижного состава ППЖТ легко найти по тэгу #ремонтТПС
На сайте Ассоциации действует сервис объявлений по ремонту локомотивов
СРО Ассоциация «Промжелдортранс» объединяет значительное число компаний, профессионально занимающиеся ремонтом локомотивов во всех регионах РФ. Мы осуществляем техническое обслуживание, текущий, средний и капитальный ремонт различных серий маневровых локомотивов: ТГМ, ТГК, ТЭМ, ЧМЭ.
Предлагаем вашему вниманию специально разработанную платформу предложений по техническому обслуживанию и ремонту локомотивов. Цель нашей платформы - качественное и оперативное удовлетворение потребностей промышленных предприятий, эксплуатирующих маневровые тепловозы.
Познакомиться с возможностями нашей платформы можно здесь:
https://associacia-pgdt.ru/advertisements/loco-service/
Уважаемые члены Ассоциации, оказывающие услуги по ремонту!
Напоминаем, что вы можете разместить свое объявление на платформе, воспользовавшись Личным кабинетом на сайте СРО.
#ремонтТПС
СРО Ассоциация «Промжелдортранс» объединяет значительное число компаний, профессионально занимающиеся ремонтом локомотивов во всех регионах РФ. Мы осуществляем техническое обслуживание, текущий, средний и капитальный ремонт различных серий маневровых локомотивов: ТГМ, ТГК, ТЭМ, ЧМЭ.
Предлагаем вашему вниманию специально разработанную платформу предложений по техническому обслуживанию и ремонту локомотивов. Цель нашей платформы - качественное и оперативное удовлетворение потребностей промышленных предприятий, эксплуатирующих маневровые тепловозы.
Познакомиться с возможностями нашей платформы можно здесь:
https://associacia-pgdt.ru/advertisements/loco-service/
Уважаемые члены Ассоциации, оказывающие услуги по ремонту!
Напоминаем, что вы можете разместить свое объявление на платформе, воспользовавшись Личным кабинетом на сайте СРО.
#ремонтТПС
Журнал «РЖД-Партнер» приглашает на заседание дискуссионного клуба «Открытый разговор» на тему «Запчасти преткновения: технологические риски российских производителей и ремонтников грузовых вагонов в связи с вводимыми санкциями».
Мероприятие состоится 13 апреля с 10.30 до 12.00 в рамках деловой программы выставки TransRussia 2022 (г. Москва, МВЦ «Крокус Экспо», павильон 1, конференц-зал G).
Вход свободный.
Мероприятие состоится 13 апреля с 10.30 до 12.00 в рамках деловой программы выставки TransRussia 2022 (г. Москва, МВЦ «Крокус Экспо», павильон 1, конференц-зал G).
Вход свободный.
Торговый дом СТМ (входит в Холдинг "Синара – Транспортные Машины") предлагает заказчикам не только технику, а комплексное решение, включающее в себя поставку машин и специализированный учебный курс по управлению и обслуживанию локомотивов.
Курсы фирменного обучения СТМ активно реализуются с середины 2021 года.
Разработаны фирменные обучающие программы для маневровых тепловозов ТЭМ9, ТЭМ10, ТЭМ14, ТЭМ14М, ТЭМГ1, ТГМ8.
Подробнее - в публикации "РЖД-партнер".
#обучение
Курсы фирменного обучения СТМ активно реализуются с середины 2021 года.
Разработаны фирменные обучающие программы для маневровых тепловозов ТЭМ9, ТЭМ10, ТЭМ14, ТЭМ14М, ТЭМГ1, ТГМ8.
Подробнее - в публикации "РЖД-партнер".
#обучение
Сегодня, 15 апреля 2022г., «Трансмашхолдинг» отмечает свой 20 летний юбилей!
Коллектив СРО Ассоциация «Промжелдортранс»поздравляет компанию «Трансмашхолдинг» и всех её сотрудников с юбилеем.
Желаем вам успехов и процветания, денежных заказчиков и новых возможностей!
Вы своим трудом досказывали все это время, что Вы по праву в числе лидеров Транспортного Машиностроения!
Исполнительный директор
СРО Ассоциация «Промжелдортранс»
Маняхин Александр
Коллектив СРО Ассоциация «Промжелдортранс»поздравляет компанию «Трансмашхолдинг» и всех её сотрудников с юбилеем.
Желаем вам успехов и процветания, денежных заказчиков и новых возможностей!
Вы своим трудом досказывали все это время, что Вы по праву в числе лидеров Транспортного Машиностроения!
Исполнительный директор
СРО Ассоциация «Промжелдортранс»
Маняхин Александр
На Кузбассе снизилась добыча и отгрузка угля по сети РЖД.
С начала 2022 года угольщики Кузбасса добыли 57 млн т угля (-1 млн т к январю 2021 г.).
Всего за январь – март кузбасскими предприятиями было отгружено по сети РЖД 50,8 млн т (-2,4 млн т). За I квартал в западном направлении объем погрузки снизился на 3,1 млн т, в восточном направлении – вырос на 0,6 млн т.
#погрузка
С начала 2022 года угольщики Кузбасса добыли 57 млн т угля (-1 млн т к январю 2021 г.).
Всего за январь – март кузбасскими предприятиями было отгружено по сети РЖД 50,8 млн т (-2,4 млн т). За I квартал в западном направлении объем погрузки снизился на 3,1 млн т, в восточном направлении – вырос на 0,6 млн т.
#погрузка
СРО Ассоциация "Промжелдортранс" приглашает на деловую встречу по теме:
«Железнодорожный транспорт необщего пользования – основные проблемы и поиск решений», которая состоится 28-29 апреля 2022 г.
Место проведения: г. Ижевск, отель Cosmos (ул. Бородина,25).
Участие БЕСПЛАТНОЕ.
Мероприятие будет интересно предприятиям, осуществляющим ремонт подвижного состава, владельцам путей необщего пользования, владельцам тягового подвижного состава.
Подробная информация на сайте:
https://associacia-pgdt.ru/news/priglashaem-na-delovuyu-vstrechu-v-izhevske-28-29-aprelya-2022-g/
«Железнодорожный транспорт необщего пользования – основные проблемы и поиск решений», которая состоится 28-29 апреля 2022 г.
Место проведения: г. Ижевск, отель Cosmos (ул. Бородина,25).
Участие БЕСПЛАТНОЕ.
Мероприятие будет интересно предприятиям, осуществляющим ремонт подвижного состава, владельцам путей необщего пользования, владельцам тягового подвижного состава.
Подробная информация на сайте:
https://associacia-pgdt.ru/news/priglashaem-na-delovuyu-vstrechu-v-izhevske-28-29-aprelya-2022-g/
Российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей (РОСПРОФЖЕЛ) 14 апреля с.г. отметил торжественным заседанием 30-летний юбилей первых Отраслевых тарифных соглашений, заключенных в отрасли.
С поздравлением от Ассоциации «Промжелдортранс» выступил исполнительный директор Александр Маняхин.
Он отметил, что Ассоциацию «Промжелдортранс» и РОСПРОФЖЕЛ объединяет многолетнее продуктивное взаимодействие. Наша общая цель — обеспечение стабильной работы предприятий промышленного транспорта.
Первое Отраслевое тарифное соглашение с Ассоциацией «Промжелдортранс» было подписано в 1995 году. Оно определило социально-экономические и правовые гарантии работников с целью обеспечения стабильной работы ППЖТ. Всего с 1995 года по настоящее время заключено 10 отраслевых соглашений.
Подробнее - на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/news/rosprofzhel-otmetil-30-letnij-yubilej-pervyx-otraslevyx-tarifnyx-soglashenij/
#профсоюзы
С поздравлением от Ассоциации «Промжелдортранс» выступил исполнительный директор Александр Маняхин.
Он отметил, что Ассоциацию «Промжелдортранс» и РОСПРОФЖЕЛ объединяет многолетнее продуктивное взаимодействие. Наша общая цель — обеспечение стабильной работы предприятий промышленного транспорта.
Первое Отраслевое тарифное соглашение с Ассоциацией «Промжелдортранс» было подписано в 1995 году. Оно определило социально-экономические и правовые гарантии работников с целью обеспечения стабильной работы ППЖТ. Всего с 1995 года по настоящее время заключено 10 отраслевых соглашений.
Подробнее - на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/news/rosprofzhel-otmetil-30-letnij-yubilej-pervyx-otraslevyx-tarifnyx-soglashenij/
#профсоюзы
СРО Ассоциация «Промжелдортранс»
РОСПРОФЖЕЛ отметил 30-летний юбилей первых Отраслевых тарифных соглашений — СРО Ассоциация «Промжелдортранс»
Российский профессиональный союз железнодорожников и транспортных строителей (РОСПРОФЖЕЛ) 14 апреля с.г. отметил торжественным заседанием 30-летний юбилей первых Отраслевых тарифных соглашений, заключенных в отрасли. В мероприятии приняли участие первый министр…
28 апреля 2022 г. в 10.00 состоится деловой семинар «Тарифообразование на железнодорожном транспорте в новых условиях: тарифы РЖД и ставки операторов».
Место проведения: г. Москва, Русаковская ул., д. 13, стр. 5, отель «Бородино».
Мероприятие пройдет в режиме оффлайн (с возможностью онлайн-подключения) в рамках традиционной ежегодной серии деловых семинаров и конференций журнала «РЖД-Партнер».
Скачать программу и зарегистрироваться можно на специальной странице мероприятия.
Место проведения: г. Москва, Русаковская ул., д. 13, стр. 5, отель «Бородино».
Мероприятие пройдет в режиме оффлайн (с возможностью онлайн-подключения) в рамках традиционной ежегодной серии деловых семинаров и конференций журнала «РЖД-Партнер».
Скачать программу и зарегистрироваться можно на специальной странице мероприятия.
spec.rzd-partner.ru
Тарифообразование на жд транспорте в 2022 г.
Деловой семинар "Тарифообразование на железнодорожном транспорте в новых условиях", 28.04.2022 г., г. Москва
Forwarded from Vgudok
#Эльга
Как стало известно в середине апреля, компания «Эльгауголь», подконтрольная «А-Проперти» Альберта Авдоляна, начала строить частную железнодорожную ветку в районе посёлка Чумикан (Хабаровский край) в Удской губе Охотского моря для вывоза угля с Эльгинского месторождения в Якутии. Частники в лице «Эльгаугля» сами реализуют крупный проект и берут все обязательства по строительству магистрали на себя.
Часть экспертов называет планы Авдоляна практически нереальными из-за сложных горно-таёжных условий предполагаемой трассы, отсутствия у компании опыта железнодорожного строительства, необходимости огромных капиталовложений в короткий срок и проблем функционирования будущего порта в Чумикане, расположенного в Удской губе. Навигация в зимний период там крайне затруднительна.
Подробности – в материале Vgudok.
Как стало известно в середине апреля, компания «Эльгауголь», подконтрольная «А-Проперти» Альберта Авдоляна, начала строить частную железнодорожную ветку в районе посёлка Чумикан (Хабаровский край) в Удской губе Охотского моря для вывоза угля с Эльгинского месторождения в Якутии. Частники в лице «Эльгаугля» сами реализуют крупный проект и берут все обязательства по строительству магистрали на себя.
Часть экспертов называет планы Авдоляна практически нереальными из-за сложных горно-таёжных условий предполагаемой трассы, отсутствия у компании опыта железнодорожного строительства, необходимости огромных капиталовложений в короткий срок и проблем функционирования будущего порта в Чумикане, расположенного в Удской губе. Навигация в зимний период там крайне затруднительна.
Подробности – в материале Vgudok.
Vgudok
Угольщики качают на ветках рынок контейнеров. Владельцы чёрного золота воюют с ящиками на сети РЖД и строят
Транзитные контейнеры, путешествующие по российским железным дорогам, необходимо направить в Казахстан. Это предложение угольщиков, готовых занять место «ящиков» на инфраструктуре Восточного полигона. По расчётам топовых грузовладельцев, контейнеры отнимают…
26 апреля (вторник) в Высшей школе экономики (ВШЭ) пройдёт очередное заседание открытого межвузовского научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта».
В рамках семинара состоится круглый стол на тему: «Итоги двух десятилетий структурных реформ на железнодорожном транспорте в России (2001-2021)».
Среди докладчиков - эксперты железнодорожного рынка Фарид Хусаинов, Павел Иванкин, Георгий Давыдов и другие.
Возможно как очное, так и онлайн-участие.
Подробнее - на сайте ВШЭ:
https://ur.hse.ru/announcements/594861294.html
В рамках семинара состоится круглый стол на тему: «Итоги двух десятилетий структурных реформ на железнодорожном транспорте в России (2001-2021)».
Среди докладчиков - эксперты железнодорожного рынка Фарид Хусаинов, Павел Иванкин, Георгий Давыдов и другие.
Возможно как очное, так и онлайн-участие.
Подробнее - на сайте ВШЭ:
https://ur.hse.ru/announcements/594861294.html
ur.hse.ru
30-е заседание семинара ЭЖТ «Итоги двух десятилетий структурных реформ на железнодорожном транспорте в России (2001-2021)»
Во вторник, 26 апреля, в ВШЭ пройдёт очередное, 30-е заседание открытого межвузовского научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта».
Согласно данным Госжелдорнадзора за 2021 год, основной причиной сходов и столкновений подвижного состава на железнодорожных путях необщего пользования являются нарушения в текущем содержании пути (58,5% случаев).
Далее идут такие причины, как нарушения в технологии маневровой работы (31,7%) и нарушение технологии погрузки-выгрузки (5,4%).
Нарушения в области ремонта подвижного состава составляют лишь 1,6% от общего числа случаев. Для сравнения, на путях общего пользования этот показатель составляет 18,2%.
По мнению СРО Ассоциация "Промжелдортранс", эти данные говорят о том, что технология ремонтов подвижного состава на железнодорожных путях необщего пользования организована грамотно и не оказывает негативного влияния на безопасность движения.
Таким образом, подтверждается позиция Ассоциации по вопросу допуска локомотивов на пути РЖД. Она заключается в том, что процедуру допуска, основанную на фактическом осмотре каждого локомотива, выезжающего с путей необщего пользования, представителем инфраструктуры, следует отменить как избыточную.
#допусклоко #транспортнаябезопасность
Далее идут такие причины, как нарушения в технологии маневровой работы (31,7%) и нарушение технологии погрузки-выгрузки (5,4%).
Нарушения в области ремонта подвижного состава составляют лишь 1,6% от общего числа случаев. Для сравнения, на путях общего пользования этот показатель составляет 18,2%.
По мнению СРО Ассоциация "Промжелдортранс", эти данные говорят о том, что технология ремонтов подвижного состава на железнодорожных путях необщего пользования организована грамотно и не оказывает негативного влияния на безопасность движения.
Таким образом, подтверждается позиция Ассоциации по вопросу допуска локомотивов на пути РЖД. Она заключается в том, что процедуру допуска, основанную на фактическом осмотре каждого локомотива, выезжающего с путей необщего пользования, представителем инфраструктуры, следует отменить как избыточную.
#допусклоко #транспортнаябезопасность
Forwarded from Vgudok
#экспорт
Объём перевозок может упасть на треть в связи с санкциями, введёнными Евросоюзом и США из-за начала спецоперации ВС РФ на Украине. Пострадают все звенья логистических цепочек, но больше всего авиация и водный транспорт. Потери транспортной отрасли из-за ограничений могут составить от 25 до 40%. Таковы данные аналитического обзора Национального рейтингового агентства.
РЖД в данной ситуации стоит переориентироваться на внутренние перевозки и сотрудничество с Китаем и Индией, говорят эксперты. При этом, уверяют они, полностью остановить сотрудничество между Европой и Россией на логистическом рынке невозможно.
Подробнее – в материале Vgudok.
Объём перевозок может упасть на треть в связи с санкциями, введёнными Евросоюзом и США из-за начала спецоперации ВС РФ на Украине. Пострадают все звенья логистических цепочек, но больше всего авиация и водный транспорт. Потери транспортной отрасли из-за ограничений могут составить от 25 до 40%. Таковы данные аналитического обзора Национального рейтингового агентства.
РЖД в данной ситуации стоит переориентироваться на внутренние перевозки и сотрудничество с Китаем и Индией, говорят эксперты. При этом, уверяют они, полностью остановить сотрудничество между Европой и Россией на логистическом рынке невозможно.
Подробнее – в материале Vgudok.
Vgudok
Санкции украдут половину грузов. Ограничения ЕС рвут логистические цепочки, РЖД пора делать ставку на Китай,
Объём перевозок может упасть на треть в связи с санкциями, введёнными Евросоюзом и США из-за начала спецоперации ВС РФ на Украине. Пострадают все звенья логистических цепочек, но больше всего авиация и водный транспорт. Потери транспортной отрасли из-за ограничений…
На сайте журнала "РЖД-Партнер" опубликован специальный проект, посвященный тому, каковы сейчас основные риски для транспортной отрасли России, какие сегменты пострадают от введенных санкций больше всего и какие решения можно предложить в качестве сглаживания негативных последствий.
Ознакомиться с материалами проекта можно по ссылке:
https://spec.rzd-partner.ru/sanctions
Ознакомиться с материалами проекта можно по ссылке:
https://spec.rzd-partner.ru/sanctions
Результат анализа данных Госжелдорнадзора за 2021 год свидетельствует о том, что нарушения в области ремонта подвижного состава на путях необщего пользования составляют лишь 1,6% от общего числа происшествий.
Комментирует Денис Куликов, эксперт СРО Ассоциация "Промжелдортранс" по оценке соответствия (специально для нашего канала):
"Действительно, можно констатировать, что практически отсутствуют происшествия, связанные с некачественным ремонтом тягового подвижного состава владельцев путей необщего пользования. Я считаю, что это связано с двумя факторами:
1. Традиционно экипажной части тягового подвижного состава уделяется особое внимание как в ремонте, так и при последующей эксплуатации.
2. При выполнении маневровой работы на станции при выходе на инфраструктуру имеет место низкий диапазон скоростей".
#транспортнаябезопасность #ремонтТПС #допусклоко
Комментирует Денис Куликов, эксперт СРО Ассоциация "Промжелдортранс" по оценке соответствия (специально для нашего канала):
"Действительно, можно констатировать, что практически отсутствуют происшествия, связанные с некачественным ремонтом тягового подвижного состава владельцев путей необщего пользования. Я считаю, что это связано с двумя факторами:
1. Традиционно экипажной части тягового подвижного состава уделяется особое внимание как в ремонте, так и при последующей эксплуатации.
2. При выполнении маневровой работы на станции при выходе на инфраструктуру имеет место низкий диапазон скоростей".
#транспортнаябезопасность #ремонтТПС #допусклоко