По итогам января – августа по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 4 млн 248 тыс. груженых и порожних контейнеров TEU, что на 13,9% выше показателей прошлого года. По итогам года монополия ожидает рост на 8%.
О том, как развивается рынок контейнерных перевозок - в публикации "РЖД-партнер".
#контейнеры
О том, как развивается рынок контейнерных перевозок - в публикации "РЖД-партнер".
#контейнеры
www.rzd-partner.ru
Контейнерные перипетии: объемы растут, нехватка мощностей остается
По итогам января – августа по сети РЖД во всех видах сообщения было перевезено 4 млн 248 тыс. груженых и порожних контейнеров TEU, что на 13,9% выше показателей прошлого года. По итогам года монополия ожидает рост на 8%. Но сегодня на сети сохраняются проблемы…
В рамках Х Всероссийской конференции «Транспортная безопасность и технологии противодействия терроризму» готовятся итоговые документы, объединяющие информацию по практике применения законодательства по ОТБ, предложения и рекомендации бизнес-сообщества по его улучшению.
Резолюция конференции с рекомендациями по корректировке нормативно-правовой базы будет направлена в Минтранс РФ до конца сентября 2021 года.
В проект итоговой резолюции Х Всероссийской конференции «Транспортная безопасность и технологии противодействия терроризму» можно внести предложения на сайте мероприятия:
https://sammit.securitymedia.ru/resolution
#транспортнаябезопасность
Резолюция конференции с рекомендациями по корректировке нормативно-правовой базы будет направлена в Минтранс РФ до конца сентября 2021 года.
В проект итоговой резолюции Х Всероссийской конференции «Транспортная безопасность и технологии противодействия терроризму» можно внести предложения на сайте мероприятия:
https://sammit.securitymedia.ru/resolution
#транспортнаябезопасность
sammit.securitymedia.ru
Резолюция
Предложения участников для итоговой резолюции
На прошлой неделе Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) одобрил решение, согласно которому маневровые локомотивы, эксплуатирующиеся на путях необщего пользования и не выезжающие на пути общего пользования, выводятся из-под действия Технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011).
Комментирует Игорь Ткаченко,
исполнительный директор ООО «Волжскпромжелдортранс»:
«Свежее решение Совета ЕЭК можно расценивать как значительную победу предприятий промышленного железнодорожного транспорта в борьбе за свои права. Но я бы оценил это решение как восстановление «статус-кво». И если бы этого не произошло, то ряд предприятий промтранса ждала, без преувеличения, катастрофа.
На получаемые доходы предприятия не могут приобрести новые локомотивы, даже с поддержкой Минпромторга. Расходная часть бюджета крайне значительная, рентабельность колеблется около 0%. А развитие?
Мы могли бы увеличить тарифы на услуги ППЖТ, только вот контрагенты сразу перейдут на альтернативные транспортные потоки (автомобильный, водный), ведь у них тоже бюджеты ограничены».
#обновлениепарка #тртс
Комментирует Игорь Ткаченко,
исполнительный директор ООО «Волжскпромжелдортранс»:
«Свежее решение Совета ЕЭК можно расценивать как значительную победу предприятий промышленного железнодорожного транспорта в борьбе за свои права. Но я бы оценил это решение как восстановление «статус-кво». И если бы этого не произошло, то ряд предприятий промтранса ждала, без преувеличения, катастрофа.
На получаемые доходы предприятия не могут приобрести новые локомотивы, даже с поддержкой Минпромторга. Расходная часть бюджета крайне значительная, рентабельность колеблется около 0%. А развитие?
Мы могли бы увеличить тарифы на услуги ППЖТ, только вот контрагенты сразу перейдут на альтернативные транспортные потоки (автомобильный, водный), ведь у них тоже бюджеты ограничены».
#обновлениепарка #тртс
В четверг, 23 сентября 2021 г. в 11.00 (МСК) приглашаем принять участие в международном онлайн-форуме по контейнерным перевозкам «PRO//Движение.Евразия».
Какие меры развития инфраструктуры погранпереходов приоритетны? Нужна ли дальнейшая диверсификация грузовых потоков? Как будут развиваться мультимодальные сервисы? На эти и другие вопросы ответят спикеры международного онлайн-форума по контейнерным перевозкам «PRO//Движение. Евразия».
Участие бесплатное.
Необходима предварительная регистрация:
https://railwayforum.ru/events/forum-eurasia-2021/
#контейнеры
Какие меры развития инфраструктуры погранпереходов приоритетны? Нужна ли дальнейшая диверсификация грузовых потоков? Как будут развиваться мультимодальные сервисы? На эти и другие вопросы ответят спикеры международного онлайн-форума по контейнерным перевозкам «PRO//Движение. Евразия».
Участие бесплатное.
Необходима предварительная регистрация:
https://railwayforum.ru/events/forum-eurasia-2021/
#контейнеры
На прошлой неделе Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) одобрил решение, согласно которому маневровые локомотивы, эксплуатирующиеся на путях необщего пользования и не выезжающие на пути общего пользования, выводятся из-под действия Технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011).
Комментирует Виталий Эрлер, начальник управления железнодорожного транспорта АО ХК «СДС-Уголь»:
"Несомненно, актуальность этого решения Совета ЕЭК очень высокая. Предприятия как могли сохраняли локомотивы в ожидании принятия новой редакции ТР ТС 001/2011.
Это позволит нашим предприятиям сохранить имеющийся технический и экономический потенциал, направить его на другие направления, обеспечивающие безопасность движения поездов на путях общего и необщего пользования".
#обновлениепарка #тртс
Комментирует Виталий Эрлер, начальник управления железнодорожного транспорта АО ХК «СДС-Уголь»:
"Несомненно, актуальность этого решения Совета ЕЭК очень высокая. Предприятия как могли сохраняли локомотивы в ожидании принятия новой редакции ТР ТС 001/2011.
Это позволит нашим предприятиям сохранить имеющийся технический и экономический потенциал, направить его на другие направления, обеспечивающие безопасность движения поездов на путях общего и необщего пользования".
#обновлениепарка #тртс
По информации "Коммерсанта", ОАО РЖД разработало предварительную конфигурацию третьей очереди расширения БАМа, включающую как схему вывоза угля с Эльгинского месторождения на 333 млрд руб., так и варианты расширения под другие новые грузы. Таких два: стоимостью 900 млрд руб. и 2,55 трлн руб. В более дорогостоящий сценарий включены новый Кузнецовский тоннель, обходы Хабаровска, мост через Амур и другие масштабные объекты.
По мнению экспертов, 1,5 трлн руб. за рост пропускной способности с 210 до 240 млн тонн — это слишком дорого и надо искать альтернативный способ увеличения экспорта угля.
По мнению экспертов, 1,5 трлн руб. за рост пропускной способности с 210 до 240 млн тонн — это слишком дорого и надо искать альтернативный способ увеличения экспорта угля.
Коммерсантъ
И вашим, и БАМшим
ОАО РЖД разработало предварительную конфигурацию третьей очереди расширения БАМа, включающую как уже описанную “Ъ” схему вывоза угля с Эльгинского месторождения на 333 млрд руб., так и варианты расширения под другие новые грузы. Таких два: стоимостью 900 млрд…
☑️ВНИМАНИЕ!
Онлайн-форум «PRO//Движение.Евразия», который должен был состояться завтра, 23 сентября, в связи с непредвиденными обстоятельствами переноситcя на 7 октября 2021 года с 11.00 до 13.00 (МСК).
Спикеры, заявленные ранее, подтвердили участие.
#конференции
Онлайн-форум «PRO//Движение.Евразия», который должен был состояться завтра, 23 сентября, в связи с непредвиденными обстоятельствами переноситcя на 7 октября 2021 года с 11.00 до 13.00 (МСК).
Спикеры, заявленные ранее, подтвердили участие.
#конференции
Западно-Сибирский территориальный центр фирменного транспортного обслуживания (ТЦФТО) ОАО "РЖД" осуществляет новый вид услуг для предпринимателей по аренде маневровых локомотивов, сообщает "Гудок".
Оформить заявку на аренду локомотива можно в одном из четырех Центров продажи услуг.
ОАО "РЖД" предоставляет в аренду электровозы и тепловозы, как с локомотивными бригадами, так и без них, и производит полное обеспечение экипировки техники. На сегодняшний день для сдачи в аренду готовы тепловозы серий ТЭМ2 и ТЭМ18.
Сообщается, что в августе две компании в Кемеровской области воспользовались новой услугой. Они арендовали локомотивы на год для выполнения маневровых операций на собственных путях необщего пользования.
#арендалоко
Оформить заявку на аренду локомотива можно в одном из четырех Центров продажи услуг.
ОАО "РЖД" предоставляет в аренду электровозы и тепловозы, как с локомотивными бригадами, так и без них, и производит полное обеспечение экипировки техники. На сегодняшний день для сдачи в аренду готовы тепловозы серий ТЭМ2 и ТЭМ18.
Сообщается, что в августе две компании в Кемеровской области воспользовались новой услугой. Они арендовали локомотивы на год для выполнения маневровых операций на собственных путях необщего пользования.
#арендалоко
Наш канал регулярно освещает тему обновления парка тягового подвижного состава ППЖТ. С проблемами в приобретении новых локомотивов сталкиваются многие предприятия – члены Ассоциации.
Комментирует Игорь Ткаченко,
исполнительный директор ООО «Волжскпромжелдортранс»:
«Есть предприятия, имеющие на своем балансе 1-2 локомотива и ежемесячный доход 1-2 млн. рублей. В таких случаях речи об обновлении локомотивного парка не идет вообще, стоит вопрос выживания и сохранения рабочих мест. На такие предприятия, а также на предприятия, входящие в Ассоциацию, государство должно делать акцент при оказании помощи.
Конечно, государству проще контактировать с крупными игроками на этом поле – ОАО «РЖД», металлургическими и добывающими предприятиями, на которых количество эксплуатируемых локомотивов исчисляется сотнями. И именно эти компании способны приобретать новые локомотивы. Но государство, по моему мнению, должно опираться в первую очередь на средний и малый бизнес».
#обновлениепарка
Комментирует Игорь Ткаченко,
исполнительный директор ООО «Волжскпромжелдортранс»:
«Есть предприятия, имеющие на своем балансе 1-2 локомотива и ежемесячный доход 1-2 млн. рублей. В таких случаях речи об обновлении локомотивного парка не идет вообще, стоит вопрос выживания и сохранения рабочих мест. На такие предприятия, а также на предприятия, входящие в Ассоциацию, государство должно делать акцент при оказании помощи.
Конечно, государству проще контактировать с крупными игроками на этом поле – ОАО «РЖД», металлургическими и добывающими предприятиями, на которых количество эксплуатируемых локомотивов исчисляется сотнями. И именно эти компании способны приобретать новые локомотивы. Но государство, по моему мнению, должно опираться в первую очередь на средний и малый бизнес».
#обновлениепарка
Продолжаем обсуждать тему обновления парка тягового подвижного состава ППЖТ и вывода маневровых локомотивов из-под действия Технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (ТР ТС 001/2011).
Комментирует Евгений Подорожный, заместитель начальника локомотивного депо по ремонту АО «Транспорт» (г. Соликамск, Пермский край):
"Ни для кого не секрет, что сложное экономическое положение затронуло все предприятия, особенно сказалось на предприятиях промышленного железнодорожного транспорта. И выполнение требований ТР ТС 001/2011 для большинства - практически невыполнимая задача.
Обновление парка локомотивов с истекшим сроком эксплуатации - это очень больной финансовый вопрос. Решение о внесении изменений в ТР ТС 001/2011 поможет предприятиям промышленного транспорта с меньшими затратами оставаться на рынке транспортных услуг.
Наше предприятие работало на опережение: было принято решение о приобретении 3 новых локомотивов. Мы их приобрели, хотя в парке ещё остались и старые локомотивы которые будут работать согласно принятым изменениям".
#обновлениепарка #тртс
Комментирует Евгений Подорожный, заместитель начальника локомотивного депо по ремонту АО «Транспорт» (г. Соликамск, Пермский край):
"Ни для кого не секрет, что сложное экономическое положение затронуло все предприятия, особенно сказалось на предприятиях промышленного железнодорожного транспорта. И выполнение требований ТР ТС 001/2011 для большинства - практически невыполнимая задача.
Обновление парка локомотивов с истекшим сроком эксплуатации - это очень больной финансовый вопрос. Решение о внесении изменений в ТР ТС 001/2011 поможет предприятиям промышленного транспорта с меньшими затратами оставаться на рынке транспортных услуг.
Наше предприятие работало на опережение: было принято решение о приобретении 3 новых локомотивов. Мы их приобрели, хотя в парке ещё остались и старые локомотивы которые будут работать согласно принятым изменениям".
#обновлениепарка #тртс
На заседании Комитета по железнодорожному транспорту Союза транспортников России (СТР) 21 сентября предметом обсуждения стал законопроект, направленный на усиление регулирования операторской деятельности (законопроект от 16.06.2021 № 1195750-7).
Ассоциация «Промжелдортранс» представила свою позицию по законопроекту, с обоснованными замечаниями и предложениям. Как и большинство членов Комитета СТР, Ассоциация оценивает эти инициативы как рискованные и не поддерживает законопроект в существующем виде.
Подробнее - на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/news/komitet-po-zheleznodorozhnomu-transportu-str-rabotaet-nad-predlozheniyami-po-novym-zakonoproektam/
#операторскаядеятельность
Ассоциация «Промжелдортранс» представила свою позицию по законопроекту, с обоснованными замечаниями и предложениям. Как и большинство членов Комитета СТР, Ассоциация оценивает эти инициативы как рискованные и не поддерживает законопроект в существующем виде.
Подробнее - на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/news/komitet-po-zheleznodorozhnomu-transportu-str-rabotaet-nad-predlozheniyami-po-novym-zakonoproektam/
#операторскаядеятельность
В ходе обсуждения законопроекта № 1195750-7 Алексей Дружинин (Союз операторов железнодорожного транспорта) отметил, что на сегодняшний день не сформирована общая модель рынка операторских услуг, нет системного подхода. Предлагаются точечные изменения, которые не улучшат ситуацию.
#операторскаядеятельность
#операторскаядеятельность
Уже через неделю, 5 октября, состоится Транспортно-логистический форум «Грузовая панорама». Место проведения: г. Москва, Русаковская ул., д. 13, стр. 5, отель «Бородино». Начало в 10.00 (Мск).
Приглашаем к участию!
Мероприятие пройдет в «живом» формате (с возможностью онлайн-подключения) в рамках традиционной ежегодной серии деловых семинаров и конференций журнала «РЖД-Партнер».
СРО Ассоциация «Промжелдортранс» традиционно выступает в качестве информационного партнера Форума.
Подробнее - на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/news/7141/
#конференции
Приглашаем к участию!
Мероприятие пройдет в «живом» формате (с возможностью онлайн-подключения) в рамках традиционной ежегодной серии деловых семинаров и конференций журнала «РЖД-Партнер».
СРО Ассоциация «Промжелдортранс» традиционно выступает в качестве информационного партнера Форума.
Подробнее - на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/news/7141/
#конференции
С 1 марта 2022 г. вступает в силу новый порядок подготовки сил обеспечения транспортной безопасности (ОТБ)
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.07.2021 № 232 «Об утверждении порядка подготовки сил обеспечения транспортной безопасности» вступает в силу 1 марта 2022 года и действует до 1 марта 2028 года. Также отменяется действие приказа №212 от 31.07.2014, ранее регулировавшего порядок подготовки сил ОТБ.
Приказ Минтранса РФ №232 устанавливает типы подготовки, в частности, основные и дополнительные программы профессионального обучения, регламентирует, кто и как разрабатывает образовательные программы и проводит обучение.
#транспортнаябезопасность
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 12.07.2021 № 232 «Об утверждении порядка подготовки сил обеспечения транспортной безопасности» вступает в силу 1 марта 2022 года и действует до 1 марта 2028 года. Также отменяется действие приказа №212 от 31.07.2014, ранее регулировавшего порядок подготовки сил ОТБ.
Приказ Минтранса РФ №232 устанавливает типы подготовки, в частности, основные и дополнительные программы профессионального обучения, регламентирует, кто и как разрабатывает образовательные программы и проводит обучение.
#транспортнаябезопасность
Ассоциация менеджеров и ИД «Коммерсантъ» представили ежегодный рейтинг «Топ-1000 российских менеджеров».
В категорию "Бизнес-лидеры" вошел Олег Белозеров, генеральный директор—председатель правления ОАО "РЖД".
В категории "Высшие руководители - ТОП 250" железнодорожную отрасль представляют:
- Гончаров Константин (Группа компаний «Новотранс»);
- Каратаев Сергей (Первая грузовая компания);
- Воронович Виктор (Федеральная грузовая компания);
- Барбариуш Алексей («Транслес»);
- Мурев Дмитрий («РЖД Логистика»);
- Коростелев Аркадий (Транспортная группа Fesco);
- Калетин Сергей («СГ-транс»);
- Шпаков Валерий (Новая перевозочная компания).
В категорию "Бизнес-лидеры" вошел Олег Белозеров, генеральный директор—председатель правления ОАО "РЖД".
В категории "Высшие руководители - ТОП 250" железнодорожную отрасль представляют:
- Гончаров Константин (Группа компаний «Новотранс»);
- Каратаев Сергей (Первая грузовая компания);
- Воронович Виктор (Федеральная грузовая компания);
- Барбариуш Алексей («Транслес»);
- Мурев Дмитрий («РЖД Логистика»);
- Коростелев Аркадий (Транспортная группа Fesco);
- Калетин Сергей («СГ-транс»);
- Шпаков Валерий (Новая перевозочная компания).
АО «ПФКО Экспресс», являясь первым массовым оператором контрейлерных перевозок в РФ, совместно с ООО Фирма «ЭКОДОР» (терминальный оператор АО «Подольское ППЖТ») продолжают активно развивать контрейлерные перевозки как в направлении развития грузовой базы, так и в части расширения географии.
За последнее время к пулу пользователей регулярного сервиса на плече Москва - Владивосток – Москва и Новосибирск - Владивосток-Новосибирск добавились еще одни из крупнейших логистических операторов и перевозчиков ПЭК и DB Schenker.
Комментирует Дмитрий Фроликов, коммерческий директор ООО Фирма «ЭКОДОР» (специально для нашего канала):
«По состоянию на сегодняшний день отправление и прибытие контрейлерных вагонов, их обработка на терминале по стации Силикатная (Московская ж.д.) производится на регулярной ежедневной основе, практически к каждому формируемому поезду в направлении станции Владивосток осуществляется прицепка контрейлерных платформ-вагонов модели 13-6987, что показывает высокую заинтересованность пользователей.
Также расширена география регулярных маршрутов: в сентябре на регулярной основе осуществляются перевозки грузов в контрейлерах на маршруте ст. Силикатная – ст. Новосибирск – ст. Владивосток – ст. Силикатная, что позволяет удовлетворить потребности перевозчиков Новосибирска и хоть немного снизить нагрузки на автомобильные дороги, начав процесс привлечения дополнительных грузов на железную дорогу».
#контейнеры
За последнее время к пулу пользователей регулярного сервиса на плече Москва - Владивосток – Москва и Новосибирск - Владивосток-Новосибирск добавились еще одни из крупнейших логистических операторов и перевозчиков ПЭК и DB Schenker.
Комментирует Дмитрий Фроликов, коммерческий директор ООО Фирма «ЭКОДОР» (специально для нашего канала):
«По состоянию на сегодняшний день отправление и прибытие контрейлерных вагонов, их обработка на терминале по стации Силикатная (Московская ж.д.) производится на регулярной ежедневной основе, практически к каждому формируемому поезду в направлении станции Владивосток осуществляется прицепка контрейлерных платформ-вагонов модели 13-6987, что показывает высокую заинтересованность пользователей.
Также расширена география регулярных маршрутов: в сентябре на регулярной основе осуществляются перевозки грузов в контрейлерах на маршруте ст. Силикатная – ст. Новосибирск – ст. Владивосток – ст. Силикатная, что позволяет удовлетворить потребности перевозчиков Новосибирска и хоть немного снизить нагрузки на автомобильные дороги, начав процесс привлечения дополнительных грузов на железную дорогу».
#контейнеры
Представляем новых членов Ассоциации: ООО «Эльга-Транс» (Амурская область, г. Тында)
ООО «Эльга-Транс» обслуживает Эльгинское месторождение высококачественных коксующихся и энергетических углей - одно из крупнейших в мире.
По итогам 2021 года ожидается объем перевозок в размере 14,6 млн. тонн.
Подробнее - на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/news/predstavlyaem-novyx-chlenov-sro-associaciya-promzheldortrans-3/
ООО «Эльга-Транс» обслуживает Эльгинское месторождение высококачественных коксующихся и энергетических углей - одно из крупнейших в мире.
По итогам 2021 года ожидается объем перевозок в размере 14,6 млн. тонн.
Подробнее - на сайте Ассоциации:
https://associacia-pgdt.ru/news/predstavlyaem-novyx-chlenov-sro-associaciya-promzheldortrans-3/
Российский университет транспорта РУТ (МИИТ), ведущий национальный транспортный вуз, празднует юбилей – 125 лет со дня основания
СРО Ассоциация "Промжелдортранс" поздравляет МИИТ с этой знаменательной датой!
Среди наших сотрудников, коллег и партнеров - огромное множество выпускников МИИТ разных лет. Ассоциацию и профильный вуз связывают давние партнерские отношения.
СРО Ассоциация "Промжелдортранс" поздравляет МИИТ с этой знаменательной датой!
Среди наших сотрудников, коллег и партнеров - огромное множество выпускников МИИТ разных лет. Ассоциацию и профильный вуз связывают давние партнерские отношения.
По информации “Коммерсанта”, 14 сентября на совещании у вице-премьера Марата Хуснуллина были рассмотрены три представленных ОАО "РЖД" варианта строительства третьей очереди БАМа. В итоге был выбран для реализации наиболее скромный по масштабам, предполагающий расширение БАМа для провоза дополнительных 16,6 млн тонн угля с Эльгинского месторождения.
Проект предполагается завершить уже к концу 2025 года.
Проект предполагается завершить уже к концу 2025 года.
Коммерсантъ
Полигонка сокращений
Правительство решило ограничиться наиболее скромным вариантом третьего этапа развития Восточного полигона. Из предложенных ОАО РЖД планов был выбран самый дешевый, предполагающий расширение БАМа для провоза дополнительных 16,6 млн тонн угля с Эльгинского…
27-28 сентября 2021 г. состоялась пробная перевозка контрейлера в международном сообщении по маршруту Лиепая (Латвия) - Москва (РФ) на специализированных вагонах АО «ПФКО Экспресс».
Была проведена таможенная очистка полуприцепа в качестве транспортного средства международной перевозки и импортного груза на ж.д. погранпереходе Себеж. Такая опция открывает возможность для использования в дальнейшем контрейлерной технологии перевозок и в международном сообщении.
Развитие контейнерного и контрейлерного бизнеса - одно из актуальных направлений для предприятий - членов Ассоциации "Промжелдортранс".
Эта тема регулярно освещается в нашем канале:
https://t.iss.one/Sroprom/778
https://t.iss.one/Sroprom/801
#контейнеры
Была проведена таможенная очистка полуприцепа в качестве транспортного средства международной перевозки и импортного груза на ж.д. погранпереходе Себеж. Такая опция открывает возможность для использования в дальнейшем контрейлерной технологии перевозок и в международном сообщении.
Развитие контейнерного и контрейлерного бизнеса - одно из актуальных направлений для предприятий - членов Ассоциации "Промжелдортранс".
Эта тема регулярно освещается в нашем канале:
https://t.iss.one/Sroprom/778
https://t.iss.one/Sroprom/801
#контейнеры