Forwarded from Рыбарь
❗️🇵🇱🇺🇦🌉 Со стороны Польши на Украину пробивают новый железнодорожный маршрут: рассказываем, куда надо бить, часть 2
🔺Начало здесь🔺
Мы много пишем про важность вывода из строя логистических возможностей ВСУ. В контексте новости о поставке 200 танков из Польши на Украину говорить о необходимости сохранить мосты уже как-то пошло. Все всё понимают.
Выведены из строя четыре тяговых подстанции Ковель, Здолбунов-тяга, Красное и Подольская-тупиковая, которые значительно осложняют логистику на западе Украины. Но работы ещё предстоит много: сохранены мосты. Тепловозы работают. И техника продолжает поступать при одновременной проработке новых маршрутов.
Сегодня электровозы спокойно добираются до Львова, а грузы дальше тянут тепловозами. Их не так много, но они есть. А ремонтные бригады в это время восстанавливают порушенные тяговые подстанции. Так куда же нужно бить?
▪️В самом Львове продолжают функционировать три тяговых подстанции, которые питают в том числе и участок границы с Польшей. Они до сих пор не выведены из строя. Более того, это подстанции постоянного тока, которые работают несмотря на вывод подстанции переменного тока Красное Т-18.
➖Подстанция «Скнилов-транзитная» — 49.829456, 23.945272
➖Электрическая подстанция ПС «Клепаров-транзитная» — 49.864689, 23.948731
➖Тяговая подстанция ПС 110/27,5/10 кВ «Подборцы-Т» — 49.847452, 24.123376
▪️Есть и другой участок к юго-западу от н.п.Стрый. В сторону Мукачево и границы с Венгрией и Словакией идёт линия постоянного тока. И она тоже работает! Но достаточно вывести из строя всего лишь три подстанции, и линия встанет: на том участке крутой подъём, а тепловозы просто не смогут вытянуть составы с тяжёлой военной техникой с тем же весом, что электровозы. В итоге придется уменьшать количество вагонов в составах и тащить их по частям.
➖Подстанция «Воловец» — 48.712222, 23.193333
➖Подстанция «Скотарское» — 48.730556, 23.268333
➖Подстанция «Славско» — 48.766667, 23.331944
Мы уже молчим про мосты на границе. Выбейте вы хотя бы эти подстанции.
Карта в большом разрешении
Другие цели железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень железнодорожных мостов на Западе Украины
▪️Тяговые подстанции: список 1 и список 2
▪️Депо: список 1 и список 2
▪️Восстановительные поезда
#железные_дороги #мосты #Россия #Украина #цели
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
🔺Начало здесь🔺
Мы много пишем про важность вывода из строя логистических возможностей ВСУ. В контексте новости о поставке 200 танков из Польши на Украину говорить о необходимости сохранить мосты уже как-то пошло. Все всё понимают.
Выведены из строя четыре тяговых подстанции Ковель, Здолбунов-тяга, Красное и Подольская-тупиковая, которые значительно осложняют логистику на западе Украины. Но работы ещё предстоит много: сохранены мосты. Тепловозы работают. И техника продолжает поступать при одновременной проработке новых маршрутов.
Сегодня электровозы спокойно добираются до Львова, а грузы дальше тянут тепловозами. Их не так много, но они есть. А ремонтные бригады в это время восстанавливают порушенные тяговые подстанции. Так куда же нужно бить?
▪️В самом Львове продолжают функционировать три тяговых подстанции, которые питают в том числе и участок границы с Польшей. Они до сих пор не выведены из строя. Более того, это подстанции постоянного тока, которые работают несмотря на вывод подстанции переменного тока Красное Т-18.
➖Подстанция «Скнилов-транзитная» — 49.829456, 23.945272
➖Электрическая подстанция ПС «Клепаров-транзитная» — 49.864689, 23.948731
➖Тяговая подстанция ПС 110/27,5/10 кВ «Подборцы-Т» — 49.847452, 24.123376
▪️Есть и другой участок к юго-западу от н.п.Стрый. В сторону Мукачево и границы с Венгрией и Словакией идёт линия постоянного тока. И она тоже работает! Но достаточно вывести из строя всего лишь три подстанции, и линия встанет: на том участке крутой подъём, а тепловозы просто не смогут вытянуть составы с тяжёлой военной техникой с тем же весом, что электровозы. В итоге придется уменьшать количество вагонов в составах и тащить их по частям.
➖Подстанция «Воловец» — 48.712222, 23.193333
➖Подстанция «Скотарское» — 48.730556, 23.268333
➖Подстанция «Славско» — 48.766667, 23.331944
Мы уже молчим про мосты на границе. Выбейте вы хотя бы эти подстанции.
Карта в большом разрешении
Другие цели железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень железнодорожных мостов на Западе Украины
▪️Тяговые подстанции: список 1 и список 2
▪️Депо: список 1 и список 2
▪️Восстановительные поезда
#железные_дороги #мосты #Россия #Украина #цели
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦🌉 То есть, вот этим повреждать железнодорожное полотно можно, а ВС РФ — нельзя, потому что это не гуманно/усилит гуманитарную катастрофу/выведет из строя нужную инфраструктуру?
Давайте простую арифметику.
В ночь с 30 апреля на 1 мая по одному из мостов через Днепр, которые до сих пор функционируют, на железнодорожную станцию Залютино в западном Харькове прибыло молодое пополнение.
До двух тысяч новобранцев и до 50 единиц военной техники. Разгружали до пяти утра и перебрасывали на фронт. Можно пофантазировать и сказать в ура-патриотическом ключе «они приехали умереть, ща мы их перемолем». А долго мы будем перемалывать противника на ближних подступах, где есть угроза для жизни и здоровья ВС РФ?
Можно это было предотвратить? Можно.
Особо умные люди сейчас говорят, что нужно взять и завалить тоннели в Карпатских горах. Вы представляете себе расход сил и средств на это? Условные «Калибры» уже научились в режиме 24/7 производить и поставили на поток, то уничтожение тоннелей — задача, конечно, выполнимая.
Но в условиях отсутствия возможности отработать стратегической авиацией по площадным целям чем-то вроде ОДАБов (да, украинское ПВО до сих пор существует как класс) возникает вопрос: а как? Уничтожить ракетным ударом тоннель ещё сложнее, чем мосты.
Мы в очередной раз публикуем перечень важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️Депо: список 1 и список 2
▪️Восстановительные поезда
Сперва лишите ВСУ возможности оперативно перебрасывать подкрепления на территории Украины, выведя из строя точечными ударами критически важные объекты. А потом исключите возможности ремонта. Железные дороги встанут. В условиях дефицита топлива для автомобильного транспорта логистические возможности ВСУ будут подорваны.
#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
Давайте простую арифметику.
В ночь с 30 апреля на 1 мая по одному из мостов через Днепр, которые до сих пор функционируют, на железнодорожную станцию Залютино в западном Харькове прибыло молодое пополнение.
До двух тысяч новобранцев и до 50 единиц военной техники. Разгружали до пяти утра и перебрасывали на фронт. Можно пофантазировать и сказать в ура-патриотическом ключе «они приехали умереть, ща мы их перемолем». А долго мы будем перемалывать противника на ближних подступах, где есть угроза для жизни и здоровья ВС РФ?
Можно это было предотвратить? Можно.
Особо умные люди сейчас говорят, что нужно взять и завалить тоннели в Карпатских горах. Вы представляете себе расход сил и средств на это? Условные «Калибры» уже научились в режиме 24/7 производить и поставили на поток, то уничтожение тоннелей — задача, конечно, выполнимая.
Но в условиях отсутствия возможности отработать стратегической авиацией по площадным целям чем-то вроде ОДАБов (да, украинское ПВО до сих пор существует как класс) возникает вопрос: а как? Уничтожить ракетным ударом тоннель ещё сложнее, чем мосты.
Мы в очередной раз публикуем перечень важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️Перечень всех мостов через Днепр
▪️Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️Депо: список 1 и список 2
▪️Восстановительные поезда
Сперва лишите ВСУ возможности оперативно перебрасывать подкрепления на территории Украины, выведя из строя точечными ударами критически важные объекты. А потом исключите возможности ремонта. Железные дороги встанут. В условиях дефицита топлива для автомобильного транспорта логистические возможности ВСУ будут подорваны.
#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977Telegram
Сolonelcassad
⚡️ Задержанные в Белгороде диверсанты заявили, что планировали повреждать железные дороги, по которым передвигаются военные эшелоны
Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦 Украинские источники сообщают, что как минимум часть выпущенных с Черного моря ракет прилетела по Бексидскому тоннелю в Львовской области. Объект является одним из наиболее «узких» мест для поставок западного вооружения и техники, а также топлива из Польши.
Огневое поражение объекта наглядно демонстрирует внимание МО РФ к вопросу снижения логистических возможностей Украины.
Однако сам тоннель – чрезвычайно сложная цель: мы уже отмечали, что для полноценного вывода из строя объекта необходим мощный ракетно-бомбовый удар.
На наш скромный взгляд, оптимальным вариантом является удар по мостам, ведущим к стратегически важному тоннелю.
Поэтому мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда
#железные_дороги #мосты #Львов #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
Огневое поражение объекта наглядно демонстрирует внимание МО РФ к вопросу снижения логистических возможностей Украины.
Однако сам тоннель – чрезвычайно сложная цель: мы уже отмечали, что для полноценного вывода из строя объекта необходим мощный ракетно-бомбовый удар.
На наш скромный взгляд, оптимальным вариантом является удар по мостам, ведущим к стратегически важному тоннелю.
Поэтому мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда
#железные_дороги #мосты #Львов #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦🛤🌉 Днем в сети появилось фото якобы последствий удара по мосту в Черкассах. Однако это – специально запущенный украинскими ресурсами фейк: на широко разошедшемся снимке – путепровод в одесской Затоке, частично разрушенный серией ракетных ударов в мае.
По словам местных источников, в реальности ракета цели не достигла и попала в угол насыпи, не повредив пролетную секцию. Мост в Черкассах фактически не пострадал и функционирует в прежнем режиме.
Причина намеренного вброса информации о серьезном повреждении объекта – заставить МО РФ поверить, что сооружение выведено из строя и не нуждается в повторных ударах. Мы же мягко намекаем на необходимость повторного огневого поражения цели.
Также мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда
▪️ Перечень критически важных погранстанций на западе Украины
#железные_дороги #мосты #Россия #Украина #Черкассы #фейк
@rybar
*Поддержать нас:
По словам местных источников, в реальности ракета цели не достигла и попала в угол насыпи, не повредив пролетную секцию. Мост в Черкассах фактически не пострадал и функционирует в прежнем режиме.
Причина намеренного вброса информации о серьезном повреждении объекта – заставить МО РФ поверить, что сооружение выведено из строя и не нуждается в повторных ударах. Мы же мягко намекаем на необходимость повторного огневого поражения цели.
Также мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда
▪️ Перечень критически важных погранстанций на западе Украины
#железные_дороги #мосты #Россия #Украина #Черкассы #фейк
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦🌉 Какие мосты уничтожили ВСУ с начала специальной военной операции по состоянию на 6 июля?
С момента нашей предыдущей публикации о подорванных украинской стороной мостов прошло два месяца. За это время список пополнился: так на Донбассе ВСУ уничтожили как минимум 5 мостов через Северский Донец в полосе российского наступления.
Да, с апреля ВС РФ тоже нанесли удары по пяти объектам на Днепре, Южном Буге и Днестровском Лимане. Вот только полноценно выведен из строя лишь единственный мост в Затоке, а точное попадание по аналогичному сооружению в Черкассах лишь временно ограничило его функционирование. Остальные возобновили работу через несколько часов после удара.
Видите? Пока нам рассказывали о недопустимости уничтожения этих стратегически важных объектов, ВСУ собственноручно без колебаний продолжали их взрывать. За два месяца ВС РФ атаковали меньшее число мостов, чем украинская армия самостоятельно снесла только на Донбассе.
А еще мы скромно напомним, что именно через Днепр осуществляется бесперебойное снабжение украинской группировки Донбассе. Вновь зададим различным «экспертам» вопрос: стоит ли на фоне этого беспокоиться о какой-то моральной стороне уничтожения мостов, если сами ВСУ уже взорвали гораздо больше?
Не получается надолго вывести их из строя крылатыми ракетами? Так решите, наконец, во многом искусственно созданную проблему с целенаправленным уничтожением украинской ПВО. Никаких принципиально непреодолимых препятствий здесь нет: это можно сделать даже располагаемыми силами.
Может, пора бы на пятый месяц войны комплексно подойти к решению этих вопросов?
Инфографика в большом разрешении
English Version
#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
С момента нашей предыдущей публикации о подорванных украинской стороной мостов прошло два месяца. За это время список пополнился: так на Донбассе ВСУ уничтожили как минимум 5 мостов через Северский Донец в полосе российского наступления.
Да, с апреля ВС РФ тоже нанесли удары по пяти объектам на Днепре, Южном Буге и Днестровском Лимане. Вот только полноценно выведен из строя лишь единственный мост в Затоке, а точное попадание по аналогичному сооружению в Черкассах лишь временно ограничило его функционирование. Остальные возобновили работу через несколько часов после удара.
Видите? Пока нам рассказывали о недопустимости уничтожения этих стратегически важных объектов, ВСУ собственноручно без колебаний продолжали их взрывать. За два месяца ВС РФ атаковали меньшее число мостов, чем украинская армия самостоятельно снесла только на Донбассе.
А еще мы скромно напомним, что именно через Днепр осуществляется бесперебойное снабжение украинской группировки Донбассе. Вновь зададим различным «экспертам» вопрос: стоит ли на фоне этого беспокоиться о какой-то моральной стороне уничтожения мостов, если сами ВСУ уже взорвали гораздо больше?
Не получается надолго вывести их из строя крылатыми ракетами? Так решите, наконец, во многом искусственно созданную проблему с целенаправленным уничтожением украинской ПВО. Никаких принципиально непреодолимых препятствий здесь нет: это можно сделать даже располагаемыми силами.
Может, пора бы на пятый месяц войны комплексно подойти к решению этих вопросов?
Инфографика в большом разрешении
English Version
#железные_дороги #мосты #Россия #Украина
@rybar
*Поддержать нас: 4377 7278 0407 7977
0x4739352b67Da6F4064757627D92A08EaDd3fb6b6 (ETH) | 33i1BwMuzeYTAUNtiLa6CjvaHtTVYNJfnp (BTC)Forwarded from Рыбарь
🇷🇺🇺🇦🌉🛤 Как перерезать снабжение группировки ВСУ под Херсоном?
На протяжении всей специальной военной операции мы регулярно публиковали списки целей и давали собственную аналитику по критически важным объектам украинской инфраструктуры. В нашем представлении первоочередными целями ударов должны были стать:
▪️мосты через Днепр (это позволило бы отрезать группировку ВСУ на Донбассе);
▪️ж/д мосты на западе Украины и подстанции на границе с Польшей (это позволило бы прекратить снабжение ВСУ из-за границы);
▪️тяговые подстанции (это позволило бы лишить ВСУ возможности оперативно перебрасывать резервы по железной дороге);
▪️депо и восстановительные поезда (это лишило бы ВСУ возможности отремонтировать железнодорожные мосты и пути).
Мы не знаем причин, почему решение на вывод из строя очевидных целей так и не было принято. В данном случае это не столь важно.
Сейчас к подобным мерам стали прибегать. По крайней мере, наносятся удары по объектам энергетической и водной инфраструктуры. Поэтому в контексте грядущей битвы за Херсон и возможного осложнения оперативно-тактической обстановки команда Рыбаря подготовила список целей, которые помогут перерезать железнодорожное снабжение группировки ВСУ на Николаевско-Криворожском направлении.
❗️Для выгрузки живой силы и техники наиболее удобны следующие станции:
🔻Апостолово (имеются погрузочные рампы).
▪️Можно блокировать станцию ударами по следующим объектам:
➖Мост через реку Базавлук (электрифицированная линия на Запорожье):
➖Мост через Южное водохранилище (электрифицированная линия на Кривой Рог):
➖Мост через реку Каменка (неэлектрифицированная линия на Днепропетровск):
➖Северо-западная горловина станции:
▪️Блокировать станцию можно ударами по мостам в черте Кривого Рога:
➖Мост через реку Ингулец (электрифицированная линия в сторону станции Кривой Рог-западный):
▪️Блокировать направление на Николаев и Помошную можно, нанеся удар по ж/д путепроводу (неэлектрифицированная линия на Николаев). Если обрушится, то упадет на пути и движение в оба направления будет перекрыто.
Координаты:
Координаты первой точки:
➖Южная горловина станции:
🔻Трихаты
▪️Чтобы эффективно отсечь железнодорожное сообщение, достаточно ударить по одному мосту. Огневое поражение можно производить как со стороны Южного Буга, так и Николаева. Мы даем координаты со стороны Николаева. Со стороны Южного Буга труднее производить ремонтные работы, но легче обеспечить доставку стройматериалов.
Координаты:
По станции неоднократно наносились удары, а ж/д полотно частично разрушено. Это всё можно восстановить. Но при условии перерезания сообщения с Кривым Рогом, дополнительного воздействия по Березнеговатому не потребуется.
Карта в высоком разрешении
English version
#Днепропетровск #железные_дороги #карта #мосты #Николаев #Россия #Украина #Херсон #цели
@rybar
*Поддержать нас:
На протяжении всей специальной военной операции мы регулярно публиковали списки целей и давали собственную аналитику по критически важным объектам украинской инфраструктуры. В нашем представлении первоочередными целями ударов должны были стать:
▪️мосты через Днепр (это позволило бы отрезать группировку ВСУ на Донбассе);
▪️ж/д мосты на западе Украины и подстанции на границе с Польшей (это позволило бы прекратить снабжение ВСУ из-за границы);
▪️тяговые подстанции (это позволило бы лишить ВСУ возможности оперативно перебрасывать резервы по железной дороге);
▪️депо и восстановительные поезда (это лишило бы ВСУ возможности отремонтировать железнодорожные мосты и пути).
Мы не знаем причин, почему решение на вывод из строя очевидных целей так и не было принято. В данном случае это не столь важно.
Сейчас к подобным мерам стали прибегать. По крайней мере, наносятся удары по объектам энергетической и водной инфраструктуры. Поэтому в контексте грядущей битвы за Херсон и возможного осложнения оперативно-тактической обстановки команда Рыбаря подготовила список целей, которые помогут перерезать железнодорожное снабжение группировки ВСУ на Николаевско-Криворожском направлении.
❗️Для выгрузки живой силы и техники наиболее удобны следующие станции:
🔻Апостолово (имеются погрузочные рампы).
▪️Можно блокировать станцию ударами по следующим объектам:
➖Мост через реку Базавлук (электрифицированная линия на Запорожье):
47.615765, 34.050716 ➖Мост через Южное водохранилище (электрифицированная линия на Кривой Рог):
47.848247, 33.506936 ➖Мост через реку Каменка (неэлектрифицированная линия на Днепропетровск):
47.740510, 33.774697
▪️Воспрепятствовать перевозкам можно, нанося удары по горловинам станции:➖Северо-западная горловина станции:
47.663556, 33.688887
➖Юго-восточная горловина станции: 47.653044, 33.700969
🔻Ингулец (имеются погрузочные рампы и развитая сеть грузовых путей). ▪️Блокировать станцию можно ударами по мостам в черте Кривого Рога:
➖Мост через реку Ингулец (электрифицированная линия в сторону станции Кривой Рог-западный):
47.879503, 33.329674
➖Мост через реку Саксагань (электрифицированный обход Криворожского ж/д узла): 47.904202, 33.280725
▪️У станции одна горловина (тупиковая): 47.682659, 33.141004
🔻Долинская (имеются погрузочные рампы).▪️Блокировать направление на Николаев и Помошную можно, нанеся удар по ж/д путепроводу (неэлектрифицированная линия на Николаев). Если обрушится, то упадет на пути и движение в оба направления будет перекрыто.
Координаты:
48.079247, 32.76237
▪️Линию на Знаменку эффективно не перекрыть: там нет ни мостов, ни путепроводов. Поэтому остаётся только удар по северной горловине станции Долинская или, как вариант, удар по станции Знаменка. Но на участке есть восстановительный поезд.Координаты первой точки:
48.709239, 32.611207
Координаты второй точки: 48.688326, 32.620170
▪️Воспрепятствовать перевозкам можно, нанося удары по горловинам: ➖Южная горловина станции:
48.110104, 32.762684
➖Северная горловина станции: 48.123856, 32.756854
Удар по Долинской обязательно должен происходить одновременно с ударами по мостам в Кривом Роге, иначе станцию с востока отсечь не удастся.🔻Трихаты
▪️Чтобы эффективно отсечь железнодорожное сообщение, достаточно ударить по одному мосту. Огневое поражение можно производить как со стороны Южного Буга, так и Николаева. Мы даем координаты со стороны Николаева. Со стороны Южного Буга труднее производить ремонтные работы, но легче обеспечить доставку стройматериалов.
Координаты:
47.145036, 31.847657
🔻БерезнеговатоеПо станции неоднократно наносились удары, а ж/д полотно частично разрушено. Это всё можно восстановить. Но при условии перерезания сообщения с Кривым Рогом, дополнительного воздействия по Березнеговатому не потребуется.
Карта в высоком разрешении
English version
#Днепропетровск #железные_дороги #карта #мосты #Николаев #Россия #Украина #Херсон #цели
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977
Forwarded from Рыбарь
🇺🇦🛤🌉 Последствия огневого поражения железнодорожного моста в Черкассах — анализ спутниковых снимков от Рыбаря
Команда Рыбаря с весны поднимает вопрос о необходимости системного огневого поражения по объектам железнодорожной сети Украины и целесообразности ударов по мостам через Днепр.
Один из таких ударов был нанесён 26 июня 2022 года по железнодорожному мосту в Черкассах.
🔻Мы не поленились достать свежий снимок Maxar от 12 ноября и проанализировать состояние моста сегодня. Как оказалось, мост до сих пор не функционирует: он уже четыре с половиной месяцев успешно выведен из строя.
Несмотря на легкую облачность, на снимке видно проглядывающую точку опорного пилона в месте обрушившегося пролёта. Это наглядное подтверждение того факта, что при желании выводить из строя мосты через Днепр возможно. Всё дело исключительно в расчете нужного количества сил и средств, а также выборе правильной точки удара.
Поэтому мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда
Инфографика в высоком разрешении
English version
Оригинальный снимок Maxar от 12 ноября
#железные_дороги #мосты #разбор #Черкассы #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
Команда Рыбаря с весны поднимает вопрос о необходимости системного огневого поражения по объектам железнодорожной сети Украины и целесообразности ударов по мостам через Днепр.
Один из таких ударов был нанесён 26 июня 2022 года по железнодорожному мосту в Черкассах.
🔻Мы не поленились достать свежий снимок Maxar от 12 ноября и проанализировать состояние моста сегодня. Как оказалось, мост до сих пор не функционирует: он уже четыре с половиной месяцев успешно выведен из строя.
Несмотря на легкую облачность, на снимке видно проглядывающую точку опорного пилона в месте обрушившегося пролёта. Это наглядное подтверждение того факта, что при желании выводить из строя мосты через Днепр возможно. Всё дело исключительно в расчете нужного количества сил и средств, а также выборе правильной точки удара.
Поэтому мы в очередной раз публикуем список важных объектов железнодорожной сети Украины:
▪️ Перечень всех мостов через Днепр
▪️ Перечень ж/д мостов на западе Украины
▪️ Тяговые подстанции: ч.1 и ч.2
▪️ Критически важные подстанции на границе с Польшей
▪️ Депо: список 1 и список 2
▪️ Восстановительные поезда
Инфографика в высоком разрешении
English version
Оригинальный снимок Maxar от 12 ноября
#железные_дороги #мосты #разбор #Черкассы #Украина
@rybar
*Поддержать нас:
4377 7278 0407 7977