푸조(PSA)와 피아트크라이슬러의 합병이 최종 결정되었네요. 대표적인 전기차 열등생인 두 회사가 생존을 위해 합치기로 한 겁니다. 전기차 개발과 생산을 위한 투자비를 혼자 감당하기 힘들기 때문이죠.

같은날 테슬라의 주가는 사상최고치를 경신했습니다. 2018년 기준 푸조와 피아트크라이슬러의 합산 판매량은 874만대이고 테슬라는 25만대 불과했습니다. 그런데 시가총액은 푸조 피아트 합쳐서 500억달러 수준이고 테슬라는 700억달러를 상회합니다. 전기차시대의 도래를 입증하는 사례입니다.

https://www.google.co.kr/amp/s/mobile.reuters.com/article/amp/idUSKBN1YM0MV

https://markets.businessinsider.com/news/stocks/tesla-stock-price-soars-intraday-record-high-elon-musk-goal-2019-12-1028773656

미국은 탄핵으로 싸우는 와중에도 내년 예산안에 대한 심의가 한창입니다. 재생에너지 부분 보조금은 풍력과 태양광이 희비가 엇갈렸네요. 풍력보조금 PTC는 2020년 예산안에 포함되었고 태양광 ITC는 포함되지 못했습니다.

이유는 공화당과 트럼프때문인 것으로 추정합니다. 미국의 풍력산업은 설치와 제조가 중부지역에 집중되어 있습니다. 공화와 트럼프의 표밭이죠. 반면 태양광은 캘리포니아와 네바다 등 반트럼프가 중심입니다. 냉엄한 현실이네요.

https://www.google.co.kr/amp/s/www.greentechmedia.com/amp/article/u-s-lawmakers-hand-clean-energy-tax-credits-a-loss-though-wind-gets-a-win

LG유플러스 PG사업부 분리 후 토스에 매각. 매각 대금은 3,650억원

https://dart.fss.or.kr/api/link.jsp?rcpNo=20191220800525
2019-12-20

중국 대표 배터리업체중 하나인 옵티멈 나노가 결국 파산했네요. 쉽지 않죠. 기술력없이 정책지원에만 기대 확장하던 상당수의 중국업체들은 자연도태되는 수순이네요.

https://n.news.naver.com/article/001/0011291777

[유진 더리치 스몰캡]

[이노메트리(302430,KQ) / 유진투자증권 스몰캡 박종선 ☎368-6076]

★ 2020년 자동차용 2차전지 투자 확대에 수혜 전망

☞ 2차전지 X-ray 검사장비 제조 업체로 자동차용 2차전지 투자 확대 수혜

☞ 투자포인트
1) 2020년에도 자동차용 2차전지를 기반으로 안정적인 실적 성장 지속
2) 스택제조 장비 및 용접 검사 장비로 사업영역 확대

☞ 2019년 기준 PER 22.4배로 국내 동종업계 대비 저평가되었다고 판단함

https://bit.ly/2MhGe1W

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진 더리치 스몰캡]

[유진투자증권 에너지/스몰캡 한병화]

★ 미국, 풍력 보조금(PTC) 연장안 확정

- 생산세액 공제(PTC)포함 2020년 예산안 확정
- 하원발의, 상원통과, 트럼프 서명
- 2020년 적용되는 PTC는 14.4달러/MWh로 올해 9.6달러/MWh 대비 50% 상승
- 원래 PTC는 올해가 적용 마지막 해였으나 연장된 것은 공화와 민주당의 이해관계가 일치해서임
- 특히 공화당의 PTC 연장 찬성은 일자리와 정책지속의 연관성을 보여주는 사례
- 풍력은 설치수요와 일자리가 텍사스, 와이오밍, 아이오와 등 중부의 공화당 아성지역에 집중된 상태
- PTC의 연장으로 2020년에도 미국의 풍력 파이프라인의 확대 추세가 유지될 것
- 2020년 PTC 수령요건이 2024년까지 완공하는 것이므로 미국의 풍력업황은 2024년까지 견조할 것으로 판단
- 씨에스윈드, 씨에스베어링 수혜
- 따라서 당분간 어떤 형태이든 풍력에 대한 보조금은 지속될 것으로 판단

https://www.natlawreview.com/article/senate-passes-tax-extenders-deal-includes-extension-renewable-energy-incentives

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진 더리치 스몰캡]

[유진투자증권 에너지/스몰캡 한병화]

★ 2020년 글로벌 원전 폐쇄 본격화

- 스웨덴, 독일, 스위스 등 유럽의 원전폐쇄 계획 실행단계 본격 진입
- 미국도 2020년 뉴욕의 인디언 포인트와 아이오와 원전 1.7GW 영구 폐쇄 확정
- 풍력, 태양광 발전단가의 하락으로 경제성 낮은 원전의 축소는 지속될 것
- 참고로 현재 건설중인 영국의 힝클리 포인트 원전과 미국의 Vogtle 원전의 1기당 건설비용은 각각 17조원, 14조원 수준. 이를 감안한 발전단가는 풍력과 태양광 대비 30~50% 이상 높은 상태
- 재생에너지가 환경은 물론 경제성까지 확보하며 전통에너지원인 석탄과 원전의 축소를 가속화시키는 단계로 진입

https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-12-20/nuclear-reactors-retiring-in-europe-as-renewables-generate-more

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

씨에스윈드 수주랠리군요

오늘은 터키와 베트남법인 수주네요.
터키 수주로 2020년 매출이 많이 늘겠네요. 2019년 터키 공장 매출액은 약 200억수준인데요. 내년은 약 400억수준으로 늘겠네요. 영업이익은 올 해 BEP 수준에서 내년에는 9-10% 수준으로 상승할 것으로 보입니다. 수주 대비 캐파가 부족해 내년 중반에는 증설이 예상됩니다.

터키는 재생에너지 확대정책으로 풍력 연간 설치량이 1GW를 상회하는 상황이 2024년까지는 지속될것으로 추정되고 있습니다.

https://www.google.co.kr/amp/s/www.dailysabah.com/energy/2019/12/05/solar-wind-power-to-boost-turkeys-renewable-capacity-in-next-5-years/amp

[유진 더리치 스몰캡]

[윙입푸드(951009,KQ) / 유진투자증권 스몰캡 박종선 ☎368-6076]

★ 중국 내수를 기반으로 안정적인 실적 성장은 지속 전망

☞ 중국에서 4대째 130여년의 전통을 가진 중국식 살라미 제조업 1위 업체

☞ 투자포인트
1) 중국 내 내수를 중심으로 안정적인 매출 성장
2) 제품군 및 판매망 확대로 중장기적 성장 지속 전망

☞ 2019년 기준 PER 6.0배로 국내 동종업계 대비 저평가되었다고 판단함

https://bit.ly/2sVO7Dp

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글로벌 산업의 대전환이 유발하는 상실의 시대가 다가옵니다. 살아남기를 바랍니다 대한민국 기업들

https://n.news.naver.com/article/009/0004488854

[유진 더리치 스몰캡]

[유진투자증권 에너지/스몰캡 한병화 ☎368-6171]

[전기차 산업 - 폭스바겐, 전기차 단기 목표도 상향]

★ 국내 배터리 관련 업체들 2020년부터 더 바빠질 것

☞ 폭스바겐 전기차 생산 1백만대 달성 연도 2025년에서 2023년으로 앞당겨

☞ EU, 2020년부터 전기차 판매에 올인하게 제도 만들어져 있어

☞ 테슬라, CATL 사상 최고 주가 행진, 국내 전기차 관련업체들에게도 연관성 높아질 것
- 일진머티리얼즈(020150.KS), 두산솔루스(336370.KS), 상아프론테크(089980.KQ), 신흥에스이씨(243840.KQ), 천보(278280.KQ), 후성(093370.KS), 에코프로비엠(247540.KQ)

https://bit.ly/2QsuOd7

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진 더리치 스몰캡]

[유진투자증권 에너지/스몰캡 한병화]

★ 해상풍력 1위업체 Orsted 주가 사상최고치 돌파

- 대만의 추가 해상풍력 투자에 대한 정부 승인 확정때문
- Orsted는 대만 Changhua에 1.8GW 해상풍력 단지 건설하고 있음. 계획 중 0.9GW는 승인되었으나 추가 0.9GW는 대만 정부와의 조건 협상으로 최종승인이 늦어졌으나 지난 주말 확정된 것
- 대만은 5.5GW의 해상풍력 건설이 확정되었고, 내년 1월 추가로 10GW 건설을 추가할 것으로 예상. 1월 대선 전후로 계획 최종 확정될 것
- 씨에스윈드 수혜: 대만 유일의 해상풍력 타워 공장 보유

https://www.taipeitimes.com/News/biz/archives/2019/12/28/2003728286

Orsted 주가 : https://bit.ly/369dSyW

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진 더리치 스몰캡]

[유진투자증권 에너지/스몰캡 한병화]

★ 유럽의 자동차 배출 규제를 쉽게 설명한 보도가 있네요

- 2020년부터 95g/km 적용
- 업체들별로 이익의 5~10%가 패널티로 소요될 것
- EU의 이산화탄소배출 중 30%가 교통부문이고 이중 72%를 승용차가 유발
- 현재 약 3%인 전기차 신차 비중이 4배는 커져야 배출가스 규제 준수 가능
- 대한민국 배터리업체들의 시간이 시작됩니다.

새해 복 많이 받으시고 올해는 제발 편안한 증시가 되길 기원합니다.

https://newseu.cgtn.com/news/2020-01-02/New-vehicle-emissions-standards-come-into-force-in-Germany-MSFdWiX3Tq/index.html

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

[유진 더리치 스몰캡]

[유진투자증권 에너지/스몰캡 한병화]

★ 대만 해상풍력 프로젝트에 일본투자 본격화

- 대만 Changhua의 4조 규모의 해상풍력 프로젝트에 일본 국책은행과 3대 메이저은행들 1조 컨소시엄론 제공
- 터빈은 일본과 덴마크합작법인인 MitsubishiVestas가 공급
- 급증하는 해상풍력 메가프로젝트를 확보하기 위한 대형금융기관들과 각국 정부들의 경쟁이 산업 밸류체인 전반을 붐업시키는 국면
- 대만은 대선 후 10GW의 해상풍력을 추가 확정할 것으로 보여 이를 위한 물밑 경쟁이 치열
- 대만의 해상풍력에 몰리는 돈과 일자리, 신산업의 육성은 에너지전환이 산업전반을 업그레이드 시키는 전형적인 모범사례를 보여줌
- 씨에스윈드 수혜: 대만내 해상풍력 타워를 지멘스와 MitsubishiVestas에 공급

https://asia.nikkei.com/Business/Energy/Taiwan-wind-project-gets-boost-from-Japan-government-and-banks

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[유진투자증권 코스닥벤처팀]

★ 2019년 IPO 시장분석 및 2020년 전망

I. 2019년 IPO 시장

II. 2019년 IPO 시장 분석

III. 2020년 IPO 시장 전망

IV. IPO 예정기업 분석

V. Post-IPO 유망주 7選

☞ 기업분석
코윈테크(282880,KQ)
에코프로비엠(247540,KQ)
천보(278280,KQ)
세경하이테크(148150,KQ)
레이(228670,KQ)
웹케시(053580.KQ)
세틀뱅크(234340.KQ)

https://bit.ly/39P5ZB1

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[유진 더리치 스몰캡]

[유진투자증권 에너지/스몰캡 한병화]

★ 토요타도 전기차 열풍에 항복

- 하이브리드 세상을 굳건히 믿던 토요타인데요
- 전기차 시대는 아직 멀었다고 했죠
- 그런 그들도 2025년에 50만대 전기차를 팔겠다고 하네요
- 올해 1만대, 내년 3만대가 목표니까 물론 아직은 시늉하는 수준인데요
- 토요타의 전기차 무시전략은 향후 회사의 지속가능한 성장에 큰 장애가 될 수 있습니다
- 가장 큰 이유는 규제때문입니다. 대표적으로 독일의 탄소세 부과가 있습니다. 휘발유, 경유에 탄소세부과가 내년부터 시행되고 매년 계단식으로 상향됩니다.
- 토요타의 하이브리드가 아무리 성능이 좋은들 높아지는 기름값을 당해낼 수 없죠
- 기후변화를 막기위한 EU의 움직임이 예전과 많이 다릅니다. 기존산업이 희생을 치르더라도 전체 산업을 완전히 저탄소체제로 전환하지 않으면 생존하기 어렵다는 것을 전제하고 있으니까요
- 상대적으로 기후변화 이슈에 둔감한 대한민국이 이를 늦게 알아차릴 뿐이죠
- 전기차 시대가 코 앞이네요. GM과 포드의 시총을 합친 것만큼 커진 테슬라의 진격이 증명하듯이요. 좋은 주말 되세요.

https://insideevs.com/news/392026/toyota-500000-evs-2025/

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.

세계최초로 국회에서 수소법이 통과되었네요. 법으로까지 근거를 만들다니. 대단한 의지네요. 수소산업의 근간인 충전인프라의 확충이 매우 빠르게 이뤄지겠네요

2020년은 수소올림픽을 위한 일본의 토요타, 혼다와 우리의 현대가 증설경쟁을 하면서 글로벌 수소차판매가 두 배이상 증가할것으로 예상됩니다. 또한 수소를 기반으로하는 산업들이 승용차와 상용차 위주에서 기차, 드론, 건설기계 등으로 확대됩니다. 그린수소 생산을 위한 프로젝트들도 유럽, 아시아지역으로 늘어납니다. 멀리 있을것 같은 수소사회가 예상보다 빨리 진행되고 있네요. 탄소배출을 제로로 만들기 위해서는 수소의 역할이 반드시 필요하기때문입니다. 국내 수소밸류체인 전반에 대한 리뷰가 필요한 시점이네요.

https://n.news.naver.com/article/008/0004338397

[유진투자증권 코스닥벤처 한병화 ☎368-6171]

★ 전기차 산업 - 본게임 시작 전부터 강한 유럽시장

☞ 2019년 유럽 전기차 판매량 전년대비 43% 급증 추정

☞ 2020년 보수적으로 잡아도 69만대 예상

☞ 테슬라가 미리 보여준 전기차 시대, 국내 배터리 관련업체들의 선행지표로 의미

☞ 두산솔루스(336370.KS), 일진머티리얼즈(020150.KS), 신흥에스이씨(243840.KQ), 상아프론테크(089980.KQ), 천보(278280.KQ), 후성(093370.KS), 에코프로비엠(247540.KQ) 등 소재/부품업체들도 투자매력도가 높은 한 해가 될 것

https://bit.ly/3819d2C

*본 내용은 당사 컴플라이언스의 승인을 받아 발송되었습니다.