Forwarded from FAVQULODDA VAZIYATLAR VAZIRLIGI/МИНИСТЕРСТВО ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ (ФВВ Ахборот хизмати)
#Qiziq_fakt
🧯Birinchi yong‘in o‘chirish moslamasi (огнетушитель) 1715-yilda Germaniyada yaratilgan. Biroq, 1863-yil 7-fevral kuni amerikalik Alan Krey hozirgi modellarga imkon qadar yaqinroq bo'lgan birinchi o't o'chirgichni patentladi.
—————-
#Интересный_факт
🧯Первый огнетушитель был изобретён в 1715 году в Германии. Однако, в том виде, каким люди используют огнетушитель в наши дни, официально был запатентован 7 февраля 1863 года американцем Аланам Крейем.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | Twitter
🧯Birinchi yong‘in o‘chirish moslamasi (огнетушитель) 1715-yilda Germaniyada yaratilgan. Biroq, 1863-yil 7-fevral kuni amerikalik Alan Krey hozirgi modellarga imkon qadar yaqinroq bo'lgan birinchi o't o'chirgichni patentladi.
—————-
#Интересный_факт
🧯Первый огнетушитель был изобретён в 1715 году в Германии. Однако, в том виде, каким люди используют огнетушитель в наши дни, официально был запатентован 7 февраля 1863 года американцем Аланам Крейем.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | Twitter
Forwarded from FAVQULODDA VAZIYATLAR VAZIRLIGI/МИНИСТЕРСТВО ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ (ФВВ Ахборот хизмати)
#Qiziq_fakt
🚒Birinchi bug'li yong'in o‘chirish mashinasi 1829-yilda "Yangilik" nomi bilan ingliz gidrotexnigi Jorj Braytveyt tomonidan ixtiro qilingan. Tashqi ko'rinishiga ko'ra aravaga o'xshab, uni otlar olib yurgan. Mashina ikkita gorizontal silindrli va nasosli 10 ot kuchiga ega dvigateldan iborat bo‘lgan. Mashinaning og'irligi 2250 kg bo'lib, u soatiga 40-50 tonna suvni (11-14 m/s) deyarli 30 m balandlikka yetkazishga qodir edi.
—————————
#Интересный_факт
🚒Первая пожарная паровая машина под названием «Новинка» была изобретена в 1829 году английским гидротехником Джорджем Брайтвейтом. Внешне конструкция напоминала колесницу и с места на место её перевозили лошади. Двигатель, мощностью 10 л/с, состоял из двух горизонтальных цилиндров и насоса. Масса пожарной машины составляла 2250 кг, а в час была способна направлять 40-50 тонн воды на высоту до 30 метров.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | Twitter
🚒Birinchi bug'li yong'in o‘chirish mashinasi 1829-yilda "Yangilik" nomi bilan ingliz gidrotexnigi Jorj Braytveyt tomonidan ixtiro qilingan. Tashqi ko'rinishiga ko'ra aravaga o'xshab, uni otlar olib yurgan. Mashina ikkita gorizontal silindrli va nasosli 10 ot kuchiga ega dvigateldan iborat bo‘lgan. Mashinaning og'irligi 2250 kg bo'lib, u soatiga 40-50 tonna suvni (11-14 m/s) deyarli 30 m balandlikka yetkazishga qodir edi.
—————————
#Интересный_факт
🚒Первая пожарная паровая машина под названием «Новинка» была изобретена в 1829 году английским гидротехником Джорджем Брайтвейтом. Внешне конструкция напоминала колесницу и с места на место её перевозили лошади. Двигатель, мощностью 10 л/с, состоял из двух горизонтальных цилиндров и насоса. Масса пожарной машины составляла 2250 кг, а в час была способна направлять 40-50 тонн воды на высоту до 30 метров.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | Twitter
#Qiziq_fakt
✅Yong'inga qarshi yenglar 1672-yilda amsterdamlik aka-uka Van Der Huyselar tomonidan ixtiro qilingan. Birinchi yenglar kema yelkani matosidan qilingan, keyin ular teridan yasala boshlangan va 19-asrning oxiriga kelib to'qilgan matoga almashtirilgan.
—————
#Интересный_факт
✅В 1672 году братья Ван-Дер-Хейсе из Амстердама изобрели пожарные напорные рукава. Первые рукава были сшиты из парусины, затем их стали делать из кожи, а в конце XIX века заменили ткаными.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | Twitter
✅Yong'inga qarshi yenglar 1672-yilda amsterdamlik aka-uka Van Der Huyselar tomonidan ixtiro qilingan. Birinchi yenglar kema yelkani matosidan qilingan, keyin ular teridan yasala boshlangan va 19-asrning oxiriga kelib to'qilgan matoga almashtirilgan.
—————
#Интересный_факт
✅В 1672 году братья Ван-Дер-Хейсе из Амстердама изобрели пожарные напорные рукава. Первые рукава были сшиты из парусины, затем их стали делать из кожи, а в конце XIX века заменили ткаными.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | Twitter
Forwarded from FAVQULODDA VAZIYATLAR VAZIRLIGI/МИНИСТЕРСТВО ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ (ФВВ Ахборот хизмати)
#Qiziq_fakt
🚒Birinchi bug'li yong'in o‘chirish mashinasi 1829-yilda "Yangilik" nomi bilan ingliz gidrotexnigi Jorj Braytveyt tomonidan ixtiro qilingan. Tashqi ko'rinishiga ko'ra aravaga o'xshab, uni otlar olib yurgan. Mashina ikkita gorizontal silindrli va nasosli 10 ot kuchiga ega dvigateldan iborat bo‘lgan. Mashinaning og'irligi 2250 kg bo'lib, u soatiga 40-50 tonna suvni (11-14 m/s) deyarli 30 m balandlikka yetkazishga qodir edi.
—————————
#Интересный_факт
🚒Первая пожарная паровая машина под названием «Новинка» была изобретена в 1829 году английским гидротехником Джорджем Брайтвейтом. Внешне конструкция напоминала колесницу и с места на место её перевозили лошади. Двигатель, мощностью 10 л/с, состоял из двух горизонтальных цилиндров и насоса. Масса пожарной машины составляла 2250 кг, а в час была способна направлять 40-50 тонн воды на высоту до 30 метров.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | Twitter
🚒Birinchi bug'li yong'in o‘chirish mashinasi 1829-yilda "Yangilik" nomi bilan ingliz gidrotexnigi Jorj Braytveyt tomonidan ixtiro qilingan. Tashqi ko'rinishiga ko'ra aravaga o'xshab, uni otlar olib yurgan. Mashina ikkita gorizontal silindrli va nasosli 10 ot kuchiga ega dvigateldan iborat bo‘lgan. Mashinaning og'irligi 2250 kg bo'lib, u soatiga 40-50 tonna suvni (11-14 m/s) deyarli 30 m balandlikka yetkazishga qodir edi.
—————————
#Интересный_факт
🚒Первая пожарная паровая машина под названием «Новинка» была изобретена в 1829 году английским гидротехником Джорджем Брайтвейтом. Внешне конструкция напоминала колесницу и с места на место её перевозили лошади. Двигатель, мощностью 10 л/с, состоял из двух горизонтальных цилиндров и насоса. Масса пожарной машины составляла 2250 кг, а в час была способна направлять 40-50 тонн воды на высоту до 30 метров.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | Twitter
#Qiziq_fakt
🚒Birinchi bug'li yong'in o‘chirish mashinasi 1829-yilda "Yangilik" nomi bilan ingliz gidrotexnigi Jorj Braytveyt tomonidan ixtiro qilingan. Tashqi ko'rinishiga ko'ra aravaga o'xshab, uni otlar olib yurgan. Mashina ikkita gorizontal silindrli va nasosli 10 ot kuchiga ega dvigateldan iborat bo‘lgan. Mashinaning og'irligi 2250 kg bo'lib, u soatiga 40-50 tonna suvni (11-14 m/s) deyarli 30 m balandlikka yetkazishga qodir edi.
—————————
#Интересный_факт
🚒Первая пожарная паровая машина под названием «Новинка» была изобретена в 1829 году английским гидротехником Джорджем Брайтвейтом. Внешне конструкция напоминала колесницу и с места на место её перевозили лошади. Двигатель, мощностью 10 л/с, состоял из двух горизонтальных цилиндров и насоса. Масса пожарной машины составляла 2250 кг, а в час была способна направлять 40-50 тонн воды на высоту до 30 метров.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | Twitter
🚒Birinchi bug'li yong'in o‘chirish mashinasi 1829-yilda "Yangilik" nomi bilan ingliz gidrotexnigi Jorj Braytveyt tomonidan ixtiro qilingan. Tashqi ko'rinishiga ko'ra aravaga o'xshab, uni otlar olib yurgan. Mashina ikkita gorizontal silindrli va nasosli 10 ot kuchiga ega dvigateldan iborat bo‘lgan. Mashinaning og'irligi 2250 kg bo'lib, u soatiga 40-50 tonna suvni (11-14 m/s) deyarli 30 m balandlikka yetkazishga qodir edi.
—————————
#Интересный_факт
🚒Первая пожарная паровая машина под названием «Новинка» была изобретена в 1829 году английским гидротехником Джорджем Брайтвейтом. Внешне конструкция напоминала колесницу и с места на место её перевозили лошади. Двигатель, мощностью 10 л/с, состоял из двух горизонтальных цилиндров и насоса. Масса пожарной машины составляла 2250 кг, а в час была способна направлять 40-50 тонн воды на высоту до 30 метров.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | Twitter
Forwarded from FAVQULODDA VAZIYATLAR VAZIRLIGI/МИНИСТЕРСТВО ПО ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ (ФВВ Ахборот хизмати)
#Qiziq_fakt
🚒Birinchi bug'li yong'in o‘chirish mashinasi 1829-yilda "Yangilik" nomi bilan ingliz gidrotexnigi Jorj Braytveyt tomonidan ixtiro qilingan. Tashqi ko'rinishiga ko'ra aravaga o'xshab, uni otlar olib yurgan. Mashina ikkita gorizontal silindrli va nasosli 10 ot kuchiga ega dvigateldan iborat bo‘lgan. Mashinaning og'irligi 2250 kg bo'lib, u soatiga 40-50 tonna suvni (11-14 m/s) deyarli 30 m balandlikka yetkazishga qodir edi.
—————————
#Интересный_факт
🚒Первая пожарная паровая машина под названием «Новинка» была изобретена в 1829 году английским гидротехником Джорджем Брайтвейтом. Внешне конструкция напоминала колесницу и с места на место её перевозили лошади. Двигатель, мощностью 10 л/с, состоял из двух горизонтальных цилиндров и насоса. Масса пожарной машины составляла 2250 кг, а в час была способна направлять 40-50 тонн воды на высоту до 30 метров.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | Twitter
🚒Birinchi bug'li yong'in o‘chirish mashinasi 1829-yilda "Yangilik" nomi bilan ingliz gidrotexnigi Jorj Braytveyt tomonidan ixtiro qilingan. Tashqi ko'rinishiga ko'ra aravaga o'xshab, uni otlar olib yurgan. Mashina ikkita gorizontal silindrli va nasosli 10 ot kuchiga ega dvigateldan iborat bo‘lgan. Mashinaning og'irligi 2250 kg bo'lib, u soatiga 40-50 tonna suvni (11-14 m/s) deyarli 30 m balandlikka yetkazishga qodir edi.
—————————
#Интересный_факт
🚒Первая пожарная паровая машина под названием «Новинка» была изобретена в 1829 году английским гидротехником Джорджем Брайтвейтом. Внешне конструкция напоминала колесницу и с места на место её перевозили лошади. Двигатель, мощностью 10 л/с, состоял из двух горизонтальных цилиндров и насоса. Масса пожарной машины составляла 2250 кг, а в час была способна направлять 40-50 тонн воды на высоту до 30 метров.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | Twitter
#Qiziq_fakt
Dunyodagi ilk yong‘in o‘chirish nasoslari hamda yong‘inlarga qarshi birinchi mexanik qurilmalar miloddan avvalgi 150 yillarda Misrda ixtiro qilingan. Ularning asosiy qismlari suv chiqaruvchi nasoslardan iborat bo‘lgan.
Keyinchalik, 17-asrda Yevropada yong‘in nasoslari takomillashtirildi va ularni birinchi bo‘lib Germaniyalik Mattias Gutman ishlab chiqargan. Ushbu nasoslar yong‘in o‘chirish tarixida yangi davrni boshlab bergan.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | X
Dunyodagi ilk yong‘in o‘chirish nasoslari hamda yong‘inlarga qarshi birinchi mexanik qurilmalar miloddan avvalgi 150 yillarda Misrda ixtiro qilingan. Ularning asosiy qismlari suv chiqaruvchi nasoslardan iborat bo‘lgan.
Keyinchalik, 17-asrda Yevropada yong‘in nasoslari takomillashtirildi va ularni birinchi bo‘lib Germaniyalik Mattias Gutman ishlab chiqargan. Ushbu nasoslar yong‘in o‘chirish tarixida yangi davrni boshlab bergan.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | X
#Qiziq_fakt
Yong‘in o‘chirish sohasidagi ilk professional jamoa Rim imperiyasida tashkil etilgan bo‘lib, ular "Vigillar" deb atalgan. Xuddi shu davrda yong'inni o'chirish uchun birinchi asboblar-anjomlar ixtiro qilingan.
—————-
Первые профессиональные отряды по тушению пожаров были созданы в Римской империи и назывались "Вигилесами". В этот же период были сделаны первые инструменты и конструкции для пожаротушения.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | X
Yong‘in o‘chirish sohasidagi ilk professional jamoa Rim imperiyasida tashkil etilgan bo‘lib, ular "Vigillar" deb atalgan. Xuddi shu davrda yong'inni o'chirish uchun birinchi asboblar-anjomlar ixtiro qilingan.
—————-
Первые профессиональные отряды по тушению пожаров были созданы в Римской империи и назывались "Вигилесами". В этот же период были сделаны первые инструменты и конструкции для пожаротушения.
Boshqa yangiliklar
Fvv.uz | Facebook | Telegram | Youtube | instagram | X