По данным Погранкомитета Беларуси, наибольшее скопление транспорта фиксировалось на въезд в Польшу.
Скопление легковых автомобилей наблюдалось только на польском направлении: на маршрутах через Бобровники (Берестовица) и Тересполь (Брест). Контрольные службы данных погранпереходов выполнили договоренности по пропуску транспорта на 57% и 38% соответственно, - рассказали в ГПК.
Скопление грузовых автомобилей отмечалось на въезд в Польшу, Латвию и Литву.
На въезд в Польшу грузовики скапливались на пути через Кукурыки (Козловичи) и Бобровники (Берестовица). Сотрудники польских погранпереходов пропустили 47% и 33% грузового транспорта от нормы соответственно.
При въезде на латвийскую территорию фуры находились в ожидании только на маршруте через Патерниеки (Григоровщина). За минувшие сутки контрольные службы латвийского пункта пропуска оформили 66% большегрузов от нормы.
На литовском направлении скопление грузовиков отмечалось на пути через Райгардас (Привалка), где за сутки оформлено только 43% авто от нормы
Скопление легковых автомобилей наблюдалось только на польском направлении: на маршрутах через Бобровники (Берестовица) и Тересполь (Брест). Контрольные службы данных погранпереходов выполнили договоренности по пропуску транспорта на 57% и 38% соответственно, - рассказали в ГПК.
Скопление грузовых автомобилей отмечалось на въезд в Польшу, Латвию и Литву.
На въезд в Польшу грузовики скапливались на пути через Кукурыки (Козловичи) и Бобровники (Берестовица). Сотрудники польских погранпереходов пропустили 47% и 33% грузового транспорта от нормы соответственно.
При въезде на латвийскую территорию фуры находились в ожидании только на маршруте через Патерниеки (Григоровщина). За минувшие сутки контрольные службы латвийского пункта пропуска оформили 66% большегрузов от нормы.
На литовском направлении скопление грузовиков отмечалось на пути через Райгардас (Привалка), где за сутки оформлено только 43% авто от нормы
С 1 марта заработная плата сотрудников РЖД увеличится на 2,63%
Соответствующее распоряжение подписал глава компании Олег Белозёров.
Коллективный договор предусматривает индексацию не реже двух раз в год. Её величина зависит от прогнозируемого индекса потребительских цен, публикуемого на сайте Минэкономразвития РФ.
Соответствующее распоряжение подписал глава компании Олег Белозёров.
Коллективный договор предусматривает индексацию не реже двух раз в год. Её величина зависит от прогнозируемого индекса потребительских цен, публикуемого на сайте Минэкономразвития РФ.
Странам ЕС не хватает дальнобойщиков
В целом странам ЕС не хватает порядка 400 тысяч профессиональных дальнобойщиков. По оценкам Международного транспортно-логистического альянса, в 2022 году Евросоюзу не хватало порядка 400 тыс. водителей грузовиков. В частности, в Польше дефицит кадров составлял 124 тыс. человек. В Германии не хватало 80 тыс. желающих управлять грузовиками, во Франции – около 40 тыс.
По оценкам общественной организации «Водители России», в 2022 году в РФ дефицит профессиональных водителей в отрасли составлял около 27%.
В целом странам ЕС не хватает порядка 400 тысяч профессиональных дальнобойщиков. По оценкам Международного транспортно-логистического альянса, в 2022 году Евросоюзу не хватало порядка 400 тыс. водителей грузовиков. В частности, в Польше дефицит кадров составлял 124 тыс. человек. В Германии не хватало 80 тыс. желающих управлять грузовиками, во Франции – около 40 тыс.
По оценкам общественной организации «Водители России», в 2022 году в РФ дефицит профессиональных водителей в отрасли составлял около 27%.
Литва определила объём экспорта грузов через свою территорию на 2023 год. Соответствующие сведения уже были переданы Калининградской железной дороге. При этом каков этот объём, в пресс-службе КЖД не уточняют.
Собеседник ТАСС в разговоре лишь уточнил, что «руководство Калининградской дороги активно взаимодействует с грузоперевозчиками и заинтересовано в том, чтобы весь объем грузов в текущем году был перевезен железнодорожным транспортом».
Собеседник ТАСС в разговоре лишь уточнил, что «руководство Калининградской дороги активно взаимодействует с грузоперевозчиками и заинтересовано в том, чтобы весь объем грузов в текущем году был перевезен железнодорожным транспортом».
С вечера 21 февраля министр внутренних дел Польши Мариуш Каминский принял решение ограничить движение белорусских грузовых автомобилей на погранпереходе Кукурыки — Козловичи.
Указанная в сообщении МВД Польши причина - введение белорусскими властями ограничениями для польских перевозчиков относительно возможности пересечения границы на белорусско-литовском и белорусско-латвийском погранпереходах.
Польша уже официально проинформировала Беларусь о принятом решении. Грузовики, зарегистрированные в ЕС, смогут пересекать польско-белорусскую границу.
Указанная в сообщении МВД Польши причина - введение белорусскими властями ограничениями для польских перевозчиков относительно возможности пересечения границы на белорусско-литовском и белорусско-латвийском погранпереходах.
Польша уже официально проинформировала Беларусь о принятом решении. Грузовики, зарегистрированные в ЕС, смогут пересекать польско-белорусскую границу.
Суд по интеллектуальным правам оставил без удовлетворения кассационную жалобу «Алтайвагона» по иску к «Уралвагонзаводу» (УВЗ)
Ранее «Алтайвагон» обратился в Арбитражный суд Свердловской области с исковым заявлением к УВЗ о взыскании компенсации в размере 482,5 млн рублей за нелегальное использование защищенной патентом конструкции в модели полувагонов 12-196-02, выпускавшихся в 2018-2019 годах.
Однако федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам установила идентичность лишь двух из трех признаков запатентованной продукции. На этом основании свердловский арбитраж отказал производителю в требованиях. Затем отказ был получен и со стороны семнадцатого арбитражного апелляционного суда. В свою очередь последующая за этим апелляционная жалоба также была оставлена без удовлетворения.
Ранее «Алтайвагон» обратился в Арбитражный суд Свердловской области с исковым заявлением к УВЗ о взыскании компенсации в размере 482,5 млн рублей за нелегальное использование защищенной патентом конструкции в модели полувагонов 12-196-02, выпускавшихся в 2018-2019 годах.
Однако федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам установила идентичность лишь двух из трех признаков запатентованной продукции. На этом основании свердловский арбитраж отказал производителю в требованиях. Затем отказ был получен и со стороны семнадцатого арбитражного апелляционного суда. В свою очередь последующая за этим апелляционная жалоба также была оставлена без удовлетворения.
«Серые схемы» завоза зерна использовались на протяжении 2021-2022 годов
Сотрудники Агентства по финансовому мониторингу Казахстана раскрыли схему, по которой привезенное из России зерно под видом казахстанского экспортировалось в другие страны, сообщила пресс-служба ведомства.
Схема «серого импорта» российского зерна с целью дальнейшего экспорта в третьи страны через территорию Республики Казахстан выявлена департаментом АФМ по Павлодарской области при координации транспортной прокуратуры региона. Установлено, что одно из товариществ с ограниченной ответственностью в период 2021-2022 годов экспортировало в Узбекистан, Афганистан и Таджикистан российское зерно в объеме 8,3 тысяч тонн на сумму более 1 млрд тенге или $2,2 млн.
В июле 2022 года сухогруз «Жибек Жолы» из Бердянска был задержан в Турции по просьбе МИД Украины для уточнения происхождения зерна на его борту.
Сотрудники Агентства по финансовому мониторингу Казахстана раскрыли схему, по которой привезенное из России зерно под видом казахстанского экспортировалось в другие страны, сообщила пресс-служба ведомства.
Схема «серого импорта» российского зерна с целью дальнейшего экспорта в третьи страны через территорию Республики Казахстан выявлена департаментом АФМ по Павлодарской области при координации транспортной прокуратуры региона. Установлено, что одно из товариществ с ограниченной ответственностью в период 2021-2022 годов экспортировало в Узбекистан, Афганистан и Таджикистан российское зерно в объеме 8,3 тысяч тонн на сумму более 1 млрд тенге или $2,2 млн.
В июле 2022 года сухогруз «Жибек Жолы» из Бердянска был задержан в Турции по просьбе МИД Украины для уточнения происхождения зерна на его борту.
В Казахстане ужесточили Правила допуска перевозчиков
В Казахстане ужесточили Правила допуска перевозчиков к осуществлению международных автомобильных грузоперевозок и Правила применения разрешительной системы автомобильных перевозок. Суть изменений, по словам авторов поправок, в том, чтобы пресечь схемы по перепродаже «дозволов».
Так, с 20 февраля перевозчики обязаны получать карточки на тахографы в республике Казахстан. Количество водителей должно соответствовать количеству авто. Пакет документов, необходимый для получения «дозволов», увеличен до двенадцати.
Недобросовестные логистические компании, торгующие «дозволами», будут заносить в «черный список».
В Казахстане ужесточили Правила допуска перевозчиков к осуществлению международных автомобильных грузоперевозок и Правила применения разрешительной системы автомобильных перевозок. Суть изменений, по словам авторов поправок, в том, чтобы пресечь схемы по перепродаже «дозволов».
Так, с 20 февраля перевозчики обязаны получать карточки на тахографы в республике Казахстан. Количество водителей должно соответствовать количеству авто. Пакет документов, необходимый для получения «дозволов», увеличен до двенадцати.
Недобросовестные логистические компании, торгующие «дозволами», будут заносить в «черный список».
Глава польского союза садоводов Мирослав Малишевский в интервью изданию Interia заявил, что рынок яблок в Польше «рухнул». В основном - из-за запрета на экспорт в Россию.
Ранее, по его словам, Польша поставляла в Россию «миллионы тонн» яблок и экспорт яблок в другие страны так и не смог восполнить польским садоводам потерю российского рынка.
Польским аграриям, специализирующимся на выращивании яблок, всё чаще приходится принимать решение о выкорчёвывании плодовых деревьев, садоводы не в состоянии развивать свой бизнес и надеются на поддержку властей Польши и ЕС.
Ранее, по его словам, Польша поставляла в Россию «миллионы тонн» яблок и экспорт яблок в другие страны так и не смог восполнить польским садоводам потерю российского рынка.
Польским аграриям, специализирующимся на выращивании яблок, всё чаще приходится принимать решение о выкорчёвывании плодовых деревьев, садоводы не в состоянии развивать свой бизнес и надеются на поддержку властей Польши и ЕС.
Рускон запустил новый регулярный морской сервис между Стамбулом и терминалом ПКТ в Санкт-Петербурге
На маршруте работает контейнеровоз вместимостью 700 TEU. Рейсы будут выполняться ежемесячно, по мере роста спроса частоту планируется увеличивать. Время в пути следования составляет 17 суток. Первая отправка из Стамбула состоялась в феврале 2023 года, 18 февраля судно прибыло на «Первый контейнерный терминал» Global Ports в Санкт-Петербурге, 20 февраля отправилось в обратный рейс.
Партнёром Рускона в рамках организации линии выступает международная контейнерная судоходная компания Mountain Air Shipping, базирующаяся в Дубае.
На маршруте работает контейнеровоз вместимостью 700 TEU. Рейсы будут выполняться ежемесячно, по мере роста спроса частоту планируется увеличивать. Время в пути следования составляет 17 суток. Первая отправка из Стамбула состоялась в феврале 2023 года, 18 февраля судно прибыло на «Первый контейнерный терминал» Global Ports в Санкт-Петербурге, 20 февраля отправилось в обратный рейс.
Партнёром Рускона в рамках организации линии выступает международная контейнерная судоходная компания Mountain Air Shipping, базирующаяся в Дубае.
Транспортный оператор "Рускон" и судоходная компания Mountain Air Shipping (базируется в Дубае) открыли регулярный морской сервис между Стамбулом и Первым контейнерным терминалом (входит в Global Ports) в Санкт-Петербурге.
На новом маршруте работает контейнеровоз вместимостью 700 TEU. Транзитное время - 17 суток. Пока рейсы осуществляются раз в месяц, но если спрос будет расти, то и частоту отправок повысят.
На новом маршруте работает контейнеровоз вместимостью 700 TEU. Транзитное время - 17 суток. Пока рейсы осуществляются раз в месяц, но если спрос будет расти, то и частоту отправок повысят.
Транспортная группа FESCO запустила новый deep-sea сервис из портов Индии в Новороссийск и в обратном направлении.
🚢 Новороссийск -> Амбарли -> Нава-Шева -> Мундра
Транзитное время - около 25 дней. Частота отправок – один раз в две недели.
Помимо стандартных, к перевозке принимаются опасные грузы.
🚢 Новороссийск -> Амбарли -> Нава-Шева -> Мундра
Транзитное время - около 25 дней. Частота отправок – один раз в две недели.
Помимо стандартных, к перевозке принимаются опасные грузы.
Число фур на въезд из Беларуси в Польшу выросло за сутки в два раза
В целом, все этого и ожидали. Просто сейчас белорусский погранслужба официально об этом сообщила. По состоянию на вчера, перед пунктом пропуска Козловичи на выезд из Беларуси в Польшу ожидает 500 фур. Это на 51% больше нормы. В ближайшие дни очередь может еще вырасти, но потом все стабилизируется.
Напомню цепочку событий:
1. На прошлой неделе Польша закрывает польско-белорусский пункт пропуска Бобровники.
2. В ответ на это, с 18 февраля Беларусь разрешает грузовикам, зарегистрированные в Польше, въезжать в Беларусь только через польско-белорусскую границу.
3. В свою очередь, во вторник Польша закрыла движение зарегистрированным в Беларуси грузовикам в погранпереходе Кукурыки - Козловичи. Приостановка продлится с 21 февраля и до снятия белорусскими властями ограничений в отношении польских перевозчиков.
В целом, все этого и ожидали. Просто сейчас белорусский погранслужба официально об этом сообщила. По состоянию на вчера, перед пунктом пропуска Козловичи на выезд из Беларуси в Польшу ожидает 500 фур. Это на 51% больше нормы. В ближайшие дни очередь может еще вырасти, но потом все стабилизируется.
Напомню цепочку событий:
1. На прошлой неделе Польша закрывает польско-белорусский пункт пропуска Бобровники.
2. В ответ на это, с 18 февраля Беларусь разрешает грузовикам, зарегистрированные в Польше, въезжать в Беларусь только через польско-белорусскую границу.
3. В свою очередь, во вторник Польша закрыла движение зарегистрированным в Беларуси грузовикам в погранпереходе Кукурыки - Козловичи. Приостановка продлится с 21 февраля и до снятия белорусскими властями ограничений в отношении польских перевозчиков.
Упрощения для бизнеса обсудили на заседании Консультативного совета по взаимодействию с участниками ВЭД в Дальневосточном таможенном управлении. С докладом «О преимуществах статуса УЭО при совершении таможенных операций» выступил Кирилл Кожемякин. Он подробно рассказал об упрощениях, которые предусмотрены законом для участников ВЭД, имеющих свидетельства о включении в Реестр уполномоченных экономических операторов. Пока только два участника ВЭД, зарегистрированные на Дальнем Востоке, пользуются предусмотренными законом упрощениями для имеющих статус УЭО, поэтому специалисты ДВТУ призвали других участников ВЭД обратить внимание на эту выгодную возможность. В дополнение докладчик напомнил, что в настоящее время действует взаимное признание УЭО между КНР и РФ (правда, с российской стороны участвуют только УЭО 3 типа). Это позволяет УЭО существенно снизить частоту проверочных мероприятий и сократить сроки выпуска товаров. Кстати, АО "ВЭД Агент" также имеет статус УЭО.
Прогнозируемый товарооборот с Китаем может достигнуть $200 млрд раньше 2024 года
Российско-китайские отношения развиваются стремительнее, чем это было еще несколько лет назад. Изначально план в 200 миллиардов стоял на 2024-2025 года, но учитывая, что в прошлом году это было уже 185 млрд, то есть все основания полагать, что эта планка будет достигнута уже до конца года.
Для сравнения, товарооборот со всеми странами Евросоюза за 2022 год составил порядка 260 млрд.
Что интересно, по данным Евростата, экспорт из стран ЕС в Россию сократился больше чем на треть (37%) до 60 млрд евро. В то же время российский экспорт в страны Европейского Союза по сравнению с прошлым годом увеличился на 34% и достиг 200 млрд евро.
Российско-китайские отношения развиваются стремительнее, чем это было еще несколько лет назад. Изначально план в 200 миллиардов стоял на 2024-2025 года, но учитывая, что в прошлом году это было уже 185 млрд, то есть все основания полагать, что эта планка будет достигнута уже до конца года.
Для сравнения, товарооборот со всеми странами Евросоюза за 2022 год составил порядка 260 млрд.
Что интересно, по данным Евростата, экспорт из стран ЕС в Россию сократился больше чем на треть (37%) до 60 млрд евро. В то же время российский экспорт в страны Европейского Союза по сравнению с прошлым годом увеличился на 34% и достиг 200 млрд евро.
В ГТК Беларуси сообщили, что таможенные органы страны проводят эксперимент по круглосуточному функционированию центра электронного декларирования.
Инспекторы совершают таможенные операции, связанные с выпуском товаров, в ночное время. Эксперимент распространяется на декларации на товары и заявления о выпуске товаров до подачи ДТ, распределяемые в ЦЭД, и только в отношении партий, по которым завершено действие процедуры таможенного транзита.
Предварительный срок окончания эксперимента - 28 февраля.
Инспекторы совершают таможенные операции, связанные с выпуском товаров, в ночное время. Эксперимент распространяется на декларации на товары и заявления о выпуске товаров до подачи ДТ, распределяемые в ЦЭД, и только в отношении партий, по которым завершено действие процедуры таможенного транзита.
Предварительный срок окончания эксперимента - 28 февраля.
Правление РЖД приняло тарифные решения для привлечения на железную дорогу дополнительных объёмов грузов
До конца года вводим скидку 29,3% на перевозки металлических конструкций и труб из черных металлов в полувагонах и на специализированных платформах со станции Лиски (Воронежская область) на архангельскую станцию Жаровиха.
Скидка применяется только на дополнительный объём этих грузов, превышающий 6,73 млн тонн и действует до конца года.
До конца года вводим скидку 29,3% на перевозки металлических конструкций и труб из черных металлов в полувагонах и на специализированных платформах со станции Лиски (Воронежская область) на архангельскую станцию Жаровиха.
Скидка применяется только на дополнительный объём этих грузов, превышающий 6,73 млн тонн и действует до конца года.
В марте в Азербайджане планируется проведение большой конференции по упрощению транзитных процедур для перевозок по Среднему коридору с участием руководителей таможенных служб стран, расположенных вдоль коридора.
Кроме того, вдоль Транскаспийского маршрута и международного транспортного коридора "Север-Юг" планируется увеличить число логистических центров и таможенных складов
Кроме того, вдоль Транскаспийского маршрута и международного транспортного коридора "Север-Юг" планируется увеличить число логистических центров и таможенных складов
Литва установила новые квоты для перевозки подсанкционных товаров
Литва установила новые квоты для перевозки подсанкционных товаров между Россией и Калининградской областью.
Общий объем перевозимой продукции может составить не более 2,47 млн тонн при отправке из России в Калининград. В обратном направлении можно будет отправить не более 420 тысяч тонн.
В списке ограниченно разрешенных грузов с территории России фигурируют уголь, древесина и продукты деревообработки, стройматериалы, продукция химпрома, железо, сталь, нефть и нефтепродукты, а также предметы роскоши. Обратно «на материк» могут уехать товары и продукты тех же отраслей, но в кратно меньшем объеме.
Литва установила новые квоты для перевозки подсанкционных товаров между Россией и Калининградской областью.
Общий объем перевозимой продукции может составить не более 2,47 млн тонн при отправке из России в Калининград. В обратном направлении можно будет отправить не более 420 тысяч тонн.
В списке ограниченно разрешенных грузов с территории России фигурируют уголь, древесина и продукты деревообработки, стройматериалы, продукция химпрома, железо, сталь, нефть и нефтепродукты, а также предметы роскоши. Обратно «на материк» могут уехать товары и продукты тех же отраслей, но в кратно меньшем объеме.
Сегодня, 28 февраля в 08:10 МСК инфраструктура компании «Альта-Софт» подверглась мощной DDoS-атаке, которая продолжалась несколько часов. В связи с беспрецедентной кибератакой наблюдаются сбои в работе системы электронного декларирования. Специалисты компании «Альта-Софт» направили все силы на отображение атак и восстановление работоспособности сервисов компании «Альта-Софт». По состоянию на 13:00 МСК обмен данными с таможенными органами постепенно восстанавливается.
27 февраля проект «сухого порта» на Дальнем Востоке для перевалки контейнеров признали приоритетным на первом заседании Совета по привлечению инвестиций в экономику края.
Запуск ТЛЦ «Артём» - высокотехнологичного комплекса, состоящего из современной ж/д, терминальной, складской и таможенной инфраструктуры, - запланирован на сентябрь 2024 года.
ТЛЦ в Артёме должен стать крупнейшим «сухим портом» в России, предоставляющим грузовладельцам логистический сервис, соответствующий мировым стандартам. Он обеспечит обслуживание контейнерных грузопотоков через порты и погранпереходы Дальнего Востока. Его ж/д инфраструктура позволит обеспечить одновременное обслуживание нескольких полносоставных контейнерных поездов.
Соглашение о строительстве терминала подписано между Минтрансом России, Правительством Приморского края, ОАО «РЖД» и ООО «ФинИнвест» в 2022 году.
Запуск ТЛЦ «Артём» - высокотехнологичного комплекса, состоящего из современной ж/д, терминальной, складской и таможенной инфраструктуры, - запланирован на сентябрь 2024 года.
ТЛЦ в Артёме должен стать крупнейшим «сухим портом» в России, предоставляющим грузовладельцам логистический сервис, соответствующий мировым стандартам. Он обеспечит обслуживание контейнерных грузопотоков через порты и погранпереходы Дальнего Востока. Его ж/д инфраструктура позволит обеспечить одновременное обслуживание нескольких полносоставных контейнерных поездов.
Соглашение о строительстве терминала подписано между Минтрансом России, Правительством Приморского края, ОАО «РЖД» и ООО «ФинИнвест» в 2022 году.