О модернизации кораблей. Это больная тема для нашего ВМФ, у нас долгое время при создании кораблей не предусматривался модернизационный потенциал вообще, да и сейчас с этим всё не так уж и хорошо, кроме того, у самого командования не было понимания важности вопроса. Корабль старый и изношен? На списание. Как итог, обвал численности ВМФ, который идёт с середниы 2000-х, и идёт несмотря а вливания денег во флот после 2009 года. Пример того, как это происходило и разбор того, что могло бы быть вместо в статье "Можно ли было спасти эсминцы пр. 956? Нужно!" Вместо этого, в конце 2020-х у нас будет новая волна обвала, которую опять не смогут скомпенсировать. Впрочем, можно будет построить МРК и Варшавянки опять.

Хроники Холодной войны. Иногда стоит отключиться от оперативно-тактических соображений и стратегических планов, и посмотреть, чем всё это оборачивается для непосредственных исполнителей. И у нас, и у американцев в ходе напряжённого балансирования на грани войны были потери. Зачастую, обусловленные действиями "противостоящей стороны". Об одном таком случае рассказывает короткий очерк Евгения Костарева "Трагедия над Бермудами". Хорошая иллюстрация того, чего всё это стоило морской авиации, в данном случае - авиаразведке. Е. Костарев приводит все возможные версии катастрофы, а комментарий странного гостя странички можно просто игнорировать. И - опять стоит заострить внимание на том, как бы пришлось всё это делать в военное время. Если Россия когда-нибудь будет воссоздавать свою авиаразведку ВМФ, то это сразу должна быть система военного времени. А по этой ссылке сильно меньшая по объёму информации статья, но есть фото погибшего экипажа.

Немного старых инсайдов. А. Семёнов - бывший лётчик-противолодочник из 77-го ОПЛАП на Камчатке а позже офицер штаба Камчатской флотилии, отвечавший за противолодочную борьбу. Он участвовал в серии экспериментов в рамках НИР "Окно" по обнаружению погрузившихся подводных лодок неакустическими методами, причём успешных. После отставки уехал на Украину и позже перешёл на сторону "майдановских" властей. Это однако не означало, что публикуемая им информация о службе в совесткое время, противостоянии с ВМС США и противолодочной борьбе стала неинтересной или неправдивой - последнее зачастую может быть проверено теми, кто служил в тех же краях с теми же людьми. Как источник интересной и всё ещё полезной информации его творчество представляет огромный интерес. Это касается и вопросов противолодочной борьбы, и других военно-морских вопросов. Оценить можно, например здесь - "Авианосец- ответы на вопросы". Взгляд на противоавианосные действия без лакировки. Даже хорошо, что он может позволить себе любой накал критики, потому, что некоторые вещи узнать больше просто неоткуда, ну а кому кажется, что это перебор, тот всегда может проверить по другим источникам.

Цитата. "Военно морская операция это совокупность согласованных и взаимосвязанных по цели, месту и времени боевых усилий (ударов, боев, атак и маневров) объединений и соединений Военно-морского флота, проводимых на океанских и морских театрах самостоятельно и во взаимодействии с другими видами Вооруженных сил по единому замыслу и плану для решения оперативных или стратегических задач". Контр-адмирал В.С. Лисютин, 1963, из работы "Основы современного искусства военно-морского флота и некоторые тенденции его развития". Увы, как и все серьёзные работы по теории флота, эта тоже носит непубличный характер, хоть и написана в 1963 году.

На "Огарковских чтениях" люди из ЦАСТ подняли тему военного кораблестроения. Кому интересно - видео. Что хочется отметить? Да, ОСК это чёрная дыра, но дело даже близко не в этом. Во-первых, деньги, пошли не с 2003 года, а с 2009. И пошли они странно. Лоббистам МИТа, "Рубина", "Малахита", подводникам из ВМФ удалось отправить весь финпоток на программы "Борей-Булава" и "Ясень". В итоге, при вливании денег в кораблестроение, корабли МСОН недофинансировались просто хронически. Отсюда и сроки, и цены. Какой-нибудь корвет мог получить за год 10% от контрактных денег. Найти управу на Минобороны невозможно. Сверху на это всё легла коррупция, когда вместо реального морского оружия (например торпед), осваивались бюджеты на нереальных ОКР, сверху на это легло подчинение флота армии, когда по требованию Генштаба, вместо модернизации имевшихся во флоте носителей (прежде всего ПЛ) под "Калибры" пошли серии "специализированных ракетных кораблей", волюнтаризм отдельных руководителей, породивший "Каракурты" и корабли-уроды проекта 22160 и т.д. Те же корветы 20380 планировались как простые корабли, но в итоге их "набили" новыми ОКР и они "не получились". Ну и нельзя сравнивать кораблестроение с чем либо ещё, это самая сложная сфера. В общем, тема оказалась нераскрыта.

Ранее на канале была статья про противостояние подводников ВМФ СССР и ВМС США, а в ней упоминался рейд К-492 в Бангор. На всякий случай, ещё раз ссылка на книгу тогдашнего командира К-492, В.Я. Дудко, ныне - контр-адмирала в отставке. Книга "Герои Бангора" (прямая ссылка на PDF). Что тут самое интересное? Дудко не пишет ГДЕ он ждал "Огайо". А это ключевой вопрос, и это засекречено до сих пор. Но намёк в книге дан. К сожалению, всё, что было между рейдом Дудко и "Усатой Синицей", засекречено. А там есть про что рассказать, Клэнси обзавидовался бы таким историям.

Немного о сверхоружии. Новость: Атомную подлодку специального назначения проекта 09851 "Хабаровск", способную нести до шести стратегических беспилотников "Посейдон", спустят на воду в первой половине 2021 года. Ссылка. Встаёт вопрос - а что даёт эта система? Обход ПРО? Но ПРО нет и не предвидится в таких масштабах. Разрушение прибрежных объектов? Но это намного быстрее и легче сделать с помощью ракет. Технологии? Можно было отдельную программу по малогабаритной ЯЭУ провести, было бы дешевле намного. Подборка статей по тематике СПА "Посейдон" ниже.

"Статусный" тупик. Здесь надо знать, что в момент написания статьи шла "охота" за теми, кто занимался сбором и анализом открытых данных по тематике, с целью "подтянуть" их под разглашение гос.тайны и посадить. Поэтому ряд цифр в статье загрублён, кто будет пересчитывать, получит другие значения, но выводам автора они противоречить не будут. Tripwire это старая "кличка" антиторпеды САТ. Сеогдня проект закрыт, но его заделе создаётся новая антиторпеда - АТТ, и тоже со "уклоном" в поражение глубоководных, скоростных целей. Также стоит обратить внимание на то, что нет комментариев. Они скрыты, так как "коллективный разум" пользователей вскрыл кое-какие закрытые тех.подробности о торпеде, которые авторы проекта очень сильно хотели бы скрыть.

Несколько сумбурный но интересный комментарий от опытного противолодочника: Немного размышлений о "трясущем землю"

Статья, вышедшая в ходе открытой полемики: Неуязвимость «Посейдона» – миф?

Статья-повтор, суммирование всего ранее озвученного, с раскрытием темы "утечки" о существовании аппарата. СПА «Посейдон»/«Статус-6». В ущерб реальной обороноспособности

В целом расходы на программу потрясают. Любая случайно попавшая в открытые источники ОКР по проекту - сотни миллионов рублей, без исключений. Можно смело оценивать расходы на проект миллиардами в год, без учёта носителей и судов обеспечения, а они тоже есть - Б-90 "Саров", которую потом, когда "Посейдон" не поместился в заданные габариты, пришлось перестраивать, перестройка ПЛА "Белгород", которая вообще должны была быть ракетоносцем ВМФ, а не чудом-юдом ГУГИ, постройка ПЛАСН "Хабаровск", которая по цене превосходит "Борей", судно обеспечения "Звёздочка", воинская часть под эту технику на Камчатке, которая уже развёртывается, мобильные системы стабилизации теплоносителя реактора, которые надо цеплять к каждому вагону-транспортёру с изделием, сами работы, испытания, и всё это десятки лет подряд. Сколько можно было построить кораблей и самолётов для ВМФ вместо всего этого? Но теперь уже не построят.

Снова о минах, на этот раз о упоминавшейся на канале ранее Hammerhead, производство которой начинается в США. Профессиональный комментарий от специалиста, в том числе становится понятно, куда реально делись CAPTOR'ы и какая связь у новой мины с этими старыми. Статья.

Ил-38SD ВМС Индии с подвешенной ПКР Х-35. Как и западные противолодочные самолёты, индийские "Ильюшины" вооружены противокорабельными ракетами, причём и те блоки прицельно-поисковой системы, которые обеспечивают применение ПКР, и сами ПКР российские. Но на российских самолётах ракет нет. Встаёт вопрос - а если ПЛ всплыла и встала на "стоп"? Торпеды её не смогут поразить в таком случае, а ракетного оружия на наших Ил-38 и Ту-142М нет. А если "дизелюху" противника на переходе в надводном положении "поймают"? А если придётся в локальной войне с каким-то не сильно серьёзным противником обеспечивать блокаду? У нас на такие вопросы ответов нет, понимания того, что они могут встать у старших офицеров ВМФ и Морской авиации тоже, в основном, нет, и это может нам в итоге дорого стоить. Никаких проблем для отечественной промышленности, при этом, интегрировать ПКР в состав вооружения противолодочных самолётов нет. В общем, мы как обычно. Ниже будет ещё пара фото с ракетами.

Ил-38SD в полёте с парой ПКР Х-35.

Пуск ракеты. К сожалению, более качественных фото пока нет.

Новость. "Завод «Северная верфь», котрый входит в Объединенную судостроительную корпорацию, планирует 25 декабря передать Военно-морскому флоту (ВМФ) России головной корвет проекта 20385 «Гремящий». Об этом заявил журналистам в четверг, 12 ноября, генеральный директор предприятия Игорь Орлов.

«У нас по контракту [передача] 25 декабря. Мы рассчитываем, что мы уложимся в этот срок. «Гремящий» проходит этап государственных испытаний, всё идет по плану», — приводит ТАСС его слова." Ссылка До 25 декабря осталось месяц и 10 дней. Корабль ещё ни разу не стрелял по воздушной цели. Не стрелял, потому, что НЕ МОГ. Его радиолокационный комплекс это скорее массо-габаритный макет настоящего РЛК, чем готовый комплекс. Он просто не может обеспечивать то, что требуется от корабля по тактико-техническому заданию. Если "Гремящего" реально сдадут в декабре, без поражения надводных и воздушных целей, то это будет просто преступление, так как корабль не имеет (пока) никакой ПВО, да и стрельбы ракетами по надводным целям (реальным а не имитированным, как это было) не вёл. Ну и напомним, что благодаря чудо-РЛК сдача корабля затянулась уже более, чем на год с момента прохождения ходовых испытаний. И да, все 20380, начиная с "Цыденжапова" ждёт тоже самое. Там тот же комплекс.

Кстати, во время Главного Военно-морского парада в этом году, "Гремящий" Путину не показывали. Возможно, чтобы не напоминать лишний раз. Корабль простоял на "Северной Верфи", как будто его прятали. Хочется дождаться каких-то оргвыводов уже по таким делам, их стало слишком много.

Минная война. На канале не раз уже были материалы посвящённые минной войне, но этот особенный по глубине проработки и подробностям. Две статьи Максима Дианова, о немецком опыте наступательного минирования во время Второй Мировой войны:

Охота за Гауссом
Война неконтактных мин: от апогея к поражению

Материал в каком-то роде уникален, при всей краткости статей, ничего такого на русском языке больше нет, к тому же, статьи снабжены редкими фото и иллюстрациями, и подробным списком использованных источников. Автор концентрируется на интеллектуальном и волевом противоборстве немцев и их противников, но и статистические данные весьма интересны и показательны. Вывод в цитате из статьи:

Создатель «минного меча» кригсмарине контр-адмирал Эрих Мюллер, руководитель SVK с сентября 1939 по март 1943 гг., горько сетовал на командующего люфтваффе: «Герингу больше нравилось показывать Гитлеру и немецкому народу фотографии горящих и разбомблённых английских городов — невидимые результаты влияния морской минной войны ему были неинтересны».

Наступательное минирование (американский термин) - один из немногих инструментов, реально дающих слабейшей на море стороне если не победить сильнейшую вообще, то внести в такую победу сокрушительный вклад и дать достичь её другим силам. Мины и противодействие им - важнейшая составляющая войны на море.