Канал "Морская мощь государства" посвящён тому, какими подходами должна руководствоваться наша страна для создания адекватного задачам и угрозам XXI века военного флота, а также вопросам морской торговли и судоходства, неразрывно связанным с военной силой страны на море.

Если Вас интересуют эти вопросы, исторические уроки и боевые примеры из прошлых войн, истории ветеранов "Холодной войны" - противостояния СССР и США, то Вы найдёте этот канал интересным и полезным.

Начинаем с исторического опыта, своего, конечно же. Обзорная статья о роли флота в Великой Отечественной войне. Очень поверхностная, в силу того, что имело место ограничение по объёму материала со стороны редакции, но в целом выверенная и с верными выводами. "Был ли советский флот бесполезным в Великую Отечественную войну". Пора развенчать ряд мифов. Читать здесь ...

Одно из самых трагических событий, доказывающих, что для ведения успешной войны на море мало иметь корабли, нужна ещё доктрина боевого применения, внятная система командования, если хотите, и "идеология" военно-морского-флота, это начало войны на Балтике в 1941 году. Мало кто знает, но по факту к моменту "канонической" даты начала ВОВ военные действия уже шли несколько часов. Реально Великая Отечественная война началась ночью 21 июня 1941 года с минных постановок немецкого флота в Балтийском море. Причём, тех сил, которыми располагало командование Балтфлота и адмирал Трибуц более чем хватало для того, чтобы этого не допустить. Но по причинам, описанным в предыдущей статье, предотвратить ничего не удалось. Разбор немецких действий можно посмотреть в блоге naval_manual который настоятельно рекомендуется каждому, кто интересуется военно-морской историей, уроками, которые можно извлечь из сражений прошлого и теоретическими изысканиями. Сам разбор можно посмотреть в записи блога - 1941: Немцы в финском заливе и заграждение "Юминда".

Об американской ледокольной программе. Арктика обещает быть одним из мест столкновения России и США, хорошо, если обойдётся без "стрельбы". Одним из инструментов, необходимых для своих действий в Арктике, в США считают тяжёлые ледоколы. Как известно, с ними у США проблемы, и поэтому они строят серию новых. Увы, но у нас до сих пор многие уверовали в то, что американцы якобы "утратили опыт строительства ледоколов". На самом деле это, конечно же, не так. Они активно готовятся к тому, чтобы решить свои пролемы с ледокольным флотом, и одновременно создать проблемы нам. Статья о строительстве серии новых тяжёлых ледоколов в США - Американские тяжёлые ледоколы XXI века. Один в постройке, два на очереди, что дальше?

Новые японские авианосцы. 30 июня на верфи в Йокогаме началась переделка "Изумо" , который японцы ранее классифицировали как "эсминец-вертолётоносец" в авианосец-носитель СКВВП F-35B lightning II. Фото из Йокогамы, сделано в начале июля. Бюджет переоборудования очень скромный, что говорит о том, что корабль изначально создавался как авианосец,просто это не афишировали. Впрочем, это было очевидно. Японцы заявляют, что типовой состав авиагруппы будет 28 летательных аппаратов, из которых 12 - истребители. Это, скорее всего, неправда, и реально истребителей будет до 20 машин, из которых постоянно в ангаре - 14. Остальное на палубе. С японского миролюбия постепенно сползает краска. Подоплёка японского военно-морского ренессанса в части авианосного флота разбиралась в статье ниже, которая хоть и старая, но до сих пор вполне актуальная. "Остриё копья. Реальное количество авианосцев у Японии и их возможности".

Из истории "Холодной войны" на море. Как США удалось подавить волю советских вождей к сопротивлению? Это был сложный комплекс причин, одной из которых было то, что американские ВМС достигли подавляющего качественного и количественного превосходства над ВМФ СССР, и, серией крайне агрессивных и провокационных операций, смогли продемонстрировать советскому руководству полную бесперкпективность любых попыток сопротивления ударам ВМС США, если вдруг дело дойдёт до войны. Победа США в "Холодной войне" это очень серьёзный урок для нас, из которого мы, увы, не делаем правильных выводов, как и из других поражений. В рамках изучения того, как в те годы всё происходило, и какие люди вели Америку к победе над СССР представляет интерес интервью Министра ВМС США при Рейгане Джона Лемана, который во многом стоял за резким скачком агрессивности американцев в 80-х годах, и за победой США в "Холодной войне" в целом. Ссылки на русский перевод - Крестоносец. Часть 1. и Крестоносец. Часть 2.

Сергей Георгиевич Горшков: «Военно-морскому флоту присуща способность наглядно демонстрировать реальную боевую мощь своего государства на международной арене… Флот всегда был… опорой дипломатии в мирное время. Этому соответствует сама природа военно-морского флота и присущие ему свойства: постоянная высокая боевая готовность, мобильность и способность в короткие сроки концентрировать свои силы в избранных районах океана… Нейтральность вод мирового океана позволяет совершать передвижение и сосредоточение сил флота без нарушения положений международного права». Это из книги "Морская мощь государства" - главной советской послевоенной теоретической книги по военно-морской тематике. И пусть Горшкова много за что можно критиковать, а его стратегия в итоге оказалась бита американцами, но во-первых, многое из его наследия актуально до сих пор, в том числе это касается оперативно-тактических концепций, а во-вторых, ничего сравнимого никто всё равно не создал. Другой теории у нас нет, и во многом ВМФ продолжает жить в соответствии со старыми, придуманными в эпоху С.Г. Горшкова доктринами. Скачать книгу "Морская мощь государства" можно по этой ссылке.

Это фото было снято в 1991 году, 2-го сентября. Это - главная база ЧФ. Стоят корабли: вид на нос, стоит вдоль пирса - какой-то из СКР пр.61, возможно "Сметливый", кормой к пирсу - ракетный крейсер пр. 58 "Адмирал Головко", за ним БПК пр.1134Б "Керчь", после плавкрана - СКР. пр. 1135 "Пытливый" (до сих пор в строю), потом какой то БПК (ранее переклассифицированный в БПК из эсминца) пр. 57, за ним - противолодочный крейсер пр. 1123, с вероятностью 0,9 это "Москва". И это не все корабли Черноморского флота, спообные решать задачи в дальней морской зоне. Все эти корабли уже тогда были устаревшими, но некоторые вполне могли бы быть модернизированы - состояние позволяло. Сейчас, с тем корабельным составом, который есть на ЧФ, в такое просто не верится. Но, ничего ещё не закончено. Мы ещё вернёмся в океан. Автор фото - Владимир Велингурин, ТАСС.

Керченско-Феодосийская десантная операция. Проведённая без подготовки и заведомо непригодными силами (в составе Черноморского флота не было ни одного специализированного десантного корабля, специально обученных десантных войск не было тоже), она оказала, тем не менее, стратегический эффект - если бы не этот десант, то 11-я армия Манштейна закончила бы с Севастополем в конце 1941-го года, и, не понеся особых потерь, оказалась бы в распоряжении или группы армий "Юг", или ОКХ. К каким последствиям бы привело появление свободной полевой армии с боевым опытом и хорошим командующим каждый может представить сам. Эта операция, ярчайший пример того, какую роль сыграл флот в войне. Она хоть и была вспомогательной, но при этом имела критическую важность. В книге "Битва за Крым 1941-1944" за авторством А.Исаева, Н. Глухарёва, О. Романько и Д. Хазанова десантам проведённым в ходе этой операции уделена отдельная глава. Исаев А.В. Керченско-Феодосийская десантная операция.

Под водой "Холодная война" проходила горячо. Весной 1973 года РПКСН Тихоокеанского флота К-258 проекта 667АУ вышла на боевую службу. В те годы дальность наших баллистических ракет не позволяла держать территорию США под прицелом из Охотского моря или Северного Ледовитого океана и приходилось развёртывать лодки в Тихом или Атлантическом океанах, ближе к территории США. Американцы ответили мощнейшей ПЛО построенной "вокруг" системы SOSUS, и непрерывные скрытные слежения американских подлодок за нашими стали постоянным явлением. Но иногда их получалось обманывать, обычно это могли делать талантливые и агрессивные офицеры, творчески подходившие к решению боевых задач. К-258 командовал именно такой офицер - А.Н. Луцкий, в последствии контр-адмирал. В ходе той боевой службы ему удалось остаться незамеченным весь поход, действуя вблизи гидрофонов SOSUS. Фрагмент книги А.Н. Луцкого "За прочность прочного корпуса" с описанием этого похода и приёмов, которыми пользовался командир К-258 доступен по ссылке - "Боевое патрулирование"

Война "дизелюх". Не только атомным подлодкам "досталось" в ходе "Холодной войны". Ниже будут приведены воспоминания командира ДЭПЛ Б-103 пр. 641 Эрика Голованова (Рулле). Отрыв от преследования дачей заднего хода под водой, скрытные проходы в Гибралтар через "гребёнку" противолодочных кораблей ВМС США и их союзников и маскировкой в жидком грунте, скрытные проходы там же маскируясь ночью под сейнер, отрыв из под удара глубинными бомбами...и всё на полуразряженных батареях. Экипажам ДЭПЛ с их ограниченным временем пребывания под водой было очень тяжело противостоять первоклассным и многочисленным надводным силам ВМС США. Как правило, преимущества были за противником. Но иногда у наших всё же получалось. Воспоминания Эрика Голованова (Рулле) доступны по ссылкам - Часть 1 (детство и курсантские годы, биография, личная жизнь), Часть 2 (служба в ВМФ на разных должностях), Часть 3 (командование Б-103, службы в Средиземке, учёба, испытания оружия и новых систем), Часть-4 (противоборство с ВМС США и стран НАТО, боевые службы, служба "на берегу").

Решение проблемы Целеуказания. Многие не знают, но у нас внедряют свой аналог Link-16. Или может даже NIFC-CA. По крайней мере, если информация в статье по ссылке верна, то это так. И это означает, что все наши ТАРКР, РКР, ПЛАРК Северного флота смогут стрелять точно по цели на предельную дальность. Значение этих фактов трудно переоценить, но надо, чтобы всё получилось. Остаётся пожалеть, что для достойной авиаразведки и выдачи данных для стрельбы где угодно далеко нам не хватает авианосцев. На ТОФе дальность работы разведывательной авиации будет куда меньше, чем могут обеспечить северяне с "Кузнецовым" (когда его наконец-то восстановят). Это одна из реально очень нужных и прорывных вещей. Статья - Корабли, самолёты и штабы Военно-Морского Флота объединят в единую сеть

Важный концептуальный вопрос - куда направить основную тяжесть усилий по росту военного могущества страны. Первые места, это, конечно, РВСН, СПРН и боевая авиация, но дальше начинаются вопросы. Исторически для России всегда самым важным элементом военной мощи была наземная армия. ВОВ - самый яркий пример. Однако, так ли это сейчас? Сколько наших вероятных противников (имеются ввиду настоящие государства с боеспосоными ВС) имеют с нами общую границу? США, Британия, Турция, Япония? Способность любой страны, с которой мы можем воевать на земле развернуть против нас нормальную армию очень ограничена. США это тоже касается. Вот как ситуация выглядела в 2019 году. - "Наземного вторжения не будет". С тех пор лучше ничего не стало, на сегодня количество транспортов, которые MARAD может вывести из резерва ещё меньше. Возможности США ещё хуже. Они просто не могут технически сформировать в Европе армию для нападения на РФ, А вот в части напрадения с моря ничего не изменилось. Их ВМС по-прежнему вполне спобсобны разбить нас. Особенно если это будет локальная операция где-то далеко, у берегов Сирии, например.

Том Клэнси отдыхает, если сравнивать с тем, что творилось под водой реально. А реально творилось вот что : "На острие подводного противостояния. «Холодная война» подплава". И это ещё были "цветочки"! За десятки лет подводного противостояния с американцами опасных моментов было очень много. Рассказать про самые интересные, однако, нельзя. Но и то, что о чём можно, не оставит равнодушным никого.