Морская мощь государства
12K subscribers
1.68K photos
367 videos
47 files
1.21K links
Как создать сильный флот? В чём проблемы ВМФ России? Как побеждать более сильных соперников? Чего нам не хватает для этого? Об этом и многом другом "Морская мощь государства".

Обратная связь: [email protected]
Download Telegram
Обстановка на острове Змеиный по состоянию на 29 июня 2022 года.

Судя по спутниковым снимкам, в результате нескольких украинских обстрелов российских позиций на острове Змеиный, к сожалению, был безвозвратно потерян один ЗРПК «Панцирь-С1», а остальные машины вынуждены постоянно менять свои позиции, дабы не попасть под удар. Помимо этого, к острову пришвартовались 5 рейдовых катеров проекта БЛ-820.

Потеря всего одного ЗРПК под постоянными обстрелами может говорить о том, что гарнизон острова пока что успешно отражает налеты на свои позиции, однако, как долго это может продолжаться в условиях нарастающего огневого воздействия ВСУ - неизвестно.

@milinfolive
Закрывая тему Змеиного. Если российское командование сможет держать остров под огневым контролем, и если при попытке НАТО (румын например) или ВСУ туда высадиться, их десант будет уничтожен, то можно сказать, что оставление острова было правильным шагом, просто запоздалым. Если же такой контроль провалится, и особенно если там появятся натовцы, и их оттуда не выбьют, то это будет означать, что в сражении за Змеиный победила Украина, а все понесенные там ВС РФ потери были напрасными. Следим за развитием событий.
Поражение.
Forwarded from Viktor
Минобороны РФ:

"Сегодня в качестве шага доброй воли российские военные завершили выполнение задач на острове Змеиный и вывели находившийся там гарнизон.

Тем самым мировому сообществу продемонстрировано, что РФ не препятствует усилиям ООН для организации гуманитарного коридора по вывозу сельскохозяйственной продукции с территории Украины.

Данное решение не позволит Киеву спекулировать на теме надвигающегося продовольственного кризиса, ссылаясь на невозможность вывоза зерна из-за тотального контроля Россией северо-западной части Черного моря.

Теперь слово за украинской стороной, которая до сих пор не разминирует побережье Черного моря у своих берегов, включая припортовые акватории".
Forwarded from Добрый Морячок (Олег)
#новости #происшествия
⚡️⚡️⚡️ЧЕРНЫЙ ДЕНЬ!
Под Мариуполем на мине подорвался десантный катер ЧФ Д-106!
Подписчики сообщают, что экипаж катера выжил. Хорошо, если так. Тем временем заметка по поводу Змеиного, тональность может кому то не понравиться, конечно. И да, хорошо, если все на самом деле окажется так. Что не отменяет глупости Конашенкова и его команды, или кто там перл придумал про добрую волю...
Forwarded from Воля/Volya
Российские войска оставили остров Змеиный. Маленький клочок земли в 35 километрах от побережья на протяжении нескольких недель был филиалом ада для российских морских пехотинцев, зенитчиков и моряков.

ВС РФ рассчитывали превратить остров в плацдарм для будущих десантов, потом от плана с десантами отказались, осознав, что так можно потерять все остатки флота и живой силы. Остров попытались превратить в мощный центр ПВО и важный пункт, с которого можно наносить ракетные удары по Одессе и побережью. Этот план тоже провалился.

ВСУ наносило постоянные удары авиацией, беспилотниками, а после поступления европейской и американской артиллерии и ракет, к делу подключили и их. Российская артиллерийская разведка не смогла справиться с задачами по выявлению батарей противника, а флот и авиация не сдюжили задачи по уничтожению этих батарей. Удалось нанести лишь небольшие потери, уничтожив несколько орудий вместе с артиллеристами.

А вот на острове каждый день гибли моряки и солдаты. Выгруженные на Змеиный комплексы ПВО были уничтожены украинскими ударами, постоянно уничтожались создаваемые запасы боекомплектов, сбивались вертолеты и уничтожались катера и суда с подкреплениями и снабжением.

Змеиный стал постоянным источником потерь для Черноморского флота. Именно операции вокруг острова и на нем пополняли список потерь флота.

Ранним утром 30 июня остров был оставлен. На нем догорает техника и склады, которые подорвал ушедший гарнизон.
«Оставление Змеиного означает, что от планов с десантом отказались насовсем. Флот у нас не в том состоянии, чтобы выдерживать такие потери — по 7-10 человек ежедневно убитыми и ранеными, а иногда и больше. Сейчас флотские надеются, что ВСУ попытается остров занять, тогда им там устроят такую же баню, как они устроили нам», — говорит российский армейский офицер, несколько раз бывавший на Змеином в последние недели.

По нашей информации, у ВСУ нет планов занимать остров в ближайшие дни, там понимают, что корабли ЧФ РФ нанесут массированные ракетные удары и закрепиться на Змеином не получится.
@Volyamedia
Старое украинское видео стрельбы артиллерии по Змеиному. Наш канал с самого начала предупреждал, что будет именно это, за месяц до первого обстрела.
Возвращаемся к истории с "Настойчивым" - появилось видео с буксировкой. Корабль только что с ремонта.
Forwarded from Добрый Морячок (Олег)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#видео #новости #эксклюзив
⚡️⚡️⚡️Переход эсминца "Настойчивый" (пр.956) к месту постоянного базирования в г.Балтийск.
Без комментариев.
За видео огромное спасибо Земляку
После филиппинского пит-стопа отряд кораблей ТОФ в лице БПК/фрегата «Маршал Шапошников» и корвета «Гремящий» отправился в Южно-Китайское море, где отработал ряд учений, определённых планами флота.

Визит кораблей ТОФ в ЮКМ отнюдь не случаен и, вероятно, свидетельствует о том, что в условиях жёстких энергетических санкций охрана коммерческих судов страны, осуществляющих экономическую деятельность, будет одним из главных направлений для отечественного ВМФ.

На фото справа - один из "санкционных" танкеров с российскими углеводородами, осуществляющий перегрузку в ЮКМ на борт "несанкционного" танкера примерно в те же сроки и совсем недалеко от места проведения учений отряда кораблей ТОФ.
Намек украинской стороне. И это надо было делать с самого начала.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Вечером 1 июля два российских самолета Су-30 нанесли удар по острову Змеиному фосфорными снарядами

Об этом сообщил главнокомандующий ВСУ Валерий Залужный.

"Всем, кто говорит о договорённостях с Россией, следует об этом знать. Единственное, в чём противник последовательный, - это неизменная "меткость" ударов", - отметил он.
Ещë раз о кораблестроительных возможностях. Вспоминаем мобилизационный корвет, смотрим в таблицы. Как было сказано, "Звезда" может дать в год примерно 5 "спарок" М507Д или в два раза больше "половинок" М504. Последних на полностью дизельный водомëтный корвет нужно 4, а на корвет с турбинами - 2. Ещë у нас 9 корпусов "Каракуртов" без двигателей. На "Ржев" уже погрузили комплект и вроде "Звезда" грозилась дать в этом году ещë один, но это не точно. В таблице отражено то, какими темпами можно строить корабли при заданном количестве дизелей в год. Первая таблица - пессимистические сроки поставки дизелей, на многоцелевые корветы их начнут давать только после того, как дизеля получат Каракурты, показаны варианты постройки серии с дизелями или с турбинами. Вторая таблица то же самое, но часть Каракуртов сдвигается в очереди в пользу многоцелевых.
Третья таблица - оптимистический вариант. Если за 2023-2024 сделать документацию, а с 2025 начать закладки, то надо до конца 2025 сделать двигатели для всех Каракуртов.
Ещё раз о кораблестроительных возможностях (продолжение). Хотя распределение дизелей во второй таблице можно пересмотреть (и это интересное упражение) видно, что более-менее существенные количества кораблей можно получить только в оптимистическом сценарии и с ГТУ. Такой вариант закрывает потребности флота в малых многоцелевых корветах БМЗ как раз к началу тридцатых годов. Но, во-первых, надо раскачать "Звезду". Теоретически шансы выйти на такие темпы у "Звезды" есть. Второй момент - нужно быстро сделать редуктора для турбин, напрямую турбины на водомёты работать не будут.
Это означает, что редуктор нужно за считанные годы спроектировать и запустить в серию, что в специфических российских условиях будет проблемой. Да и успех разработки редуктора не гарантирован никем.
Ещё три проблемы кораблей с ГТУ - цена самого корабля, который будет дороже, цена его жизненного цикла, который тоже будет дороже, и запас хода - турбинам надо больше топлива, и хотя на переходах корабль вполне сможет ходить под дизелями, наличие турбин в любом случае скажется.
Но, опять стоит повторить - иначе количества кораблей окажется недостаточным.
Если вдруг кто-то не понял соотношение между сдаваемыми двигателями и оснащаемыми ими корпусами, то имейте в виду, что "лишние" двигатели, которые не встали ни на какой корпус, переходят на следующий год. Тогда всё будет понятно.
В общем, проблема видна и понятна, возможности близкие к предельным тоже видны и понятны.
Есть, правда, ещё пара возможностей, о них в отдельном сообщении.
Ещё раз о кораблестроительных возможностях (продолжение-2). Теперь об альтернативах и "чит-кодах". Первый - применение дизелей М507 с капитального ремонта на новых кораблях. Такой ход впервые был предложен ещё когда катастрофа со "звездомоторами" только что стала понятной. Вот пример заметки, в которой изложено такое предложение. В принципе, с одной стороны, у хорошо и грамотно отремонтированной "Звезды" ресурс близок к новому двигателю, с другой, он и у новой не такой уж большой и при интенсивном использовании двигатель идёт в ремонт куда быстрее той же "Коломны". То есть решение вполне "рабочее", никто от него ничего не потеряет особо.
Проблема тут в том, что современные нормативные документы такие вещи прямо запрещают - именно поэтому комплектующие с выводимых из боевого состава кораблей НИКОГДА не оказываются на строящихся, даже если они в идеальном состоянии. Россия, страна богатая. То есть, проще "Звезду" заставить работать, наверное. Но как вариант эту "опцию" отметим.
Второй вариант китайские товарищи. Вспоминаем, что у нас начали ставить на МРК проекта 21631 "Буян-М", когда MTU сделало России ручкой? Правильно - Henan CHD622V20.
Плюс этих двигателей - их можно получать в почти неограниченных количествах, без лицензионных ограничений, и на флоте их знают, более того, корабли с ними уже в строю. Минус - на них корабль будет ходить медленно и печально, ещё хуже, чем первые Балтийские корветы, у которых со скоростью было всё совсем грустно (и, наверное остаётся так же), вплоть до уровня "не возможно сопровождать контейнеровоз".
К тому же, полностью до желаемого ВМФ уровня их так и не довели, и неясно, сколько это времени займёт.
В общем, китайские моторы, это, по уму, должен быть совсем уж чрезвычайный вариант, но у нас возможно и это. У нас, в принципе, возможно что угодно, пока по крайней мере.
К ранее сделанному репосту о подрыве десантного катера ВМФ на мине. Ниже ответное сообщение от командира Новороссийской ВМБ. Скажем так, вполне возможно, что первоначальное сообщение было дезой. Возможно, что правы подписчики канала, утверждающие, что подрыв был но экипаж спасся.
Так или иначе, мы опять имеем пропущенный год в ворота МО РФ. Столкнувшись с тем, что по сети пошла гулять информация о подрыве катера, нужно было прояснить обстановку чтобы избежать подрыва доверия к Минобороны со стороны населения.
Они должны наконец то начать понимать, что сейчас не XIX век, полностью скрыть ход событий можно только начав сажать в тюрьму всех, кто по команде свыше не сдал в полицию мобильный телефон и не перестал пользоваться интернетом. К сожалению, МО до этого понимания ещë очень далеко, возможно, Конашенков и те люди, кто вместе с ним определяет информационную политику, вообще не способны понимать такие вещи, в принципе.