Forwarded from Интуиция подскажет
Грядущая блокада Балтики продолжает косплей Крымской войны.
Читаем, к примеру, у историка литературы Кирилла Зубкова о британском флоте под Петербургом в работе «Поражение как победа: Нарратив о Крымской войне»:
«Реакция Николая I на появление англо-французской эскадры на Балтике была настолько сильной, что обратила на себя внимание даже лично не знакомых с ним наблюдателей. Об этом свидетельствует Авдотья Панаева:
“Мы жили на даче между Ораниенбаумом и Петергофом, на берегу моря, когда неприятельская эскадра появилась около Кронштадта, и один пароход появился в туманное утро почти у самой крепости, тогда как все были уверены, что невозможно пройти, потому что фарватер был затоплен судами.
<...› Я видела, как на тройке в коляске проскакал государь Николай Павлович к Ораниенбауму и за ним несколько генералов.
У государя было мрачное выражение лица, но он с обычным величавым спокойствием смотрел по сторонам на войска, идущие по дороге.
Когда он ехал назад, его нельзя было узнать, он сидел в коляске с поникшей головой, и глаза его были закрыты, точно он спал. Бледность его лица была мертвенная. […]
Из Петергофа на дачу к нам часто ездила одна компетентная личность в военном деле, Д. А. Милютин. Он был тогда еще не в большом чине. Когда его спросили - готовы ли мы к войне, которая, по ходу дипломатических отношений французского двора к русскому, была неизбежна, то Милютин отвечал: “По бумагам мы вполне готовы! Но с первых же военных действий обнаружится страшный недостаток во всем ‹...”
Все предсказания Милютина, к несчастью, оправдались в Крымскую войну... Милютин постоянно бывал в кружке литераторов и пользовался общим уважением по своему образованию, а главное - по своим либеральным взглядам. Он много говорил о необходимости коренных преобразований по всем частям военного ведомства”».
@intuition2036
Читаем, к примеру, у историка литературы Кирилла Зубкова о британском флоте под Петербургом в работе «Поражение как победа: Нарратив о Крымской войне»:
«Реакция Николая I на появление англо-французской эскадры на Балтике была настолько сильной, что обратила на себя внимание даже лично не знакомых с ним наблюдателей. Об этом свидетельствует Авдотья Панаева:
“Мы жили на даче между Ораниенбаумом и Петергофом, на берегу моря, когда неприятельская эскадра появилась около Кронштадта, и один пароход появился в туманное утро почти у самой крепости, тогда как все были уверены, что невозможно пройти, потому что фарватер был затоплен судами.
<...› Я видела, как на тройке в коляске проскакал государь Николай Павлович к Ораниенбауму и за ним несколько генералов.
У государя было мрачное выражение лица, но он с обычным величавым спокойствием смотрел по сторонам на войска, идущие по дороге.
Когда он ехал назад, его нельзя было узнать, он сидел в коляске с поникшей головой, и глаза его были закрыты, точно он спал. Бледность его лица была мертвенная. […]
Из Петергофа на дачу к нам часто ездила одна компетентная личность в военном деле, Д. А. Милютин. Он был тогда еще не в большом чине. Когда его спросили - готовы ли мы к войне, которая, по ходу дипломатических отношений французского двора к русскому, была неизбежна, то Милютин отвечал: “По бумагам мы вполне готовы! Но с первых же военных действий обнаружится страшный недостаток во всем ‹...”
Все предсказания Милютина, к несчастью, оправдались в Крымскую войну... Милютин постоянно бывал в кружке литераторов и пользовался общим уважением по своему образованию, а главное - по своим либеральным взглядам. Он много говорил о необходимости коренных преобразований по всем частям военного ведомства”».
@intuition2036
Telegram
ЕЖ
Европейские страны ведут переговоры о масштабной операции в Балтийском море по аресту нефтяных танкеров, обслуживающих Россию (Politico). Я ожидаю нечто подобноe (но в иной обертке) с 2023 года. Технически весь не весь, но большую часть углеводородного экспорта…
Forwarded from Oleg Blokhin
Сухогрузы «Спарта» и «Спарта 2»вышли из порта Тартус.
По информации сотрудников военной полиции,находящихся в бывшей САР,в районе морской базы Тартус,террористы ХТШ устраивают против российских военнослужащих постоянные провокации и чинят препятствия для нормальной эвакуации нашей техники и личного состава с баз Тартус и Хмеймим.
Уже неделю снова запрет со стороны ХТШ на движение колонн ВС России из Хмеймима в Тартус и обратно.
Кроме того,в районе морской базы Тартус были провокации со стороны боевиков ХТШ с попытками вооруженных групп приблизится к расположению российской базы,как со стороны суши, так и с моря.В непосредственной близости к нашим судам, курсируют катера боевиков,заполненные их личным составом.Также были демонстративные выставления ЗУШек, направленных в сторону российских кораблей. Наконец,в одну из ночей была попытка боевиков ХТШ проникнуть на один из наших кораблей.В Тартусе сейчас постоянные тревоги и состояние боевой готовности.Как видим, новые власти не дают нормально работать базам.
По информации сотрудников военной полиции,находящихся в бывшей САР,в районе морской базы Тартус,террористы ХТШ устраивают против российских военнослужащих постоянные провокации и чинят препятствия для нормальной эвакуации нашей техники и личного состава с баз Тартус и Хмеймим.
Уже неделю снова запрет со стороны ХТШ на движение колонн ВС России из Хмеймима в Тартус и обратно.
Кроме того,в районе морской базы Тартус были провокации со стороны боевиков ХТШ с попытками вооруженных групп приблизится к расположению российской базы,как со стороны суши, так и с моря.В непосредственной близости к нашим судам, курсируют катера боевиков,заполненные их личным составом.Также были демонстративные выставления ЗУШек, направленных в сторону российских кораблей. Наконец,в одну из ночей была попытка боевиков ХТШ проникнуть на один из наших кораблей.В Тартусе сейчас постоянные тревоги и состояние боевой готовности.Как видим, новые власти не дают нормально работать базам.
Forwarded from Оперативная линия
Очень мутная ситуация сложилась с базой Тартус после захвата власти в Сирии басмачамм.
С одной стороны, Минобороны оттуда всё массово вывозит на грузовиках от "ОборонЛогистики" и больших десантных кораблях СФ и БФ, с другой - ВМФ продолжает рулить переходом субмарины "Краснодар" в сопровождении сбс "Е.Чуров", следующих в восточном направлении в направлении на эту базу.
Вчера около 15.00 эта группа была примерно здесь.
Возможно, если "Краснодар" снова "осядет" в Тартусе, у военных руководителей есть полная ясность и понимание того, как обеспечить теперь там её безопасность в новых, куда как более суровых, чем прежде, условиях.
С одной стороны, Минобороны оттуда всё массово вывозит на грузовиках от "ОборонЛогистики" и больших десантных кораблях СФ и БФ, с другой - ВМФ продолжает рулить переходом субмарины "Краснодар" в сопровождении сбс "Е.Чуров", следующих в восточном направлении в направлении на эту базу.
Вчера около 15.00 эта группа была примерно здесь.
Возможно, если "Краснодар" снова "осядет" в Тартусе, у военных руководителей есть полная ясность и понимание того, как обеспечить теперь там её безопасность в новых, куда как более суровых, чем прежде, условиях.
Forwarded from bmpd
Снимок украинского безэкипажного катера Sea Baby в варианте заградителя, оснащенного двумя итальянскими донными неконтактными минами MN103 Manta. Масса мины 220 кг, масса взрывчатого вещества в ней 130 кг. Минирование подходов к Севастополю данными БЭК производилось в ходе операции в сентябре-октябре 2023 гг. Украинскими источниками заявлялся подрыв на минах пяти российских кораблей и судов, получивших повреждения
Forwarded from Злой Морячок
#черноеморе #сво #нездороваяфилософия #эксклюзив
⚡️⚡️⚡️Сергей Михайлович снова отжег!
Захотелось нашему флотоводцу усилить наблюдение за кораблями ЧФ в режиме реального времени.
Так сказать, из кабинета.
И обязал он всех командиров кораблей установить видеокамеры, связав их в единую сеть.
На вопрос командиров "а где взять камеры", был получен ответ "у вас же есть мавики, вот их камеры и подключайте".
Товарищи контрразведчики!
Остановите это безумие!
⚡️⚡️⚡️Сергей Михайлович снова отжег!
Захотелось нашему флотоводцу усилить наблюдение за кораблями ЧФ в режиме реального времени.
Так сказать, из кабинета.
И обязал он всех командиров кораблей установить видеокамеры, связав их в единую сеть.
На вопрос командиров "а где взять камеры", был получен ответ "у вас же есть мавики, вот их камеры и подключайте".
Товарищи контрразведчики!
Остановите это безумие!
Forwarded from Разработчик БПЛА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Запуск фпв дрона с украинского бэка.
Как видим, укры плавно переходят на подвесные моторы, так дешевле.
Также мы можем видеть что лодка очень не слабо светится в ИК диапазоне.
Фпв хранятся в плотных контейнерах снаружи лодки. Имеют поворотную камеру. Значит, могут работать и сбросами, хотя возможность возврата в контейнер очень врядли реализована. Дрон 99% одноразовый.
Как видим, укры плавно переходят на подвесные моторы, так дешевле.
Также мы можем видеть что лодка очень не слабо светится в ИК диапазоне.
Фпв хранятся в плотных контейнерах снаружи лодки. Имеют поворотную камеру. Значит, могут работать и сбросами, хотя возможность возврата в контейнер очень врядли реализована. Дрон 99% одноразовый.
Forwarded from Fighterbomber
Прямо сейчас идет бой в чёрном море. Хохлы атакуют БЭКами нашу газо-добывающую установку.
Хохлы применяют относительно новый БЭК типа "Катран - Веном".
Это 9 метровый БЭК который одновременно является и носителем нескольких БЭКов поменьше, или пары торпед.
На борту также имеется спаренный ПЗРК и два пулемёта один из которых шестиствольный миниган. Оптическая система навеления с тепловизионным каналом.
Управление через Старлинк.
Работает авиация ВМФ.
Хохлы применяют относительно новый БЭК типа "Катран - Веном".
Это 9 метровый БЭК который одновременно является и носителем нескольких БЭКов поменьше, или пары торпед.
На борту также имеется спаренный ПЗРК и два пулемёта один из которых шестиствольный миниган. Оптическая система навеления с тепловизионным каналом.
Управление через Старлинк.
Работает авиация ВМФ.
К теме безэкипажных катеров. Не первый день муссируется новость вот с этим российским БЭК. Здесь уместно задать вопрос - а какие задачи этот катер будет выполнять? Надо понимать, что успех украинцев заключён в том, как организованы ВМФ РФ и наше МО, а не в самих их БЭКах, другие флоты будут воевать иначе (этот тезис вызывает гнев у некоторых наших профессионалов, но это так). БЭКи - не супероружие.
Так что наш флот собирается ими делать?
Кратко перечислим то, что должен делать БЭК для "взрослого" флота.
1. Применять ГАС миноискания/освещения подводной обстановки. В первом приближении - буксируемую.
2. Применять источник низкочастотного акустического подсвета для корабельных ГАС.
3. Буксировать ложные цели для ПКР противника и нести ложную излучающую цель, имитирующую включённую РЛС.
4. Нести на борту комплекс оптикоэлектронной разведки.
5. Нести сменную полезную нагрузку, вплоть до FPV-БЛА.
Стрелковка тоже имеет право на жизнь, например БЭК с пулемётом может применяться в составе сил ППДО базы. Но это именно "имеет право на жизнь", главные задачи - другие. А это значит, что, стрелковое оружие должно устанавливаться как там самая сменная полезная нагрузка.
И - мореходность. У Украины нет выходов ни к каким морям кроме Чёрного, действовать зимой в Баренцевом море в составе наряды сил ПЛО украинским БЭК не придётся никогда.
А нашим - придётся.
Особенность БЭК в том, что он маленький и может быть переброшен по воздуху с ТВД на ТВД. Поэтому катера должны быть универсальным, пригодными для работы в любой акватории.
Ну а теперь просто идём по ссылке и смотрим, что там показано.
Наше военное мышление деградировало до уровня "не думать, а сделать как у хохлов".
Сделали качественно, надо признать, культура производства видна, украинским поделкам, попавшим в наши руки до неё бесконечно далеко.
Вопрос в осмысленности всех этих действий.
Так что наш флот собирается ими делать?
Кратко перечислим то, что должен делать БЭК для "взрослого" флота.
1. Применять ГАС миноискания/освещения подводной обстановки. В первом приближении - буксируемую.
2. Применять источник низкочастотного акустического подсвета для корабельных ГАС.
3. Буксировать ложные цели для ПКР противника и нести ложную излучающую цель, имитирующую включённую РЛС.
4. Нести на борту комплекс оптикоэлектронной разведки.
5. Нести сменную полезную нагрузку, вплоть до FPV-БЛА.
Стрелковка тоже имеет право на жизнь, например БЭК с пулемётом может применяться в составе сил ППДО базы. Но это именно "имеет право на жизнь", главные задачи - другие. А это значит, что, стрелковое оружие должно устанавливаться как там самая сменная полезная нагрузка.
И - мореходность. У Украины нет выходов ни к каким морям кроме Чёрного, действовать зимой в Баренцевом море в составе наряды сил ПЛО украинским БЭК не придётся никогда.
А нашим - придётся.
Особенность БЭК в том, что он маленький и может быть переброшен по воздуху с ТВД на ТВД. Поэтому катера должны быть универсальным, пригодными для работы в любой акватории.
Ну а теперь просто идём по ссылке и смотрим, что там показано.
Наше военное мышление деградировало до уровня "не думать, а сделать как у хохлов".
Сделали качественно, надо признать, культура производства видна, украинским поделкам, попавшим в наши руки до неё бесконечно далеко.
Вопрос в осмысленности всех этих действий.
Telegram
ВМФ России 🇷🇺|ZOV|🇷🇺 Navy Of Russia
АНО "Центр беспилотных систем и технологий" (ЦБСТ) доставили новую технику и комплектующие на Черноморский флот.
Военные в Севастополе приняли спецзаказ для ЧФ — дроны «Скворец», «Сорока-10м», комплектующие для ТЭЧ и безэкипажный катер «Катран». Конвой…
Военные в Севастополе приняли спецзаказ для ЧФ — дроны «Скворец», «Сорока-10м», комплектующие для ТЭЧ и безэкипажный катер «Катран». Конвой…
К вопросу о Балтике. Пока команда Трампа сеет хаос в западном мире, временно приостановилась эскалация напряжённости на Балтийском море. У европейцев, судя по всему нет уверенности что им удастся втянуть США в свои авантюры, а без США непонятно как сработает фактор ядерного оружия.
Впрочем, это догадка.
Мы как стояли на грани военного конфликта на Балтике, так и стоим.
Что делать, если НАТО начнёт останавливать наш торговый трафик? Вопрос не праздный, и то, что эта провокация возможна, уже очевидно даже для самых безнадёжных оптимистов.
Явным образом, нужно противодействовать этому своим военным присутствием на коммуникациях.
Что делать, если наши корабли будут атакованы?
На эту тему предлагается статья.
По прочтению, первой мыслью будет, что автора унесло в какие-то далёкие фантазии.
Но если как следует подумать, то окажется, что нет.
Естественно, нынешний командный состав не внушает доверия, и вызывает сомнения в реализуемости любых подобных планов.
Естественно, что БФ не готов к описываемой операции в части подготовки экипажей кораблей и штабов.
Но у нас, в отличие от прошлых исторических периодов, есть время на то, чтобы подготовиться.
И нет, это не фантастика.
Ссылка.
Впрочем, это догадка.
Мы как стояли на грани военного конфликта на Балтике, так и стоим.
Что делать, если НАТО начнёт останавливать наш торговый трафик? Вопрос не праздный, и то, что эта провокация возможна, уже очевидно даже для самых безнадёжных оптимистов.
Явным образом, нужно противодействовать этому своим военным присутствием на коммуникациях.
Что делать, если наши корабли будут атакованы?
На эту тему предлагается статья.
По прочтению, первой мыслью будет, что автора унесло в какие-то далёкие фантазии.
Но если как следует подумать, то окажется, что нет.
Естественно, нынешний командный состав не внушает доверия, и вызывает сомнения в реализуемости любых подобных планов.
Естественно, что БФ не готов к описываемой операции в части подготовки экипажей кораблей и штабов.
Но у нас, в отличие от прошлых исторических периодов, есть время на то, чтобы подготовиться.
И нет, это не фантастика.
Ссылка.
Военное обозрение
К нагнетанию военной напряжённости странами НАТО на Балтике
Норвежский фрегат «Отто Свердруп» (HNoMS Otto Sverdrup F312). Этот корабль участвует в операции НАТО «Балтийский часовой», которую стоит рассматривать как прелюдию к силовой операции против нашего судоходства. Фото: НАТО Зима 2024–2025 годов ознаменовалась…
Forwarded from КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ЧёТамУХохлов #ХохлаСпроситьЗабыли
🚤⚓️Чубатые мореманы в «Зерновом коридоре»
Мы выкладываем чисто пропагандистский вражеский материал, чтобы напомнить – театр боевых действий это не только Курская область или Покровское направление. Есть ещё и акватория Черного моря, где идет своя, не всегда понятная движуха
🏗Один из ключевых логистических хабов войн – порт Одесса. Он ежедневно принимает и отправляет десятки крупнотоннажных судов. Они вывозят продовольствие – главным образом зерно. Это одна из немногих оставшихся доходных статей экспорта страны 404. Обратно эти суда везут необходимые ВСУ военные материалы (о чем всегда стыдливо умалчивалось)
🍞 Суда движутся в гуманитарном «Зерновом коридоре», образовавшемся в результате «зерновой сделки». Это соглашение подписано Россией, Украиной, Турцией и ООН в Стамбуле 22 июля 2022 года. Документы предполагали создание безопасного коридора для вывоза по Черному морю сельхозпродукции из украинских портов при условии снятия западных ограничений на продовольственный экспорт России. Последнее условие выполнено не было. Поэтому 17 июля 2023 года Россия из сделки вышла. В 2024 году ВС РФ наносили неоднократные и успешные удары по инфраструктуре порта Одессы. Тем не менее, в «Зерновом коридоре» продолжается активное движение
🛥В этом видео показывается работа украинских патрульных судов пограничного флота, обеспечивающих движение. В сферу задач таких кораблей входит досмотр прибывающих в Одессу судов (иногда по десятку в день) и охрана их движения. Например, отстрел дрейфующих «российских мин» (на самом деле тех, что Украина раскидала в 2022), противостояние российскими БПЛА, наблюдение за маршрутом. Показана тактика и оснащение украинского москитного флота, который, по-видимому, чувствует себя уверенно в западной части Черного моря
❌ При просмотре видео возникает много вопросов. Например, как так получилось и почему это движение до сих пор не прекращено или значительно не осложнено? Что делает наш флот и доблестные подводники, о которых со времен выхода фильма «72 метра» ничего больше не слышно? В годы Первой мировой войны адмирал Колчак сумел прекратить судоходство в западной акватории ЧМ, а вместе с ним и вылазки германского флота, путём минирования. Что мешает это сделать сейчас? И ещё не один десяток животрепещущих вопросов
Подписаться на канал КЦПН
🚤⚓️Чубатые мореманы в «Зерновом коридоре»
Мы выкладываем чисто пропагандистский вражеский материал, чтобы напомнить – театр боевых действий это не только Курская область или Покровское направление. Есть ещё и акватория Черного моря, где идет своя, не всегда понятная движуха
🏗Один из ключевых логистических хабов войн – порт Одесса. Он ежедневно принимает и отправляет десятки крупнотоннажных судов. Они вывозят продовольствие – главным образом зерно. Это одна из немногих оставшихся доходных статей экспорта страны 404. Обратно эти суда везут необходимые ВСУ военные материалы (о чем всегда стыдливо умалчивалось)
🛥В этом видео показывается работа украинских патрульных судов пограничного флота, обеспечивающих движение. В сферу задач таких кораблей входит досмотр прибывающих в Одессу судов (иногда по десятку в день) и охрана их движения. Например, отстрел дрейфующих «российских мин» (на самом деле тех, что Украина раскидала в 2022), противостояние российскими БПЛА, наблюдение за маршрутом. Показана тактика и оснащение украинского москитного флота, который, по-видимому, чувствует себя уверенно в западной части Черного моря
Подписаться на канал КЦПН
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Подлодки там могут действовать далеко не везде в силу глубин, но в остальном - вопрос перезрел
Forwarded from Ясиноватая, Донбасс на линии огня
Подразделение ВСУ NORD подсвечивает свое присутствие на нефтяных платформах в Черном море.
опубл 09.03.2025
опубл 09.03.2025