Война будущего продолжается. На этих кадрах Су-30СМ с небольшой высоты сбрасывает свободнопадающие авиабомбы на украинские БЭК в Черном море.

Учитывая наличие у ВСУ безэкипажных катеров с ПВО, которые неоднократно успешно применялись, подобные дедовские вылеты крайне опасны для техники и сидящих в ней людей.

Военный Осведомитель

Очередной раз.

Цитата:

Москва. 3 февраля. INTERFAX.RU - Власти Эстонии задержали во вторник во внутреннем море республики контейнеровоз под флагом Багамских островов в связи с подозрением в контрабанде, сообщает телерадиовещатель ERR.

Ссылка - https://www.interfax.ru/world/1070918

Пройти через Финский залив в РФ, не пересекая эстонские или финские воды невозможно.
Убытки после проверки всех контейнеров на 188 метровом судне будут такие, что можно больше никуда не ходить.
Даже если его отпустят.
Нужны ли тут комментарии?
Нет.

Контейнеровоз под флагом Панамы загорелся в акватории Финского залива, сообщил источник MNS. Корабль глобального перевозчика MSC Giada III следовал из Бельгии в Санкт-Петербург. Когда судно достигло Невской губы, раздался взрыв в моторном отсеке. Начался пожар с выходом пламени на палубную надстройку. На борту в этот момент находились 22 человека: капитан – гражданин России, остальные – граждане Мьянмы. Они не пострадали.

Из порта Санкт-Петербурга на помощь направили аварийно-спасательное судно «Спасатель Карев» и ледокол «Семён Дежнёв». Спустя несколько часов возгорание на MSC Giada III ликвидировали. Пробоины корпуса и разлива топлива не произошло. Повреждённый контейнеровоз отбуксировали в морской порт Санкт-Петербург. Силовики устанавливают причину взрыва. @banksta

Старая схема, мы после сейнера "Норд" так душили украинский морской трафик в Азовском море
Теперь пусть судовладельцы считают убытки за это:

Наше всё - тавкр "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" по состоянию на вчера.

Ходят упорные слухи, что несмотря на ранее опубличенные намерения некоторых банкиров, поставленных государем рулить вопросами кораблестроения, прекратить бессмысленные, на их взгляд, траты финансов на малоперспективные проекты типа "Кузнецов - Чабаненко", в могучих планах Минобороны на следующую пятилетку и тот, и другой ремонты сохранили финансирование примерно по 2027 год включительно, после чего продукты этих ремонтов в очередной раз передадут в боевой состав СФ.

Мораль в этой пьесе та, что к уважаемому Владим Владимычу не только банкиры заходят со своим видением некоторых ситуаций, но и боссы ВПК со слайдами, подготовленными сами знаете кем, про то, без чего ВМФ ну никак не прожить.

А вот чья возьмёт в окончательном варианте этих заходов, это мы посмотрим. Ждать уж недолго осталось.

НАТО присвоили себе Балтийское море

Как заявил начальник штаба обороны Франции Фабьен Мандон, НАТО после вступления Финляндии и Швеции в альянс получила полный контроль над Балтийским морем.

По его слова, страны альянса в любой момент могут закрыть Балтийское море для российского флота.

«Явное изменение для Балтийского моря, которое может быть закрыто в любой момент, если мы этого захотим. Это море, которое раньше не находилось полностью под контролем НАТО, сегодня таковым является. И для России это плохая новость», — заявил он.

Ранее страны ЕС договорились фактически перекрыть Балтийское море для судов, связанных с «теневым флотом». Танкеры, которые меняют флаги, отключают транспондеры или ходят без корректных документов, — будут считаться судном без гражданства и могут задерживаться без длительных процедур.

ЖИВОВЪ

Морской "Тор". Репост. "Тор-МФ" движение в правильную сторону, и давно назревшее, но встает вопрос о том, как всё это будет исполнено технически, и вопрос не праздный:

Хорошее повтори))

О сухопутном мышлении
Вынесу ка я в корень.
Тут Андрей Уланов озвучил мнение, которое берет корни с ВИФа начала 2000-х. Мол, проклятье флота России - это четыре совершенно не соединяющихся между тобой ТВД. То есть межтеатровый маневр между ними затруднен, и матушке-России приходится содержать не один, а четыре разных флота.
Я скромно замечу вот что - совершенно непонятно, минус это нашей географии, или плюс.
Минус понятен и очевиден - нам сложно сосредоточить все свои флоты в одном месте в единую силу.
Действительно, при рандеву всех наличных сил, скажем у богом забытого острова Св. Елены нам Черноморский флот надо тащить через три (а считая и Тунисский) четыре пролива до Атлантики. Из Балтики приходится тащить флот через три три пролива. С Северным ситуация чуть лучше, ну а с Тихого океана эскадра вообще половину земного шара пройдет.
А какие же плюсы?
А плюс есть обратная сторона минуса - нашему противнику, чтобы уничтожить все наши флоты, придется точно так же дробить свои силы на отдельные отряды. Отдельно для каждого из ТВД. Более того, даже простая блокада такого количества столь разнесеных ТВД требует даже от мощной орской державы таких усилий, которые сравнимы с усилиями в мировой войне.
Когда я это озвучил на фейсбуке - сразу получил в ответ массу стереотипов,которые слышал вот как раз с тех самых 2000-х. Давайте пройдемся по основным пунктам, взяв за пример Крымскую войну. Нет ну а что? На тот момент у России три совершенно разделенных морских ТВД (Черное море, Балтика и Тихий океан), в условиях господства противника межтеатровый маневр невозможен, и усилить или ослабить ту или иную группировку мы уже не можем. То есть карты на руках - те что есть.
Итак, заблуждение первое.
А зачем врагу дробить свои силы, если он может оперативно собрать свою силу в кулак и разбить один из флотов? В отличие от России, которая даже заранее узнав о концентрации сил противника, не сможет оперативно перегруппировать свой флот, и это не говоря о таких препятствиях, как закрытие проливов, отсутствие баз и прочее.

Смотрим пример Крымской. Казалось бы, ну действительно, что стоит - забить, допустим, на ту же Балтику, послать весь флот на Черное море, там все разгромить, а потом уже приняться на штурмы фортов Кронштадта с моря?
Однако этот тезис не учитывает, что война ведется не флотом, а с государством. Если послать все силы на Черное море - то вполне можно опасаться, что Балтийский флот окажется у берегов Англии и Франции и устроит там небольшой армаггедон.
Хорошо, скажет оппонент, давайте пошлем на Черное море не все силы,а оставшиеся оставим за защите домашних вод. Возможен ли такой вариант? Да, возможен, но это уже не игра от наступления, это по сути передает стратегическую инициативу на Балтике в руки русских. То есть они вольны избрать любой вариант действий и получают право первого хода.
Совершенно то же самое мы видим и на Тихом океане. Невозможно при наличии трех русских крейсеров игнорировать этот факт и стянуть все силы в Европу. Ибо тут вступает в действие проклятие "растянутых коммуникаций", которые, если их не защищать, окажутся под ударом.
Более того, самое смешное, что от русского флота тут ничего не зависело. Как мы знаем, ЧФ был затоплен к весне 1855 года, однако значимые силы союзников были там и в кампанию 1855-го, переброски на Балтику больших сил не последовало.
То есть получается, что морская держава, ведущая против России наступательную политику, будет вынуждена разделить свои силы на море на все наши четыре ТВД.

Заблуждение второе.
Просто флот России не нужен. Потому он вечно получается третьесортным. Ему ж не конкретные задачи решать надо за их отсутствием, а демонстрировать, что Россия-морская держава, не более.

Вот мне всегда была непонятна эта болезнь - валить все наши беды на географию, на традиции, на все что угодно, кроме нашей лени и нежелания что-то реально взять и сделать. Да хотя бы начать с того, что просто подумать.

Звучит она примерно так в переводе на посканный и домотканный - а мне пассатижи не нужны, я все проблемы молотком и долотом решаю. Флот - это инструмент. Либо ты им умеешь пользоваться, либо нет. Если использовать пассатижи вместо микроскопа - и инфузории-туфельки не увидишь, и глаз себе оторвешь.
Проблема третьесортности - она в головах. И особенно это смешно звучит уже ПОСЛЕ того, как мы имели флот №2 в мире. И за счет этого имели довольно много плюшек (в частности, думаю, без 5-й и 8-й эскадр ВМФ влияние СССР в Северной Африке, на Ближнем Востоке и в Азии было бы далеко не таким сильным).
Ах да, мы же обещали примеры из Крымской.
Так вот, несмотря даже на довольно невыразительное выступление РИФ в Крымскую, он во многом (особенно это заметно на Балтике) сыграл роль амортизатора, защитной подушки, ослабив удар по побережью. Он заставил противника дробить свои силы между нашими ТВД, устроил экзамен логистике союзников, а на Тихом Океане вообще обеспечил экспроприацию Амурского края.
К вопросу о ненужности в проигранной в общем-то войне.

Заблуждение третье, мое любимое.
Звучит так: "У них есть традиции, у нас - нет". В разных вариациях - "не жили богато - нечего и начинать", "у нас после Революции была прервана преемственность поколений", и т.п.

На мой взгляд это мантра для того, чтобы прикрыть собственную лень и ничегонеделание. Я возможно удивлю, но у флота Германии тоже когда-то не было традиций. Никаких. А у Японии вообще была антитрадиция в войне против Корее - ну там всякие Божественные ветры и прочие Ли Сун Сины. И у флота США были первые "тринадцать негритят" - фрегаты, построенные в 1776-1778 годах, которые помножили на ноль. И так далее, и так далее. Традиции создаются людьми, ручками. Нету традиций - создайте. Всего-то делов.
Но конечно же гораздо проще ныть и жаловаться, для этого даже жопу с дивана поднимать не надо.

Такие дела.

⚡️10 европейских стран договорились проводить совместные операции по захвату танкеров российского теневого флота, — Bloomberg.

По данным издания, у стран Европы и США «будет некоторая координация» по этому вопросу.

👉 Топор Live. Подписаться

ЕС предлагает ввести полную морскую блокаду России

Председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен предлагает включить в 20-й пакет санкций против России полный запрет на морские перевозки:

Мы предлагаем полный запрет на морские перевозки, что может еще больше изолировать Россию и сократить ее доходы от ископаемого топлива, особенно если это будет тесно скоординировано с нашими партнерами с G7 и Соединенными Штатами

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

Блокада это акт войны.
Не отреагировать на акт полноценной блокады ВСЕГО трафика, и не отреагировать на артиллерийский обстрел Калининграда это с юридической точки зрения одно и то же.
Оппоненты же останавливаться не умеют и не будут - и они это показали.

Запоздалое пробуждение. Репост с цитатой Н. Патрушева.
Его слова заставят грустно улыбнуться тех, кто в теме, особенно про "внушительные силы"
Деньги на перевооружение флота пошли в 2009 году.
И израсходовано их было очень много.
Хватило бы, например, на авианосную группу постоянной готовности.
Или воссоздание морской авиации.
Много на что. И обстановка была благоприятная - экономика была в порядке, имелась возможность импорта оружия и оборудования. А ещё у нашего главного противника был серьезный кризис морской стратегии, он делал много ошибок и мог бы делать ещё больше.
Однако, для достижения результата нужна была системная работа, подкрепленная ясным пониманием того, что, как и почему ты будешь делать, и к какой цели это должно привести (и почему приведёт).
Вместо этого случился "праздник живота" у крыс всех мастей, началось освоение бюджетов на самых безумных программах, какие только можно было придумать, и которые не имели отношения к военной мощи страны.
Над этим довлел Генштаб, отличающийся одновременно тотальной некомпетентностью в военно-морских вопросах и фанатичной уверенностью в том, что его офицеры все знают, понимают, и должны управлять процессами военного строительства и флота тоже.
Сверху на этот бардак смотрело политическое руководство.
Не способное отличать правильные решения от неправильных и не желающее ничему учиться. Оно благословило этот бардак, не понимая ни смысла существования такого инструмента, как флот, ни его предназначения, не желая ни во что вникать, и осуществлять контроль, и не умея отличать правильные решения, от неправильных. А ещё не желая бить по рукам "блатным", осваиваюшим бюджет на чем получится - свои же люди, как можно...
Все голоса, призывавшие одуматься, глушились " Угарной силой ", и ордами платных комментаторов в Интернете, продавливавших ровно две линии - первая, у нас все делается правильно, а вторая, что даже если и неправильно, то мы " Сухопутная держава" (что это, кстати?) и для нас главное это армия, а остальное - постольку-поскольку
И вот приходит расплата.
"Внезапно", как зима для муниципалитета, нашлась сила, способная и желающая перерезать наши морские коммуникации.
"Внезапно" оказалось, что наша страна жизненно зависит от того, чтобы они оставались открытыми.
Пройдет ещё немного времени, и выяснится (пока ещё не выяснилось, им надо ещё полгода примерно) что когда экономика рухнет без внешней торговли, то наемная по способу комплектования армия не может воевать, а ещё для неё нельзя купить за рубежом ни средства связи, ни беспилотники, ни комплектующие для высоко технологичного оружия.
Сухопутную державу, не зависящую от мировой торговли и морских коммуникаций, у которой армия важнее флота, может ждать сюрприз просто умопомрачительных масштабов, беспримерных.
И вот "наверху" заподозрили, что тут что-то не так.
И Николай Платонович сказал, что блокаду будут нейтрализовать "внушительные силы".
Николай Платонович, у Вас нет этих сил, Вы их не построили и даже то, что было, не смогли сохранить.
Но тем не менее - с пробуждением!

Цитата как иллюстрация того, что ждет нашу элиту буквально завтра:

...ибо о флотах, кораблях и их личном
составе обычно забывают до
тех пор, пока не наступает момент,
когда они могут пригодиться.
“Война на Тихом Океане”
S.Denlinger and Charles B.Gary.

Флот как воздух, ты не замечаешь его, пока он есть.
Вам предстоит познать ценность воздуха, господа.
Жаль, что не Вам одним.

Репост сообщения с цитатой Н. Патрушева: