Forwarded from Морская мощь государства
Проблема "Ракетной горки". При пуске крылатой ракеты, она взлетает на много десятков (фактически сильно больше ста) метров вверх, и потом, сбрасывая ускорители, снижается и переходит к горизонтальному полёту. Если это ПКР и имеет место бой, то ракета демаскирует носитель для противника. Атакующий корабль находится за радиогоризонтом и не виден. Подлёт того же "Калибра" увеличивает дальность, на которой РЛС противника обнаружат атакующий корабль в 1,5-2 раза и точно указывает на его местоположение. При использовании КР семейства "Калибр" это нерешаемая проблема - они не могут не дать "горку".
Forwarded from Морская мощь государства
Решением проблемы "ракетной горки" является алгоритм пуска, реализованный в ракетах "Оникс". При пуске ракету подбрасывает на очень маленькую высоту, там она разворачивается в горизонтальное положение, после чего включается твердотопливный ускоритель. Результат - "горки" нет. Это очень важное преимущество. На фото - пуск ПКР "Оникс" с ПЛА "Северодвинск". Но надо понимать, что носителей "Оникса" у нас мало, на том же ЧФ их нет вообще, на Балтике тоже нет и непонятно, планируется ли в обозримой перспективе. "Горку" придётся учитывать в планировании, хочется надеяться, что этот фактор не будет никем упущен, если что-то пойдёт не так.
Forwarded from Морская мощь государства
Вот на этом видео хорошо видна работка ПКР "Оникс" при пуске, пусть это пуск с наземного комплекса, а не с корабля, разницы в данном случае нет. Кстати, у будущего "Циркона" с горкой всё настолько плохо, насколько можно - высота многие километры, и ионизирующий след, чётко указывающий на то, откуда ракета стартовала. Возможности по скрытию носителя ПКР "Циркон" прямо скажем неочевидны. Всё это придётся учитывать при планировании боя. Или проиграть несмотря на первоклассные ракеты.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ракетные стрельбы. ТОФ провёл учения в рамках которых "Омск" и "Красноярск" отстрелялись ПКР (соответственно "Гранитами" и "Ониксом") из подводного положения. Вопросы целеуказания пока проигнорируем, хорошо, что матчасть работает и видео реальных пусков порадовало, но речь о другом - с 0:40 на видео пуск "Оникса" с "Красноярска". Видно, то "горки" как у "Калибров" нет.
Именно это идеальная с точки зрения сокрытия места пуска траектория. О чём и говорилось выше в нескольких сообщениях. Видео взято здесь.
Именно это идеальная с точки зрения сокрытия места пуска траектория. О чём и говорилось выше в нескольких сообщениях. Видео взято здесь.
Forwarded from Рыбарь
активизация ВСУ в Чёрном море
Ночью противник предпринял очередную попытку захвата вышек на Голицынском месторождении, для чего задействовал пять десантных катеров и один безэкипажный катер.
🔻 Как шло нападение?▪️ Из Затоки ударная группа двинулась в сторону Голицынского месторождения. Там пять катеров приблизились к газодобывающей установке «Сиваш».▪️ В момент их приближения по ГДУ был нанесен удар «Нептуном» и двумя беспилотниками, также запущенными из района Затоки.▪️ Однако ответным огнем ВС РФ поразили один из десантных катеров, а остальные четыре после этого развернулись и убыли обратно к Затоке.▪️ На этом атака не закончилась. Два безэкипажных катера попытались прорваться в бухту в Межводном, однако застряли в боносетевых заграждениях. Расчетами FPV БЭКи были уничтожены.
#карта #Крым #Россия #Украина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Временное правительство 2.0
В Новороссийске украинские дроны массово атакуют военно-морскую базу Черноморского флота. Сбитые дроны падают на жилые дома. Атака началась утром с морских дронов, которые пытались пробиться к порту Новороссийска, затем подключились БПЛА, фокус атаки сместился на центр города.
Сейчас в городе горит несколько жилых домов, также загорелись несколько машин на уличной парковке. Среди горожан есть несколько раненых и убитых.
@neoreshkins
Сейчас в городе горит несколько жилых домов, также загорелись несколько машин на уличной парковке. Среди горожан есть несколько раненых и убитых.
@neoreshkins
Forwarded from Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Момент удара украинского БЭК по порту Туапсе, снятый местным жителями и опубликованный украинскими каналами.
Попадание пришлось в нефтеналивной пирс.
Военный Осведомитель
Попадание пришлось в нефтеналивной пирс.
Военный Осведомитель
Forwarded from Русское оружие
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📹⚡️Эпизод поражения БЭК-"камикадзе" / носителя FPV-дронов иретранслятора ВСУ, предположительно, российским ударным FPV-дроном-"камикадзе". Обращаем внимание на могущество сдетонировавшей на БЭКе боевой части мощностью порядка 300 - 500 кг в тротиловом эквиваленте. Сейчас в Новороссийские ещё работают сирены, уведомляющие о надводной и воздушной опасностях. Расчёты FPV-дронов, ПТРК и ЗРК готовы к перехватам новых целей.
https://t.iss.one/RussianArms
https://t.iss.one/RussianArms
Forwarded from Разработчик БПЛА
Один из БЭКов, напавших на Туапсе.
Виден водомёт и их любимый водный мотоцикл внутри корпуса.
Связь - старлинк и кумета.
Ящики с дронами открываются просто линейными актуаторами.
На абсолютно обычные китайские дроны надета специальная нахлобучка, чтобы дрон мог надеваться на направляющую. Подзарядка через них не идёт, контактных групп не наблюдается.
В целом, ящики аналогичны тем, что использовались при атаке на наши аэродромы, только изготовлено всё чуть аккуратней.
Катушки волокна на дронах - обычные китайские.
По сути, от прошлых магур далеко не ушли - мост через старлинк/кумету и ручное управление. Не удивлюсь если внутри вебкамера всё также смотрит на приборку останков водного мотоцикла.
При этом, на нашей стороне есть более совершенные машины, но они никому особо не нужны...
Виден водомёт и их любимый водный мотоцикл внутри корпуса.
Связь - старлинк и кумета.
Ящики с дронами открываются просто линейными актуаторами.
На абсолютно обычные китайские дроны надета специальная нахлобучка, чтобы дрон мог надеваться на направляющую. Подзарядка через них не идёт, контактных групп не наблюдается.
В целом, ящики аналогичны тем, что использовались при атаке на наши аэродромы, только изготовлено всё чуть аккуратней.
Катушки волокна на дронах - обычные китайские.
По сути, от прошлых магур далеко не ушли - мост через старлинк/кумету и ручное управление. Не удивлюсь если внутри вебкамера всё также смотрит на приборку останков водного мотоцикла.
При этом, на нашей стороне есть более совершенные машины, но они никому особо не нужны...
Американский авианосец у входа в Баренцево море, репост. Долго же они насмеливались. И это только начало. Всём клоунам, до сих пор повторяющим сказки про обледенение паровых катапульт привет:
Forwarded from YIGAL LEVIN 🇮🇱🇺🇦
🇺🇸 Новейшая авианосная ударная группа ВМС США под руководством авианосца USS Gerald R. Ford провела учения в районе Крайнего Севера, зайдя севернее, чем любой американский авианосец за последние годы, вплоть до Свальбарда (архипелаг Шпицберген).
Эта миссия показала способность группы действовать в самых северных широтах в условиях экстремально низких температур и контролировать стратегически важный "Медвежий проход" (Bear Gap), который отделяет Баренцево море.
В ходе развертывания группа, включающая эсминцы USS Bainbridge и USS Mahan, впервые была интегрирована в общую командную структуру НАТО, действуя совместно с кораблями Франции, Германии и Норвегии в этом же регионе.
@yigal_levin
Эта миссия показала способность группы действовать в самых северных широтах в условиях экстремально низких температур и контролировать стратегически важный "Медвежий проход" (Bear Gap), который отделяет Баренцево море.
В ходе развертывания группа, включающая эсминцы USS Bainbridge и USS Mahan, впервые была интегрирована в общую командную структуру НАТО, действуя совместно с кораблями Франции, Германии и Норвегии в этом же регионе.
@yigal_levin
Forwarded from PortNews.ru
«ПортНьюс», об этом в ходе конференции RAO/CIS Offshore 2025 заявил президент Курчатовского института Михаил Ковальчук. По его словам, идею по созданию подводного танкера предложил вице-президент АН СССР и РАН академик Евгений Велихов.
«Сегодня это стало реальностью, уже есть поручение президента соответствующее. Мы с главой Газпрома обратились к руководителю страны, и он нас активно поддержал. У нас полная поддержка... все двигается очень неплохо. Это может стать национальным решением транспортного вопроса», — рассказал глава Курчатовского института.
🛠Как сообщалось ранее, проектирование атомного подводного газовоза для транспортировки СПГ с российских арктических проектов выполняет конструкторское бюро «Малахит», которое специализируется на разработке подводных лодок. Длина судна должна составить около 360 м (укладывается в длину самого большого причала порта Сабетта); ширина — около 70 м; высота — около 30 м; осадка — 12‒13 м; суммарная мощность гребных двигателей — 90 МВт; грузовместимость — 170‒180 тыс. куб. м, скорость судна подо льдом — 17 узлов. Как рассказывал начальник сектора перспективного проектирования «Малахита» Дмитрий Сидоренков, судно может быть встроено в действующую инфраструктуру арктических СПГ-проектов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM