Forwarded from Копоть Мазутная
Фотографии и фрагменты из видео с рабочих поездок Министра обороны Андрея Белоусова в пункты базирования Гаджиево 11 октября и Вилючинск 16 октября 2024 года – 9 из 9 активных атомных подводных крейсеров стратегического назначения находятся у причалов.
В Гаджиево (1-3 кадры) – К-549 «Князь Владимир» проекта 955А, К-407 «Новомосковск», К-114 «Тула» и К-51 «Верхотурье» проекта 667БДРМ.
В Вилючинске (4-7 кадры) – К-554 «Император Александр III», К-553 «Генералиссимус Суворов» и К-552 «Князь Олег» проекта 955А, К-550 «Александр Невский» и К-551 «Владимир Мономах» проекта 955.
Эти 9 АПКСН несут до 768 боевых блоков, то есть около половины развёрнутых стратегических боезарядов России.
В Гаджиево (1-3 кадры) – К-549 «Князь Владимир» проекта 955А, К-407 «Новомосковск», К-114 «Тула» и К-51 «Верхотурье» проекта 667БДРМ.
В Вилючинске (4-7 кадры) – К-554 «Император Александр III», К-553 «Генералиссимус Суворов» и К-552 «Князь Олег» проекта 955А, К-550 «Александр Невский» и К-551 «Владимир Мономах» проекта 955.
Эти 9 АПКСН несут до 768 боевых блоков, то есть около половины развёрнутых стратегических боезарядов России.
Forwarded from Коты и кошка Крамника
По поводу фотографий всех девяти строевых РПКСН ВМФ России находящихся в базах Гаджиево и Вилючинск (хотя по логике часть должна быть на боевой службе) есть много мнений, от мудрствований про «это деэскалационный сигнал» до аутопсихотерапии про «ничего у супостата не долетит»/«если что все от причалов успеют отстреляться».
Но проблема от этого никуда не девается и она уже не то что хроническая а поколенчески хроническая.
Деградация сил общего назначения ВМФ России не позволяет сегодня ни гарантировать букву «З» в аббревиатуре ЗРБД, ни обеспечить на должном уровне мероприятия по ПЛО при выходе РПКСН на боевую службу, учения, стрельбы, отработку курсовых задач, перебазирование, рассредоточение и тд. Да и буква «К» в аббревиатуре «ФВК» тоже утрачивает актуальность.
Все это может быть сделано и обеспечено, но время от времени, а не на постоянной основе, для которой элементарно не хватает единиц, будь то корабли соединений ОВРа, или противолодочные самолеты и вертолеты. И не только противолодочные: с учетом недавно изъятых у МА ВМФ истребителей, снова встает вопрос «в достаточной ли мере военный округ осознает проблему флота, чтобы выделить на дежурство по ПВО над морем достаточные силы на постоянной основе?».
Это следствие скоро уже 40 лет как финансирования флота по остаточному принципу, но деньги тут вторичны – с противоречащими друг другу документами и практикой стратегического планирования в этой сфере и крайне туманно определенном месте флота в военной машине страны, финансирование само по себе ничего не решит.
Нет, мы не одни такие проблемные, то, что ВМС США в полноценном системном кризисе находятся отрицать тоже невозможно, их объем задач превышает их возможности и разрыв будет расти.
Но нам от того не проще и половина развернутого договорного лимита зарядов, которую можно вынести двумя успешно пришедшими по двум базам блоками, не является нормой ни в какой ситуации.
Но проблема от этого никуда не девается и она уже не то что хроническая а поколенчески хроническая.
Деградация сил общего назначения ВМФ России не позволяет сегодня ни гарантировать букву «З» в аббревиатуре ЗРБД, ни обеспечить на должном уровне мероприятия по ПЛО при выходе РПКСН на боевую службу, учения, стрельбы, отработку курсовых задач, перебазирование, рассредоточение и тд. Да и буква «К» в аббревиатуре «ФВК» тоже утрачивает актуальность.
Все это может быть сделано и обеспечено, но время от времени, а не на постоянной основе, для которой элементарно не хватает единиц, будь то корабли соединений ОВРа, или противолодочные самолеты и вертолеты. И не только противолодочные: с учетом недавно изъятых у МА ВМФ истребителей, снова встает вопрос «в достаточной ли мере военный округ осознает проблему флота, чтобы выделить на дежурство по ПВО над морем достаточные силы на постоянной основе?».
Это следствие скоро уже 40 лет как финансирования флота по остаточному принципу, но деньги тут вторичны – с противоречащими друг другу документами и практикой стратегического планирования в этой сфере и крайне туманно определенном месте флота в военной машине страны, финансирование само по себе ничего не решит.
Нет, мы не одни такие проблемные, то, что ВМС США в полноценном системном кризисе находятся отрицать тоже невозможно, их объем задач превышает их возможности и разрыв будет расти.
Но нам от того не проще и половина развернутого договорного лимита зарядов, которую можно вынести двумя успешно пришедшими по двум базам блоками, не является нормой ни в какой ситуации.
Forwarded from Потапов. АО «НПП».
Магура. БЭКи (безэкипажные катера), надводные дроны.
Пост 1/3.
Необходимо поговорить про лодки, вернее про их начинку и связь.
Что делать, если существующий РЭБ не может?
Не может он по единственной причине - спутниковая связь.
Хохлячие БЭКи оборудованы Starlink (2шт., один резервный) и Kymeta - для многих новое слово, но используются они на уровне с железками Маска.
Магура - украинская компания, производящая дорогие «игрушки» для черного моря и не только, пытаются продавать свое оружие в ОАЭ, замечены на выставках.
Вы тоже можете купить себе Кумету для дальних путешествий и даже в горах оставаться на связи.
На 2-м фото кумета на катере.
Судя по полученным фото сборку осуществляют вероятнее всего на площадках рядом с водой, учитывая сложность производства, необходимость наличия стапелей и ширину для сборки лодок в 5-6 метров.
Первые Магуры - это были лодки на заклепках, далее пошли корпуса на сварке (аргон), теперь же хохлы штампуют корпуса из пластика, существенно упрощая производство.
Для раскроя деталей раньше требовались большие лазеры. А лучше 3-5, чтобы за 1 раз на 3-5 лазерах резать комплетк железа на 1 катер.
Потапов. Подписаться ✅
Пост 1/3.
Необходимо поговорить про лодки, вернее про их начинку и связь.
Что делать, если существующий РЭБ не может?
Не может он по единственной причине - спутниковая связь.
Хохлячие БЭКи оборудованы Starlink (2шт., один резервный) и Kymeta - для многих новое слово, но используются они на уровне с железками Маска.
Магура - украинская компания, производящая дорогие «игрушки» для черного моря и не только, пытаются продавать свое оружие в ОАЭ, замечены на выставках.
Вы тоже можете купить себе Кумету для дальних путешествий и даже в горах оставаться на связи.
На 2-м фото кумета на катере.
Судя по полученным фото сборку осуществляют вероятнее всего на площадках рядом с водой, учитывая сложность производства, необходимость наличия стапелей и ширину для сборки лодок в 5-6 метров.
Первые Магуры - это были лодки на заклепках, далее пошли корпуса на сварке (аргон), теперь же хохлы штампуют корпуса из пластика, существенно упрощая производство.
Для раскроя деталей раньше требовались большие лазеры. А лучше 3-5, чтобы за 1 раз на 3-5 лазерах резать комплетк железа на 1 катер.
Потапов. Подписаться ✅
Forwarded from Потапов. АО «НПП».
Магура. БЭКи (безэкипажные катера), надводные дроны.
Пост 2/3.
Судя по фото - начинку (электронику) собирают в другом месте.
Кабельные сборки и электронику в любом случае производят в другом месте, исхода из нашего опыта, на кабельное производство похожего формата, на 25-ть рабочих мест требуется территория футбольного поля.
Модификации посуды.
Фото Магуры (4), где можно увидеть ракету Р-73 установленную на АПУ-73. Вероятно, одна из двух установленных ракет была выпущена, однако, как говорят Украинские источники цель не поражена.
Есть еще эксперименты на американские деньги (фото 5-7): Магура с 6-ю 122-мм направляющими РСЗО БМ-21.
Потапов. Подписаться ✅
Пост 2/3.
Судя по фото - начинку (электронику) собирают в другом месте.
Кабельные сборки и электронику в любом случае производят в другом месте, исхода из нашего опыта, на кабельное производство похожего формата, на 25-ть рабочих мест требуется территория футбольного поля.
Модификации посуды.
Фото Магуры (4), где можно увидеть ракету Р-73 установленную на АПУ-73. Вероятно, одна из двух установленных ракет была выпущена, однако, как говорят Украинские источники цель не поражена.
Есть еще эксперименты на американские деньги (фото 5-7): Магура с 6-ю 122-мм направляющими РСЗО БМ-21.
Потапов. Подписаться ✅
Forwarded from Потапов. АО «НПП».
Магура. БЭКи (безэкипажные катера), надводные дроны.
Пост 3/3.
Благодаря взаимодействию внутри Украины мы выяснили, где изначально собиралась Магура, и где она продолжает комплектоваться электроникой и проходит ОТК.
Советское наследие по факту сносится только на видео, памятники в основном, заводы же стоят и продолжают работу.
И так, бывший завод под Киевом, в советское время производил суда из дюралевых корпусов, на территории завода есть специальный цех для сварки аргоном, есть стапеля для сборки лодок.
Все критерии подходят под обе первые версии Магуры, сейчас же там наверняка проходит финальная сборка и пусконаладка, такие мощности просто так стоять не будут.
Предприятие называется «Ленинская Кузня» (фото 1), до 2018 года принадлежала Петру Порошенко.
Сейчас предприятие спонсируется Конкорд капитал (Конкорд Украина). Это прямые инвестиции из Европы. Достаточно посмотреть аналитику компании. Но мы не об этом.
Изделия теперь приходят готовыми, минуя стадию стапелей (фото 2-3).
Но приходят пустыми, только корпуса и камеры, без боевой части, стоят на облегченных тележках (фото 4-5).
Учитывая требования к соискателям (фото 6-7) можно точно сказать, что предприятие закрытое, работа вахтами, бронь от мобилизации, большая зарплата по меркам Украины.
Также это в основном финишная сборка, подгонка изделий.
Координаты места, откуда выходят БЭКи для атака на Крым и Черноморский флот:
50.4750128, 30.5275257 (фото 8).
Потапов. Подписаться ✅
Пост 3/3.
Благодаря взаимодействию внутри Украины мы выяснили, где изначально собиралась Магура, и где она продолжает комплектоваться электроникой и проходит ОТК.
Советское наследие по факту сносится только на видео, памятники в основном, заводы же стоят и продолжают работу.
И так, бывший завод под Киевом, в советское время производил суда из дюралевых корпусов, на территории завода есть специальный цех для сварки аргоном, есть стапеля для сборки лодок.
Все критерии подходят под обе первые версии Магуры, сейчас же там наверняка проходит финальная сборка и пусконаладка, такие мощности просто так стоять не будут.
Предприятие называется «Ленинская Кузня» (фото 1), до 2018 года принадлежала Петру Порошенко.
Сейчас предприятие спонсируется Конкорд капитал (Конкорд Украина). Это прямые инвестиции из Европы. Достаточно посмотреть аналитику компании. Но мы не об этом.
Изделия теперь приходят готовыми, минуя стадию стапелей (фото 2-3).
Но приходят пустыми, только корпуса и камеры, без боевой части, стоят на облегченных тележках (фото 4-5).
Учитывая требования к соискателям (фото 6-7) можно точно сказать, что предприятие закрытое, работа вахтами, бронь от мобилизации, большая зарплата по меркам Украины.
Также это в основном финишная сборка, подгонка изделий.
Координаты места, откуда выходят БЭКи для атака на Крым и Черноморский флот:
50.4750128, 30.5275257 (фото 8).
Потапов. Подписаться ✅