Пуск ракеты. К сожалению, более качественных фото пока нет.

Новость. "Завод «Северная верфь», котрый входит в Объединенную судостроительную корпорацию, планирует 25 декабря передать Военно-морскому флоту (ВМФ) России головной корвет проекта 20385 «Гремящий». Об этом заявил журналистам в четверг, 12 ноября, генеральный директор предприятия Игорь Орлов.

«У нас по контракту [передача] 25 декабря. Мы рассчитываем, что мы уложимся в этот срок. «Гремящий» проходит этап государственных испытаний, всё идет по плану», — приводит ТАСС его слова." Ссылка До 25 декабря осталось месяц и 10 дней. Корабль ещё ни разу не стрелял по воздушной цели. Не стрелял, потому, что НЕ МОГ. Его радиолокационный комплекс это скорее массо-габаритный макет настоящего РЛК, чем готовый комплекс. Он просто не может обеспечивать то, что требуется от корабля по тактико-техническому заданию. Если "Гремящего" реально сдадут в декабре, без поражения надводных и воздушных целей, то это будет просто преступление, так как корабль не имеет (пока) никакой ПВО, да и стрельбы ракетами по надводным целям (реальным а не имитированным, как это было) не вёл. Ну и напомним, что благодаря чудо-РЛК сдача корабля затянулась уже более, чем на год с момента прохождения ходовых испытаний. И да, все 20380, начиная с "Цыденжапова" ждёт тоже самое. Там тот же комплекс.

Кстати, во время Главного Военно-морского парада в этом году, "Гремящий" Путину не показывали. Возможно, чтобы не напоминать лишний раз. Корабль простоял на "Северной Верфи", как будто его прятали. Хочется дождаться каких-то оргвыводов уже по таким делам, их стало слишком много.

Минная война. На канале не раз уже были материалы посвящённые минной войне, но этот особенный по глубине проработки и подробностям. Две статьи Максима Дианова, о немецком опыте наступательного минирования во время Второй Мировой войны:

Охота за Гауссом
Война неконтактных мин: от апогея к поражению

Материал в каком-то роде уникален, при всей краткости статей, ничего такого на русском языке больше нет, к тому же, статьи снабжены редкими фото и иллюстрациями, и подробным списком использованных источников. Автор концентрируется на интеллектуальном и волевом противоборстве немцев и их противников, но и статистические данные весьма интересны и показательны. Вывод в цитате из статьи:

Создатель «минного меча» кригсмарине контр-адмирал Эрих Мюллер, руководитель SVK с сентября 1939 по март 1943 гг., горько сетовал на командующего люфтваффе: «Герингу больше нравилось показывать Гитлеру и немецкому народу фотографии горящих и разбомблённых английских городов — невидимые результаты влияния морской минной войны ему были неинтересны».

Наступательное минирование (американский термин) - один из немногих инструментов, реально дающих слабейшей на море стороне если не победить сильнейшую вообще, то внести в такую победу сокрушительный вклад и дать достичь её другим силам. Мины и противодействие им - важнейшая составляющая войны на море.

Комментарий к распоряжению Президента о необходимости подписания с Суданом соглашения о предоставлении ВМФ возможности оборудовать в Судане пункт материально технического обеспечения сроком на 25 лет. Хорошая новость без оговорок, вот ещё бы кораблей во флот, чтобы хотя бы сохранить его численность, а то некому будет там базироваться. Ссылка. Название редакционное, текст авторский, почти без изменений.

Победа слабого над сильным. Ключевыми для России знаниями в части построения морского могущества, являются концепции победы слабейшей стороны над сильнейшей. Это - ключевое, так как мы всегда будет окружены альянсами, имеющими превосходство в силах на "своих" ТВД, наши же флоты всегда будут разобщены. Одной из историй, показавших то, как де-факто слабейшая по потенциалу сторона разбила, причём наголову, сильнейшую является Русско-Японская война. Об этом у нас не принято говорить, но потенциал России превосходил японский, и численное превосходство тоже было у нас. Результат войны 1904-1905 года, однако, известен всем. Автор блога naval_manual делает попытку осмыслить то, как у японцев получилось то, что получилось. Ведь Япония не то, что не была "морской державой" (при всех минусах этого термина, используем его), это просто была отсталая аграрная страна. И тем не менее, политическая воля элит, личные установки отдельных выдающихся людей, уникальное во многом стечение внутриполитических и внешнеполитических факторов привело к тому, что Япония смогла и создать впечатляющий флот, и разгромить превосходящего по численности (в общем, не на ТВД) и ресурсам противника - Россию. Первая статья в новом историческом цикле: Мост и стена. Боевой флот министра Ямамото. Часть I

Продолжение истории японского военно-морского триумфа 1905 года - Мост и стена. Боевой флот министра Ямамото. Часть II. Что тут важно для нас? Имея перед собой превосходящих потенциальных противников, японцы не ударились в технически "ассиметричные" меры, наоборот, они, выиграв войну с Китаем и сстолкнувшись в 1895 году с превосходящим морским могуществом "оппонентов", стали строить сбалансированный флот, способный вести бой с любыми кораблями противника, а вопрос численного превосходства посчитали нужным решить "оперативными" мерами. Показателен и итог спора с армией - случись армейским победить, война пошла бы иначе и совсем не факт, что лучше для Японии. Неплохой контраст с тем, что делает Россия сегодня (разрушение единого управления ВМФ, крен в супероружие, пренебрежение корабельным составом). Исторические уроки по-прежнему актуальны, но их надо изучать.

Попытка посадки на палубу. Немного релакса на фоне серьёзных и вдумчивых текстов - фото полётов с "Викрамадитьи" - построенном в СССР и перестроенном в РФ авианосце, вооружённом серийными российскими корабельными (палубными) самолётами. Такой корабль, как "Викрамадитья", РФ может построить прямо сейчас даже ничего не изобретая. Другое дело, что именно такой он не нужен, но как контр-довод к "Россия неспособна построить авианосец" вполне пойдёт.

Ещё попытка, или проход над палубой - обратите внимание на то, что самолёт с оружием под крыльями.

Маневрирование на палубе. Видно, насколько она тесная. И понятно, насколько это важно - иметь место на палубе. Маленькие авианосцы это всё-таки плохие авианосцы.

Индийцы в Арктике

Пролёт. Видно, сколько места для самолётов на палубе этого корабля. Немного, прямо скажем.

Военно-морской словарь. Дабы не путаться в определениях и называть вещи своими именами. Ссылка на милитеру. Как обычно, кому неудобно качать DJVU-файл с телефона вышлем на эл.почту, пишите на [email protected].

Третья часть истории создания победоносного японского флота. И - огромное количество выводов для современного времени. Японцы не смогли бы победить Россию без радиосвязи, и они добились превосходства в ней, сегодня очевидно, что слабейшая сторона должна иметь превосходство в управлении и ситуационной осведомлённости, чтобы победить сильнейшую, а, например цитата: "Крупным принципиальным преимуществом стала однородность японских броненосных сил, созданных в соответствии с концепцией борьбы за господство на море." сразу заставляет вспомнить, что японцы делают СЕЙЧАС, а сейчас они делают вот это. Похоже? Похоже. Завершающая часть короткого, но выдающегося текста. - Мост и стена. Боевой флот министра Ямамото. Часть III

Ударные самолёты (Су-24) над ударным кораблём - МРК Тихоокеанского флота. Анонс - скоро выходит статья "Морская война для начинающих. Взаимодействие надводных кораблей и ударной авиации.". Продолжение серии "Морская война для начинающих".

Ещё один пуск "Циркона", опять по наземной мишени. Очень перспективная ракета, причём, скажем крамолу - в части ударов по наземным целям она как бы не полезнее, чем как противокорабельная. Политическая обстановка вокруг РФ ухудшается, возможность внезапного удара по территории противника, пусть даже с отслеживаемого носителя, но с подлётным временем в 2-3 минуты, может в определённый момент стать вопросом жизни и смерти для всех нас. Если без подробностей... Видео от Минобороны.

Если кому-то интересна открытая информация по ПКР Циркон и её системе наведения, то можно получить её в этом материале от причастных к разработке людей. Обратите внимание, что на картинках ракета, в которой по поисанию явно угадывается "Циркон" нарисована похожей на "Оникс". Это не просто так.

О нарушениях ВМС США тер.вод России. Первое - мы ничего особо не может сделать по поводу их похождений в Заливе Петра Великого - наши претензии противоречат нашим же международным обязательствам, вытекающим из конвенции ООН по морскому праву. А вот наглое вторжение в тер.воды на Балтике без последствий осталять не следовало бы (см. схему) там просто была наглая провокация и всё. Как отвечать? Ответ только один - аналогично. Зайти в их терводы и дать петлю, ровно с той же риторикой. Других вариантов нет, все эти навалы, тараны и применения оружия это просто ребячество, они пойдут нам во вред. А вот заход пары фрегатов с крылатыми ракетами на 5-6 миль в американские территориальные воды, с радиообменом явно говорящем об отработке удара крылатыми ракетами будет, что называется "к месту". Нормальная практика времён Холодной войны. Главное - сделать это сразу, по горячим следам. Впрочем, "сразу и правильно" это не про нас.

Ударная авиация в неавианосном флоте и взаимодействие к кораблями в обещанной ранее статье "Морская война для начинающих. Взаимодействие кораблей и ударной авиации". Всё намереннно упрощено, чтобы показать именно принципы взаимодействия, на конкретном примере. Вообще таких примеров может быть очень много, и в "большой" войне и в каком-то ограниченном локальном конфликте. И, сразу же видна проблема неависаносного флота - экстремальная зависимость от авиабаз - без них просто не получится воевать. Но других вариантов просто нет, технически.

БПК "Адмирал Харламов" списывают. Это уже давно было понятно, корабль был в плохом состоянии, произвести ремонт или замену главных двигателей на нём без помощи Украины было, видимо, нельзя, плюс разукомплектование "на ЗиП", плюс 14 лет отстоя, да ещё по слухам ужасное состояние корпуса... Реально, корабль было не спасти, и вот ВМФ назвал вещи своими именами. Назовём и мы - в 2000 году, когда корабль встал к пирсу, всё совсем не было предрешено, а в начале 2010-х его вполне можно было быстро отремонтировать. Но это оказалось тогда никому не надо. И вот этот момент стоит помнить. Многие из тех людей, которые тогда загоняли ВМФ в тупик, сегодня вполне себе процветают и участвуют в принятии решений. И они не изменились. Ну а пока - прощаемся с кораблём, у нас стало на один корабль 1-го ранга меньше. Теперь уже окончательно. Ссылка.

А вот это мимо прошло, но сюда должно попасть, особенно в свете следующей новости, которая пойдёт следующим сообщением. Создатели подводных буксировщиков для спецназа лишились должностей Почему уволили главного конструктора завода «Буревестник» Интересно, да? Сейчас будет ещё интереснее.