🙆♀️ Если вы 🎏пятый день не высыпаетесь, значит сегодня 🎏пятница!
⠀
💙
#ИтогиДняКорабелов
⠀
🇷🇺 Вчера на Средне-невском судостроительном заводе заложили один из самых перспективных проектов российского судостроения – скоростной катамаран "Котлин" и даже не одно судно, а сразу два: "Форт "Кроншлот" и "Форт "Петр Первый".
⠀
⚓ СНСЗ планирует сделать новую надстройку для корвета "Проворный". Корвет может быть полностью восстановлен в 2026 году.
#корабелру #викториякорабеловна #snsz_prof #snsz #снсз #средненевский #котлин #надстройка @korabelovna
⠀
💙
#ИтогиДняКорабелов
⠀
🇷🇺 Вчера на Средне-невском судостроительном заводе заложили один из самых перспективных проектов российского судостроения – скоростной катамаран "Котлин" и даже не одно судно, а сразу два: "Форт "Кроншлот" и "Форт "Петр Первый".
⠀
⚓ СНСЗ планирует сделать новую надстройку для корвета "Проворный". Корвет может быть полностью восстановлен в 2026 году.
#корабелру #викториякорабеловна #snsz_prof #snsz #снсз #средненевский #котлин #надстройка @korabelovna
"Изначально мы хотели для остойчивости залить киль "Солигорска" бетоном, но в результате заполнили металлом: 60 тонн твердого балласта. Брали пластины обыкновенной, недорогой стали, вырезали и укладывали. Если бы переложили, качка была бы слишком стремительной, а если не доложили – перевернулся бы. На кадрах видно, что траулер упал на левый борт, "поймал" динамический крен в районе 50-ти градусов, потом восстановился на правый борт, при этом, благодаря килю и обводам, погасил качку так, что на правый борт угол крена не превышал конструктивной ватерлинии. Таким образом, сделав два неполных колебания, судно стало на ровный киль, что говорит о правильном инженерном балансе между качкой и остойчивостью", – генеральный директор "Морского инжинирингового центра СПб", Вадим Мищенко.
----------------
Материалы Корабел.ру прочитать статью полностью можно тут
#snsz_prof #корабелру
----------------
Материалы Корабел.ру прочитать статью полностью можно тут
#snsz_prof #корабелру