Forwarded from ДОСТОВЕРНО
У нового главы региона #Сахалин_Курилы новый пресс-секретарь. Ранее была в должности пресс-секретаря губернатора #Хабаровский_края (ждем комментарии хабаровских коллег 😉 ) По информации источников «Советского Сахалина» , - "Светлана Литвинова на хорошем счету в Кремле. Ее кандидатуру называли наиболее вероятной для назначения на должность пресс-секретаря главы Сахалинской области"
January 29, 2019
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
sakhalin.info
Сахалинцы вышли с пикетами против высоких цен на бензин
Сегодня днем в Александровске-Сахалинском на улице Советской в районе гостиницы "Три брата" прошел одиночный пикет. Как сообщает соавтор ИА Sakh.com, неравнодушная сахалинка выступает против высоких цен на бензин. Стоит отметить, что в районе одна заправк...
February 2, 2019
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
#Сахалин_Курилы Судно, перевозившее пассажиров из порта Корсаков на острова Курильской гряды регулярным рейсом, не смогло добраться до Шикотана из-за сложной ледовой обстановки и направилось обратно. По поручению врио губернатора Валерия Лимаренко проведены оперативные переговоры с руководством авиакомпаний «Аврора» и «Авиашельф», которые доставят людей до места назначения.В том случае, если теплоход причалит во второй половине дня, отметил и.о. министра, все пассажиры будут размещены на ночлег и обеспечены бесплатным питанием. А на Курилы они вылетят на следующий день, 14 февраля #официально
February 13, 2019
April 7, 2019
#МВР #Сахалин В больницы Сахалина в этом году закупят оборудование на 2,7 млрд рублей
Сахалинские больницы в этом году получат 40 новых аппаратов искусственной вентиляции легких. Два аппарата уже поступили в отделение реанимации детской областной больницы. Все оборудование – экспертного класса, с его помощью будут выхаживать глубоко недоношенных детей весом от 500 граммов.
«Мы получаем хорошую аппаратуру нового поколения, от лучших мировых производителей. От того, какой аппарат искусственного дыхания используется, зависит очень многое. Особенно, когда речь идёт о выхаживании малышей с экстремально низкой массой тела, с весом от 500 граммов. Надо подбирать параметры, следить за ними, чтобы лучше понимать состояние пациента», – рассказал анестезиолог-реаниматолог детской областной больницы Павел Котов.
Всего в отделении реанимации за год проходят лечение около 180 новорожденных, из них примерно 40% - глубоко недоношенные дети, которым требуется искусственная вентиляция легких. К осени отделение планирует получить два новых инкубатора последних моделей.
Такую аппаратуру установят в центральных районных больницах и в ведущих областных медучреждениях. В регионе сегодня ведется масштабное обновление оборудования для больниц. Закупаются МРТ, компьютерные томографы для Южно-Сахалинской городской больницы, областного онкологического диспансера, областной детской больницы, а также для центральных районных больниц Сахалина и Курил. Для районов области приобретаются 10 стоматологических мобильных комплексов. Эта работа по приобретению нового оборудования ведётся в рамках реализации национального проекта по развитию здравоохранения. Всего Сахалинская область в этом году потратит 2,7 млрд рублей на закупку медицинского оборудования.
Кроме того, во всех регионах Дальнего Востока в рамках программы Единой субсидии будет оснащено 97 больниц, а также будут построены или отремонтированы более 35 учреждений здравоохранения.
«Обеспечение доступности качественной медицинской помощи для всех жителей региона – одна из приоритетных задач повышения качества жизни на дальнем Востоке. Это наиболее чувствительная сфера для людей. Выделение средств из федерального бюджета на приоритетные мероприятия в рамках реализации планов развития социальной инфраструктуры центров экономического роста дальневосточных регионов – одно из направлений этой работы», - сказала заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Марина Дедюшко.
Благодаря программе регионам удалось решить вопросы, которые не принимались годами. Например, в Якутске будет построен республиканский кардиоцентр, включено в программу строительство станции скорой медицинской помощи в Комсомольске-на-Амуре, капитальный ремонт детской областной больницы в Биробиджане и помещений Тенькинской районной больницы в Магаданской области, реконструкция корпуса Чаунской районной больницы, капитальный ремонт инфекционного и травматологического отделения Свободненской больницы, и многие другие объекты.
Напомним, на социальное развитие центров экономического роста в регионах Дальнего Востока из федерального бюджета до 2021 года будет выделено более 94 млрд рублей. Построено, реконструировано и модернизировано будет 431 социальный объект по всему дальневосточному региону.
Сахалинские больницы в этом году получат 40 новых аппаратов искусственной вентиляции легких. Два аппарата уже поступили в отделение реанимации детской областной больницы. Все оборудование – экспертного класса, с его помощью будут выхаживать глубоко недоношенных детей весом от 500 граммов.
«Мы получаем хорошую аппаратуру нового поколения, от лучших мировых производителей. От того, какой аппарат искусственного дыхания используется, зависит очень многое. Особенно, когда речь идёт о выхаживании малышей с экстремально низкой массой тела, с весом от 500 граммов. Надо подбирать параметры, следить за ними, чтобы лучше понимать состояние пациента», – рассказал анестезиолог-реаниматолог детской областной больницы Павел Котов.
Всего в отделении реанимации за год проходят лечение около 180 новорожденных, из них примерно 40% - глубоко недоношенные дети, которым требуется искусственная вентиляция легких. К осени отделение планирует получить два новых инкубатора последних моделей.
Такую аппаратуру установят в центральных районных больницах и в ведущих областных медучреждениях. В регионе сегодня ведется масштабное обновление оборудования для больниц. Закупаются МРТ, компьютерные томографы для Южно-Сахалинской городской больницы, областного онкологического диспансера, областной детской больницы, а также для центральных районных больниц Сахалина и Курил. Для районов области приобретаются 10 стоматологических мобильных комплексов. Эта работа по приобретению нового оборудования ведётся в рамках реализации национального проекта по развитию здравоохранения. Всего Сахалинская область в этом году потратит 2,7 млрд рублей на закупку медицинского оборудования.
Кроме того, во всех регионах Дальнего Востока в рамках программы Единой субсидии будет оснащено 97 больниц, а также будут построены или отремонтированы более 35 учреждений здравоохранения.
«Обеспечение доступности качественной медицинской помощи для всех жителей региона – одна из приоритетных задач повышения качества жизни на дальнем Востоке. Это наиболее чувствительная сфера для людей. Выделение средств из федерального бюджета на приоритетные мероприятия в рамках реализации планов развития социальной инфраструктуры центров экономического роста дальневосточных регионов – одно из направлений этой работы», - сказала заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Марина Дедюшко.
Благодаря программе регионам удалось решить вопросы, которые не принимались годами. Например, в Якутске будет построен республиканский кардиоцентр, включено в программу строительство станции скорой медицинской помощи в Комсомольске-на-Амуре, капитальный ремонт детской областной больницы в Биробиджане и помещений Тенькинской районной больницы в Магаданской области, реконструкция корпуса Чаунской районной больницы, капитальный ремонт инфекционного и травматологического отделения Свободненской больницы, и многие другие объекты.
Напомним, на социальное развитие центров экономического роста в регионах Дальнего Востока из федерального бюджета до 2021 года будет выделено более 94 млрд рублей. Построено, реконструировано и модернизировано будет 431 социальный объект по всему дальневосточному региону.
July 12, 2019
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
July 24, 2019
#ДВЖД #Сахалин 26 июля 2019 года
Арбитражный суд подтвердил правоту сахалинских железнодорожников по вопросу содержания переездов необщего пользования
После того, как арбитражный суд двух инстанций подтвердил правоту железной дороги по вопросу о содержании железнодорожных переездов необщего пользования, Сахалинское УФАС прекратило дело об административном правонарушении по статье 14.31 КоАП РФ в отношении ОАО «РЖД», возбужденное по признакам нарушения железнодорожниками антимонопольного законодательства.
Напомним, в декабре прошлого года УФАС вынесло предписание о прекращении нарушения железнодорожниками антимонопольного законодательства. По мнению ведомства, железная дорога, являясь монополистом на рынке услуг по текущему содержанию переездов, якобы понуждала предприятия к заключению договоров на текущее содержание железнодорожных переездов и технологических проездов, ведущих к их территории. Дело было основано на обращениях пяти юридических лиц, причем большинство из них использовали проезд единолично, для своей хозяйственной деятельности.
Не согласившись с решением антимонопольного ведомства, Сахалинское территориальное управление Дальневосточной железной дороги обратилось в Сахалинский арбитражный суд.
Вынесенное им в марте текущего года решение гласит: рассматривая дело, УФАС не учло два важнейших довода железнодорожников.
Так, Сахалинская дистанция инфраструктуры не является монополистом на рынке услуг по текущему содержанию железнодорожных переездов, данные услуги предоставляют и другие организации.
Кроме того, не был учтен вид переезда. Действующим нормативным документом, Инструкцией по устройству и обслуживанию переездов, утвержденной МПС СССР 18.05.1985 года № ЦП/4288, установлено, что для переезда необщего пользования обязанность по его содержанию возлагается на пользующихся им лиц.
Посчитав, что эти доводы имеют ключевое значение при рассмотрении вопроса о нарушении антимонопольного законодательства, Сахалинский арбитражный суд отменил решение и предписание УФАС. В конце июня эту же позицию занял Пятый арбитражный суд во Владивостоке, куда управление ФАС и прокуратура подали апелляционные жалобы.
Арбитражный суд подтвердил правоту сахалинских железнодорожников по вопросу содержания переездов необщего пользования
После того, как арбитражный суд двух инстанций подтвердил правоту железной дороги по вопросу о содержании железнодорожных переездов необщего пользования, Сахалинское УФАС прекратило дело об административном правонарушении по статье 14.31 КоАП РФ в отношении ОАО «РЖД», возбужденное по признакам нарушения железнодорожниками антимонопольного законодательства.
Напомним, в декабре прошлого года УФАС вынесло предписание о прекращении нарушения железнодорожниками антимонопольного законодательства. По мнению ведомства, железная дорога, являясь монополистом на рынке услуг по текущему содержанию переездов, якобы понуждала предприятия к заключению договоров на текущее содержание железнодорожных переездов и технологических проездов, ведущих к их территории. Дело было основано на обращениях пяти юридических лиц, причем большинство из них использовали проезд единолично, для своей хозяйственной деятельности.
Не согласившись с решением антимонопольного ведомства, Сахалинское территориальное управление Дальневосточной железной дороги обратилось в Сахалинский арбитражный суд.
Вынесенное им в марте текущего года решение гласит: рассматривая дело, УФАС не учло два важнейших довода железнодорожников.
Так, Сахалинская дистанция инфраструктуры не является монополистом на рынке услуг по текущему содержанию железнодорожных переездов, данные услуги предоставляют и другие организации.
Кроме того, не был учтен вид переезда. Действующим нормативным документом, Инструкцией по устройству и обслуживанию переездов, утвержденной МПС СССР 18.05.1985 года № ЦП/4288, установлено, что для переезда необщего пользования обязанность по его содержанию возлагается на пользующихся им лиц.
Посчитав, что эти доводы имеют ключевое значение при рассмотрении вопроса о нарушении антимонопольного законодательства, Сахалинский арбитражный суд отменил решение и предписание УФАС. В конце июня эту же позицию занял Пятый арбитражный суд во Владивостоке, куда управление ФАС и прокуратура подали апелляционные жалобы.
July 26, 2019
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
#Сахалин_Курилы #обзор
Нынешний июль на наших островах оказался, как и положено перед губернаторскими выборами, политически озабоченным, - кандидаты выдвигались, регистрировались, создавали свои штабы, изыскивали деньги на собственную избирательную кампанию и т.д., и т.п. Хотя относительно последнего, то есть избирательных счётов, - у каждого он, безусловно, свой, и кто-то ограничился тысячами, а кто-то привлёк двадцать пять миллионов,
и на фоне этих миллионов очень скудненько смотрится
прожиточный минимум, который обещают пенсионерам в 2020 году...
А в начале месяца, по сообщению СМИ, разгорелся скандал из-за ДВ-гектаров, но, к счастью, до драки не дошло, как, например, в случае сзаместителем председателя правительства Сахалинской области.
Зам. председателя уволили, но по какой статье Трудового кодекса, оставили втайне, чем предоставили народу возможность думать по этому поводу что угодно и ругать про себя власть какими угодно словами...
В середине июля было тепло и солнечно, что позволило местным туристам снять видео о “свинской” реке и ремонте дорог,
а чуть раньше сахалинские общественники создали штаб поддержки Валерия Лимаренко на выборах губернатора,
а ещё ранее оказалось, что на строительство аэровокзала на Сахалине потребуется до 10 млрд рублей,
и что более миллиарда рублей потратят на ремонт менее 3 км муниципальной дороги...
Ближе к июльскому завершению
кандидат в губернаторы от КПРФ Алексей Корниенко заявил: Сахалинская область станет регионом, где можно и нужно жить,
и тут же Vostok.Today задался вопросами:
Какими проснутся Сахалин и Курилы утром 9 сентября? "Красными"? Все ещё без губернатора?
Хотя уже было как-то не до ответов относительно выборов, когда резко встал вопрос:
Кто крышует обвал потолков?
Кстати, проблема со "свинской рекой" в Анивском районе сконцентрировала в себе столько неоднозначных запахов, что источает какую-то подозрительно зловредную вонь.
А как же современные технологии, на которые, судя по документам, истрачены миллионные суммы, в частности, на приобретение очистных сооружений?
Выходит, что "Мерси Агро", реализованное за счёт регионального института развития – АО «Корпорация развития Сахалинской области», не один год безнаказанно травило вокруг себя всё живое, и сейчас весь этот беспредел спишется на "технологические ошибки"? И никто по закону не ответит и не возместит нецелесообразно потраченные бюджетные деньги?
А вот новость – Валерий Лимаренко вернул на Сахалин «Аэрофлот», у некоторых наших читателей вызвала какое-то двоякое чувство: с одной стороны удовлетворение, а с другой – недоумение. Ведь "Аэрофлот" не какая-нибудь американская компания, так почему же она так жёстко обошлась с островитянами год назад, поступившись собственным "стратегическим приоритетом"? Не забудет ли своё обещание после выборов?
Ведь и экс-губернатор много чего обещал. Например, ввести социальные карты, правда, не такие полноценные, как в Москве, будто региональный бюджет не позволяет обустроить для всех сахалинцев достойную жизнь...
Но живой человек в любом возрасте хочет жить, поэтому Корсаковские пенсионеры станцевали на городской площади, и не просто так, а именно "в рамках проекта «Сахалинское долголетие», запущенного в апреле по поручению главы региона Валерия Лимаренко".
И возвращаясь к "Аэрофлоту", - официальный губернаторский сайт пишет: Валерий Лимаренко: Возвращение Аэрофлота – закономерный итог совместной работы руководства страны, коммерческих структур и областного правительства
Так, что получается, - авиакомпания "Россия" не в состоянии обеспечить комфортность и безопасность полётов? Это первое, а второе, разве Правительство России не работает на благо россиян, и его надо уговаривать на принятие решений в пользу граждан?
https://www.karpeko.info/news/chem_zapomnilsja_ijul_na_ostrovakh/2019-08-07-1126
Нынешний июль на наших островах оказался, как и положено перед губернаторскими выборами, политически озабоченным, - кандидаты выдвигались, регистрировались, создавали свои штабы, изыскивали деньги на собственную избирательную кампанию и т.д., и т.п. Хотя относительно последнего, то есть избирательных счётов, - у каждого он, безусловно, свой, и кто-то ограничился тысячами, а кто-то привлёк двадцать пять миллионов,
и на фоне этих миллионов очень скудненько смотрится
прожиточный минимум, который обещают пенсионерам в 2020 году...
А в начале месяца, по сообщению СМИ, разгорелся скандал из-за ДВ-гектаров, но, к счастью, до драки не дошло, как, например, в случае сзаместителем председателя правительства Сахалинской области.
Зам. председателя уволили, но по какой статье Трудового кодекса, оставили втайне, чем предоставили народу возможность думать по этому поводу что угодно и ругать про себя власть какими угодно словами...
В середине июля было тепло и солнечно, что позволило местным туристам снять видео о “свинской” реке и ремонте дорог,
а чуть раньше сахалинские общественники создали штаб поддержки Валерия Лимаренко на выборах губернатора,
а ещё ранее оказалось, что на строительство аэровокзала на Сахалине потребуется до 10 млрд рублей,
и что более миллиарда рублей потратят на ремонт менее 3 км муниципальной дороги...
Ближе к июльскому завершению
кандидат в губернаторы от КПРФ Алексей Корниенко заявил: Сахалинская область станет регионом, где можно и нужно жить,
и тут же Vostok.Today задался вопросами:
Какими проснутся Сахалин и Курилы утром 9 сентября? "Красными"? Все ещё без губернатора?
Хотя уже было как-то не до ответов относительно выборов, когда резко встал вопрос:
Кто крышует обвал потолков?
Кстати, проблема со "свинской рекой" в Анивском районе сконцентрировала в себе столько неоднозначных запахов, что источает какую-то подозрительно зловредную вонь.
А как же современные технологии, на которые, судя по документам, истрачены миллионные суммы, в частности, на приобретение очистных сооружений?
Выходит, что "Мерси Агро", реализованное за счёт регионального института развития – АО «Корпорация развития Сахалинской области», не один год безнаказанно травило вокруг себя всё живое, и сейчас весь этот беспредел спишется на "технологические ошибки"? И никто по закону не ответит и не возместит нецелесообразно потраченные бюджетные деньги?
А вот новость – Валерий Лимаренко вернул на Сахалин «Аэрофлот», у некоторых наших читателей вызвала какое-то двоякое чувство: с одной стороны удовлетворение, а с другой – недоумение. Ведь "Аэрофлот" не какая-нибудь американская компания, так почему же она так жёстко обошлась с островитянами год назад, поступившись собственным "стратегическим приоритетом"? Не забудет ли своё обещание после выборов?
Ведь и экс-губернатор много чего обещал. Например, ввести социальные карты, правда, не такие полноценные, как в Москве, будто региональный бюджет не позволяет обустроить для всех сахалинцев достойную жизнь...
Но живой человек в любом возрасте хочет жить, поэтому Корсаковские пенсионеры станцевали на городской площади, и не просто так, а именно "в рамках проекта «Сахалинское долголетие», запущенного в апреле по поручению главы региона Валерия Лимаренко".
И возвращаясь к "Аэрофлоту", - официальный губернаторский сайт пишет: Валерий Лимаренко: Возвращение Аэрофлота – закономерный итог совместной работы руководства страны, коммерческих структур и областного правительства
Так, что получается, - авиакомпания "Россия" не в состоянии обеспечить комфортность и безопасность полётов? Это первое, а второе, разве Правительство России не работает на благо россиян, и его надо уговаривать на принятие решений в пользу граждан?
https://www.karpeko.info/news/chem_zapomnilsja_ijul_na_ostrovakh/2019-08-07-1126
August 8, 2019
Forwarded from Пирогов27: рассказы и стихи
Алексей Корниенко -депутат Государственной думы V, VI, VII созывов, члена фракции КПРФ, секретарь ЦК КПРФ, кандидат в губернаторы Сахалинской области на своей странице Фейсбук активно освещает программу действий в случае избрания главной субъекта. Например, он считает, чтоначать работу в должности губернатора Сахалинской области необходимо с проверки численности госаппарата, ревизии зарплат и полномочий. «Важно проверить каждого чиновника на руководящей должности и его ближайших родственников на связи с бизнесом и сравнить названия выявленных компаний со списком тех, что получают государственные контракты. И, конечно, надо отменять введенное при прошлом губернаторе правило, по которому зампреды правительства получают из сахалинского бюджета пенсию по 150-200 тысяч рублей, отработав в регионе три года». Алексей Корниенко видит необходимость в строительстве новых домов, готов бороться с ветхим жильем, с жильем, которое непригодно для жизни, но аварийным не признается. Видит острую необходимость в создании новых рабочих мест, решению проблем миграции,возрождении промышленности и сельского хозяйства, развитии туризма. #россия #общество #политика #сахалин #выборы сентября #алексей корниенко #кпрф
https://oibelozerov.com/2019/08/17/алексей-корниенко-кандидат-в-губерн/
https://oibelozerov.com/2019/08/17/алексей-корниенко-кандидат-в-губерн/
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ БЛОГ
АЛЕКСЕЙ КОРНИЕНКО – КАНДИДАТ В ГУБЕРНАТОРЫ САХАЛИНСКОЙ ОБЛАСТИ
В данной заметке предлагаю ознакомиться с биографией Алексея Корниенко — депутата Государственной думы V, VI, VII созывов, члена фракции КПРФ, секретаря ЦК КПРФ, кандидата в губернаторы Сахал…
August 17, 2019
#ДВЖД #Сахалин 30 августа 2019 года
Российская колея по всему Сахалину: движение открыто
Сегодня, 30 августа, на железнодорожном вокзале станции Южно-Сахалинск состоялась торжественная церемония, посвященная окончанию основного этапа работ по переустройству главного хода железнодорожной магистрали острова Сахалин с узкой колеи 1067 мм на общероссийский стандарт – 1520 мм.
Символом окончания работ по «перешивке» Сахалинской магистрали на общероссийский стандарт колеи стала презентация для пассажиров нового «ширококолейного» подвижного состава – рельсового автобуса РА-3, ввод в эксплуатацию которого состоится 1 сентября.
В мероприятии приняли участие врио губернатора Сахалинской области Валерий Лимаренко, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов, начальник Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Николай Маклыгин и другие официальные лица.
– От всей души хочу поблагодарить железнодорожников. У нас появилась наша родная колея. Это историческое событие имеет огромное значение, поскольку позволит снизить стоимость и сроки доставки грузов, увеличить грузооборот, даст еще один импульс развитию туристического потенциала региона, позволит модернизировать устаревший железнодорожный подвижной состав, – отметил Валерий Лимаренко.
Слова благодарности участникам работ по переустройству выразил начальник Дальневосточной железной дороги:
- Все плановые сроки работ были соблюдены. Это сделано благодаря трудовому подвигу представителей всех железнодорожных профессий: путейцев, движенцев, вагонников, сотрудников службы СЦБ и многих других. Это ваша победа! – сказал Николай Маклыгин.
Напомним, холдинг «РЖД» с 2003 года ведет модернизацию инфраструктуры на острове Сахалин. В настоящее время железнодорожники завершили переукладку рельсов на почти 700 км пути – практически на всем протяжении островной магистрали (участки Холмск – Арсеньевка и Корсаков – Арсеньевка – Ноглики). Для выполнения работ было задействовано почти 1,5 тысяч человек и 534 единицы специализированной техники.
В целом проект модернизации железнодорожной инфраструктуры острова Сахалин является одним из самых масштабных проектов компании и включен в Транспортную стратегию Российской Федерации на период до 2020 года в числе приоритетных. Он включает в себя переустройство 865 км главных путей, а также 139 км станционных и 27 км подъездных путей, укладку 390 стрелочных переводов и реконструкцию порядка 70 искусственных сооружений (мостов, тоннелей). На его реализацию предусмотрены инвестиции объемом порядка 35 млрд рублей.
Модернизация островной инфраструктуры позволит повысить эффективность ее использования за счет применения общесетевых технологических стандартов. Укладка нового бесстыкового пути и поставки современного подвижного состава (магистральных и маневровых локомотивов, рельсовых автобусов, новых вагонов) позволят повысить скорость движения пассажирских поездов на Сахалине до 120 км/ч, грузовых – до 90 км/ч, а также кратно увеличить вес грузовых поездов.
– С вводом в эксплуатацию обновленной железной дороги мы сможем предложить жителям региона современные, качественные услуги по организации пассажирских и пригородных перевозок. Так, уже с 1 сентября мы вводим в эксплуатацию 3 состава новых рельсовых автобусов РА-3, изготовленных АО «Трансмашхолдинг» на заводе «Метровагонмаш». Они будут задействованы на пригородных маршрутах, – сказал Дмитрий Пегов.
Дмитрий Пегов также сообщил, что работа по обновлению и модернизации парка пассажирского подвижного состава в Сахалинской области будет продолжена. В 2020 году запланирована поставка еще 4 составов рельсовых автобусов РА-3, а также инновационных пассажирских вагонов для поездов дальнего следования, курсирующих по островной магистрали.
*
Российская колея по всему Сахалину: движение открыто
Сегодня, 30 августа, на железнодорожном вокзале станции Южно-Сахалинск состоялась торжественная церемония, посвященная окончанию основного этапа работ по переустройству главного хода железнодорожной магистрали острова Сахалин с узкой колеи 1067 мм на общероссийский стандарт – 1520 мм.
Символом окончания работ по «перешивке» Сахалинской магистрали на общероссийский стандарт колеи стала презентация для пассажиров нового «ширококолейного» подвижного состава – рельсового автобуса РА-3, ввод в эксплуатацию которого состоится 1 сентября.
В мероприятии приняли участие врио губернатора Сахалинской области Валерий Лимаренко, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов, начальник Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Николай Маклыгин и другие официальные лица.
– От всей души хочу поблагодарить железнодорожников. У нас появилась наша родная колея. Это историческое событие имеет огромное значение, поскольку позволит снизить стоимость и сроки доставки грузов, увеличить грузооборот, даст еще один импульс развитию туристического потенциала региона, позволит модернизировать устаревший железнодорожный подвижной состав, – отметил Валерий Лимаренко.
Слова благодарности участникам работ по переустройству выразил начальник Дальневосточной железной дороги:
- Все плановые сроки работ были соблюдены. Это сделано благодаря трудовому подвигу представителей всех железнодорожных профессий: путейцев, движенцев, вагонников, сотрудников службы СЦБ и многих других. Это ваша победа! – сказал Николай Маклыгин.
Напомним, холдинг «РЖД» с 2003 года ведет модернизацию инфраструктуры на острове Сахалин. В настоящее время железнодорожники завершили переукладку рельсов на почти 700 км пути – практически на всем протяжении островной магистрали (участки Холмск – Арсеньевка и Корсаков – Арсеньевка – Ноглики). Для выполнения работ было задействовано почти 1,5 тысяч человек и 534 единицы специализированной техники.
В целом проект модернизации железнодорожной инфраструктуры острова Сахалин является одним из самых масштабных проектов компании и включен в Транспортную стратегию Российской Федерации на период до 2020 года в числе приоритетных. Он включает в себя переустройство 865 км главных путей, а также 139 км станционных и 27 км подъездных путей, укладку 390 стрелочных переводов и реконструкцию порядка 70 искусственных сооружений (мостов, тоннелей). На его реализацию предусмотрены инвестиции объемом порядка 35 млрд рублей.
Модернизация островной инфраструктуры позволит повысить эффективность ее использования за счет применения общесетевых технологических стандартов. Укладка нового бесстыкового пути и поставки современного подвижного состава (магистральных и маневровых локомотивов, рельсовых автобусов, новых вагонов) позволят повысить скорость движения пассажирских поездов на Сахалине до 120 км/ч, грузовых – до 90 км/ч, а также кратно увеличить вес грузовых поездов.
– С вводом в эксплуатацию обновленной железной дороги мы сможем предложить жителям региона современные, качественные услуги по организации пассажирских и пригородных перевозок. Так, уже с 1 сентября мы вводим в эксплуатацию 3 состава новых рельсовых автобусов РА-3, изготовленных АО «Трансмашхолдинг» на заводе «Метровагонмаш». Они будут задействованы на пригородных маршрутах, – сказал Дмитрий Пегов.
Дмитрий Пегов также сообщил, что работа по обновлению и модернизации парка пассажирского подвижного состава в Сахалинской области будет продолжена. В 2020 году запланирована поставка еще 4 составов рельсовых автобусов РА-3, а также инновационных пассажирских вагонов для поездов дальнего следования, курсирующих по островной магистрали.
*
August 30, 2019
Forwarded from Недальний Восток
Дальневосточные СМИ выявили многочисленные махинации при организации кинофестиваля «Утро родины» на Сахалине. Как известно, организацией фестиваля занимается известный российский актёр Сергей Жигунов, а финансируется мероприятие за счёт средств областного бюджета через ГАУК «Сахалинская филармония». Выбор подрядчиков происходит без конкурсов, обоснований цены и других формальностей на основании закупки у единственного поставщика.
В этом году на «Утро Родины» из регионального бюджета решено потратить 100 млн рублей, рекордную сумму, которую должно хватить, чтобы приобщить к культуре 80 000 человек. Правда, незадача, вместимость кинотеатров, в которых будут транслироваться фильмы фестиваля, такова, что в реальности за все дни его работы, посмотреть кино смогут максимум 15 тысяч зрителей.
Есть претензии у журналистов и ко многим строкам расходов, куда с лёгкой руки подчинённых Валерия Лимаренко утекают бюджетные деньги. К примеру, за 1,5 миллионов рублей некий индивидуальный предприниматель должен довести количество подписчиков официального Инстаграм-аккаунта фестиваля с 9 до 20 тысяч. Причём, обеспечить их поставщик услуг должен менее чем за одну неделю, что в принципе невозможно, учитывая плотность островного населения.
Много в смете и других крайне сомнительных трат, без которых «Утро родины» вполне могло обойтись. Например, редакция нашего канала искренне недоумевает, зачем под фестиваль вести на Сахалин Сосо Павлиашвили и Андрея Мерзликина – а это без малого 5 млн рублей!
#Сахалин
В этом году на «Утро Родины» из регионального бюджета решено потратить 100 млн рублей, рекордную сумму, которую должно хватить, чтобы приобщить к культуре 80 000 человек. Правда, незадача, вместимость кинотеатров, в которых будут транслироваться фильмы фестиваля, такова, что в реальности за все дни его работы, посмотреть кино смогут максимум 15 тысяч зрителей.
Есть претензии у журналистов и ко многим строкам расходов, куда с лёгкой руки подчинённых Валерия Лимаренко утекают бюджетные деньги. К примеру, за 1,5 миллионов рублей некий индивидуальный предприниматель должен довести количество подписчиков официального Инстаграм-аккаунта фестиваля с 9 до 20 тысяч. Причём, обеспечить их поставщик услуг должен менее чем за одну неделю, что в принципе невозможно, учитывая плотность островного населения.
Много в смете и других крайне сомнительных трат, без которых «Утро родины» вполне могло обойтись. Например, редакция нашего канала искренне недоумевает, зачем под фестиваль вести на Сахалин Сосо Павлиашвили и Андрея Мерзликина – а это без малого 5 млн рублей!
#Сахалин
March 6, 2020