«Каждое утро в нашем заведении начинается одинаково. Это уже обычай. Традиция. Я бы сказал — ритуал..»

#РусскиеВитязи #авиация #Су35С

https://max.ru/russianknights

В связи с текущими событиями, не забываем подписаться на канал в МАХ, у кого есть данная платформа.

Не забываем так же о ВК и Дзен.
В любом случае, найдем способ оставаться на связи с любимой публикой. Дорожим этой возможностью - рассказывать о лучшей профессии и лучшем коллективе на земле.

Доброе утро всем, кто еще с нами 🫶😁

Перекличка в комментариях!

#РусскиеВитязи #авиация #вксроссии #высшийпилотаж

#РусскиеВитязи #вксроссии

#РусскиеВитязи #вксроссии

Парогенератор в арктических льдах 💨

#РусскиеВитязи #вксроссии

Замедлили телеграмм? Самое время загрузить получасовое видео! (Шутка)

Здесь будет короткий тизер. А длинный ролик, рассчитанный на очень небольшой круг лиц, которые любят по дольше 😉 загружены на те площадки, которые пока открываются без постороннего воздействия.

Но и это еще не всё! Предвосхищая мнение экспертов по музыкальному сопровождению видеороликов, было загружено две его версии:
VK - с музыкой,
Дзен - без нее, чистый шумовой хардкор.

Почему сейчас только выпускаем видео? Потому. Весны и тепла хочется! А вам?🌸

От всего личного состава АГВП «Русские Витязи» сердечно поздравляем вас с Днём защитника Отечества, с Днём Советской Армии и Военно-Морского Флота!

Этот день - не просто дата в календаре. Это день мужества и чести, верности долгу и присяге, день памяти о поколениях воинов, которые отстояли свободу и независимость нашей Родины, и день уважения к тем, кто стоит на её защите сегодня.

Мы гордимся ратной историей нашей страны, подвигами солдат и офицеров, силой боевого братства и несгибаемым духом защитников Отечества. Эти традиции - основа нашей силы и уверенности в завтрашнем дне.
Желаем вам крепкого здоровья, мирного неба над головой, надёжного плеча товарища рядом и уверенности в своих силах.
Пусть служба и труд во благо Родины всегда будут источником гордости, а в домах царят тепло, спокойствие и благополучие.

С праздником!
Слава защитникам Отечества!

Добрый вечер,ученики Новоборисовской школы имени Сырового Александра Викторовича подготовили поздравление пилотажной группе «Русские Витязи» с наступающим Днем Защитника Отечества!

Белое солнце пустыни..

#РусскиеВитязи #Су27

Весна берет своё начало 🌸

А значит близится сезон новых показов. Предлагаем делиться своими воспоминаниями о прошлых демонстрационных полетах АГВП #РусскиеВитязи
Присылайте фото, видео и свои рассказы! С удовольствием разделим с вами ваши впечатления 🤗

📸 Sveta_Poln

С наступлением весны возвращается не только тепло и первые цветы, но и птицы, которые для авиации становятся серьёзной угрозой. В следующем посте разберём, что происходит при попадании птиц и других посторонних предметов в двигатель боевого истребителя, чем это опасно и какие меры применяются, чтобы минимизировать подобные случаи.

⚠️ 18+ Видео носит шокирующий характер — впечатлительным людям рекомендуется воздержаться от просмотра.

ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ ПРОТИВ АВИАЦИОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

Обычный камень размером с напёрсток на взлётной полосе за секунды может превратить в лом сложнейший авиационный двигатель стоимостью в миллионы рублей. Для него попадание любого постороннего предмета (ПП) в газовоздушный тракт (ГВТ) — это приговор, ведущий к досрочному снятию двигателя с эксплуатации (ДСД) и прямой угрозе безопасности полёта.
В любой государственной авиации (ГА), будь то гражданская или военная, существует вероятность попадания посторонних предметов в ГВТ двигателя, что чревато повреждением его элементов — например, лопаток компрессора и турбины (забоины, изгибы), либо нарушением балансировки, вплоть до отказа двигателя. Как известно, двигатель воздушного судна (ВС) является его «сердцем», и именно благодаря ему приводятся в действие все системы самолёта.
Посторонние предметы могут попадать в двигатель на любом этапе эксплуатации, однако наиболее критичными являются этапы руления, взлёта и посадки. Причины при этом различны. На рулении — это мусор на покрытии аэродрома, на взлёте и посадке — птицы.
Для предупреждения ДСД существует комплекс мероприятий, направленных на снижение их количества. В него входят: – конструктивные особенности самолёта; – работа инженерно-технического состава (ИТС); – работа аэродромно-технического обеспечения (АТО); – работа орнитологической службы; – работа лётного состава.
В конструкции силовой установки ВС предусмотрены отдельные элементы, предотвращающие ДСД. Внедрение сеток воздухозаборников препятствует попаданию ПП в тракт двигателя, а камнесборники предназначены для отделения посторонних предметов от воздушного потока, поступающего в ГВТ авиационного двигателя.
Работа ИТС заключается в подготовке планера самолёта к вылету (особенно в зимний период эксплуатации), подготовке зон особой чистоты, а также зон выруливания и заруливания самолёта. В зимний период планер очищается от снега и льда вплоть до воздухозаборников, что предотвращает их срыв набегающим потоком воздуха. Если не очистить грязезащитный щиток, налипший на него снег во время руления превратится в лёд. После взлёта, при уборке шасси, этот ледяной ком может оторваться, а затем, при посадке и выпуске шасси, из-за вибраций расколоться и, подобно шрапнели, влететь в воздухозаборник двигателя.
Зона особой чистоты поддерживается в идеальном состоянии, чтобы исключить попадание ПП в момент запуска двигателя, так же как и зоны выруливания и заруливания. Кроме того, после каждого вылёта ВС техником самолёта проводится визуальный осмотр входного направляющего аппарата и лопаток рабочего колеса первой ступени компрессора низкого давления. При обнаружении нарушения целостности лопаток техник ВС докладывает об этом начальнику расчёта, после чего проводится разбирательство причин и принимаются меры по устранению выявленных дефектов.
Параллельно с подготовкой самолётов рота АТО обеспечивает очистку всего аэродромного покрытия механизированными средствами: аэродромной комбинированной поливомоечной машиной (АКПМ), аэродромным пылесосом, а также силами личного состава путём прочёски местности.
В это же время орнитологическая служба осуществляет отпугивание птиц с территории аэродрома с использованием следующих средств: – установка и периодическая смена расположения отпугивающих пугал; – использование акустического оборудования с записями криков бедствия и предостережения птиц местной фауны; – применение взрывпакетов и иных средств отпугивания птиц.
Работа лётного состава заключается в правильном порядке выруливания самолётов с мест стоянки, соблюдении режимов работы двигателя и установленных дистанций между воздушными судами, приёмке самолёта совместно с техником, контроле покрытия зоны особой чистоты, отсутствии посторонних предметов в каналах воздушного тракта двигателей, наличии и закрытии всех лючков до воздухозаборника, а также в бдительности при рулении.