АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
22.2K subscribers
2.68K photos
999 videos
161 files
294 links
Авиационная группа высшего пилотажа «Русские Витязи» Кубинка
vk.com/russianknights | russianknights.ru | max.ru/russianknights

📨 Бот обратной связи https://t.iss.one/Russianknights_bot

📸📹 прислать фото/видео - [email protected]

№ 6126279159
Download Telegram
Наша красотка готова 🤝
Показываем свои в комментариях и выбираем лучшую!
321🔥110👍52❤‍🔥18🏆3💯2😍1🤝1
Друзья, с наступающим Новым 2026 годом!

Нас искренне радует и вдохновляет, что столько людей объединяет любовь к небу, отечественной авиации и военной службе. В каждом городе, на каждом показе мы чувствуем вашу поддержку, уважение к профессии военного лётчика и гордость за нашу авиацию.

От всей души благодарим тех, кто встречал нас в разных уголках страны. Великий Новгород, Идрица, Пермь, Уфа, Новосибирск, Барнаул — спасибо за тёплый приём, искренние эмоции и вашу поддержку, которую мы ощущаем по сей день в чате нашего канала.

Спасибо и зрителям за рубежом — в Малайзии, Китае и Дубае. Любовь к небу и уважение к военной авиации не знают границ, а язык неба одинаково понятен всем.

Наступающий 2026 год будет для нас особенным и по-настоящему значимым. 5 апреля исполняется 35 лет со дня основания АГВП «Русские Витязи». За этими годами — тысячи полётов, десятки стран и городов, смена поколений лётчиков и неизменная верность одному делу. Группа была создана в 1991 году и с первых дней стала символом мастерства, дисциплины и силы российской авиации. Мы бережно храним традиции, заложенные первыми составами, и продолжаем их сегодня.

Для нас большая честь служить, летать под флагом России. Защищать интересы и рубежи нашей Родины. Знать, что нас поддерживают и ждут. Пусть 2026 год принесёт вам здоровье, благополучие, уверенность в завтрашнем дне и мирное небо над головой.

Спасибо, что вы с нами. До встречи в новом году и в небе.
С уважением, АГВП «Русские Витязи»
29🎉440258👍50🔥29❤‍🔥25🫡19💘11🙏832🤝2
#Су27 🤙
1491👍146🔥95❤‍🔥3418🥰11🫡5💘3🏆1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро, товарищи подписчики! Отдыхать на праздники могут не только лишь все 🫶

#РусскиеВитязи #Су35С #Су30СМ
329🔥121👍61❤‍🔥25👏1🤩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дорогие друзья!

От всей души поздравляем вас с Рождеством Христовым. Для нас этот праздник всегда связан с теплом, светом и особым чувством единства. Он напоминает о простых и очень важных вещах доброте поддержке уважении и вере друг в друга.

Пусть в ваших домах будут мир и спокойствие, в сердцах уверенность и надежда, а рядом близкие люди. Желаем крепкого здоровья, благополучия и чистого неба над головой.

С Рождеством Христовым!
АГВП «Русские Витязи»
2533🙏122🕊42🔥37👍27❤‍🔥18🤝4🫡4
Новогодние праздничные дни завершились. Страна возвращается к рабочему ритму.
Желаем всем здоровья, выдержки и надёжного плеча рядом. Пусть дисциплина, профессионализм и верность делу будут основой каждого дня этого года..

#РусскиеВитязи #Су35С #Ту95
457🔥119👍73❤‍🔥26🫡239🙏9😢1
С прискорбием сообщаем, что на 79-м году жизни ушёл из жизни выдающийся военный лётчик-пилотажник, подполковник запаса Александр Васильевич Верозуб.

Александр Васильевич родился 24 мая 1947 года в посёлке Обухово Ногинского района Московской области. С юных лет связал свою судьбу с авиацией. После окончания машиностроительного техникума в 1966 году был призван на срочную службу, а уже в августе 1967 года поступил в Харьковское высшее военное авиационное училище лётчиков, которое окончил в 1971 году.

Службу проходил в 5-м Центральном курсе по подготовке и усовершенствованию авиационных кадров на аэродроме Луговая, где зарекомендовал себя как талантливый и требовательный лётчик-инструктор. За это время он подготовил 14 военных лётчиков из различных зарубежных государств, передавая им свой опыт и высокую лётную культуру.

В 1973 году Александр Васильевич переучился на самолёт МиГ-23, освоив все его модификации. В декабре 1976 года был переведён в 234-й гвардейский истребительный авиационный полк, где начал подготовку в качестве лётчика-пилотажника в составе группы показа авиационной техники. Он уверенно владел как одиночным, так и групповым пилотажем и представлял отечественную авиацию на международных авиапоказах в Финляндии, Франции, Швеции, а также на многочисленных мероприятиях в Советском Союзе.

В 1983 году был назначен начальником разведки 234-го ГИАП, в том же году получил допуск в качестве ведущего «ромба» на истребителе МиГ-23, а позднее — и на МиГ-29. Летом 1989 года он возглавлял пилотажную группу во время дружественного визита в Финляндию и 20 августа 1989 года блестяще выступил в качестве ведущего «ромба» МиГ-29 на авиационно-спортивном празднике в Тушино.

За годы службы Александр Васильевич освоил самолёты Л-29, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21, МиГ-23 всех модификаций, МиГ-29, налетав в общей сложности около 2 500 часов. На лётной работе находился до 1992 года, уволился в запас в 1993 году в звании подполковника.

За безупречную службу и высокий профессионализм Александр Васильевич Верозуб был награждён орденом Красной Звезды и медалями.

Память о нём — как о мужественном лётчике, талантливом пилотаже, наставнике и человеке чести — навсегда останется в сердцах коллег, учеников, друзей и всех, кто знал и уважал Александра Васильевича. Светлая память.
🙏601🕊211🫡73😢7238💔6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
❤‍🔥365138🔥110👍48😍18🤩16🥰12🏆1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
50❤‍🔥375🔥146113👍45🤩19🏆6💋3🤝3🕊1
Доброе утро! ☀️

#РусскиеВитязи #Су27
27563🔥195👍88❤‍🔥15🤝14🙏8🏆7💘41
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Раскроем немного тему парашютов 🪂

Ребята, которые занимаются сбором тормозных парашютов, называют постом подбора тормозных парашютов. Тормозной парашют ПТК-10СК предназначен для сокращения длины пробега самолёта при посадке или прерванном взлёте.
После сброса тормозного парашюта команда подбора собирает его и доставляет в группу обслуживания и регламента тормозных парашютных систем. Если же работа ведётся в командировке, где такой группы нет, укладка производится непосредственно рядом со стоянкой самолётов.
Укладчики проверяют целостность парашютной системы, её комплектность и приступают к укладке. На одну укладку требуется примерно 15–20 минут. Ресурс применения парашюта — 50 использований.
За одну лётную смену при выполнении около 25 вылетов одной эскадрильей вывозится порядка 30 парашютов, чтобы обеспечить их последующую установку на послеполётные самолёты.

#РусскиеВитязи
25283👍174🔥32🙏20🫡15
Воскресным утром предлагаем вам подумать над описанием этого великолепного кадра от Aleks_s1im 📸

#РусскиеВитязи #Су30СМ
3385🔥181🥰36❤‍🔥29👍21🤩13😍6🏆3😱1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт - сложный комплекс, состоящий из сложных систем. Всем было бы намного проще жить, если бы эти системы, единожды будучи собранными, никогда не отказывали и не работали нештатно, но увы, технический прогресс подобных высот пока не достиг.

Парашютная тормозная система предназначена для сокращения дистанции пробега на посадке и состоит из собственно парашюта (двухкупольного, общей площадью 50 м²), контейнера, в который парашют укладывается, специально обученных замков, автоматики и системы управления.

При штатной работе лётчик на пробеге нажимает кнопку выпуска, по сигналу с кнопки открывается крышка контейнера, под действием пружины в поток выбрасывается маленький вытяжной парашют, который за собой вытягивает оба купола. Те, в свою очередь, успешно наполняются и создают дополнительное сопротивление потоку, за счёт которого тормозится весь самолёт.
По достижению скорости руления лётчик нажимает соседнюю кнопку, расцепляется очень мощный замок, державший парашют, и все верёвочки с тряпочками падают за самолётом.

Однако, бывают и нештатные ситуации. Чаще всего случается невыпуск, ненаполнение или самопроизвольный сброс парашюта. Лётчик, не почувствовав характерного торможения и убедившись по зеркалам в отсутствии бело-оранжевого купола, в соответствии с ситуацией либо продолжает торможение исключительно колёсами, либо, нажав кнопку сброса, взлетает, чтобы произвести посадку с учётом вводных.

Редко, но тоже случается самопроизвольный сброс парашюта на взлёте. На выполнение задач особый случай не влияет, но добавляет нервотрёпки на посадке.
С каждым нештатным случаем разбирается инженерно-технический состав и старается не допускать подобного в будущем.

На кадрах Sveta_Poln показ в Севастопольской бухте, 2019 год.
Самопроизвольный сброс парашюта при выходе на закритические углы атаки.

#РусскиеВитязи #Су30СМ
1🔥26392👍53🙏35
У кого появляются проблемы с загрузкой материалов канала, дублируем некоторые посты в МАХ

https://max.ru/russianknights
1251👍97🔥24💔22😢11🙏4🫡3😁2🤗2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Немного релакса доступного не каждому на этой земле.

#РусскиеВитязи #Су30СМ
5🔥331136👍51❤‍🔥22🥰11💘4😍3💯3🙏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Правильно прописаный промт в искусственный интеллект самолета, который тебя провезет на высший пилотаж в передней кабине или…🧐

#РусскиеВитязи #Су30СМ #вксроссии #авиация
1👍190🔥8263❤‍🔥12🫡5😱4💘1
Синий синий иней #Су35С
1389🔥134👍61❤‍🔥20🥰7🤩6👏4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😮‍💨
1🔥23336🙏26👍23😍23😢9❤‍🔥6🏆3
Все так же коротко о погоде 🥶

#РусскиеВитязи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
313👍85🔥65❤‍🔥16🙏12🤗33💯2💘2