Эпопея на российско-китайской границе в Приморье продолжается. Пункт пропуска «Пограничный» всегда был самым часто упоминаемым в приморских сводках пункт пропуска по заторам. Ничего до сих пор не изменилось несмотря на то, что с прошлого года он, как и почти все пункты пропуска в Приморье, находится в госсобственности. Его пропускная способность и состояние пока оставляют желать лучшего. Но речь сейчас не об этом.

Ещё в апреле пропускная способность приморских пунктов пропуска была снижена по решению КНР на фоне сообщений о завозе в китайские северо-восточные провинции коронавируса. В итоге «Пограничный», который за сутки пропускал 100 машин, стал пропускать сначала 30. А потом, когда тест на COVID-19 одного из водителей дал положительный результат, Китай в сутки пропускал не больше 15 фур. На границе возникла гигантская очередь.

Водители большегрузов устроили забастовку, чтобы привлечь внимание властей. До 31 мая приморские власти временно приостановили движение большегрузов к границе с Китаем, чтобы решить проблему уже скопившихся фур на пунктах пропуска. Это ни много ни мало больше 500 машин. Самая большая очередь в Пограничном. На 25 мая там было 236 фур, Краскино в очереди числилось 120 машин, в Полтавке – 188.

Но кроме того, что всё буксует из-за осторожности китайской стороны, есть сложности в организации очереди. Единой очереди нет. Вообще неизвестно, кто занимается этим процессом и занимается ли вообще. Все открещиваются – и таможня, и полиция, и погранцы. В итоге вакуум быстро заполнили предприимчивые люди, которые помогают водителям проходить процедуры быстрее. Такого на границе давно не было. Тем, кто не может попасть в ускоренный список, такое положение дел не нравится. На несправедливость, по сообщениям СМИ, жаловались водители фур на "Пограничном".

В ситуацию пришлось вмешиваться зампреду правительства Приморья Александру Костенко, общаться с «решалами». По данным коллег @expertprimorye, Костенко анонсировал, что с 1 июня будет установлен законный и прозрачный механизм пропуска автотранспорта.

Пока, надо признать, большегрузы стали проезжать границу с опережением графика. Александр Иванович подключился вовремя. Кому, как не ему, опытному чиновнику, бывшему первому вице ещё времен Дарькина, понимать специфику этих процессов. За 25 мая на "Пограничном" оформили уже 37 машин. Федералы хоть и владеют теперь пунктами пропуска, явно с этой проблемой сами бы не справились. Хотя это со всех сторон их вахта.

#ПриморскийКрай #ППК #КНР #COVID19_regions

Обновление в культурном блоке Приморья.

Министр культуры Максим Бурдело по соглашению сторон уволил Анну Алеко с поста директора Приморской краевой филармонии. Губернатор Олег Кожемяко следом уволил самого Бурдело.

https://t.iss.one/dvved/907

#ПриморскийКрай #кадрырешаютвсе #ППК

Губернатор Приморья Олег Кожемяко запустил процесс улучшения качества питания детей в школах и детских садах. В ближайшие 10 дней во Владивостоке проверят качество питания в каждой школе.

Проверку проведут заместители главы администрации и депутаты городской думы. Следующим шагом станет проверка питания в детсадах.

Напомним, что поводом для "ковровых" проверок стала неожиданная инспекция главы Приморья в два учебных заведения в столице ДФО. По её итогам некоторые ответственные чиновники администрации города лишились своих должностей.

Понятно, что сейчас подобные сплошные проверки пройдут во всех школах и детских садах края.

И заслуга за улучшение будет тесно связана у жителей с губернатором. Хороший ход с точки зрения PR. Акции информационного блока ППК вверх.

Акции депутатов гордумы и мэра вниз. Получается, городская власть начинает работать только после того, как губернатор укажет на проблему? Не, ну конечно можно найти другое объяснение, вывести в позитив. Например, городские власти оперативно отреагировали, синхронизировались с повесткой главы региона, значит, вертикаль работает.

#ПриморскийКрай #Владивосток #столицаДФО #ППК