💬 Фермерство. Картошка на кредиты: почему мелкому хозяйству не выжить. Рассказывают #ртф_рабкоры

Живём на хуторе в Краснодарском крае, выращиванием картофеля занимаемся около 5 лет. До этого держали быков на продажу мяса, со временем стало совсем убыточно и вырезали всё поголовье.

Имея основную работу, картофелем занимаемся дополнительно. Взяли в аренду 40 соток земли, наняли трактор, перекопали землю и под лопату посадили картофель. Всё делали вручную: окучивали, травили жуков, копали. Продавать ездили в ближайший районный центр.

🔵 Перед новой посадкой пришлось взять кредит на закупку поливочного материала (шланги), мотоблока, посадочного картофеля, удобрения, отравы от насекомых. От качества посадочного материала много что зависит. Один год решили сэкономить и купить в новом месте — как результат, ничего не выросло.

🔵 Это тяжёлая работа без выходных. Весной молодой картофель надо копать под лопату, вручную, потому как повреждается тоненькая шкурка и получается нетоварный вид. Обязательная мойка картофеля под холодной водой. Всю неделю, с утра до вечера — это предрыночная подготовка.

На рынок ездим по субботам, встаём в три часа ночи, чтобы занять социальные места. Распродав всё, едем домой, поделав домашние дела, едем опять на огород. Дома стараемся тоже что-то вырастить для продажи ассортимента.

Летом встаём пораньше, до жары копать картофель. Убрать урожай надо до 20 июля из-за новой напасти — моли. Если не уберём, то её уже не спасти, вся будет повреждённая.

Накопанный картофель расфасовываем по сеткам разного веса и помещаем в холодильники. Уже наработали своих клиентов, летний картофель развозим по домам. Стараемся за сезон распродать, так как картофель теряет в весе и его хранение очень дорогое.

🔵 Техника не по карману. С нашими объёмами мотоблок оказался примитивной техникой и не может помочь. Тут нужна другая техника — трактора с навесным оборудованием, приходится брать в аренду.

В этом году летом уже наняли людей на несколько дней. Полностью держать штат хотя бы сезон мы не можем себе позволить, потому как вообще перестанем получать прибыль. И тогда от этой работы нет смысла.

🔵 Физически не выдержать. Возможно, выращивать картофель для нас и выгодно, учитывая цену, которая сейчас. Но даже занимаясь картофелем
только весну и лето, очень сильно устаёшь. Начинаешь ненавидеть эти сезоны года.

В этот момент нельзя заболеть, уехать на море и другие обстоятельства — всё время привязан. Понимаю, что выращиванием картофеля не смогу заниматься даже до 50 лет, а мне нет ещё и 40. Это очень тяжёлый физический труд.

🔵 Кому досталось наследство СССР. Да, есть те, у кого получилось. Это фермеры, у кого осталась в собственности после развала СССР техника, земли, склады. Сейчас они только приумножают своё добро, и всё у них хорошо.

За копейки нанимают людей, ставя огромные нормы. Все наёмники, к ним приходящие, работают неофициально, соответственно, не имея никаких страховых гарантий от работодателя. Людям нужны деньги, поэтому и идут к этим фермерам — другой работы в хуторе нет.

🔵 Не зря в своё время были созданы колхозы, совхозы. Это тяжёлый труд — работа на земле. Автоматизация и механизация, работа, распределённая на всех в коллективе, — это и было залогом больших урожаев и получения прибыли тоже на всех. Вот поэтому была уверенность в завтрашнем дне.

Сегодня же земля и техника принадлежат отдельным хозяйчикам, и только они получают прибыль. А крестьянам только и остаётся идти к ним в наём и получать гроши.

🔵 По факту крестьянам земля не принадлежит. Нельзя в один год прийти, посадить любую культуру, например, картофель, вырастить его и всей семьёй из четырёх человек жить на продаже.

Во-первых, любой клочок более-менее годной земли в собственности — это арендная плата. Без соответствующей техники и вложений на полив, семена — ничего не вырастить — это наличие капитала, хорошо если не кредит.

Если вы тоже работаете на земле и хотите рассказать свою историю — пишите нам на [email protected]. Нужна помощь в защите прав? Тогда [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ

💬 Об условиях оплаты труда на одном из предприятий #нампишут #ртф_рабкоры 
 
🔵 У нас с зарплатой дела обстоят следующим образом: при трудоустройстве обговаривается один оклад, а в трудовом договоре фактический оклад — мизерный (меньше 50% от обещанного) плюс премии 30%. Таким образом, официальные премии составляют больше 70% зарплаты. Премии могут лишить за что угодно.
 
Оплата у нас, по сути, почасовая. Зарплату иногда недосчитывают. Мне за первый месяц работы недоплатили значительную часть. Когда я пришёл разбираться к начальнику цеха, он явно «прощупывал почву», можно ли мне недоплатить или нет. Сказал, что заплатит меньше — я не согласился, и он, тихо выругавшись, проставил недостающие часы работы. В итоге мне выплатили всё.
 
Я начал выяснять ситуацию у коллег и узнал, что одному из нас начальник цеха в присутствии мастеров прямо сказал: «Чем больше я вас обману, тем больше положу себе в карман». Всё очень просто, никто ничего не скрывает. 
 
Тем сотрудникам, кто отстаивает свою зарплату, платят, а кто-то терпит. Бывало, что, недополучив зарплату, сотрудники приходили вместе, цех вставал — и тогда деньги выплачивали.
 
Есть много факторов: значительная часть сотрудников не в штате, а самозанятые, поэтому начальство позволяет себе наглеть до тех пор, пока мы не пригрозим остановкой производства. 
 
С организацией тут дела обстоят получше: большинство не терпит таких сюрпризов. Всё равно действует принцип «каждый сам за себя», но при острой необходимости люди объединяются».
 
🔵 От Редакции:
 
Объединяться только в моменты острой необходимости — уже неплохо. Но куда эффективнее, когда коллектив организован постоянно и действует не стихийно, а осознанно — например, в формате независимого профсоюза. 
 
Такой коллектив не только не позволит руководству творить беспредел, но и сможет последовательно добиваться улучшения условий труда и реального к себе уважения.
 
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
 
Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры

🌍 Хроники готовящегося бойкота водителей «Яндекс Go»
 
Всё началось с видео таксиста-блогера Дениса Воронкова, который 5 декабря призвал коллег не выходить на линию.

Вскоре после этого он был отстранён от работы через приложение под формальным предлогом — отсутствие выписки из лицензии. Этот шаг не остановил протест.
 
Идею массово поддержали другие водители, записав ещё несколько видеороликов: 1, 2, 3.

Была организована группа для обсуждения требований и координации дальнейших действий.
 
Водители из Беларуси, Казахстана и других стран СНГ планируют также поддержать бойкот.
 
Среди призывов «за» и «против» находятся поддерживающие протест, но оценивающие ситуацию более объективно.
 
Появляются идеи, как организоваться эффективно и продуманно, чтобы точно всё получилось.

Также водители активно обсуждают фрагмент видео из интервью с бывшим аналитиком компании «Везёт» Алэной Михтанчук, которая резюмировала: «Пока водители соглашаются на низкие цены, цены будут оставаться низкими».
 
Российский Трудовой Фронт активно освещает и поддерживает акцию.

🔵 Нами были подготовлены листовки для придания максимальной огласки готовящемуся бойкоту.
 
Мы на связи с водителями, основные требования которых остаются неизменными:
 
🔘 снизить комиссию — сейчас это можно сделать лишь при получении 10 000 баллов за 12 месяцев;
🔘 вернуть «точку Б» — в настоящее время она доступна только за дополнительную плату;
🔘 увеличить минимальную стоимость поездки — сейчас она нередко составляет 69, 77 или 79 рублей.
 
При этом из своего кармана водитель оплачивает бензин, аренду машины, ТО, мойку, страховку, ремонт собственного автомобиля.
 
Чтобы выйти хотя бы в ноль, водителям приходится работать по 14–16 часов в день. Из-за усталости при таком режиме становится невозможно обеспечивать безопасность пассажиров, и число аварий с участием таксистов растёт.
 
Пока «Яндекс» официально хранит молчание, водители фиксируют косвенные реакции компании.
 
🔵 В разных городах — от Пензы, Омска и Ростова до Москвы — участились бессистемные повышения коэффициентов, что воспринимается как попытка точечно «задобрить» часть водителей.

Некоторые также получают прямые призывы выходить на линию через сервис «Яндекс Про».
 
В региональных СМИ и на YouTube появляются провокационные статьи и ролики, высмеивающие бойкот.
 
Подобные акции протеста уже проходили в 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 годах. Тогда «Яндекс» ограничился заявлениями о штатной работе, не пошёл на уступки, и проблема лишь усугубилась.
 
Учитывая этот опыт, организаторы нынешнего протеста уже обсуждают возможность его продления в случае, если компания вновь откажется от диалога.
 
🔵 РТФ выражает солидарность с водителями «Яндекса». Хозяин выжимает из рабочих всё, пока те не начинают сопротивляться организованно.
 
Поддержите своих коллег 15 декабря. Успех зависит от единства!
 
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
 
Подписывайтесь на РТФ
#новости_рабочего_движения
#такси_отдыхаем

💬 Химмаш в Дзержинске. Как эффективно закрыть завод, не привлекая внимания Русской Общины, резюмируют #ртф_рабкоры
Эффективный бизнес — это и эффектные решения. Например, свалить всё на непреодолимые обстоятельства. Но куда изящнее эти обстоятельства создать.

Любой руководитель знает, что рабочего мало нанять — его надо обучить, загрузить работой, обеспечить зарплатой и всем необходимым. Но если очень надо довести завод до закрытия, то нужно делать всё наоборот.

❔ Рецепт развала: нанять неквалифицированный персонал, желательно максимально бесправный, чтобы «они сами там как-нибудь». Обеспечить им доступ хоть к каким-то ценностям и сэкономить на охране.

Остальное произойдёт само собой. С плохо охраняемой территории цветной металл с оборудования не потащит только ленивый. Особенно если ему мало или совсем не платить. Особенно если он совсем чужой в этом городе.

Именно так и поступили с заводом Химмаш в Дзержинске.

И теперь все с прибытком. Завод, дескать, растащили безвестные иммигранты, которых упорно называют просто мигрантами, смешивая в кучу и иностранцев, и россиян, снявшихся с родных мест на заработки.

И сами «специалисты», хотя, скорее всего, их бригадиры. Ну и Русская Община — ещё один повод обличить «дикарей».

⚡ В проигрыше только простые рабочие, потерявшие места, и страна, безвозвратно потерявшая ещё один завод.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] или @rabkor_rtf.
Подписывайтесь на РТФ

☕️ «Сегодня эта малышка отдыхает»: забавное видео от водителя «Яндекс Go»

Таксисты по всей России присоединяются к забастовке.

Подписывайтесь на РТФ
#такси_отдыхаем

🌍 Работник Скорой помощи помогает водителю «Яндекс Go» подключиться к забастовке

Таксист был не в курсе акции протеста, но быстро согласился и поехал отдыхать.

Подписывайтесь на РТФ
#такси_отдыхаем

⚡ Какие города на этот момент поддержали забастовку

Екатеринбург,
Рязань,
Кострома,
Гюмри,
Казань,
Ижевск,
Самара,
Киров,
Москва,
Калининград,
Волгодонск,
Орск,
Уфа,
Владивосток,
Пермь,
Воронеж,
Брянск,
Новосибирск,
Ростов-на-Дону,
Казахстан
Узбекистан,
Киргизия
(список дополняется)

Основные требования бастующих таксистов:
🔘 снизить комиссию — сейчас это можно сделать лишь при получении 10 000 баллов за 12 месяцев;
🔘 вернуть «точку Б» — в настоящее время она доступна только за дополнительную плату;
🔘 увеличить минимальную стоимость поездки — сейчас она нередко составляет 69, 77 или 79 рублей.

Подписывайтесь на РТФ
#такси_отдыхаем

📼 Несмотря на сложное материальное положение семьи, таксист поддержал коллег в забастовке таксистов «Яндекс Go»

❗️Осторожно, ненормативная лексика!

Несмотря на своё тяжёлое финансовое положение, мужчина решил сегодня остаться дома. «Потому что мне надоело катать по 100 рублей, когда бензин 90».

Подписывайтесь на РТФ