⚡ РТФ на Чёрном море

В день отъезда бригада РТФ не прекращает свою агитационную работу. В поезде ребята организовали дискуссию, к которой присоединились самые разные люди, на жизнь которых так или иначе повлияла произошедшая катастрофа.

🔵 В вагоне встретили наших бывших попутчиков. Студентки возвращались в подавленном настроении.

Одна из них поведала историю о пресловутом чувстве ранга и несправедливости по отношению к доблестному труду волонтёра.

🔵 Местечковые чины выгнали девушек на холод из палатки, сказав: «Сперва мы поедим, а потом вы зайдёте».

Мы уже писали, что волонтёр, убирающий последствия катастрофы, задумывается о её причинах. Так и студентки, столкнувшись с реальным положением, поняли, что творится произвол:

🔘 нет материальной базы: «одна лопата на троих» и инструменты делаешь своими руками;
🔘 высокомерное отношение со стороны «начальства»;
🔘 отсутствие инструктажей и обучения.

🔵 В этот самый момент мы и предложили дискуссию на тему «дворников олигарха».

Девушки задаются вопросом: «Что делать?» И ответ у нас есть.

Как и по дороге на Чёрное море, так и сейчас: наша дискуссия собрала вокруг себя людей, вовлекая каждого стать её участником. В этот раз к ней прибился и представитель мелких лавочников.

Мужчина-армянин занимается предпринимательской деятельностью: он взял в аренду на 100 лет участок пляжа у администрации и зарабатывает на этом. Таких участков несколько. На каждом работает по 4 человека. Есть лежаки, охрана и другие опции.

Стоимость лежака составляла в прошлом сезоне 400 руб. в день. Сезон длится около 4 месяцев. За сезон молодой человек зарабатывает минимум 3 млн. рублей чистой прибыли с одного пляжа.

❔ Что же заинтересовало его в нашей дискуссии?

Дело в том, что перед каждым сезоном предприниматели авансируют деньги в городской бюджет на будущий сезон. Этот год не стал исключением. Но в этот раз администрация сверх обычного запросила денег на чистку пляжа.

Что делать, сезон же не за горами. Пришлось отвалить ещё 2,8 млн руб.

Узнав, что волонтёры работают бесплатно, мужчина был очень разочарован и возмущён такой несправедливостью».

Продолжение следует🌐

Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа #чёрное_море

⚡ РТФ на Чёрном море

О Сбере, корпоративной культуре и о том, кто виноват в разливе мазута, наша бригада поговорила с руководящим сотрудником Сбера, который тоже возвращался из Анапы.

🔵 С нами в поезде ехал волонтёр от Сбера. Мужчина достаточно образованный, тактичный, местами пытается быть справедливым. Работает руководителем финансового отдела. В подчинении у него около 300 человек.

Волонтёр он не первый год. Перед тем, как приехать на Чёрное море, он возил гуманитарную помощь в Донецк. На добро.рф у него более 200 часов отработки.

Своим подчинённым он старается «прививать интерес к волонтёрству». Например, призывает сотрудников брать для этого отпуск. Говорит, что пока идёт «со скрипом».

Считает, что виновником разлива мазута стал олигарх.

Правда, на вопросы вроде «Кто выдаёт кредиты таким эффективным собственникам?» или «Почему банку выгодно, чтобы суда перегружали нефтепродуктами?» отвечал в сторону.

Очень заинтересован ESG-повесткой. В свободное время занимается «корпоративным волонтёрством».

Рассказал о современной культуре Сбера, которую спустил сам Герман Оскарович:

«Забота о людях — основа корпоративной культуры Сбера».

Наш собеседник отметил, что полностью разделяет ценности компании. Мы уточнили, появилась ли эта повестка до или после приезда Грефа в аэропорт Горно-Алтайска? Тот рассмеялся и комментировать этот случай не стал.

Ему очень понравилась фраза: «Великие кажутся нам великими лишь потому, что мы стоим на коленях». Он даже решил записать её в заметки».

Продолжение следует🌐

Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа #чёрное_море

🌍 Гибель завода «Станколит» — базы советского станкостроения

В 1934 году, в разгар индустриализации, в Москве начал работу металлургический гигант — завод «Станколит». Его создание стало ответом на острую потребность СССР в чугунном литье. Без него было невозможно развитие станкостроения, фундамента промышленности.

Рядом с цехами выросли дома для рабочих, поликлиники, клубы и детские сады. Сформировался целый микрорайон, где жизнь вращалась вокруг общего дела.

К 1960-м годам СССР вышел в мировые лидеры станкостроения. Заводы страны выпускали больше оборудования, чем вся Европа.

«Станколит» стал ключевым звеном отрасли.

Его литейные цеха обеспечивали чугунными заготовками десятки предприятий от Урала до Прибалтики. Здесь отливали станины для тяжёлых станков, детали для оборонки. Завод олицетворял эпоху, когда инженерный гений и труд превращали металл в прогресс.

🔵 Девяностые обрушили отрасль. «Свободный» рынок и частная собственность превратили станкостроение в «убыточный пережиток».

«Станколит», как и многие гиганты других отраслей, оказался ненужным. Остановлены литейные печи. Сложное оборудование, требующее квалифицированных кадров, стало обузой. Последний владелец вывез станки, а недвижимость продал.

Сегодня территория бывшего завода принадлежит семье олигарха, бывшего рейдера.

На костях гиганта стоит модный бизнес-парк: гипермаркеты, кафешки, офисы и множество других коммерческих предприятий. Музей истории «Станколита» заменён музеем техники Apple.

Судьба «Станколита» — ещё один пример деиндустриализации России.

Владельцам выгоднее выкачивать ренту, чем вкладываться в сложное производство на благо общества. Смартфоны и гвозди купим у партнёров.

А если какую-то убыточную отрасль приходится поддержать, вернём ей часть ренты в виде дотаций. Недавно вспомнили и про станкостроение: ему перепало 3,5 млрд. рублей.

🔵 Но пока мерило всему — прибыль и интересы владельцев жизни, полноценного восстановления промышленности в России ждать не приходится.

Подписывайтесь на РТФ
#как_разлагалась_сталь

⚡ РТФ на Чёрном море

За время поездки наши ребята подметили, что наиболее продуктивно общение с людьми складывается именно в транспорте: поезд, такси, электричка, автобус.

Вахтовик из Ростова рассказал о жизни в Краснодарском крае и работе на другом конце страны, в Якутии.

🔵Андрей присоединился к нам незадолго до Ростова. Он ехал на вахту в Мирный.

Андрей работает водителем грузовика в структуре Роснефти. Режим: с 5 утра до 8 вечера, и так 45 дней без выходных.

Он ехал в Москву, оттуда самолётом в Якутию и ещё сутки на специальном корпоративном поезде до места работы.

Андрей рассказал о специфике работы на местности с открытым типом добычи. О том, как служба безопасности выставляет стотысячные штрафы вахтовикам, только прибывшим на рабочее место с остатками алкогольного опьянения.

Также поведал о жизни в Краснодарском крае.

Ежедневно над его домом пролетают вертолёты и истребители, утром и вечером. А на неделе нефтебаза Роснефти в соседнем городе была атакована БПЛА. Из его деревни уже больше 50 человек погибли в зоне боевых действий.

🔵 Раньше с торжеством хоронили солдат, а сейчас всё стало буднично. Всем уже всё равно».

На остановке выходили с ним из вагона, пообщались. Злобно посмотрев в сторону предпринимателя-армянина, Андрей сказал:

🔵 Всё за наш счёт жирует. Сам ничего не делает, а мы жилы рвём».

Подписывайтесь на РТФ
#наша_работа #чёрное_море