📆 Эрнест Резерфорд — сын фермера, ставший «отцом» ядерной физики

В зимний день 30 августа 1871 года в деревушке Спринг Гроув на Южном острове в Новой Зеландии в семье колесного мастера Джеймса Резерфорда родился мальчик по имени Эрнест. Никто не мог тогда предугадать, что этот сын фермера станет основоположником ядерной физики.

Он с отличием окончил начальную школу и получил стипендию в 50 фунтов. Это позволило ему продолжить обучение в колледже Нельсона, а затем поступить в университет Крайстчерча, столицы провинции Кентербери.

Резерфорд исследовал актуальную тогда тему радиоволн. И в 1892 году написал работу «Намагничивание железа при высокочастотных разрядах».

В 1894 году, закончив университет, он стал преподавателем в средней школе. А уже через год он переступил порог Кембриджского университета.

Резерфорд планировал продолжать заниматься детектором радиоволн, сдать экзамен по физике и получить стипендию. Денег катастрофически не хватало даже на еду.

Но на исследование радиоволн правительство Великобритании выделило деньги Маркони. А Резерфорду пришлось стать репетитором.

Несмотря ни на что, Резерфорд продолжал свои научные исследования.

В 25 лет он сделал своё первое фундаментальное открытие, обнаружив неоднородность излучения, испускаемого ураном. Это принесло ему известность в научном мире. В 1908 году он получил Нобелевскую премию за исследования в области распада элементов и химии радиоактивных веществ.

Кульминацией научной карьеры Резерфорда стал 1909 год. Совместно с Гансом Гейгером и Эрнестом Марсденом он провёл эксперимент, доказавший существование ядра в атоме.

🔵 Резерфорд не дожил до открытия деления урана. Этот процесс был обнаружен немецкими физиками Отто Ганом и Лизой Майтнер в 1938 году.

Вклад Резерфорда в науку неоспорим. Он по праву считается «отцом ядерной физики».

Подписывайтесь на РТФ
#в_этот_день

🌍 «Домой прихожу без спины и ног». О работе администратора в «Пятёрочке»

🔵 Получаю неплохо. В будние дни я работаю с 11 утра, а в выходные — с 7, потому что директор отдыхает. Но нормально ли работать по 15 часов два дня подряд?

В магазине нет грузчиков, хотя он не маленький. Все разгрузочные работы выполняют сотрудники. Мужчин в штате нет, работают одни женщины.

Пекарь в отпуске, кассиров не хватает, и мне часто приходится выполнять сразу несколько задач: быть администратором, пекарем и кассиром, принимать поставщиков, и товар бежать выкладывать, и замену ценников провести.

А самое интересное — никакой доплаты мне за это нет!

Когда директор ушла в отпуск, нам, новым администраторам, никакой доплаты за дополнительные обязанности не было. Сейчас у нас недокомплект, но, похоже, это никого особо не волнует.

Мне нравится моя работа администратора, пусть она и многозадачная, порой тяжёлая. Я стремилась к этой должности и получила её. Но почему я должна тянуть весь магазин на себе, да ещё и бесплатно?

Не знаю, как исправить ситуацию. Уволиться? Буду скучать по своей работе.

С 6 до 8 запретили даже заходить в столовую, не говоря уже о перекуре. Обедов и перерывов у меня практически нет. Если я всё-таки беру паузу, директор закатывает глаза и начинает давить на меня. За смену, которая длится 12-15 часов, удаётся отдохнуть максимум минут 20. Домой прихожу без спины и ног.

Очень хочу изменить эту ситуацию и работать нормально, а не как попало».

Если вы не готовы с этим мириться или хотите поддержать работников торговых сетей в своём городе — присоединяйтесь к кампании!

Пишите сюда и присылайте фото:
https://t.iss.one/RTFCampaignFeedbackBot

Подписывайтесь на РТФ
#свободная_касса

✅ Как не допустить ЧП на рабочем месте, и как действовать, если трагедии избежать не удалось
#рекомендации_от_РТФ

☕️ Поддержка перестала быть даже формальностью. Пикабу о том, какие проблемы (не) решают «настоящие» профсоюзы

Мое единственное посещение профсоюзного собрания учителей, куда меня затащили как молодого специалиста:

Было это лет 9 назад. Полный актовый зал одной из школ. На сцене трибуна и длинный стол, за которым сидит зам начальника управления образования города. Ждём звезду - главу профсоюза города. Только через полчаса подъезжает она, королева. На новенькой иномарке, одета как испанская аристократка, куча драгоценностей на ней, в руках последний яблокофон. Зашла в зал, расцеловались в щеки с замом отдела образования (независимый от государства профсоюз, ага), надменно сквозь зубы поприветствовала всех.

При этом две молодые учительницы хотели выйти, но эта мамзель их прямо на весь зал остановила: «Куда?! В туалет?! Потерпите!»
Потом были какие-то ужасно нелепые номера самодеятельности, выступали функционеры профсоюза, бубнили что-то про новых учителей, про нехватку кадров, важность профессии.

Затем началось обсуждение «важных проблем»: в каких конкурсах участвовал наш профсоюз? Что-то вроде «Всероссийский бег в мешках». На каких форумах выступал? Что-то типа «Вятский вестник педагога 2008». И не менее важные темы.

🔘 Ничего про зарплаты.
🔘 Ничего про нагрузку.
🔘 Ничего про правовую помощь.
🔘 Ничего про отстаивание интересов перед администрацией школы.
🔘 Ничего про материальную помощь.
🔘 Ничего про организацию отдыха.

Надо ли говорить, что за все годы в профессии я ничего этого и не увидел?)

🔵 От Редакции

Многотысячные «карманные» профсоюзы далеки от реальных нужд работников. Они не готовы отстаивать ваши интересы и заботиться о вашем благополучии.

И в таких условиях остается только один путь – самоорганизация.

Не знаете, как? Напишите нам на [email protected].

Подписывайтесь на РТФ

📆 31 августа — День дальнобойщика

В последнюю субботу августа дальнобойщики отмечают свой профессиональный праздник, пусть и неофициальный.

Профессия эта не из лёгких. Дальнобойщик преодолевает за рулём до 1000 км в сутки. Копится усталость. По закону он не имеет права управлять грузовиком более 9 часов в сутки. Однако на практике смены могут растягиваться до 12 часов.

Современные фуры, даже гружёные, способны развивать высокую скорость. Водители нередко превышают её ради заработка. И попадают в аварии. С участием большегрузов они имеют особенно страшные последствия.

Водитель фуры отвечает не только за безопасное вождение и доставку груза вовремя. Но и за сохранность груза. Стоимость испорченного товара истребуют с дальнобойщика. При этом даже грабёж не освобождает водителя от ответственности за груз.

А ведь, кроме хищений, случаются на дороге преступления и пострашней.

Дальнобойщики знают, что в дороге может произойти всякое. Коллеги обычно держат связь по рации. Выручают друг друга из сложных ситуаций. Предупреждают об опасностях на дороге.

🔵 Но не только с усталостью и трудностями в пути приходится бороться дальнобойщикам, но и с работодателями — за свою зарплату. В станице Двинская более 30 дальнобойщиков компании «Арттэк» прекратили работу и объявили голодовку. Водители требую зарплату, которая не выплачивалась с мая, а некоторым - с апреля.

Сейчас в России не хватает около 100 тыс. водителей. И это не удивительно. Тяжёлые условия работы. Низкий заработок. Изношенный автопарк. Фуры часто ломаются. Водителю приходится самому устранять неполадки на месте, проводить ремонт между рейсами. На семью остаётся совсем мало времени.

Но, несмотря на нехватку людей, работодатели не спешат улучшать условия и повышать зарплаты. Они ищут более дешёвую рабочую силу на замену. Например, мигрантов. И очень сожалеют, что пока нельзя посадить за баранку женщин.

🔵 Современная жизнь невозможна без самоотверженного и опасного труда дальнобойщиков. Именно они привозят всё, что мы каждый день находим на полках магазинов. И не только.

С праздником вас, товарищи дальнобойщики! Благодарим за ваш труд. Ни гвоздя, ни жезла!

Подписывайтесь на РТФ
#профессиональные_праздники

Поддержка кампании «Свободная касса»

Члены РКСМ(б) продолжают помогать товарищам из РТФ в рамках кампании «Свободная касса»! В этот раз в Царицыно.

🔚 Персонала в магазинах было мало, в основном сотрудники сидели на кассах, в редких случаях видели 1-2 людей, выставляющих товар. В одном из магазинов был только кассир и администратор. Удалось пообщаться только с двумя работниками. Одна женщина в целом на работу не жаловалась. Вторая оказалась администратором, дала телефон супервайзера, попросила с вопросами обращаться к нему.
В магазинах оставляли листовки в холодильниках, на полках и рядом с рекламными стендами.

✊ Присоединяйтесь к кампании «Свободная касса» в своëм городе — поддержите работников торговых сетей!

✅ Как оформить факт производственной травмы.
Почему не стоит выгораживать начальника?
#рекомендации_от_РТФ

💶 «Идите в бизнес». Например, в борьбу за экологию

Грета Тунберг — всемирно известная эко-активистка.

Состояние: 18 млн долларов.
Девять машин и шесть домов.

❔ А вам слабо? Напишите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ
#история_успеха

📆 1 сентября - День работников нефтяной и газовой промышленности

Отмечается в первое воскресенье сентября. Праздник был установлен указом Президиума Верховного Совета СССР 28 августа 1965 года.

Без нефтегазовой промышленности невозможна современная цивилизация. Ее продукция нужна везде: от производства электроэнергии и упаковок для еды до медицины и запуска космических ракет. Это весьма прибыльная отрасль.

Но из чего складывается эта прибыль? Из нефти и газа в принадлежащих народу недрах Земли. Из труда людей, добывающих их из земли. При помощи оборудования, сделанного трудящимися.

❔Наверно, те, кто производит столь важную продукцию, получают отличные зарплаты, а условиям их труда уделяют повышенное внимание? Ведь растущие прибыли нефтегазовых корпораций это позволяют.

Вовсе нет. «Атланты» знают: чтобы получить прибыль, надо сокращать издержки.

Не стоит тратиться на улучшение условий труда. Лучше запретить видеосъемку. Провести индексацию можно чуть-чуть, для галочки. А зарплаты иногда и вовсе можно не платить.

🔵 Но прибыль невозможна без труда рабочих. И если возникает угроза прибыли, «уважаемые люди» вынуждены соглашаться на увеличение издержек, чтобы не потерять больше.

С праздником вас, товарищи трудящиеся нефтегазовой промышленности! Этот праздник станет по-настоящему вашим, когда всё, что делается людьми, будет принадлежать людям.

❔ Как думаете, случится такое когда-нибудь? Напишите в комментариях.

Подписывайтесь на РТФ
#профессиональные_праздники

«Многобазовость» — одно из недавних мудрых нововведений начальства. И так как оно противоречит ТК РФ, пилотов вынудили подписать дополнительные соглашения к Трудовым договорам.

💬 О новых условиях труда в «Аэрофлоте», при которых пилот «всюду как дома», #нампишут #ртф_рабкоры

🔵 Для компании хороша многобазовость. По новым правилам время, проведённое в командировке, не учитывается как рабочее.

Например, прилетев в Уфу из Москвы, мы «как будто» находимся дома и рабочее время не идёт. Получается, что нас отрывают от семей и заставляют находиться в чужих городах, только чтобы не нанимать новых сотрудников.

Обращение в Шереметьевский профсоюз лётного состава (ШПЛС) по этому поводу совершенно никакой пользы не принесло. Профсоюз «жёлтый».

🔵 От Редакции

На этом фоне другой профсоюз — ПЛС призвал пилотов отзывать данные ранее согласия на:

🔘 сверхурочную работу;
🔘 работу сверх 80 часов п/в в месяц и 240 часов в квартал;
🔘 разделённую полетную смену;
🔘 укороченное время между сменами.

Руководство авиакомпании «по-братски» попросило пилотов не отзывать соглашений.

ПЛС планировал провести пикет, но администрация города запретила мероприятие.

Тем временем стало плохо очередному сотруднику «Аэрофлота».

Не только в России есть проблемы в гражданской авиации. Ранее мы писали, как решали свои проблемы авиадиспетчеры в Турции. Работники просто выполняли свои обязанности без переработок, не отступая ни на шаг от правил. Чем вызвали задержки рейсов на несколько часов и сбои в авиасообщении.

Если вам нужна помощь в организации и защите ваших прав – пишите нам на [email protected].

Подписывайтесь на РТФ
#нампишут #ртф_рабкоры