🌍 6 мая в Барнауле объявили забастовку водители автобусов на маршруте №20

Причина в том, что с 1 мая водителям одного из перевозчиков — ООО «Март-авто» сократили процент, получаемый с выручки в качестве зарплаты. Руководство фирмы искренне недоумевает, почему сотрудники смеют выражать недовольство.

🔵Так это наше право. Мы хозяева, ребята. Вы о чем говорите-то? Какое у вас право?

Несмотря на возникшие неудобства, жители Барнаула поддержали бастующих. Стоит отметить, что с 1 мая в городе выросла стоимость проезда.

🔵 Желаем бастующим водителям добиться успеха. Мы будем следить за развитием ситуации. Напоминаем, что забастовка — лучший способ для защиты своих интересов.

Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected] .

#новости_рабочего_движения
Подписывайтесь на РТФ

📆 7 мая — День Радио и работников связи

В этот день в 1895 году российский физик А.С. Попов продемонстрировал первый в мире аппарат для приёма электромагнитных сигналов. Прибор служил научным целям и применялся для фиксации гроз.

В мае 1945 года Совнарком СССР установил ежегодный День Радио в честь 50-летия изобретения Попова. Тем самым подчёркивалась чрезвычайная важность радиотехнологий для Победы, индустриализации и прогресса.

С 1980 года было утверждено официальное название «День радио, праздник работников всех отраслей связи». Таким образом, праздник охватил и радиоастрономов, и почтальонов, и радиолюбителей.

Широко и разнообразно его отмечают в радиотехнических ВУЗах.

В некоторых городах России студенты устраивают торжественные шествия с серьëзным перекрытием улиц и несерьёзным выбрасыванием устаревшей радиотехники из окон.

А рязанские студенты проводят целый «крестный ход» к памятнику Попову. В этот день принято приветствовать друг друга словами: «Попов воскрес!» И отвечать: «Воистину Попов!».

🔵 Поздравляем всех причастных: от курьера до айтишника, от почтальона до разработчика навигационных спутников, от продавца салона связи до главного инженера телекоммуникационной компании!

🔵 Пусть вам никогда не придется делить этот праздник с медиумами, контактёрами и прочими проводниками «связи» потусторонней!

Мы на это, конечно, надеемся, но высказать уверенности, к сожалению, пока не можем.

Подписывайтесь на РТФ
#профессиональные_праздники

✅В рамках программы импортозамещения РЖД завершило итоговые испытания нового, экологически безопасного типа локомотива

Новый локомотив оставляет нулевой углеродный след, не нуждается в покраске и соответствует нашим консервативным ценностям.

В силу своих особенных ходовых качеств основным назначением локомотива станут пассажирские перевозки. Заместитель Генерального Директора РЖД по внедрению инноваций в рамках старославянских традиций пояснил такое решение:

🔵 Люди могут потерпеть, а уголь с Кузбасса — нет.

По словам нашего собеседника в РЖД уже готовится извещение на закупку «локомотивов нового типа».

В рамках будущего электронного аукциона организациям уголовно-исправительной системы и субъектам малого предпринимательства будут предоставлены преференции.

Мы думаем, что это шутка. Хотя не вполне уверены.

Подписывайтесь на РТФ

🌍 Выборгский ЦБК. История рабочего самоуправления

6 марта 1998 года рабочие Выборгского ЦБК на общем собрании решили отстранить от управления действующее руководство завода и назначить своё.

Причина была банальна: рабочим несколько месяцев не платили зарплату. Завод менял одного собственника за другим. Каждый следующий хозяин просто стремился разграбить то, что не смогли предыдущие.

Своё решение рабочие обосновали тем, что, раз предприятие должно им зарплаты, значит, они все его кредиторы. И просто забирают завод за долги.

В отличии от «эффективных» собственников, рабочее управление оказалось действительно эффективным.

Весной 1998 года заработали подсобные предприятия завода. 5 декабря было запущено основное оборудование. Завод приступил к выпуску и продаже продукции, в том числе за рубеж.

Весной 1999 года последний собственник завода, которому тот уже не принадлежал, всё же сумел его продать.

Новый собственник — Александр Сабодаж, попытался взять завод под управление силовым путём. Рабочие смогли отбить две попытки захвата.

Сабодаж решил действовать по-другому — задушить ЦБК экономической блокадой. В этом его поддержали другие «атланты», обычно не склонные к солидарности. Ведь успешное предприятие под рабочим управлением было как кость в горле у «уважаемых людей». Если так можно на одном заводе, почему нельзя на других?

Партнеры ЦБК один за другим начали разрывать с ним контракты. Была организована блокада автотранспорта.

На ЦБК опять начались задержки зарплат. На этом фоне рабочим стали предлагать новые договора, выплачивая за их заключение 1000 рублей. Хорошие деньги по тем временам.

🔵 18 января 2000 года рабочее самоуправление на Выборгском ЦБК закончилось.

🔵 Удержать власть рабочие не смогли. Но они доказали, что для работы и развития предприятия «эффективный собственник» — лишний элемент. Без него предприятие обойдётся, а вот обойдётся ли без рабочих?

💬 Как думаете? Напишите в комментариях.

#история_рабочего_движения
Подписывайтесь на РТФ