Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Почему после пуска НУРСов лётчик делает манёвр в лево, а не в право? От чего это зависит, от настроения или такие правила ухода, давайте помогайте думайте, нужно разобраться, дипломированные специалисты по кабрированию надеюсь не спят)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Быть таким, как все, с детства не умел... 🫡
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ту-95МСМ Глубоко модернизированный Медведь 🐻
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ProNebo_
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Иногда на берегу Финского залива можно застать особенно прекрасные кадры❤️
Доброе утро, дорогие🤗
Доброе утро, дорогие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ил-76 дрифтанул на посадке! 🤗
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Незабываемое путешествие на космодром Байконур!
🚀Окунитесь в мир космических технологий и станьте свидетелем запуска ракеты в космос! Вас ждут увлекательные экскурсии по легендарному космодрому и знакомство с историей космонавтики.
Такие туры организует команда RocketTrip! Ближайший запуск запланирован уже на 21 ноября, это будет запуск ракеты “Союз”.
✨А еще RocketTrip совсем недавно открыли собственный наблюдательный пункт на Байконуре!
- Первая линия, на 100 метров ближе к ракете
- Укрытие с прямой трансляцией, широкополосным доступом в интернет, фуршетной зоной, санузлами и всей необходимой инфраструктурой
- Возможность организовать приватное камерное мероприятие для корпоративных групп
📲Узнать подробней о туре, а также увидеть самый горячий контент, можно на канале RocketTrip!
https://t.iss.one/+2v6rpCWao3JhOTQ6
🚀Окунитесь в мир космических технологий и станьте свидетелем запуска ракеты в космос! Вас ждут увлекательные экскурсии по легендарному космодрому и знакомство с историей космонавтики.
Такие туры организует команда RocketTrip! Ближайший запуск запланирован уже на 21 ноября, это будет запуск ракеты “Союз”.
✨А еще RocketTrip совсем недавно открыли собственный наблюдательный пункт на Байконуре!
- Первая линия, на 100 метров ближе к ракете
- Укрытие с прямой трансляцией, широкополосным доступом в интернет, фуршетной зоной, санузлами и всей необходимой инфраструктурой
- Возможность организовать приватное камерное мероприятие для корпоративных групп
📲Узнать подробней о туре, а также увидеть самый горячий контент, можно на канале RocketTrip!
https://t.iss.one/+2v6rpCWao3JhOTQ6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро друзья! 💙
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вид из рабочего кабинета подписчика)
Forwarded from ProNebo_
Всем приветы ❤️
Л39С «Русь», БОРТОВОЙ НОМЕР RF-00101 / 1 (заводской номер 433033)
Рождение группы пришлось на 1987 год, когда в 1-ю эскадрилью Вяземского учебного авиацентра ДОСААФ были переданы первые десять самолётов Л-39С из наличия ВВС СССР. Тогда же в эскадрилью собрали лучших лётчиков-инструкторов, у каждого из которых был наибольший опыт инструкторской работы и полётов. Но одно дело - одиночный пилотаж, и совершенно другое - полёт в команде. Ни у кого из лётчиков не было опыта полёта в плотном строю, не говоря уже о выполнении сложнейших элементов группового пилотажа.
Начались упорные тренировки, и вот, 3 июня 1987 года в небе впервые была построена формация из 9 самолётов. Именно этот день считается днём создания пилотажной эскадрильи "Русь".
Первое публичное выступление группы состоялось 18 августа того же года на авиапразднике в Тушино и имело ошеломительный успех. В этот день на лётном поле московского аэродрома собралось рекордное количество посетителей - около 800 тысяч человек. Под руководством ведущего (начальника Центра) Фарида Акчурина пилотажная группа выполнила проходы в плотном строю с набором высоты, перестроениями, виражами. С сольной программой выступил Николай Погребняк. Также был показан «воздушный бой» двух пар самолётов.
С 2011 года пилотажная группа Русь получила новые самолёты Л-39С в полностью переработанной дизайнерской чёрно-золотой окраске, а старые машины постепенно вывели из эксплуатации. Вот и борт номер 1 на котором часто летал солист группы Валерий Соболев с определенного момента использовался только для тренировок, после чего, вылетав весь назначенный ресурс, был переведён на хранение, а позже списан. Желая сохранить уникальный Л-39С, Несколько этих машин эксплуатируется на аэродроме «Орешково».
Л39С «Русь», БОРТОВОЙ НОМЕР RF-00101 / 1 (заводской номер 433033)
Рождение группы пришлось на 1987 год, когда в 1-ю эскадрилью Вяземского учебного авиацентра ДОСААФ были переданы первые десять самолётов Л-39С из наличия ВВС СССР. Тогда же в эскадрилью собрали лучших лётчиков-инструкторов, у каждого из которых был наибольший опыт инструкторской работы и полётов. Но одно дело - одиночный пилотаж, и совершенно другое - полёт в команде. Ни у кого из лётчиков не было опыта полёта в плотном строю, не говоря уже о выполнении сложнейших элементов группового пилотажа.
Начались упорные тренировки, и вот, 3 июня 1987 года в небе впервые была построена формация из 9 самолётов. Именно этот день считается днём создания пилотажной эскадрильи "Русь".
Первое публичное выступление группы состоялось 18 августа того же года на авиапразднике в Тушино и имело ошеломительный успех. В этот день на лётном поле московского аэродрома собралось рекордное количество посетителей - около 800 тысяч человек. Под руководством ведущего (начальника Центра) Фарида Акчурина пилотажная группа выполнила проходы в плотном строю с набором высоты, перестроениями, виражами. С сольной программой выступил Николай Погребняк. Также был показан «воздушный бой» двух пар самолётов.
С 2011 года пилотажная группа Русь получила новые самолёты Л-39С в полностью переработанной дизайнерской чёрно-золотой окраске, а старые машины постепенно вывели из эксплуатации. Вот и борт номер 1 на котором часто летал солист группы Валерий Соболев с определенного момента использовался только для тренировок, после чего, вылетав весь назначенный ресурс, был переведён на хранение, а позже списан. Желая сохранить уникальный Л-39С, Несколько этих машин эксплуатируется на аэродроме «Орешково».