#ارسالی ویدیویی از #رانندگان #کامیون در شهر #مریوان استان #کردستان به احترام درگذشت همکاران و هم میهمان خود در #بندرعباس

(مکان جاده مرزی باشماق)

پ ن :
وقتی میگیم از کردستان تا خوزستان جانم فدای ایران یعنی همین ❤️
در شهرها و استان های مختلف شاهد این رژه و همدردی باشکوه بوده ایم که به کانال روشنفکران ارسال شده است . ضمن تقدیر و تشکر از این عزیزان ، سعی میکنیم که در لابلای پست ها درج کنیم
ما بارها اثبات کرده ایم که یک ملت هستیم

#اجتماعی

@Roshanfkrane

ابراز همدردی با حادثه دیدگان #بندرعباس ازطرف انجمن صنفی و سنگین سواران شهرستان #نیشابور 🖤

#ارسالی #اجتماعی #رانندگان #کامیون

@Roshanfkrane

کامیونداران و وانت های حمل بار فراخوان دادند

رانندگان سراسر کشور در اعلامیه های مختلف فراخوان دادند که به دلیل مشکلات زیادی همچون :

۱- کمبود گازوئیل و شارژ نشدن کارت سوخت متناسب با پیمایش ناوگان

۲- افزایش زیاد حق بیمه (۴۵ درصد) و پایین بودن حقوق بازنشستگی و خدمات بسیار ضعیف سازمان تامین اجتماعی

۳ـ پایین بودن نرخ کرایه ها و متناسب نبودن افزایش کرایه با تورم اقتصادی

۴ - سودجویی برخی باربری ها و ندادن حق راننده و گرفتن کمسیون بیش از حد تعیین شده قانونی

۵- گرانی استهلاک ناوگان و همخوانی نداشتن مبالغ استهلاک با کرایه های دریافتی

۶ ـ پرداخت نکردن کرایه در زمان تخلیه بار و طولانی شدن زمان پرداخت کرایه
۷ - بی توجهی مسئولان به مشکلات یاد شده فوق

از اول خرداد برابر با ، ۰۱/ ۰۳/ ۱۴۰۴
به نشانه اعتراض دیگر بارگیری نخواهند کرد
تا مسولان به مشکلات رانندگان رسیدگی کنند

#خبر #ارسالی #اعتراضات #رانندگان #کامیون #اجتماعی

@Roshanfkrane

چرا رانندگان مانند پرستاران و نانوایان بی‌پناه هستند.

#رانندگان وسایل سنگین از دیروز یک خرداد به مدت یک هفته اعتصاب کردند.
چهار دلیل اصلی اعتصاب رانندگان عبارتند از:
۱. گران شدن گازوئیل و ناعادلانه بودن میزان تخصیص سوخت یارانه‌ای.
۲. عدم تناسب افزایش کرایه حمل بار، با تورم سالانه
و مخارج تعمیر و نگهداری ماشین در چند سال گذشته.
۳. افزایش نامتناسب حق کمیسیون و بیمه و ناکارآمد بودن بیمه تکمیلی.
۴. نامناسب بودن خدمات زیر ساختی از جاده‌ و پارکینگ و پایانه‌های باربری تا اجحاف شرکت‌های حمل و نقل.
اگر بخواهیم خواسته رانندگان را در یک کلمه خلاصه کنیم آن کلمه "بی‌عدالتی" است.
رانندگان مانند "پرستاران" و "نانوایان" از آن گروه مشاغل هستند که از یکطرف مستقیم زیر نظر سیستم قیمت‌گذاری دستوری دولتی هستند و از طرف دیگر دارای صنف و اتحادیه قوی یا رابطه و لابی دولتی نیستند که بتوانند از حقوق صنفی‌شان دفاع کنند.
پزشکان با ابزارهای قدرتی مانند سازمان نظام پزشکی، وزیر بهداشتی که همیشه پزشک بوده و کمیسیون بهداشت در مجلس که تقریبا همه اعضایشان پزشک هستند، توانسته‌اند از حقوق خود دفاع کنند. اما پرستاران همیشه تحت ظلم و بی‌عدالتی بوده‌اند چون هیچکدام از این ابزارهای قدرت را نداشته‌اند.
رانندگان هم هیچ ابزاری برای دفاع از حقوقشان دربرابر دولت و سازمان حمل و نقل جاده‌ای ندارند.
در چند سال گذشته دولت قیمت بلیط اتوبوس را بطور متوسط سالانه بیست درصد بالا برده است، درحالی که در همین سالها تورم سالانه نزدیک چهل درصد بوده و قیمت لاستیک و وسایل یدکی و هزینه مکانیک و تعمیرکار حتی از این هم بیشتر افزایش یافته است.
اتوبوس‌داران مانند کامیون‌داران اعتصاب سراسری نکردند، آن‌ها به مرور از این شغل خارج شدند و نتیجه آن شد که امروز تهیه بلیط حتی برای مسافرت به مرکز استان‌های معروف برای مسافرین بسیار مشکل شده است. البته در ایام ماه محرم و اربعین که باید از مسافرت با اتوبوس کاملا چشم‌پوشی کرد.
به همین ترتیب، پرستاران هم که به جز تبعیض و سرکوب و وعده چیزی ندیدند به مرور از این شغل خارج شدند. نگویید به ما ربطی ندارد، همه ما با افزایش مرگ و میر ناشی از استاندارد نبودن خدمات پرستاری تاوان آن را می‌دهیم، حتی آن پزشکانی که خود را دیدند و پرستاران را ندیدند.
هزینه ظلم به رانندگان را نیز همه ما پرداخت خواهیم کرد. دیر یا زود، مستقیم یا غیرمستقیم تاوان آن را همه خواهیم داد.
#ارسالی از :
✍️دکتر نظام بهرامی کمیل

#انتقادات #اجتماعی #کامیون

@Roshanfkrane

در سراسر کشور #رانندگان به دلیل مشکلات زیاد دست از کار کشیدند و بار حمل نمی‌کنند !

در سراسر کشور #کشاورزان تولیدات خود را نمی‌توانند به قیمت مناسب بفروشند!
اکنون با اعتصاب #کامیون داران حتی زیر قیمت، هزینه تولید هم نمی‌توانند بفروشند!

در سراسر کشور #نانوایان با مشکلات زیادی روبرو هست از جمله قطع برق و برنامه نانینو و پرداخت نشدن مبلغ یارانه نان و کمبود آرد...‌
که باعث #اعتراضات نانوایان در اماکن مختلف حاکمیتی شده است!

در سراسر کشور کسبه بازار معترض هستند که کاسبی خوب ندارند و این قطعی برق نیز مزید بر علت شده است!

کارخانجات و تولیدات صنعتی نیز با قطعی برق در حال ضرر دادن و مشکلات گوناگون هستند !

خانواده ها با قطعی برق و آب در معرض مشکلات گوناگون از جمله
کار نکردن آسانسور و درب منزل و سرویس بهداشتی و شستشو تحمل گرما و ....
هستند!

آدم در برابر این وسعت از #بی_مدیریتی ....!!!!!؟؟؟؟

#خبر #اجتماعی

@Roshanfkrane

#اعتصاب #رانندگان و فاسد شدن محصولات #کشاورزان دزفول در دمای ۵۵درجه...

چرا به خواسته های رانندگان توجه نمیشه!؟
چقدر مردم باید خسارت ببینند ؟!

چقدر از سرمایه های کشور باید ضایع شود؟!
در این #بحران_آب این محصولات چقدر آب مصرف کرده اند؟
از بین رفتنه این حجم از محصولات خوراکی باعث کمبود در کشور نمیشود ؟!

چرا وزارت راه ترابری نسبت حل مشکلات رانندگان و پایان اعتصاب اقدام مفید نمی‌کند ؟!
چرا مسولان بی کفایت پاسخگوی تصمیمات و سیاست گذاری های اشتباه خود نیستند ؟!
چرا هیچ مسولی بابت این بی توجهی و این بی کفایتی نسبت به بروز این مشکلات در کشور ، بازخواست نمیشود ؟!

#خبر #بی_مدیریتی #اجتماعی

@Roshanfkrane

قالیباف:

🔹با تصمیمات و اقدامات فوری و مؤثر به مشکلات کامیون‌داران و رانندگان کامیون‌ها رسیدگی شود.

🔹کمیسیون عمران مجلس این موضوع را پیگیری کرد.
عصر ایران

پ ن :
این خبرگزاری داخلی بعد گذشته ۴ روز
حتی یک پست هم در مورد #اعتراضات #رانندگان #کامیون درج نکرده‌است!

#خبر #اجتماعی

@Roshanfkrane

یکی از دلایل اعتصاب #رانندگان #کامیون موضوع افزایش هزینه بیمه‌ تأمین‌اجتماعی....

معاون حمل و نقل سازمان راهداری کشور توضیح می‌دهد

#خبر #اجتماعی

@Roshanfkrane

چون صخره به سینه‌ی زمین‌خوارانیم
خواهان امینان و سبک‌بارانیم
کردیم پیاده ظلم و حق بار زدیم
گویا همگی چو کامیون‌ دارانیم


✍️ محمد کریمیان
۶ خرداد ۱۴۰۴

#ارسالی در واکنش به اعتصاب #رانندگان #کامیون سرتاسر کشور که امروز به روز ششم رسیده است
بازنشستگان کشور از این اعتصاب اعلام حمایت کردند
برخی رانندگان نیز بازداشت شده اند

#اجتماعی

@Roshanfkrane

‍ تا به کی سرکوب گردد حلقه‌های مشت ما؟
بعد از این خالی نخواهد ماند دیگر پشت ما
تا به کی در انتظار این و آن باید نشست؟
ای که غافل مانده‌ای از سکر در چرخُشت ما!
*کس نخارد پشت ما جز ناخن انگشت ما*

زندگی بر روی زانو هست بی شک ننگ ما
کوه می‌سازد، برادر! پاره‌های سنگ ما
این سکوت مرگبار از ما گرفته روشنی
دیو‌ها صف بسته‌اند، ای دوستان! در جنگ ما
*کس نخارد پشت ما جز ناخن انگشت ما*

می‌رسد از پشت شبها شیوهٔ صبح سپید
در می‌آید از فراز کوه خورشید امید
گر چه آسان نیست رفتن در دل آشوب‌ها 
گام بردار ای برادر جان! کمک خواهد رسید
*کس نخارد پشت ما جز ناخن انگشت ما*

باید اکنون  همسفر باشیم در این کارزار
دولت خورشید خواهد شد در این شب برقرار
گر چه سرما طاقت ما را به سر آورده است
صبر کن، بعد از زمستان می‌رسد آخر بهار
*کس نخارد پشت ما جز ناخن انگشت ما*

 دست در دستم بنه تا بگذریم از این سراب
تا برون آریم این گنجینه را از زیر آب
دست تنها بی‌صدا می‌ماند، آری ای رفیق!
یاریم کن تا رها سازم وطن را از عذاب
*کس نخارد پشت ما جز ناخن انگشت ما*
#ارسالی از :
✍ علی رضا جعفری(آزادی)

در واکنش به اعتصاب #رانندگان

#انتقادات #اجتماعی

@Roshanfkrane

🎥 ویدیوهای منتشر شده در شبکه‌های اجتماعی، بی‌تابی مادر #شهاب_دارابی، راننده و بلاگری را نشان می‌دهد که روز گذشته بازداشت شد. اتحادیه تشکل‌های کامیون‌داران و رانندگان سراسر کشور با انتشار بیانیه‌ای، ضمن تایید این بازداشت، اعلام کرده که نیروهای وزارت اطلاعات با اعمال خشونت این اقدام را انجام داده‌اند.

#خبر
#اجتماعی #اعتراضات #رانندگان #کامیون

@Roshanfkrane

✍ #نرگس_محمدی

از اعتصاب سراسری کامیون داران حمایت میکنم.
پ ن :
#اعتراضات #رانندگان امروز وارد روز هفتم شده است

#خبر #اجتماعی #کامیون

@Roshanfkrane

نامه در حمایت از اعتصاب و اعتراض رانندگان حمل و نقل کشور خطاب به ریاست جمهوری، جناب آقای دکتر پزشکیان

بسمه‌ تعالی

جناب آقای دکتر پزشکیان
ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران

با سلام و احترام،

با تقدیم احترامات فائقه، اینجانب محمود نامدارپور، معاونت مطالبات استان چهارمحال و بختیاری حزب همت، مراتب حمایت خود و این تشکل را از اعتراضات و اعتصابات رانندگان و کامیون‌ داران حمل‌ونقل کشور، که ناشی از دغدغه‌های معیشتی و صنفی ایشان است، به استحضار می‌رسانم.
همان‌طور که مستحضر هستید، رانندگان و کامیون‌ داران، به عنوان بازوی حیاتی در جابه‌جایی کالا و پشتیبانی از چرخه اقتصاد ملی، همواره با ایثار و از خودگذشتگی در خدمت به کشور کوشیده‌اند. اما متأسفانه، این قشر زحمتکش در سال‌های اخیر با چالش‌های فراوانی دست و پنجه نرم می‌کنند که نیازمند توجه فوری و اقدامات عملی از سوی دولت محترم است.
از جمله مهم‌ترین این چالش‌ها می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود

📌فشار اقتصادی فزاینده: افزایش سرسام‌آور هزینه‌های سوخت، بیمه، استهلاک ناوگان (شامل لوازم یدکی و لاستیک) و مالیات‌های کمرشکن، عرصه را بر رانندگان تنگ نموده است.
📌جحاف در کرایه‌ها و سودجویی دلالان: عدم نظارت کافی بر تعیین نرخ کرایه‌ها و فعالیت واسطه‌ گران و دلالان، موجب تضییع حقوق رانندگان و ایجاد بی‌عدالتی در این حوزه گردیده است.
📌ناامنی و کمبود امکانات در پایانه‌ها: فقدان امنیت کافی و کمبود امکانات رفاهی مناسب در پایانه‌ها و باربری‌ها، مشکلات عدیده‌ ای را برای رانندگان ایجاد نموده است.
📌وضعیت نامناسب جاده‌ها: کیفیت نامطلوب جاده‌ها و کمبود امکانات و خدمات در طول مسیرها، خطرات جدی برای رانندگان ایجاد کرده و استهلاک ناوگان را افزایش می‌دهد.
بدیهی است که بی‌توجهی به خواسته‌ها و مطالبات رانندگان و عدم بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل، نه تنها معیشت این قشر زحمتکش را به مخاطره می‌اندازد، بلکه پیامدهای ناگواری بر اقتصاد کلان کشور نیز خواهد داشت.

از این رو، ضمن اعلام حمایت قاطع از مطالبات به‌حق رانندگان و کامیون‌داران، از حضرتعالی تقاضا دارم با در نظر گرفتن نقش بی‌بدیل این قشر در اقتصاد کشور، دستور فرمایید در اسرع وقت نسبت به موارد ذیل اقدام لازم صورت پذیرد:

1. تشکیل کارگروه ویژه‌ای متشکل از نمایندگان رانندگان، کارشناسان و مسئولان ذی‌ربط، به منظور بررسی دقیق و جامع مسائل و مشکلات این حوزه و ارائه راهکارهای عملی و کارآمد.
2. اتخاذ تدابیر فوری و اثربخش جهت بهبود وضعیت جاده‌ها و رفع نقاط حادثه‌خیز، تأمین روشنایی کافی و ایجاد امکانات رفاهی مناسب در طول مسیرها.
3. نظارت جدی بر تعیین نرخ کرایه‌ها و برخورد قاطع با دلالان و واسطه‌گران سودجو، به منظور حمایت از حقوق رانندگان و ایجاد شفافیت در این عرصه.
4. ارائه تسهیلات و حمایت‌های مالی مناسب به رانندگان، جهت کاهش هزینه‌های جاری و نوسازی ناوگان فرسوده.
5. بهبود وضعیت پایانه‌ها و باربری‌ها و تأمین امنیت و رفاه رانندگان در این اماکن.

جناب آقای دکتر پزشکیان، ما با حمایت از جنابعالی، امیدواریم شاهد تغییرات بنیادین و تحولات مثبت در جامعه باشیم و در راستای تحقق ایرانی آباد و سربلند گام برداریم. انتظار داریم در این مسیر خطیر، ما را ناامید نسازید.
با سپاس و تجدید احترام،
✍️محمود نامدارپور ناغانی
معاونت مطالبات استان چهارمحال و بختیاری حزب همت
#مطالبات_مردمی_شهرستان_کیار
#مطالبات_مردمی_بخش_ناغان

#ارسالی از نویسنده

#اجتماعی #رانندگان #کامیون

@Roshanfkrane

اعتراض رانندگان شهر ناغان امروز در محل ورودی شهر ناغان ، در حمایت از رانندگان کل کشور در جهت محقق نمودن مطالبات و خواسته های خود
امروز 1404/3/8
پ ن :
رانندگان در سراسر کشور امروز وارد هشتمین روز از اعتراضات خود شدند و همچنان بارگیری نمی‌کنند
چندین تن از رانندگان در شهر های مختلف بازداشت شدند
برخی از هم میهنان از رانندگان اعلام حمایت کردند و دست از کار کشیدند

#خبر
#ارسالی #اعتراضات #رانندگان #کامیون

@Roshanfkrane

#چندخبرکوتاه :

🔹رویترز : عربستان به ایران هشدار داد که با ترامپ به توافق هسته‌ای برسد یا خطر حمله اسرائیل را بپذیرد.

🔹 ظهره‌وند، نماینده مجلس:
افغانستان با سیمان ایرانی آب را روی ایران سد می‌کند

🔹 وزارت امور خارجه آمریکا :

دوران جدیدی در روابط سوریه و آمریکا آغاز شده است.

ما می‌خواهیم سوریه در صلح با همسایگانش زندگی کند. سوریه به سرمایه‌گذاری بین‌المللی نیاز دارد

مذاکرات با ایران طبق خطوط قرمز ترامپ پیش رفته.

🔹 عباس عراقچی، وزیر امور خارجه و رئیس تیم مذاکره‌ ایران:

رسانه‌ها از احتمال توافق قریب‌الوقوع بین ایران و آمریکا خبر می‌دهند. مطمئن نیستم که آنجا باشیم. توافق تنها در صورتی حاصل خواهد شد که لغو کامل همه تحریم‌ها و پذیرش حقوق هسته‌ای ایران، از جمله غنی‌سازی اورانیوم، صورت گیرد.

🔹 طبق آخرین نظرسنجی انجام شده در آمریکا؛
57 درصد مردم این کشور از حمله به ایران حمایت کردند ! ( این آماری عجیب است !)

🔹 یه پدر و پسر افغان که تو تهران ۵۰۰ دریچه و پل فلزی فاضلاب دزدیده بودن، دستگیر شدن

🔹حمایت انجمن صنفی فرهنگیان اسلام‌آبادغرب از اعتصاب رانندگان و کامیونداران کشور

🔹 حمایت شورای هماهنگی تشکل های صنفی فرهنگیان ایران در از اعتصابات کامیونداران

🔹حمایتی انجمن صنفی فرهنگیان شاغل و بازنشسته کرمانشاه از اعتصاب رانندگان کشور

🔹 اعتراضات #رانندگان #کامیون در سراسر کشور بعداز گذشت ۹ روز همچنان ادامه دارد

#خبر
@Roshanfkrane

🌏 عَصب کُشی راننده گان !

🌑 جعفر بخشی بی نیاز
نویسنده و روزنامه نگار

🌐 نقشی را که پیش تر آرام و خاموش در دل جاده ها و راه ها به دنبال آهن و ماشین می کشاندند ؛ حالا مالکانِ خودروهای سنگین آن را تمام و کمال به صحنه ی جامعه آورده اند تا بگویند خسته شده اند و حق شان را می خواهند ؛ ولو با ابزار اعتصاب. وقتی گوشی برای شنیدن نیست و درکی که درد این جماعت را بفهمد و در پیِ حل آن برآید ؛ پس چاره چیست جز آن که ماشین خاموش شود و بار به مقصد نرسد. بازجویان حقیقت همواره منکر واقعیت اند و در جویای داستانی بال بال می زنند که به نفع شان باشد و سود خود را در آن بجویند. ورنه سود و منفعت باید همگانی باشد تا رضاء حاصل شود. نمی شود سفره ی عده ای بی نان باشد و فقر هم بر آنها فشار بیاورد و خاموشی و سکوت دربِ خانه هایشان را ببندد تا خود و اهل و عیال در فقر بمیرند و دم نزنند.‌ قلمرو جامعه توازن و عدالت و برابری می خواهد. این اگر نباشد سنگ روی سنگ بند نمی شود. شاید تعدادی را با دار و درفش به حبس برد و تعدادی را زبان از کام بیرون کشید و با ترس پاهایشان را بست و خانه نشین شان کرد‌. اما توده ی بزرگتری از این جمعیت بی گمان خاموش نمی نشینند و در طلبِ حق خود تا پای دار هم می روند.

🌐 تبعیض و مشکلات هزار توی قشر شریف راننده گان یک اعتراف صادقانه است نه یک رویاروییِ خشم آور‌. آنان برای یقه گیری و دعوا به میدان نیامده اند. با خود قفل و زنجیر و قمه هم نیاورده اند. لاستیک هم آتش نزده اند. آنان کلام حقیقت را به میدان آورده اند و در پیِ حل مشکل اند. اما نفوذِ دقیق و مهندسی شده برای شکستِ این تجمع و خاموش کردن صدای راننده گان ؛ آنها را نه تنها به عقب نخواهد راند که با چنین وضعیتی هیچ باری را هم به مقصد نخواهد برد. مطالبه ی راننده گان مدتهاست به فریاد و اعتراض مبدل شده و توسط نماینده گانشان به گوش مسئولین و والیانِ حکومتی رسیده اما فقط شنیده اند ورنه درمانی برای آن نیافته اند. روز به روز هم این خواست ها و گلایه ها و اعتراض ها بیشتر شده اما همچنان آقایان در خواب اند و تمایل دارند به مسائل و موضوعات مهمتری بپردازند تا مشکلات راننده گان. اما دیواری که هم اینک با خشت خشتِ رنج و درد راننده گان بالا رفته بعید است به همین زودی ها خراب شود و مواضع و طلب های آنان خاموش گردد. راننده گان تصمیم شان را از قبل گرفته اند و شاید انفجار در اسکله ی بندر عباس بهانه ای شد کوچک اما سرنوشت ساز تا این قلّت و کمی به کثرتی بزرگ تبدیل شود و کاری کند که این بار راننده گان از حق و حقوق خود مطلقا کوتاه نیایند.

🌐 حالا راننده گان میان هوا و زمین معلق اند. اگر به خانه بروند و چراغ اعتصاب را خاموش کنند شاید دیگر مجالی چنین طلایی برای واگویی حقیقت نیابند و نتوانند چنین بی مهابا بر طبل مطالبه بکوبند و حق شان را این سان شجاعانه طلب کنند.‌ اگر هم به وعده ای و قولی تو خالی دل خوش کنند و به جاده بزنند و از حقوق شان صرف نظر کنند ؛ شاید چنین تجمعی دیگر نتواند راننده گان را کنار هم یک دل و یک زبان دور هم جمع کند. بی گمان اعتصاب نمی تواند و نتوانسته آقایان را مجاب به اطاعت خواست های اعتصاب گران کند. دو یا سه نفر بازداشت می شوند ؛ ترسانده می شوند ؛ تهدید می شوند ؛ تطمیع می شوند و باز نقطه سر خط همه چیز از نو آغاز می شود. نه فقط راننده گان که امروز بخش عظیمی از مردم در جامعه مطالبه گرند و نسبت به بسیاری از رخدادها اعتراض دارند. به همه چیز و همه کَس. و هر یک به نوعی. تورم افسار گسیخته و معیشتِ زجر آوری که چون سگ هار پاچه دریده و دندانهایش را برای خلق نشان می دهد ؛ نمی تواند مردم را وادار به سکوت و خفه شدن کند. این وضعیت کوه را هم متلاشی می کند و صبوری اش را به لجن می کشد. ما که آدمیم و صبرمان هم حدی دارد.
#ارسالی #اجتماعی
#اعتراضات #رانندگان #کامیون امروز دهمین روز را پشت سر گذاشته است و هنوز مشکلات رانندگان برطرف نشده است!

@Roshanfkrane

🎥مهاجرانی: شنیدن اعتراض کامیون‌داران را وظیفه خود می‌دانم

#خبر #اجتماعی #رانندگان

@Roshanfkrane

هشت میلیون راننده، یک نظام بیمار | وقتی فقر، پلتفرم می‌سازد نه توسعه

حمید آصفی

اوبر در سراسر جهان در بیش از ده‌هزار شهر فعالیت دارد، با حدود ۷.۸ میلیون راننده. حالا جمهوری اسلامی، با افتخار اعلام می‌کند که اسنپ و تپسی در فقط ۲۳۲ شهر، بیش از ۸ میلیون راننده دارند. بله، درست خواندید: بیش از هشت میلیون نفر، یعنی چیزی حدود یک‌دهم کل جمعیت کشور، «درآمدشان» را از جابه‌جایی دیگران تأمین می‌کنند. سؤالی ساده اما کوبنده: این عدد نشانه پیشرفت است یا اعترافی بزرگ به ورشکستگی یک اقتصاد و یک نظام؟
وقتی هر شهروندی به رانندگی در خیابان‌ها پناه می‌برد، این دیگر «اکوسیستم استارتاپی» نیست، این یعنی سقوط تدریجی جامعه‌ای که ستون فقرات تولیدش شکسته، صنعتش تعطیل، کشاورزی‌اش خشکانده، و دانشگاه‌هایش درگیر مهاجرت نخبگان‌اند. شما به جای افتخار، باید عذر بخواهید. این «آمار موفقیت» نیست، این فهرست اسامی قربانیان یک سیستم است.

در تمام جهان، گسترش پلتفرم‌هایی چون اوبر و لیفت نشانه‌ای از انعطاف بازار کار و توسعه دیجیتال تلقی می‌شود، اما فقط در بسترهایی که ساختار اقتصادی‌ـ‌اجتماعی منسجم باشد. در ایران اما ماجرا برعکس است: پلتفرم‌های حمل‌ونقل نه نتیجه رشد بلکه محصول مرگ سایر گزینه‌ها هستند. اسنپ و تپسی برای میلیون‌ها نفر «آخرین پناهگاه معیشتی» شده‌اند. جایی که مهندس، معلم، استاد دانشگاه، حتی بازنشسته نظامی در آن به رانندگی روی می‌آورد.
پس اینجا پلتفرم مساوی است با فقر پنهان‌شده در طراحی اپلیکیشن. اینجا سرمایه‌داری دیجیتال نیست؛ اسنپ، چهره بزک‌شده‌ی همان نابرابری مزمن است. تپسی، نسخه بروزرسانی‌شده‌ی "بیکار نمان" است. جمهوری اسلامی در غیاب یک اقتصاد سالم، در غیاب فرصت‌های شغلی مولد، با افتخار گزارش می‌دهد که میلیون‌ها نفر از ناچاری بنزین می‌سوزانند تا زنده بمانند.

از نظر حاکمیت، این‌که چند میلیون نفر هر روز گوشی دست‌شان است و مسافر جابه‌جا می‌کنند، نشانه رونق است. اما دقیق‌تر که بنگری، این یعنی نیروی کار ارزان، بدون بیمه، بدون امنیت شغلی، بدون آینده. آن‌ها که در دهه ۸۰ پشت صندلی کارخانه نشسته بودند، حالا پشت فرمان نشسته‌اند. با این تفاوت که کارخانه هنوز بیمه داشت، سنوات داشت، کارفرما داشت. این پلتفرم‌ها اما تنها چیزی که دارند، جدول کمیسیون‌ها و جریمه‌هاست.
در غیاب سیاست رفاه، این پلتفرم‌ها نقش نان شب را ایفا می‌کنند. اما هیچ حکومتی حق ندارد بر نان شب مردمش افتخار کند.

هشت میلیون راننده یعنی میلیون‌ها زندگی که شغل‌شان نه بر اساس تخصص، علاقه یا نیاز بازار، بلکه صرفاً بر اساس "در دسترس بودن خودرو" تعیین شده است. این یک شکست بزرگ در برنامه‌ریزی اقتصادی و عدالت اجتماعی است. این یعنی سقوط آموزش عالی. این یعنی مهاجرت مغزها، فرار سرمایه‌ها، فرسایش روحی طبقه متوسط.
و بدتر از همه، سیستم نه تنها این بحران را درک نمی‌کند، بلکه آن را به‌عنوان شاخص موفقیت به مردم می‌فروشد. راننده بیشتر؟ یعنی اشتغال بیشتر! شما چیزی را می‌ستایید که در کشورهای دیگر نشانه زنگ خطر است.
جمهوری اسلامی امروز در حال تبدیل اقتصاد ایران به یک شبکه عظیم از رانندگان است. با هر بحران تازه، به جای راه‌حل ساختاری، اپلیکیشنی تازه می‌سازند. از «با سلام» تا «الوپیک»، از «اسنپ دکتر» تا «دیوار». گویی برای هر بحران، یک پلتفرم باید سرپوش بسازد.
اما پلتفرم اقتصاد نیست. پلتفرم، ابزار است. وقتی زیرساخت نباشد، ابزار هم باری نمی‌برد.

بیش از هشت میلیون نفر امروز رانندگی می‌کنند. فردا چه می‌شود؟ آیا قرار است نیمی از جمعیت کشور به اسنپ و تپسی ملحق شوند؟ آن وقت دیگر چه کسی بیمار را درمان می‌کند؟ چه کسی کارخانه می‌سازد؟ چه کسی شهر را مدیریت می‌کند؟ شما با افتخار می‌گویید: شش میلیون راننده اضافه کردیم. ما می‌پرسیم: چند میلیون آینده را از دست دادید؟
اسنپ، تپسی، با تمام تلاش فناورانه‌شان، امروز به آیینه‌ای برای بی‌عدالتی ساختاری در ایران تبدیل شده‌اند. راننده‌محور بودن، نه به‌عنوان گزینه بلکه به‌عنوان اجبار، نشانه دقیق یک فروپاشی خاموش است. و حکومت، به جای اصلاح، به جای ایجاد امنیت اقتصادی، دارد پشت فرمان این سقوط می‌خندد.
#ارسالی از
#حمید_آصفی

#انتقادات #اجتماعی #رانندگان

@Roshanfkrane

موسوی، نایب رئیس انجمن کامیونداران:
در روزهای سخت و حساس کنونی همه رانندگان با تمام قوا برای جابه‌جایی اقلام و کالاها به‌ویژه کالاهای اساسی پای کار هستند.

#خبر #رانندگان #کامیون

@Roshanfkrane