این خودرو در چین با دلار صادراتی ۴۵۰ میلیون و با دلار ازاد ۵۸۰ میلیون تومان قیمت دارد .
سوالی که پیش میاد اینکه:
چرا ۱ میلیارد و ۶۰۰ در داخل ایران قیمت گذاری میشه؟!
#خودرو #اجتماعی
@Roshanfkrane
سوالی که پیش میاد اینکه:
چرا ۱ میلیارد و ۶۰۰ در داخل ایران قیمت گذاری میشه؟!
#خودرو #اجتماعی
@Roshanfkrane
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
وقتی مردم خرید خودرو را تحریم کردند، با چند برابر کرده قیمت خودرو، یک اختلاف قیمت بالا بین بازار و قیمت کارخانه ایجاد کردند، حالا به جای اینکه خودرو را مثل آدم وارد بازار کنند، آنرا با قرعه کشی و بازی و دور و کلک به عده ای از مردم به قیمت کارخانه می فروشند تا آنها خودرو را با سود بالا وارد بازار مصرف کنند.
اینجوری عده ای همیشه هستند که کاری به تحریم و اعتصاب ندارند و دنبال سود آسان مناسب از اختلاف
قیمت کارخانه و بازار هستند
#خودرو .#اجتماعی
@Roshanfkrane
اینجوری عده ای همیشه هستند که کاری به تحریم و اعتصاب ندارند و دنبال سود آسان مناسب از اختلاف
قیمت کارخانه و بازار هستند
#خودرو .#اجتماعی
@Roshanfkrane
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ببینید در صورتی که اجازه واردات آزاد خودرو بدون گمرکی سرسام آور داده شود چگونه به غیر از حفظ جان هموطنان، نصف شدن مصرف سوخت، کاهش آلایندهها، مسئله کسری بودجه مملکت هم که عامل اصلی تورم است به واسطه صرفهجویی در مصرف بنزین، حل می شود.
#خودرو #اقتصاد
@Roshanfkrane
#خودرو #اقتصاد
@Roshanfkrane
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
طنز و شوخی و فیک نیست، خودروی ملی خورشیدی ایران است که با افتخار صدا و سیما پخش می کند!
#اجتماعی #خودرو
@Roshanfkrane
#اجتماعی #خودرو
@Roshanfkrane
*مخترع کمربند ایمنی در تصادف اتومبیل کشته شد*
شصت سال پیش غلامرضا اسکندریان جوانی از اهالی اندیمشک کمربندی برای اتومبیل اختراع کرد و آنرا به رییس وقت کارخانه ایران ناسیونال ارائه داد. طرح او مورد قبول قرار نگرفت. اسکندریان به دنبال تحصیل در رشته الکترونیک راهی رومانی شد و نخستین مهندس مکانیک و الکترونیک ایران لقب گرفت. سپس به ایتالیا رفت و طرح خود را به استپان فیات رییس کارخانه فیات ارائه کرد و فیات طرح اورا به مبلغ ۳۰۰۰ لیره از وی خرید و نخستین بار کمربند ایمنی اتومبیل بر روی خودروی فیات نصب شد. طرحی که بعدها در تمام کارخانه های اتومبیل سازی جهان مورد استفاده قرار گرفت و الزامی شد و جان میلیونها نفر را نجات داد.
اسکندریان از طرح خود تنها ۳۰۰۰ لیر
به دست آورد و تمام آنرا صرف مخارج تحقیق برای نوعی لاستیک خاص جهت اتومبیل کرد. اینگونه بود که لاستیک تیوبلس اولیه زاده شد و در ابتدا هیچ سرمایه گذاری حاضر به اجرای طرح او نبود. ماکسیم فورد رییس کارخانه فورد طرح وی را احمقانه و موجب آتش گرفتن خودرو نامید. اسکندریان سرخورده و تهی دست به رومانی و مجددا به ایران بازگشت. محمود خیامی رییس کارخانه هیلمن_ پیکان، طرح تیوبلس وی را پسندید و با کمک یک شرکت فرانسوی چند نمونه لاستیک تیوبلس تولید کرد.
قرارداد اسکندریان و خیامی مشروط به بازدهی طرح بود و چون نمونه اولیه لاستیک تیوبلس خوب از آب در نیامد طرح شکست خورد و خیامی از اسکندریان شکایت کرد و ۳ ماه به جرم کلاهبرداری راهی زندان شد. پس از آزادی زندان راهی فرانسه و از آنجا سوئد شد و طرح خودرا به مبلغ ۷۰۰ کرون به میرچا وولوو رییس کارخانه ولوو فروخت. ولوو طرح را مناسب یافت و برروی تمام اتومبیلهای شرکت خود استفاده کرد و در سال اول ۶۴۰۰۰۰ کرون سود خالص به دست آورد و از آن پس لاستیک تیوبلس اتومبیل در سراسر اروپا برروی خودروهای معتبر استفاده شد.
در دفتر مرکزی ولوو واقع در استکهلم تنها عکس موجود از غلامرضا اسکندریان نابغه جوان و گمنام ایرانی بر روی دیوار در کنار میرچا ولوو نصب شده است. غلامرضا اسکندریان عاشق اتوموبیل بود و بیش از ۳۵ اختراع مختلف برای اتوموبیل انجام داد درحالیکه در تمام عمرش هرگز نتوانست خودرو خریداری کند.
. او به ایران بازگشت و در فقر و گمنامی به استخدام اداره دارایی خرم آباد درآمد و سرانجام در ٢٦ تيرسال ۱۳۶۱ در راه خرم آباد به پلدختر در تنگ ملاوی با تصادف خودروی حامل او و وهمراهانش با درخت جان خود را از دست داد و در خرم آباد و در دامنه کوه هشتاد پهلو، بالای خیابان جلال ال احمد به خاک سپرده شد. علت مرگ وی در روزنامه اطلاعات سه شنبه پنجم فروردین ۱۳۶۱نبستن کمربند ایمنی اعلام شد. با این تیتر: #غلامرضا_اسکندریان نابغه ایرانی ومخترع #کمربند_ایمنی در تصادف اتومبیل کشته شد.
تنها فرزند او آریا اسکندریان هم اکنون رییس بخش خاورمیانه کمپانی فیات در ایتالیاست.
یادش گرامی
#اجتماعی #خودرو #خلاقیت
@Roshanfkrane
شصت سال پیش غلامرضا اسکندریان جوانی از اهالی اندیمشک کمربندی برای اتومبیل اختراع کرد و آنرا به رییس وقت کارخانه ایران ناسیونال ارائه داد. طرح او مورد قبول قرار نگرفت. اسکندریان به دنبال تحصیل در رشته الکترونیک راهی رومانی شد و نخستین مهندس مکانیک و الکترونیک ایران لقب گرفت. سپس به ایتالیا رفت و طرح خود را به استپان فیات رییس کارخانه فیات ارائه کرد و فیات طرح اورا به مبلغ ۳۰۰۰ لیره از وی خرید و نخستین بار کمربند ایمنی اتومبیل بر روی خودروی فیات نصب شد. طرحی که بعدها در تمام کارخانه های اتومبیل سازی جهان مورد استفاده قرار گرفت و الزامی شد و جان میلیونها نفر را نجات داد.
اسکندریان از طرح خود تنها ۳۰۰۰ لیر
به دست آورد و تمام آنرا صرف مخارج تحقیق برای نوعی لاستیک خاص جهت اتومبیل کرد. اینگونه بود که لاستیک تیوبلس اولیه زاده شد و در ابتدا هیچ سرمایه گذاری حاضر به اجرای طرح او نبود. ماکسیم فورد رییس کارخانه فورد طرح وی را احمقانه و موجب آتش گرفتن خودرو نامید. اسکندریان سرخورده و تهی دست به رومانی و مجددا به ایران بازگشت. محمود خیامی رییس کارخانه هیلمن_ پیکان، طرح تیوبلس وی را پسندید و با کمک یک شرکت فرانسوی چند نمونه لاستیک تیوبلس تولید کرد.
قرارداد اسکندریان و خیامی مشروط به بازدهی طرح بود و چون نمونه اولیه لاستیک تیوبلس خوب از آب در نیامد طرح شکست خورد و خیامی از اسکندریان شکایت کرد و ۳ ماه به جرم کلاهبرداری راهی زندان شد. پس از آزادی زندان راهی فرانسه و از آنجا سوئد شد و طرح خودرا به مبلغ ۷۰۰ کرون به میرچا وولوو رییس کارخانه ولوو فروخت. ولوو طرح را مناسب یافت و برروی تمام اتومبیلهای شرکت خود استفاده کرد و در سال اول ۶۴۰۰۰۰ کرون سود خالص به دست آورد و از آن پس لاستیک تیوبلس اتومبیل در سراسر اروپا برروی خودروهای معتبر استفاده شد.
در دفتر مرکزی ولوو واقع در استکهلم تنها عکس موجود از غلامرضا اسکندریان نابغه جوان و گمنام ایرانی بر روی دیوار در کنار میرچا ولوو نصب شده است. غلامرضا اسکندریان عاشق اتوموبیل بود و بیش از ۳۵ اختراع مختلف برای اتوموبیل انجام داد درحالیکه در تمام عمرش هرگز نتوانست خودرو خریداری کند.
. او به ایران بازگشت و در فقر و گمنامی به استخدام اداره دارایی خرم آباد درآمد و سرانجام در ٢٦ تيرسال ۱۳۶۱ در راه خرم آباد به پلدختر در تنگ ملاوی با تصادف خودروی حامل او و وهمراهانش با درخت جان خود را از دست داد و در خرم آباد و در دامنه کوه هشتاد پهلو، بالای خیابان جلال ال احمد به خاک سپرده شد. علت مرگ وی در روزنامه اطلاعات سه شنبه پنجم فروردین ۱۳۶۱نبستن کمربند ایمنی اعلام شد. با این تیتر: #غلامرضا_اسکندریان نابغه ایرانی ومخترع #کمربند_ایمنی در تصادف اتومبیل کشته شد.
تنها فرزند او آریا اسکندریان هم اکنون رییس بخش خاورمیانه کمپانی فیات در ایتالیاست.
یادش گرامی
#اجتماعی #خودرو #خلاقیت
@Roshanfkrane
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
واکنش خودروفولکس واگن به خواب رفتن راننده
+ رشد عجیب ایمنی در خودرو های سراسر جهان بجز ایران رو ببینید
#فناوری #خودرو
@Roshanfkrane
+ رشد عجیب ایمنی در خودرو های سراسر جهان بجز ایران رو ببینید
#فناوری #خودرو
@Roshanfkrane
ایران خودرو و سایپا طی اطلاعیه هایی رسمی خبر از افزایش قیمت محصولات خود دادند!
ایران خودرو اعلام کرد که برای خودروهای خانوادۀ پژو، دنا، رانا، سمند و تارا مجوز افزایش قیمت بهطور میانگین ۲۴ درصدی گرفته است!
همچنین قیمت کارخانهای خودروهای ساینا، کوییک، اطلس و شاهین بهطور میانگین ۲۵ درصد گران شدند!
#اجتماعی #خودرو
@Roshanfkrane
ایران خودرو اعلام کرد که برای خودروهای خانوادۀ پژو، دنا، رانا، سمند و تارا مجوز افزایش قیمت بهطور میانگین ۲۴ درصدی گرفته است!
همچنین قیمت کارخانهای خودروهای ساینا، کوییک، اطلس و شاهین بهطور میانگین ۲۵ درصد گران شدند!
#اجتماعی #خودرو
@Roshanfkrane
🔸تصور میشود هدف پزشکیان از #رییسجمهور شدن فقط توسعه روخوانی #نهجالبلاغه بود!
🔸 اگر #دولتروحانی صبح شنبه، مردم را با #گرانیبنزین سورپرایز کرد و آن بلا را سر #ملت آورد، #پزشکیان صبح و شب با گرانی #خودرو، قطع ناگهانی یارانه و ...به خاطر #بلعیدهشدن منابع، مردم را نقرهداغ میکند!
#امیدفراغت روزنامهنگار
@Roshanfkrane
🔸 اگر #دولتروحانی صبح شنبه، مردم را با #گرانیبنزین سورپرایز کرد و آن بلا را سر #ملت آورد، #پزشکیان صبح و شب با گرانی #خودرو، قطع ناگهانی یارانه و ...به خاطر #بلعیدهشدن منابع، مردم را نقرهداغ میکند!
#امیدفراغت روزنامهنگار
@Roshanfkrane
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
یزدان پناه، استاد دانشگاه: ۱۰۰ هزارنفر در صنعت خودرو سازی حقوق می گیرند تا در سال ۲۰ هزار نفر را به کشتن دهند!
#اجتماعی #انتقادات #خودرو
@Roshanfkrane
#اجتماعی #انتقادات #خودرو
@Roshanfkrane