🔺ترافیک سنگین در جادههای شمالی ایران
🔹پلیس راه ایران گفته که ترافیک جادهها به ویژه در مناطق شمالی سنگین است و با اشاره به پیشبینی شرایط جوی، به مسافران نوروزی توصیه کرده که از حالا به سوی شهرهای خود باز گردند و منتظر پایان تعطیلات نوروزی نشوند.
#خبرجاده
#ترافیک
@Roshanfkrane
🔹پلیس راه ایران گفته که ترافیک جادهها به ویژه در مناطق شمالی سنگین است و با اشاره به پیشبینی شرایط جوی، به مسافران نوروزی توصیه کرده که از حالا به سوی شهرهای خود باز گردند و منتظر پایان تعطیلات نوروزی نشوند.
#خبرجاده
#ترافیک
@Roshanfkrane
Telegram
attach 📎
نظارت استصوابی برای طرح ترافیک!!
در یکی دو روز گذشته معاونت حمل و نقل ترافیک شهر تهران، لیست هایی را برای روزنامه ها و موسسات خبری ارسال کرده و از آنها خواسته تا از میان اسامی ذکر شده در لیست، چند نفر را گزینش کرده و به آن معاونت معرفی کنند.
خبرهای دریافتی باشگاه روزنامه نگاران حاکی از این است که به عموم موسسات خبری و نشریات چاپی این لیست ها ارسال شده است.
اصل ماجرا چنین است: بعد از آن که ثبت نام طرح ترافیک آغاز و اعلام شد که خبرنگاران و روزنامه نگاران در سایت ثبت نام کنند، عموم خبرنگارانی که نیاز به طرح داشتند ثبت نام کردند. در مرحله بعد ، از سوی این معاونت اعلام شد که خبرنگاران برای تشخیص هویت خود! باید 10 اثر چاپ شده شش ماه گذشته را در سایت مذکور بارگذاری کنند یا تصویری از بیمه نامه خود را سنجاق کنند به این سایت. این روش اگرچه توهین آمیز بود اما برای این که شائبه ای پیش نیاید، تمام متقاضیان یکی از دو کار را انجام دادند. بعد از آن اعلام شد که نتایج بررسی می شود.
اکنون بعد از مرحله بررسی است. سازمان مربوطه ، از میان افرادی که ثبت نام کرده اند، رندوم وار تعداد اندکی را برگزیده و برخی را رد کرده است. بی دلیل و بدون اینکه مشخص باشد چرا عده ای رد شده اند.
بعد از این مرحله، نام آن کسانی که مدارکشان کامل بوده، به نشریات و موسسات اعلام شده اما گفته شده که همه ی این افراد مجاز به دریافت طرح نیستند.خودتان چند نفر را انتخاب کنید و به ما اعلام کنید.
مثلا در یک روزنامه 50 نفر تقاضای طرح ترافیک را ارایه داده اند. اما سازمان مربوطه فقط 15 نفر را تایید کرده است و بعد به روزنامه اعلام کرده ما فقط به 6 نفر از این 15 نفر طرح می دهیم.
اکنون سئوال ما این است که
اول: آنهایی که صلاحیتشان برای دریافت طرح ترافیک خبرنگاران رد شده بر چه اساسی رد شده است. برخی به باشگاه روزنامه نگاران اعلام کردند تمام مدارک ارسالی شان صحیح و درست بوده؟
دوم: لیست آنهایی که به روزنامه ها و موسسات اعلام شده، بر چه اساس انتخاب شده اند؟
سوم : آیا این شیوه اعطای طرح ترافیک، خود تبدیل به یک امتیاز برای برخی نشده است؟
چهارم: کسانی که شکایت دارند و معترض هستند به کجا و چه کسی مراجعه کنند؟
پرسش های بسیار دیگری نیز مطرح است. ما امید به اصلاح داشتیم و داریم.اما آنچه می بینیم بیشتر از گذشته به یک آشفتگی می ماند.
دیگر این که متاسفانه روزنامه نگاران ایرانی بی پناه ترین قشر جامعه هستند. ممکن است صدای آنها بلند باشد اما دست های کوتاهی دارند. هر کس می رسد، یا می خواهد از شانه های آنان بالا برود به منصب و مقام برسد یا آنها را زیر پاهای خود بگذارد و از انها عبور کند. و در این میان هم از انجمن صنفی خود گله داریم که محکم و استوار پشت مسایل صنفی خبرنگاران نمی ایستد. با این حال این کانال تلاش می کند در حطیه وظایف خود مسایل صنفی را نادیده نگیرد. اگرچه ممکن است مورد طعنه و درشت گویی بعضی نیز قرار بگیرد.
#اجتماعی
#ترافیک
@Roshanfkrane
در یکی دو روز گذشته معاونت حمل و نقل ترافیک شهر تهران، لیست هایی را برای روزنامه ها و موسسات خبری ارسال کرده و از آنها خواسته تا از میان اسامی ذکر شده در لیست، چند نفر را گزینش کرده و به آن معاونت معرفی کنند.
خبرهای دریافتی باشگاه روزنامه نگاران حاکی از این است که به عموم موسسات خبری و نشریات چاپی این لیست ها ارسال شده است.
اصل ماجرا چنین است: بعد از آن که ثبت نام طرح ترافیک آغاز و اعلام شد که خبرنگاران و روزنامه نگاران در سایت ثبت نام کنند، عموم خبرنگارانی که نیاز به طرح داشتند ثبت نام کردند. در مرحله بعد ، از سوی این معاونت اعلام شد که خبرنگاران برای تشخیص هویت خود! باید 10 اثر چاپ شده شش ماه گذشته را در سایت مذکور بارگذاری کنند یا تصویری از بیمه نامه خود را سنجاق کنند به این سایت. این روش اگرچه توهین آمیز بود اما برای این که شائبه ای پیش نیاید، تمام متقاضیان یکی از دو کار را انجام دادند. بعد از آن اعلام شد که نتایج بررسی می شود.
اکنون بعد از مرحله بررسی است. سازمان مربوطه ، از میان افرادی که ثبت نام کرده اند، رندوم وار تعداد اندکی را برگزیده و برخی را رد کرده است. بی دلیل و بدون اینکه مشخص باشد چرا عده ای رد شده اند.
بعد از این مرحله، نام آن کسانی که مدارکشان کامل بوده، به نشریات و موسسات اعلام شده اما گفته شده که همه ی این افراد مجاز به دریافت طرح نیستند.خودتان چند نفر را انتخاب کنید و به ما اعلام کنید.
مثلا در یک روزنامه 50 نفر تقاضای طرح ترافیک را ارایه داده اند. اما سازمان مربوطه فقط 15 نفر را تایید کرده است و بعد به روزنامه اعلام کرده ما فقط به 6 نفر از این 15 نفر طرح می دهیم.
اکنون سئوال ما این است که
اول: آنهایی که صلاحیتشان برای دریافت طرح ترافیک خبرنگاران رد شده بر چه اساسی رد شده است. برخی به باشگاه روزنامه نگاران اعلام کردند تمام مدارک ارسالی شان صحیح و درست بوده؟
دوم: لیست آنهایی که به روزنامه ها و موسسات اعلام شده، بر چه اساس انتخاب شده اند؟
سوم : آیا این شیوه اعطای طرح ترافیک، خود تبدیل به یک امتیاز برای برخی نشده است؟
چهارم: کسانی که شکایت دارند و معترض هستند به کجا و چه کسی مراجعه کنند؟
پرسش های بسیار دیگری نیز مطرح است. ما امید به اصلاح داشتیم و داریم.اما آنچه می بینیم بیشتر از گذشته به یک آشفتگی می ماند.
دیگر این که متاسفانه روزنامه نگاران ایرانی بی پناه ترین قشر جامعه هستند. ممکن است صدای آنها بلند باشد اما دست های کوتاهی دارند. هر کس می رسد، یا می خواهد از شانه های آنان بالا برود به منصب و مقام برسد یا آنها را زیر پاهای خود بگذارد و از انها عبور کند. و در این میان هم از انجمن صنفی خود گله داریم که محکم و استوار پشت مسایل صنفی خبرنگاران نمی ایستد. با این حال این کانال تلاش می کند در حطیه وظایف خود مسایل صنفی را نادیده نگیرد. اگرچه ممکن است مورد طعنه و درشت گویی بعضی نیز قرار بگیرد.
#اجتماعی
#ترافیک
@Roshanfkrane
طرح ترافیک برای روزهای پنجشنبه لغو شده اما ساعت طرح ترافیک از ۶:۳۰ تا ۱۹ اعلام شده یعنی ۲ساعت اضافه کردن
حالا با این افزایش قیمت طرح و افزایش ۲ساعته چطور قراره مردم برن به کار و زندگیشون برسن خدا میدونه
مترو و اتوبوسرانی فرسوده و مستهلک که جوابگو نیست قطعا
تاکسیها هم که فقط دنبال دربستی هستن
برای شخصیها هم که تقریبا صرف نمیکنه
این وسط کی به مشکل میخوره و ضرر میکنه؟ طبق معمول مردم
باتشکر از شورای شهر و باعث و بانی طرح ترافیک جدید
#اجتماعی
#ترافیک
@Roshanfkrane
حالا با این افزایش قیمت طرح و افزایش ۲ساعته چطور قراره مردم برن به کار و زندگیشون برسن خدا میدونه
مترو و اتوبوسرانی فرسوده و مستهلک که جوابگو نیست قطعا
تاکسیها هم که فقط دنبال دربستی هستن
برای شخصیها هم که تقریبا صرف نمیکنه
این وسط کی به مشکل میخوره و ضرر میکنه؟ طبق معمول مردم
باتشکر از شورای شهر و باعث و بانی طرح ترافیک جدید
#اجتماعی
#ترافیک
@Roshanfkrane
#هواشناسی
🌀امروز در استانهای، آذربایجان شرقی، اردبیل، زنجان، گیلان، مازندران، گلستان، شمال سمنان، خراسان شمالی، شمال خراسان رضوی، فارس و بوشهر بارش باران و وزش #باد رخ میدهد.
🌀همچنین وایل شنبه در ارتفاعات و دامنههای شمالی و جنوبی رشته کوه البرز بارش برف و بر این اساس اختلال در #ترافیک جاده ای به سبب لغزندگی و کاهش دید پیش بینی میشود.
#خبرهوا
@Roshanfkrane
🌀امروز در استانهای، آذربایجان شرقی، اردبیل، زنجان، گیلان، مازندران، گلستان، شمال سمنان، خراسان شمالی، شمال خراسان رضوی، فارس و بوشهر بارش باران و وزش #باد رخ میدهد.
🌀همچنین وایل شنبه در ارتفاعات و دامنههای شمالی و جنوبی رشته کوه البرز بارش برف و بر این اساس اختلال در #ترافیک جاده ای به سبب لغزندگی و کاهش دید پیش بینی میشود.
#خبرهوا
@Roshanfkrane
یکی از قشنگ ترین #ماشین نوشته ها رو امروز دیدم..!!
پشتِ یه اِل نود نوشته بود :
ما ؛ فقط توی #ترافیک پشتِ هم هستیم. !!
🚙 🚙 🚙 🚙
@Roshanfkrane
پشتِ یه اِل نود نوشته بود :
ما ؛ فقط توی #ترافیک پشتِ هم هستیم. !!
🚙 🚙 🚙 🚙
@Roshanfkrane
🔺تشریح آخرین وضعیت ترافیکی محورهای مواصلاتی کشور
🔹رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا: مسیر جنوب به شمال محور کرج-چالوس (از میدان امیرکبیر تا کیلومتر ۴) سنگین و (محدوده های پل خواب, آدران و پل زنگوله) نیمه سنگین و طول محور پر حجم و روان گزارش شده است
🔹همچنین ترافیک در مسیر جنوب به شمال محور هراز (محدوده های گالری امام زاده هاشم، شنگلده، لاریجان و سه راهی چلاو) نیمه سنگین و طول محور پر حجم و روان و شمال به جنوب محور هراز (محدوده تونل شماره یک) نیمه سنگین است
#خبر_جاده
#ترافیک
🆔👉 @Roshanfkrane ✍
🔹رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا: مسیر جنوب به شمال محور کرج-چالوس (از میدان امیرکبیر تا کیلومتر ۴) سنگین و (محدوده های پل خواب, آدران و پل زنگوله) نیمه سنگین و طول محور پر حجم و روان گزارش شده است
🔹همچنین ترافیک در مسیر جنوب به شمال محور هراز (محدوده های گالری امام زاده هاشم، شنگلده، لاریجان و سه راهی چلاو) نیمه سنگین و طول محور پر حجم و روان و شمال به جنوب محور هراز (محدوده تونل شماره یک) نیمه سنگین است
#خبر_جاده
#ترافیک
🆔👉 @Roshanfkrane ✍
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
@Roshanfkrane
رعایت حق تقدم رانندگی در میادین سطح شهر را ببینید و یاد بگیرید!
برای تمام #رانندگان بفرستید
#ترافیک #خودرو #آموزش
@Roshanfkrane
رعایت حق تقدم رانندگی در میادین سطح شهر را ببینید و یاد بگیرید!
برای تمام #رانندگان بفرستید
#ترافیک #خودرو #آموزش
@Roshanfkrane
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
شما قضاوت کنید !
یک فرد چگونه میتواند با عوض کردن نابجای خط باعث ایجاد ترافیک شود!
#تربیتی #خودرو #ترافیک
@Roshanfkrane
یک فرد چگونه میتواند با عوض کردن نابجای خط باعث ایجاد ترافیک شود!
#تربیتی #خودرو #ترافیک
@Roshanfkrane
پلیس راهور: توقف دوبله با یا بدون راننده جریمه می شود
پلیس راهور:
توقف دوبله و تخلفات ساکن باعث سد معبر و ایجاد ترافیک شده و پلیس حتما با آن برخورد خواهد کرد.
در مواردی مشاهده شد که اعضای خانواده برای خرید به مرکز خرید رفته و راننده پشت فرمان نشسته و با توقف دوبله منتظر آنان میماند. این اقدام هم تخلف است و صرف اینکه راننده در خودرو حضور داشته باشد، مجوزی برای پارک دوبل نیست.
#ترافیک #خودرو #دانستنی
@Roshanfkrane
پلیس راهور:
توقف دوبله و تخلفات ساکن باعث سد معبر و ایجاد ترافیک شده و پلیس حتما با آن برخورد خواهد کرد.
در مواردی مشاهده شد که اعضای خانواده برای خرید به مرکز خرید رفته و راننده پشت فرمان نشسته و با توقف دوبله منتظر آنان میماند. این اقدام هم تخلف است و صرف اینکه راننده در خودرو حضور داشته باشد، مجوزی برای پارک دوبل نیست.
#ترافیک #خودرو #دانستنی
@Roshanfkrane
🔸جناب #سرداررادان اگر مردم #ایران در غروب جمعه برای تفریح خانوادگی به یک منطقه کوهستانی بروند، آیا باید اینچنین مورد تفتیش و #بازرسی قرار بگیرند که یک کیلومتر هم #ترافیک ایجاد کند؟ آیا چنین کارهایی تولید #خشم و عصبانیت بیشتر نمیکند؟ مگر شهروندان برای تفریح #مهمات و #سلاح میبرند؟
#امیدفراغت روزنامهنگار
@Roshanfkrane
#امیدفراغت روزنامهنگار
@Roshanfkrane