روشنفکران
84.7K subscribers
50K photos
42.1K videos
2.39K files
6.96K links
به نام حضرت دوست
که
همه عالم از اوست
خوش امدین
مهربانی بلوغ انسانیست
مواردمفیدعلمی وفرهنگی وتاریخی و اقتصادی و هنری وخبری و معرفی کتاب و نجوم و روانشناسی و اموزشی و قصه و رمان و فیلم و ورزشی و ...مدنظر است


روابط عمومی و مدیریت و تبلیغات👇
@Kamranmehrban
Download Telegram
🚙 #دانستنی_های_خودرویی

چه زمانی «واشر سرسیلندر» می‌سوزد؟

🔹اگر آب رادیاتور کم باشد به موتور و واتر پمپ خودرو فشار وارد می‌شود و گاهی اوقات باعث سوختن واشر سر سیلندر خواهد شد که تعمیر آن هزینه سنگینی خواهد داشت.

🔹گرمای بیش از حد موتور، زدن جوش کاذب در رادیاتور، وجود آب در سر پیستون‌ها، مخلوط شدن آب و روغن، دیر روشن شدن موتور، بد کار کردن موتور، خروج بخار آب از اگزوز و رنگ روغن موتور تقریباً به صورت شیری رنگ خواهد بود و همچنین كم شدن قدرت و كشش موتور از دیگر اعلام سوختن واشر سرسیلندر هستند.

۱) آب رادیاتور کم باشد.

۲) مجراهای عبور آب در موتور مسدود شود.

۳) خنک نشدن آب رادیاتور به دلیل رسوب و یا نقص در عملکرد پروانه.

۴) نقص فنی در ترموستات.

۵) نقص فنی در واتر پمپ و عدم گردش جریان آب در موتور.

۶) پیچ خوردگی شلنگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور.

۷) رانندگی طولانی در ترافیک و فشار بر موتور در فصل گرما.

🔹توجه: سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه اتفاق نمی‌افتد بلکه اول آب رادیاتور داغ می‌شود و حرارت افزایش پیدا می‌کند و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز تازه صدمه دیدن واشر شروع می‌شود.

ارسالی از: احد مهرنیا
#دانستیهای خودرویی
@Roshanfkrane