🚙 #دانستنی_های_خودرویی

💥چه عواملی باعث میشود که قدرت موتور کاهش پیدا کند و شتابگیری خودرو ضعیف شود؟

1⃣ لغزش کلاچ
2⃣ کشیدن ترمز
3⃣ کمبود فشار باد تایر
4⃣ نادرست بودن اندازه تایر
5⃣ بیش از حد بار گذاشتن
6⃣ باز نشدن کامل دریچه گاز
7⃣ گرفتگی سیستم هوای ورودی
8⃣ بیش از حد فقیر بودن نسبت هوا و سوخت
9⃣ ایراد در سیستم جرقه
🔟 پایین بودن فشار کمپرس موتور

💥چه عواملی باعث میشود که موتور با لرزش کار کند؟؟

1⃣ تنظیم نبودن لقی سوپاپ ها
2⃣ خراب بودن یکی از شمع یا وایر ها
3⃣ کار نکردن یکی از انژکتور ها
4⃣ کم بودن فشار سوخت
5⃣ تنظیم نبودن تایمینگ موتور
6⃣ معیوب شدن دسته موتور
7⃣ خرابی یکی از سنسور های اکسیژن،دما و فشار هوا، دمای آب

➖منبع: کانال دنیای خودرو
➖ارسالی از: احد مهرنیا
#دانستنی های خودرویی
@Roshanfkrane

🚙 #دانستنی_های_خودرویی

💠رعایت یک نکته ایمنی در باز و بسته کردن بستهای #باطری

🔹 برای باز و بسته کردن بستهای باطری باید به طریقی انجام گیرد که تماس ابزار با بدنه باعث تولید جرقه نشود چرا که اتفاق آن می تواند در صورت دستپاچه شدن فرد استفاده کننده باعث حتی ترکیدن باطری گردد.

🔹رعایت نکته زیر به راحتی مانع این حادثه می گردد و به راحتی وبدون هیچ نگرانی می توان باطری خودرو خود را باز و یا ببندید.

1⃣ فقط لازم است در زمان بازکردن بست باطری در ابتدا بست قطب منفی (اتصال بدنه) از روی باطری به طور کامل باز نمائید. این کار باعث خواهد شد جریان برق از کل بدنه عبور ننمائید و اگر احتمالا در هنگام باز کردن بست قطب مثبت آچار به جداره خودرو برخورد کند جرقه ائی تولید نگردد.

2⃣ در زمان بستن باطری نیز برای جلوگیری از این حادثه باید در ابتدا بست قطب مثبت بسته شود و در نهایت بست قطب منفی نصب گردد.

3⃣ برای باز کردن تحت هیچ شرایطی از ضربه برای جداکردن بست از قطب باطری استفاده نکنید. چراکه باعث قطع اتصالات داخل خانه های باطری و هم چنین ریزش خانه های ان می گردد.برای جدا کردن تا حد امکان پیچ بست را کاملا باز کرده و سپس با حرکت ارام، بست را به سمت چپ و یا راست بچرخانید تا ازاد گردد.

4⃣ برای جلوگیری از سولفاته شدن می توان روی بست را با گریس و یا مایع ظرف شوئی بپوشانید.

🌀ارسالی از: احد مهرنیا

#دانستنی های خودرویی
@Roshanfkrane

🚙 #دانستنی_های_خودرویی

💠 #تسمه_تایم و چگونگی جلوگیری از خسارت به موتور

🔸پاره شدن تسمه تایم بیشتر در حال حرکت مخصوصا در جاده رخ می دهد! پس اگر در حال حرکت ماشین خاموش شد به هیچ عنوان مجددا استارت نزنید.

🔸با یه حرکت ساده می توانید بفهمید تسمه پاره شده یا نه و از چند میلیون تومان خسارت به موتور در هنگام استارت زدن جلوگیری کنید.

➖به هیچ عنوان استارت نزنید.
➖ماشین را دنده یک گذاشته و هُل بدید.
➖اگه ماشین دنده بود و حرکت کرد تسمه #پاره_شده و باید یدک کش خبر کنید و اگر ماشین حرکت نکرد یعنی تسمه #سالم است.

🔸این تجربه فنی را به دیگر دوستان انتقال دهید تا با زدن یک یا چند استارت بی مورد، موتور ماشین خود را نابود نکنند.

🔸یادتان باشد که تسمه تایم باید بین کیلومتر ۶۰ تا ۷۰ هزار حتما عوض شود.

➖ارسالی از: احد مهرنیا

#دانستنی های خودرویی
@Roshanfkrane

🚙 #دانستنی_های_خودرویی

💠سنسور «سوئیچ الکتریکی کولر»

🔸این سنسور در مسیر شیلنگ های کمپرسور کولر خودرو قرار داشته و وظایف آن در اغلب خودروها به شرح زیر است:

➖اندازه گیری فشار گاز کولر برای بکار انداختن و درگیر کردن کمپرسور کولر.

➖اطلاع رساندن به کنترل یونیت فن، برای روشن شدن فن های رادیاتور (در موتورهایی که کنترل یونیت جداگانه برای رادیاتور دارند)، یا به ECU.

➖اطلاع رسانی به ECU، زیرا درگیر شدن کمپرسور کولر نیروی زیادی را از موتور دریافت می کند و برای جلوگیری از افت دور موتور و خاموش شدن آن، ECU از طریق استپ موتور، یا دریچه گاز، کمی دور موتور را افزایش می دهد.

➖علائم خرابی سنسور سوئیچ الکتریکی کولر.

🔸در صورت خرابی سنسور سوئیچ الکتریکی کولر، یکی از سه اتفاق زیر رخ می دهد:

➖بکار نیافتادن کمپرسور کولر، علیرغم روشن کردن کولر.

➖روشن نشدن فن خنک کننده، هنگام استفاده از کولر و در نتیجه بالا رفتن سریع دمای موتور (در خودروهایی که دارای یونیت فن جداگانه رادیاتور هستند مانند پژو 405 مدل پایین).

➖افت دور موتور هنگام روشن کردن کولر و درگیر شدن کمپرسور کولر.

🌀ارسالی از: احد مهرنیا

#دانستنی های خودرویی
@Roshanfkrane

🚙 #دانستنی_های_خودرویی

💥وظایف «سنسور دور موتور»

➖تشخیص نقطه مرگ بالا یا جرقه زنی سیلندر یک
➖تشخیص دور موتور
➖تنظیم آوانس جرقه
➖تنظیم دور آرام موتور

🌀ارسالی از: احد مهرنیا

#پلدختریها
#پلدختر_نیوز

#دانستنی های خودرویی
@Roshanfkrane

🚙 #دانستنی_های_خودرویی

💥وظایف «سنسور دور موتور»

➖تشخیص نقطه مرگ بالا یا جرقه زنی سیلندر یک
➖تشخیص دور موتور
➖تنظیم آوانس جرقه
➖تنظیم دور آرام موتور

🌀ارسالی از: احد مهرنیا
#دانستنی های خودرویی
@Roshanfkrane

🚙 #دانستنی_های_خودرویی

🔹ديسك ترمز (فلنج چرخ) و دلايل خرابي ان

➖شايد تا كنون براي شما در حالتي كه ترمز مي گيريد اتفاق افتاده كه خودرو دچار لرزشهاي شديد می‌شود.

➖اين حالت كه همراه با صداي زوزه است عمدتا به دليل خرابي ديسك ترمز بوده و بيشتر هم براي چرخهاي جلو اتفاق مي افتد.

➖اين لرزشها به دليل تاب داشتن ديسك چرخ اتفاق مي افتد. در مواقعي كه راننده به طور مرتب از ترمز استفاده مي كند اين گرم شدن تا حد سرخ شدن دیسک ادامه می یابد.

➖در اين حالت در صورت سرد شدن سريع ديسك ترمز اين قطعه تاب برداشته و ترمز كارایي خود را از دست داده و علاوه بر سر و صداي زياد، لرزش شدیدی در حین ترمز گرفتن  به وجود می اید.

◽️منبع: کانال دنیای خودرو
◽️ارسالی از: احد مهرنیا
#دانستنی های خودرویی
@Roshanfkrane

🚙 #دانستنی_های_خودرویی

❌وسایلی که #نباید آن ها را در خودرو و در «دمای بالا» رها کرد:

#فندک: فندک ها به علت داشتن قابلیت انفجار در دماهای بالا بسیار خطرناک هستند و رها کردن آنها داخل خودرو میتواند سبب آتش سوزی شود.

#خودکار: میتواند در دماهای بالا ذوب شده و خودرو را جوهری کند در حالی که پاک کردن آن مشکل و پر هزینه است.

#قوطی_های_هوادار (اسپری های رنگ، خوشبو کننده و...): در دمای بالا امکان افزایش فشار درونی آنها و انفجار وجود دارد. میتوانید برای اطلاعات بیشتر از آن به نوشته های روی بدنه آنها توجه کنید.

#باتری: گرما میتواند سبب نشت اسید از باتری ها شده و اسید میتواند صندلی ها را سوراخ کرده و یا به وسایل داخلی صدمه زند.

#پلاستیک: پلاستیک در دماهای بالا میتواند ذوب شود (هرگز از بطری پلاستیکی که در خودرو رها شده است استفاده نکنید زیرا امکان دارد مواد شیمیایی بطری به درون نوشیدنی تراوش کرده و به سلامتی ضرر بزند)

#ظرف_های_بنزین: زمانی که دمای خودرو به علت تابش خودرشید بالا میرود بخارات درون این ظروف زیاد شده و باعث افزایش فشار درون ظرف می شود. از آنجایی که امکان خروج بخارات وجود ندارد ظرف ها منفجر میشوند.(برای حمل بنزین و سوخت های دیگر باید از ظروف استاندارد استفده شود)

#نوشیدنی_های_گازدار: اگر در خودرو و در دمای بالا رها شوند امکان ترکیدن آنها وجود دارد.

ارسالی از: احد مهرنیا
#دانستنی های خودرویی
@Roshanfkrane

#دانستنی_های_خودرویی

🚗آموزش عیب یابی و تعمیر


💥 #لاستیک_سایی:

◽️سایش لاستیک، غالباً در خودروهای قدیمی دیده می‌شود و دلیل اصلی آن انحراف زاویه چرخ‌ها می‌باشد.

◽️البته یکی از دلایل این عارضه خودرویی نیز می‌توان مراجعه به تعمیرکاران غیر متبحر باشد. اگر تعمیرکار جلوبندی خودرو، در تعویض سیبک ها و یا فنربندی کم‌کاری و یا بی‌دقتی کند، رخداد این موضوع احتمالی است. علائم زیر به شما کمک می‌کند تا در جاده در هنگام مسافرت خودرویتان شمارا اذیت نکند، البته اگر برای تعمیر آن پیگیر باشید

💥‌‌ #فرمان:

◽️گاهی فرمان خودرو به یک سمت کشیدگی پیدا می‌کند. ابتدا می‌بایست باد لاستیک‌ها را بررسی کنید. اگر مشکل از این بخش نبود، می‌بایست به سراغ تاب داشتن میل فرمان بروید. همچنین پس‌ازآن نگاه کوچکی نیز به جعبه‌فرمان داشته باشید.

💥‌ #فنربندی:

◽️گاهی به سراغ کمک‌فنرها بروید و اصطلاحاً خودرویتان را چکاپ کنید. ایراد در کمک‌فنر خودرو باعث فرسودگی و صدمه پیش از موعد سایر بخش‌های فنربندی می‌شود.

💥 #هم‌راستایی:

◽️هم‌راستا نبودن چرخ‌های خودرو، باعث می‌شود تا ساییدگی جدی لاستیک‌ها به وجود بیاید. برای این کار، از روی آب رد شوید و جای چرخ‌ها را در بخش خشک جاده بررسی کنید.

💥 #شاسی_خوردگی:

◽️ضرب‌دیدگی شاسی یک خودرو که از تصادفات سنگین به وجود می‌آید، می‌تواند علاوه بر ایجاد سایش چرخ‌ها، قیمت خودرو کارکرده را شدیداً تحت تأثیر بگذارد. به‌نحوی‌ که در مراجع قیمت‌گذاری خودروهای دست دوم، برای مواردی که دارای شاسی خوردگی هستند، هیچ قیمتی ارائه نمی‌شود.

ارسالی از: احد مهرنیا
#دانستنی های خودرویی
@Roshanfkrane

🚙 #دانستنی_های_خودرویی

❓چه زمانی «واشر سرسیلندر» می‌سوزد؟

🔹اگر آب رادیاتور کم باشد به موتور و واتر پمپ خودرو فشار وارد می‌شود و گاهی اوقات باعث سوختن واشر سر سیلندر خواهد شد که تعمیر آن هزینه سنگینی خواهد داشت.

🔹گرمای بیش از حد موتور، زدن جوش کاذب در رادیاتور، وجود آب در سر پیستون‌ها، مخلوط شدن آب و روغن، دیر روشن شدن موتور، بد کار کردن موتور، خروج بخار آب از اگزوز و رنگ روغن موتور تقریباً به صورت شیری رنگ خواهد بود و همچنین كم شدن قدرت و كشش موتور از دیگر اعلام سوختن واشر سرسیلندر هستند.

۱) آب رادیاتور کم باشد.

۲) مجراهای عبور آب در موتور مسدود شود.

۳) خنک نشدن آب رادیاتور به دلیل رسوب و یا نقص در عملکرد پروانه.

۴) نقص فنی در ترموستات.

۵) نقص فنی در واتر پمپ و عدم گردش جریان آب در موتور.

۶) پیچ خوردگی شلنگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور.

۷) رانندگی طولانی در ترافیک و فشار بر موتور در فصل گرما.

🔹توجه: سوختن واشر سرسیلندر در یک لحظه و یک دقیقه اتفاق نمی‌افتد بلکه اول آب رادیاتور داغ می‌شود و حرارت افزایش پیدا می‌کند و چند دقیقه بعد از رسیدن آمپر به خط قرمز تازه صدمه دیدن واشر شروع می‌شود.

ارسالی از: احد مهرنیا
#دانستیهای خودرویی
@Roshanfkrane