❗ Категорически осуждаю формулировку "похитил" в отсутствии доказательств.

Что это за родители, которые выходят из такси, оставляя ребёнка в салоне?! Если в этот момент ребёнок проснется, то в отсутствии родителей может испугаться.

Сколько раз приходилось горе родителям, поддавшим на праздниках, просить одного оставаться внутри, пока заснувший в дороге ребёнок просыпается и начинает соображать, где он и что с ним.

Мы убедились за несколько сюжетов последнего времени, что пассажиры спешат обвинить водителя такси в том, чего на самом деле не было.

Аккуратнее надо с обвинениями.

#деньтаксиста

Вот как и сказал, пассажиры "забыли ребёнка в машине". Надо наслать на них защитников прав детей.
#мыслизажизнь

Один наш коллега предложил всем пассажирам, кроме особо прилежных и красивых, ставить кол. Типа так проверим поскорее работу системы снижения приоритета говнопаксам. Я - за. Но есть обратная сторона. Если всем им понизят, мы дольше будем заказ ждать. Надо найти какой-то баланс.

Остаюсь на мнении, что надо прежде всего оставить
#быдлобезтакси.

Сети принесли очередного говнопакса. Именно для него мой тег
#быдлобезтакси

С@ка. В день (сегодня), когда я отказался от большого пакета Интернет от стабильного у меня Теле2 ради безлимита Мегафон, последний отказался вообще даже телефонную связь мне дать.
#жесть

‼️ Инициативы нормализации рынка такси закрепляют рабство водителей

#БюроИКС проанализировало некоторые инициативы и пришло к выводу, что они по своей сути несут самостоятельную опасность для потребителей и отрасли такси в целом. Конечно, рабство в стране запрещено, но де факто водителей такси сделают рабами в угоду интересов служб такси.

Каждая инициатива отдельно друг от друга выглядит безобидно. Но вместе образуют опасную смесь. Например, предлагается ограничить работу водителя такси 8 часами в день (чтобы не уставали) и гарантировать им за это время среднюю заработную плату по региону (чтобы они не переживали, что будут мало получать). Вот эти 2 нормы вместе и создают институт рабства. Не понятно? Объясним.

🗣 Сейчас водитель сам чаще решает, сколько времени ему проводить на работе. Если он за 6-14 часов зарабатывает достаточную для себя сумму, он работу прекращает и едет домой отдыхать. Теперь следите за руками логикой.

1️⃣ Предлагается считать 8 часов работы только во время выполнения заказа: от момента начала подачи авто к пассажиру до завершения поездки. Есть вопрос, будет учитываться ли время работы, если поездка не состоялась по любой причине (пассажир передумал, машина сломалась, пассажир нарушил условия поездки и всякое такое). Допустим, что все оплачивается. Время на заказе - это не весь рабочий день водителя. Ожидание до заказа - существенная потеря времени. У самых массовых сервисов такси время утилизации (время на заказе) составляет не более 60%, а у некоторых - и того меньше. По новым правилам 60% общего рабочего времени составит 8 часов. Ну и что?

2️⃣ Гарантировать среднюю зарплату будут при отработке водителем каждый день 8 часов. Ни минимум, ни максимум, а ровно 8 часов. Если меньше - не видать гарантии, больше ему не позволит автоматизированная система контроля. Согласно приказу Минтранса рабочий день 8ч применяется для 5и дневной рабочей недели. Для сменного графика Минтранс разрешил 10ч работы. А Трудовой Кодекс ограничил не более 40ч в неделю

3️⃣ Для тех, кто не понял, посчитаем числа.

40 оплачиваемых часов в неделю при 60% утилизации = 66 суммарных рабочих часов. При 6и дневной недели получается более 11 часов работы в день. Если у сервиса такси утилизация хотя бы 50%, то при 6 днях работы водитель будет обязан для получения гарантированной зарплаты провести за рулем более 13 часов. И где тут время на отдых?

4️⃣ Все расчеты в пункте 3️⃣ сделаны для предположения, что у водителя за неделю не было отмененных заказов, и все время его поездок после назначения на заказ включено в оплачиваемый период. Если оплачиваться будут только состоявшиеся поездки, то водитель в новых условиях для получения вожделенной заработной платы будет обязан работать каждую смену более 12 часов независимо от полученного дохода. То, от чего поставлена задача уберечь водителя, инициативы делают нормой. А с этой нормой в услугу такси вносится норма опасности для пассажира.

#БюроИКС воздержится от комментариев.

@buroics_taxi

Поговаривают, что говнопаксам "Яндекс.Такси" повышает цену в разы. Отличный способ оценкой "кол" решить 2 проблемы разом: и заработать больше, и оставить #быдлобезтакси

Это вообще нихера ничего не значит. Водители не знали, что оценка паксу может как-то повлиять на его работу. И ставили от балды пятерки. Но теперь Яночка в "Яндекс.Такси" точно не сунется. Там её ждут только колы. Как говорила героиня Ноны Мордюковой в комедии "Бриллиантовая рука": "Он раньше успешно маскировался под приличного человека"
#быдлобезтакси

Заходишь в кафе на Ворошиловском, а там... Мини Купере на потолке 😳 Главное, чтоб на голову не упал...

❗️ Ситроен отдаст электромобиль по подписке

Французский автоконцерн объявил о планах производить самый маленький электромобиль и отдавать его по подписке за 20 Евро в месяц.

Что из себя представляет французская новинка, читайте на сайте #БюроИКС .

@buroics_taxi

Читаю в разных местах настоящие истерики нищебродов и иногда даже нормальных пассажиров о несправедливости рейтинга "Яндекс.Такси". Мне реально смешно. Иногда хочется свалиться на пол и валяться там от смеха. Такие наивные!

Некоторые пускаются в околонаучные рассуждения о вредности (внимание!) оценок потребителя. Типа тот кто платит, должен быть всегда не только прав, но прекрасен в глазах исполнителя.

То есть, когда пакс угрожает водителю низкой оценкой, он в этот момент считает справедливым получить больше без оплаты или даже получить что-то заведомо запрещенное. И когда при отличной поездке пишет жалобу на водителя ради купона на скидку, он рассуждает так: если это можно получить бесплатно, я буду так делать. И необъективность такого быдла в этот момент совсем не интересует. Не интересует его объективность и в момент, когда он требует нарушать ПДД, а потом сокрушатеся, что заказал такси именно в расчёте на нарушении, потому так быстрее доехать (для домов на улицах с односторонним движением - частое явление просить таксита проехать по встречке с аргументами "тут камер нет", "тут полиции нет", "все местные так ездят без проблем").

И вот теперь всему этому бомжатнику в такси впереди замаячил пздц. И они начали выливать публично помои, оправдывая свое желание сохранить быдлячество при полной безнаказвнности.

Вон из такси! Маршрутки и метро ждут вас!

#быдлобезтакси

Ахаха. Почитал комментарий:
"фиксики возят фриков"
#деньтаксиста

Согласен с коллегой.

https://youtu.be/srL4iK-JYkA

Как же их всех бомбит от этого рейтинга! У #яжцарей, #яжклиентов, #яжытибеденьгиплачу слетела корона и они просто визжат от возмущения. "Кто такой таксист? Обслуга! Да какое он имеет право оценивать меня, я же ЦЕНТР МИРОЗДАНИЯ!" Вот и показали они все своё настоящее лицо. А какое право имеете вы нас оценивать? Кто вы такие? Жалкие нищеброды, удавящиеся за копейку, хотя знаете, что такси реально стоит ниже себестоимости заказа!
Меня так же бомбит от вашей неадекватности, ведь вы, оцениваете нас так, лепя колы просто ни за что, тем самым лишая нас заработка! Вот вчера кто-то влепил мне кол ни за что, просто я рожей для этого урода не угодил. Не была ни намёка на конфликты, машина в порядке, запахов в салоне нет, вожу плавно. Просто я кому-то не понравился, не то как я сделал свою работу, а рожа моя не понравилась. А у меня рейтинг из-за этого упал ниже уровня "золото", а значит я буду меньше зарабатывать. Ну и какая у меня должна быть ответная реакция на такую несправедливость? Да я всем сегодня ставил кол, хотя для них он ни на что и не влияет. А машину водил назло в режиме спорт, вы не люди, дрова, а дровам комфорт не нужен. И плевать, что мне еще сегодня колов налепят, вы заслужили к себе скотское отношение, вот и получайте!
@taxiprovincial

Все, кто хотя как-то соприкасается с темой такси снаружи, обязательно на каком-то этапе желает создать свой агрегатор. Нуачо: другим можно, я тоже хочу.
Вот и Петя (Петр Шкуматов) с Леной (Елена Гращенкова) решили, что им пора монетизацией заняться. Может, мне тоже "Такси Х" открыть. Я не буду, это - шутка. А парочка уже и прайс вывесила.

Хочется спросить: застрахована ли жизнь пассажира в этом агрегаторе и на какую сумму? Или пострадавшему Лена будет объяснять, что "закон не совершенен" и "сам виноват"? Что там с защитой прав пассажиров? Ценник они выкатился совсем не демократический.
#бомбануло

Впервые слышу, что доход россиян привязан к цене нефти. Мы, что, уже все имеем акции нефтяных компаний?
https://t.iss.one/pdmnews/26675
#мыслизажизнь