Кое-что об атмосфере малых городов России (в одном из таких я сейчас и живу):

Видел на аллее у тротуара лесного ежа. Вообще без всяких комплексов зверек что-то вынюхивал. Помню, когда увидел ежа в городской черте Москвы, возник вопрос «Откуда он тут?»

#неработа

Последнее время много обсуждений, одобрения и критики отчёта Аналитического центра при Правительстве РФ о состоянии рынка услуг такси. К сожалению, есть недопонимание о сути отчёта и представленных в нём данных. Из-за этого собственно и возникает буря претензий. Не комментируя представленные в отчёте данные, позволил себе небольшой комментарий о сути данного отчёта. Надеюсь, мой взгляд поможет его читателям адекватно воспринимать представленную информацию.

#аналитика #такси

Доступ по телефону имеет побочные эффекты. Приходится защищаться.
#программы

Понравился собственный ответ в дискуссии с водителями. Конечно, он очень упрощен и не тянет на что-то цельное. Просто хочу это себе сохранить на память

Есть 3 экономического мира

1. Законодательный. Тот, который описан в законах, и на который смотрят все контролирующие органы и представители власти, когда видят те или иные экономические явления.

2. Деловой. В нем живут легальные предприниматели и самозанятые физлица, адаптируя свою доходную деятельность под мир 1. То есть соблюдение законов тут является обязательным, но с учетом коммерческих интересов. Здесь, к примеру, не запрещены законные меры оптимизации налогов или такие методы работы с претензиями потребителей, которые не создают убытков.

3. Анархический. Не обязательно нелегальный. Но здесь единственный приоритет - личное обогащение. Что-то может делаться по закону, но случайно или из тех же корыстных соображений. Любое законодательное ограничение в достижении своих коммерческих целей объявляется несоответствующим рыночной ситуации и не соблюдается.

#мыслизажизнь

#ДеньПобеды

Я отношусь к той малочисленной части россиян, родные которых ушли на фронт в время Великой Отечественной Войны 1941-1945 годов, и все вернулись живыми. На фронте служил мой дед, получив контузие у самой границы СССР и Польши. Один дядя служил в разведке снайпером, другой мерз в окопах на финской границе.

Да, мои бабушки и мама не рыдали над «похоронками». Но это не означает, что мы не знаем, что отстояли мои родные в ужасе той войны. Как и для многих моих сограждан День Победы - главный праздник в году, который ничем не перевесить. И если новый год мы отмечаем почти всегда одинаково, День Победы для меня это день памяти, о которой никто никогда не должен забывать.

Пожалуй одним из унизительных употреблений имени является вставка перед ним, что это родственник/друг/кум/сват известного человека. Имя обесценивается до случайного прохожего, попавшего в кадр папарацци.
#мыслизажизнь

В СМИ опять «разгоняют» тему про передачу данных о заказах такси в ФСБ чуть ли не в режиме онлайн, который предусмотрен новым законом о такси. Вброс сделан ещё в конце прошлого года, к сожалению, немалым числом людей, отвлекающих общественность от тех положений нового законопроекта, которые существенно ухудшают положение пассажиров и водителей. И самое главное - возводят в абсолют всевластие агрегаторов такси не только со снятием с них всей ответственности, но и с законным правом диктовать свои условия всем участникам и назначать цены на услуги.

В законе учтены все пожелания агрегатора №1 в России (угадайте его!), включая создание условий никогда не быть оштрафованным Роспотребнадзором за недостоверную информацию. То есть предоставлять недостоверную информацию он продолжит, но наказать его после принятия этого законопроекта будет нельзя. Как так, спросите? А вот так: законопроект так обставил условия для возможности проверять водителя и перевозчика агрегатором, что проверить в большинстве случаев никак нельзя. А раз нельзя, то все недостоверное в представленной информации становится легальным. И Роспотребназор с жалобами пассажиров идет в угол.

Но более важно, что заявляемый и с государственного уровня ожидаемый процесс обеления рынка такси превращается в фарс. Простое моделирование исполнения положений законопроекта в текущих условиях делает для агрегатора возможным подключать к сервису (только вдумайтесь!) любых водителей с любым стажем любого гражданства с любым правом пребывания на любом автомобиле в любом техническом состоянии. Всё регулирование отраслью при такой вольнице дарится агрегаторам при полном и, заметьте, законном праве. Пассажиры сегодня с хоть как работающими мерами государственного контроля могут рассчитывать на безопасность. В новых условиях такси превращается в смертельный аттракцион, в котором сам пассажир отвечает только за покупку билета,а государство смотрит на это с очень дальнего расстояния.

О возмещении ущерба можно забыть. Его сумма будет ограничена материальным положением водителя. По законопроекту официально с агрегатором судиться будет нельзя, а его ответственность обложена заведомо нереализуемыми условиями.

Сложно представить, что при такой постановке вопроса Минтранс заботило что-то кроме интересов агрегаторов. И это весьма печально.

#такси #закон

Нетерпение, с которым В.Зеленский хочет один на один близко близко переговорить в В.Путиным без свидетелей и посредников, создает ощущение, что у него под одеждой тикает таймер пояса шахида.
#мыслизажизнь #вестисдивана

Мир некоторых людей, называющих себя таксистами, очень простой. Есть «они» и «другие, которые им вредят». Род занятий и профессии этих «других» для таких «таксистов» (беру намеренно слово таксист в кавычки, чтобы не бросить тень на разумных людей) вообще не имеет значение. Пример очередного такого «чуда» на скрине. И самое печальное, что таких очень много. И потому совсем не удивляет, что портится отношение к настоящим профессионалам.
#деньтаксиста

Обычный пост в группе для таксистов с администраторами «Петя Жёлтый» и «автоюрист с желанием уехать из России». Никто вброс не опровергает даже.

Между тем написанное надо понимать с точностью наоборот. Трупы военных не забирает Украина, зачисляя свои потери на «пропали без вести». Причем речь идёт даже не о тех, кто остался в земле. Часть трупов украинских военных с полей сражений вывезли ВС РФ и предложили ВСУ их забрать для передачи родным. Эти трупы также не вывезены Украиной.

Возвращаясь к теме чата для таксистов... Некоторые, похоже, используют таксистов для антироссийской пропаганды. Таксисты могут поделиться прочитанным с пассажирами. И тогда «я об этом в группе юриста узнал» приобрет вес неоспариваемой правды. Куда такая правда может завести, представить не сложно.

В который раз (и в этот уже с возможно печальными последствиями) таксистов используют в чужой пропагандистской игре.

#общество

«Петя Жёлтый» удалил все же тот пропагандистский пост через 10 минут после моего сообщения (ссылка). До этого он ему не мешал. Видимо мое замечание отнесут там как обычно к вбросам и троллингу. Так прогнозируемо.

#деньтаксиста

Похоже России придется «взять Берлин» ещё раз
https://t.iss.one/bbbreaking/125040
#вестисдивана

#опечатка
Ликовидация

Когда перешёл в HR из маркетинга эротических услуг.
#юмор

#вестисдивана
https://t.iss.one/ukraina_ru/73126
Уход кого-то во время доклада другого не характеризует выступающего с речью, а лишь показывает их отношение друг к другу.
В некотором роде это форма троллинга в публичном пространстве.
#мыслизажизнь

Лайфхак для Телеграм
Быстрый способ написать ответ на сообщение на смартфоне: при открытой виртуальной клавиатуре «смахнуть» влево сообщение, на которое надо ответить; мгновенно появляется поле для ввода ответа.

#телеграмдлячайников

Путевые листы для такси на 30 дней можно за 500р купить с Москве на Авито. Дептранс Москвы что с этим будет делать?