Не всем понятно, почему среди ИП таксистов нет предпринимателей

Поясню на простом примере. Допустим, человек долго и усиленно работал и накопил 1млн.руб. Как его тратят люди с разным уровнем предпринимательской жилки.

Бизнесмен
1 млн - не деньги, а оборотные средства

Предприниматель
Расширю бизнес

Начинающий предприниматель
Попробую открыть свой бизнес

Обычный гражданин
Потрачу на себя (куплю что-то или поеду куда-то).

Если у водителя такси появляется 1 (2-5, не важно) млн рублей, то у единиц % появляется мысль заняться каким-то бизнесом. Остальные обновляют авто и продолжают работать, оставаясь недовольными условиями.

#деньтаксиста

Наконец-то будет, надеюсь, решен вопрос со окончанием страданий животных, которых продают в клетках и витринах зоомагазинов и всяких "птичьих" рынков.

https://t.iss.one/rgrunews/28574

Как владелец собаки и отдавший какую-то часть своей жизни зоозащите, мне всегда больно смотреть на сонных, в стрессе, под какими-то веществами щенков, котят, птенцов и других животных в нечеловеческих условиях и выставляемых на показ. Ещё бы решить вопрос с клеточным содержанием животных в зоопарках и цирковые представления с животными, и было бы совсем хорошо.

Содержать в неволе животных для потехи людей я считаю неверным в принципе. Это можно делать в приближенных к природным условиям для сохранениями популяций. Хотя в детстве мне нравился и цирковые животные, и зоопарки, сегодня я понимаю, что это не самое верное отношение человека к другим живым существам планеты.

#неработа

А Яндекс продолжает учить других бизнесменов, как навариваться на труде самозанятых россиян и лишать их пенсии и социальных гарантий государства. Сама компания в этом уже преуспела в сфере курьерской доставки и такси.

#мыслизажизнь

Тот случай, когда таксист считает требования агрегатора имеющих большую силу, чем законы страны.

PS Никаких органичений кроме региональных требований к цвету закон не предусматривает. Это агрегатор требует при подключении к себе, чтобы авто имело не менее 4 дверей.

#деньтаксиста

Нам не надо «мыльных опер». У нас есть уже Телеграм.
#неработа

Кто-то может не знает, но помимо обозрения событий в такси и транспортных новостей я занимаюсь ещё услугами в Телеграм.

Заработку не учу, счётчики не кручу, ботов не лью. Тот есть для 80% админов я совершенно бесполезен.

#мыслизажизнь

Завтра буду на конкурсе "Лучший таксист Москвы". Если кто хотел чего очно спросить, можно организоваться.

#деньтаксиста

Посмотрел вчера фильм "Красный призрак". Давно российское кино не смотрел. Что сказать...
Если коротко описать стиль, то это "российский вестерн". Фантазия на тему Великой Отечественной войны, где немцы не такие коварные и ужасные, а почти как наши, только с другой стороны. А партизаны не такие бесшабашные, травят в 1943 году анекдоты из 90-х, но все со всех сторон навсегда патриоты и готовы ради родины пулю от врага словить в лоб.

Идея фильма где-то потерялась. Если задумка была сделать фильм о войне для тиктокеров, то все получилось: думать много в фильме не надо, много стрельбы без реалистичных кровавых сцен, повешенные не выглядят трупами, а больше похожи на манекены. Если будут двигаться в том же духе, то и до ясельной группы детского сада дойдут. Идеология передана в самом примитовном ключе: мы непобедимы, фриц будет разбит. Ложку дегтя в виде культа Ленина привнесли. Почему не Сталина, совершенно не понятно.

Людям старшего поколения, воспитанных на фильмах "Они сражались за родину", "В бой идут одни старики", "Батальоны просят огня", "Горячий снег" и других, смотреть "Красный призрак" можно только в качестве развлечения. А лучше не смотреть совсем.

Когда (если) подтянут игру актеров и поработают над идеологией, то формат может выйти во что-то более зрелое. По крайней мере в США стиль "вестерн" считается классикой, за которую не каждый ещё и берется, так как высок груз ответственности.

#неработа

- А почему у вас так скучно?
- Потому что тут не шоу.

#неработа

На сегодня есть совершенно пустые ниши в пассажирских перевозках легковым транспортом, под гнетом усиления госконтроля создаются новые ниши спроса услуг для субъектов отрасли перевозок.

Но все усиленно дожевывают кактус 🌵. Бизнеса в перевозках легковым транспортом как не было, так и нет. Есть "дойщики" и "коровы".

Печально, однако...

#деньтаксиста

Выпиливаюсь постепенно из водительских чатов. Нет времени на пустые разговоры. А они там на 90% заканчиваются темами, которые я уже себе записывал.

Вчера написал объемную статью с пред историей КИС "АРТ" в Москве. Объемная она для Телеграм или для журналистского формата. Но там все так сухонько и кратенько, что иногда даже самому скучно перечитывать. Потому что за 8 минут читается история от 2011 года до наших дней. Было сложно делать одновременно короткими и хотя как-то понятным людям "не в теме".

Статья на сайте издания.

Сегодня там же разместил публикацию о новых рисках для таксопарков. Миллион рублей штраф за сдачу в аренду автомобиля такси иностранцу - так себе удовольствие. И совсем беда, если оштрафуют "подключашку", которая на 1% от выручки водителей живет. Тут банкрот сразу.

В общем, думаю больше делать подобных публикаций на сайте. Глядишь, и в Дзен вернусь.

#деньтаксиста

"Коля, Коля, Николай,
Сиди дома, не гуляй!"

Что ты несешь, товарищ профсоюзный лидер? Какие 10-11 тысяч рублей в день? Дай бог, если водителю удастся отложить в карман 2500-3000 рублей. А часто и меньше этого. В премиальных тарифах, которые совсем не такси, может быть у водителя останется после всех вычетов 5-7 тысяч.

Только самозванцы без риска быть снятым с должности председателя профсоюза могут нести такую дичь.

Яндекс, Лысаков и Кодолов. Кажется, тут нет лишнего слова.

https://www.gazeta.ru/auto/2021/07/29_a_13813556.shtml

Все по шпаргалке "Яндекс.Такси".

Николая Кодолова с недопрофсоюзом МПТ вычеркиваем.

#деньтаксиста

Утренний эфир МоскваФМ по теме КИС "АРТ". Дать оценку пригласили меня и Олега Амосова.

https://www.mosfm.com/audios/144944

Не подтвердил радикальный рост цен на такси. Обещают пригласить после 14 августа, чтобы это проверить.

#деньтаксиста