Кому-то слава Яны #везименямразь Даньковой покоя не даёт.
https://t.iss.one/buroics_taxi/18689
#бомбануло

Я буду в охуе, если окажется, что Яндекс.Такси или Ситимобил причастны к курьерской доставке детей. То есть даже не перевозка детей в такси, а именно курьерская доставка. Как вещь. Полный трэш!
#бомбануло

Тут окончательно ойухевший Денчик aka "столица мира" одновременно привлекает внимание к расстрелу водителя такси на Мерсе и под роликом рекламирует работу в такси на Мерсе.

Это разве нормально?

#деньтаксиста

Чувак зациклился. Отдохни, брат.

Написано не "агрегаторам дать доступ к базе ГИББД, а ГИББД - к их". Чтобы как раз наши все полномочные органы вычистили из базы агрегаторов тех, кого за руль критически важной по безопасности услуги допускать нельзя.

https://t.iss.one/Taxogram/5266

#деньтаксиста

🛠 Россия заинтересована в притоке мигрантов, но заинтересована в тех, кто нужен стране — Путин

Не совсем #юмор

Поднимать комиссию на фоне снижения цен для пассажиров "Яндекс.Такси" не вчера придумал. Это всегда была его явная сущность.

А так можно поностальгировать о комиссиях 6-10%.

#деньтаксиста

Типичный водитель Яндекс.Такси эконом
#юмор

Заявление на Е.Гращенкову для проверки наличия состава уголовного преступления по статье 319 УК РФ принято и рассмотрено МВД г.Москва. Дознаватель, беседу с которым я имел, ответственно подошёл к делу. Нашел сведения о гражданке в Facebook и проверил её место работы. Выяснилось, что организация, в которой гр-ка Гращенкова именует себя генеральным директором, находится по несуществующему в Москве адресу. То есть не просто по адресу массовой регистрации фирм, а вообще по вымышленному.

Личной неприязни между нами не установлено, так что была начата проверка.

Дознаватель прочитал вдумчиво публикацию и решил, что из-за этой дамочки нет смысла раздувать дело. Мне было предложено 2 варианта: согласиться с отказом в расследовании или найти представителя судейства, который может подтвердить, что его оскорбляет та фраза. Дознаватель признал, что фраза носит в целом оскорбительный характер. Однако возбудить уголовное дело нельзя, так как фраза используется как оборот речи.

Если перевести на обычный язык, то МВД не считает гражданку Е.Гращенкову таким существенным индивидом, ради которого стоит отвлекать от работы следователя по уголовным делам. Если бы она была журналистом известного издания, известным для МВД общественным деятелем, то ещё как-то имело смысл. А так мне ещё пришлось объяснять, как именно общественной деятельностью она занимается. Только из уважения к Петру Шкуматову не стал распространяться про её активность.

Если бы нашелся судья, которого эта фраза оскорбила, то по его заявлению дело бы открыли. Или бы привлекли бы прокуратуру для более широкого разбирательства. Я искать такого судью не буду. Так что дело возбуждать не стали. Пока успокаиваемся. Гр-ка слишком высокого о себе мнения.

Но она труханула. Так, что статью, по которой её могут привлечь запомнила, хотя, как говорит, канал этот не читает. И ещё грозится меня забанить во всех соцсетях, чтобы я не мог поймать её на очередной провокации. Боится и правильно делает. Теперь то уж точно будем следить за её "базаром".

#деньтаксиста

Гращенкова труханула конкретно. Забанила все же в FB. Но мы ведь её все равно найдем.

Новая тачка для "Яндекс.Такси"
#юмор

Я себя в общем и целом люблю и от негатива эмоций стараюсь держать подальше. Наткнулся вчера на интервью защитницы прав пассажиров. Через усилие заставил себя посмотреть до конца. Потому что столько негативных эмоций я давно при просмотре такого не испытывал. Это был какой-то акт моего мазохизма. Я все ждал, когда увижу хотя бы подобие улыбки. Человек считается работником индустрии организации и проведения мероприятий, но даже мимика несёт уныние, печаль и пессимизм (про стилистику речи даже промолчу). Пару раз за 30 минут улыбку я увидел. Но лучше бы не видел. Кажется, что в человека били током для выражения жалкого подобия радости.

Я пошёл в Google искать, что может такая мимика означать. Думал, у меня просто предвзятое мнение. Нет, все верно.

"Сжатый при разговоре рот", "опущенные уголки губ", "отсутствие мимических реакций на лице". Можете сами поискать, что это означает, чтобы не обвинять меня в манипуляции.

Когда-то я вел тренинги в учебном центре IBM в Москве. До начала работы я вместе с коллегами прошёл сам тренинг для тренеров. Вот такая манера общения на публике - это профессиональная дисквалификация. Человек с таким эмоциональным аппаратом не может в принципе донести до слушателя позитивные настроения. Если была цель вызвать отвращение от контакта с общественниками, то она достигнута.

#бомбануло

Мне кажется я знаю, кто был прототипом для этой головы. Кто за дрязгами вокруг конфликтов пассажиров с "Яндекс.Такси" следит, тоже может догадаться.
#бомбануло

Меня по большому счёту в связи с этим заказом волнует, когда A.I. "Яндекс.Такси" научится блокировать пассажира, требующего от водителя нарушить законы и правила оказания услуг.

#деньтаксиста

Опять тема про воровство чаевых таксиста в "Яндекс.Такси". Поддержка уверяет, что все происходит по просьбе пассажира.

Сначала они нагло врали, что пассажир это делает в приложении. Потом водители выяснили, что в приложении нет опции "отменить чаевые". Собственно, это и логично, что нельзя отменить то, что уже отдал.

Представляете, как по логике Яндекс должно происходить в ресторане?

Вы покушали, вас отлично обслужили. Вы в благодарность оставляете официанту чаевые и уходите. Через несколько дней вы вдруг решаете, что официант и должен был хорошо вас обслуживать, что вы и так потратили уйму денег в этом ресторане. Идете в ресторан, просите позвать официанта, который вас обслуживал в тот день, и требуете у него назад свои чаевые.

Может быть вам вернут чаевые, но в этот ресторан вас больше не пустят, скорее всего. А если ресторан - сетевой, то и в любой другой этой сети. PR-служба заведения скорее всего захочет использовать ваш пример для того, чтобы показать высший уровень лояльности. О вас напишут СМИ. Фото с камеры наблюдения ресторана попадет "случайно" на сайты типа "2ch/двач". Вы окунетесь в мир антиславы. Вас станут узнавать в разных предприятиях сервиса и повально отказывать в обслуживании.

Представили? Вряд ли человек с разумной головой захочет из-за 100-200 рублей так портить себе жизнь. А в "Яндекс.Такси" чаевые подчас составляют 2-3-5-10 рублей. И их списывают у водителя с объяснением "пассажир отменил".

Себя представьте, строчащего в поддержку письмо с требованием вернуть вам 2 рубля! Представили? А теперь представьте ржач сотрудников поддержки, которые эти 2 рубля забирают у "отличного водителя" и отдают какому-то чмо.

#деньтаксиста

Я отчаянно стараюсь не лезть в политику. Дело грязное и совесть свою мучить не хочется. Но вот вспомнил давний диалог таксистов и депутата (пусть будет Депутат), что к законопроекту о такси руку приложил. Хотел он так сказать глас низового персонала на отрасль узнать.

Не нашли они понимания. Водители преимущественно тарифного класса эконом (коих по всей стране более 85% из общего числа) пожаловались, что тарифы очень низкие, затраты на владение авто никак не покрывают. И возмутился Депутат (не дословно, по смыслу): "Как низкие? Вы хотите сказать, что проехать 15 минут в Москве за 700 рублей - это мало?!" Водители говорят, что если бы такие тарифы (в экономе, напомню) были, то они бы не переживали. Так ведь нет их.

Достает Депутат свой смартфон, открывает там приложение известной (да что уж, самой известной) службы такси и показывает, сколько он тратит на поездки и сколько времени длятся эти поездки. Наметанный глаз таксиста улавливает тариф "Комфорт+" и справедливо замечает, что по таким тарифам большинство россиян не ездит. На что получает вполне резонный ответ в стиле "надо позволять себе ездить на надежном сервисе в хорошем автомобиле или не пользоваться такси совсем".

В общем, по мнению Депутата как бы получается, что те 85% пассажиров эконом такси само такси себе не заслужили. "Нет денег на К+, вали-ка ты, народец, в автобус. Ну и водителей эконом-класса с собой забери". Примерно так наверное думают [как бы] наши избранники.

На том диалог тот и закончился... На разных языках говорят таксисты и депутаты, которые законы о такси пишут. В данном случае один, но мнение других не сильно отличается. Коллега Депутата вообще считает, что проблемы в такси надуманы, так как "я вижу [из окна персонального авто] много желтых машин с шашечками на улицах Москвы, значит люди работают и их все устраивает".

К чему это? А к тому, что господин хороший Депутат опять попросил "коллег из такси" быстренько за пару-тройку дней вычитать новые поправки и за те же дни всем сообществом такси подать ему на блюдечке консолидированное мнение от профессионалов отрасли. Наступать на грабли никто не вызвался. Так что просьба подвисла. И пошел Депутат восвояси. "И так будет с каждым!".

#деньтаксиста

Оно и понятно, что тема про то, что таксоблогеры завлекают в водители, считается скучной. Цены на проституток в разных регионах России в чате (внимание на минуточку) Московского профсоюза таксистов привлекает больше. Очередное доказательство, что профсоюзов таксистов не существует. Поднимать тему этического кодекса таксиста бесполезно. Здесь все скорее проголосуют за легитимность разврата чем за чистку рядов.

#деньтаксиста

"Яндекс.Музыка" пошла в сад. У меня нет авто, к которому её можно подключать. А Spotify дает 3 месяца пробной подписки при существенно большей коллекцией треков. Подписка Spotify наверняка больше понравится для семей или пар. Скидки для групповой подписки просто сумасшедшие.

#деньтаксиста

❗️ Как-то не вяжется идея продления пенсионного возраста с желанием собирать взносы в ПФР с самозанятых. Много водителей такси стали плательщиками НПД ряди прямого подключения к агрегаторам. Кто-то из таксистов всерьез готов ждать до 75 лет за баранкой, чтобы получать от государства пенсию? Не думаю.

Если только введут обязательность взносов в ПФР для плательщика НПД (эта опция пока добровольная). Но тогда вся идея с самозанятыми провалится. Будет разумнее тогда открывать ИП.

#мыслизажизнь

С "Яндекс" какие-то непонятки. В Россию пришел Spotify с подпиской 169р/мес за полноценный HD, а "Яндекс.Музыка" с псевдо-HD готовится дорожать до 199р/мес. Сдаете рынок? Так выпустите пресс-релиз. Напишите честно "мы пытались, но не смогли".

#неработа

Пока Е.Гращенкова отдыхает в Калининграде, в Москве останавливают работу её любимого сервиса Wheely. Откуда у обедневшей из-за аварии с участием водителя "Яндекс.Такси" гражданки деньги на Wheely, понятно дело, она сама не скажет. Она настаивает, что из-за той аварии её трудоспособность сократилась, доходы уменьшились и ненавистный ей Яндекс.Такси должен теперь её пожизненно содержать.

В принципе, можно делать ставки, на чем теперь будет ездить гражданочка.

Но пост не об этом. Кто бы гражданку не вез, он может на ней прилично заработать её же аргументами. Поэтому запоминаем это лицо и суть её позиции.

Гражданка настаивает, что агрегатор - только посредник, который не имеет права устанавливать цены. Она склонна считать, что при посадке в автомобиль водитель, представляющий работодателя (это важно) или лично себя (в качестве ИП), может заключить с пассажиром устный договор фрахтования на условиях, отличающихся от предложенных агрегатором. Гражданка не раз сама лично приводила ссылки на пользовательское соглашение, где говорится о том, что агрегатор не отвечает за условия перевозки и стоимость.

Что надо сделать? Надо иметь в авто распечатанный и заверенный печатью и подписью руководителя организации (лично водителем для ИП) бланк с тарифами. При посадке данной гражданки надо сообщить ей, что в соответствии с положениями пользовательского соглашения, постановлением Правительства №112 "Правила перевозки в автомобильном наземном транспорте" вы везете её по утвержденным тарифам, показываете ей эти тарифы и получаете согласия. Если она откажется и будет требовать везти её по тарифам агрегатора, пишите мне, и я вынесу её двойные стандарты на всеобщее обозрение.

Водителям "эконом" и "комфорт" классов можно не беспокоиться. Дамочка предпочитает дорого.

#деньтаксиста