Росрыболовство заявило о необходимости строительства до 5 судов для рыболовства в Антарктике, где в перспективе 4-5 лет Россия сможет добывать там порядка 300 тыс. тонн криля для дальнейшей переработки.
@Ribfront
#СЗФО #Антарктика #Росрыболовство #рыбаки #криль #судостроение
@Ribfront
#СЗФО #Антарктика #Росрыболовство #рыбаки #криль #судостроение
По оценкам АНТКОМ (Конвенция о сохранении морских живых ресурсов Антарктики), в регионе можно добывать около 5 млн тонн криля в год. Ежегодный импорт в РФ составляет порядка 700 тыс. тонн.
Как ранее писали, Росрыболовство заявило о необходимости строительства до 5 судов для рыболовства в Антарктике, где в перспективе 4-5 лет Россия сможет добывать порядка 300 тыс. тонн криля для дальнейшей переработки.
@Ribfront
#СЗФО #Антарктика #Росрыболовство #рыбаки #криль #судостроение
@Ribfront
#СЗФО #Антарктика #рыболовство #криль
https://www.kommersant.ru/doc/4594556
Как ранее писали, Росрыболовство заявило о необходимости строительства до 5 судов для рыболовства в Антарктике, где в перспективе 4-5 лет Россия сможет добывать порядка 300 тыс. тонн криля для дальнейшей переработки.
@Ribfront
#СЗФО #Антарктика #Росрыболовство #рыбаки #криль #судостроение
@Ribfront
#СЗФО #Антарктика #рыболовство #криль
https://www.kommersant.ru/doc/4594556
Коммерсантъ
Рыбаки положат киль на криль
Компании РФ думают о строительстве судов для Антарктики
Пока российские рыбаки только присматриваются к вылову криля в Антарктике, а Росрыболовство прорабатывает варианты субсидирования строительства крилеловов, Норвегия наращивает своё присутствие в условиях растущей конкуренции за морские биоресурсы в Антарктике.
В свой первый рейс вышел новый траулер-процессор «Olympic Prawn», построенный по заказу «Olympic Seafood» на турецкой верфи Cemre Shipyard. Траулер предназначен для поддержки операций по вылову криля. Характеристики судна внушительные: размер 69,9 метров на 16 метров, класс DNV GL, общая вместимость грузового трюма в 1403 куб. м.
Если стоимость на зарубежных верфях составляет порядка 120 млн долларов, то строительство крилеловов в России может быть вдвое больше.
По сути, криль один из последних нераспределенных и недоосвоенных ресурсов, включенных в стратегическую повестку экономического развития Китая, Японии, Южной Кореи, Норвегии.
@Ribfront
#СЗФО #Баренцевоморе #Норвегия #Антарктика #криль #рыбаки
https://t.iss.one/Ribfront/1295
В свой первый рейс вышел новый траулер-процессор «Olympic Prawn», построенный по заказу «Olympic Seafood» на турецкой верфи Cemre Shipyard. Траулер предназначен для поддержки операций по вылову криля. Характеристики судна внушительные: размер 69,9 метров на 16 метров, класс DNV GL, общая вместимость грузового трюма в 1403 куб. м.
Если стоимость на зарубежных верфях составляет порядка 120 млн долларов, то строительство крилеловов в России может быть вдвое больше.
По сути, криль один из последних нераспределенных и недоосвоенных ресурсов, включенных в стратегическую повестку экономического развития Китая, Японии, Южной Кореи, Норвегии.
@Ribfront
#СЗФО #Баренцевоморе #Норвегия #Антарктика #криль #рыбаки
https://t.iss.one/Ribfront/1295
ГК «Норебо» и судостроительный завод «Северная верфь» ведут переговоры о заключении контракта на строительство большого траулера для промысла антарктического криля.
@Ribfront
#Антарктика #криль #рыбаки
https://t.iss.one/Ribfront/1459
@Ribfront
#Антарктика #криль #рыбаки
https://t.iss.one/Ribfront/1459
Telegram
РЫБФРОНТ
Пока российские рыбаки только присматриваются к вылову криля в Антарктике, а Росрыболовство прорабатывает варианты субсидирования строительства крилеловов, Норвегия наращивает своё присутствие в условиях растущей конкуренции за морские биоресурсы в Антарктике.…