Из 26 судостроительных заводов на Дальнем Востоке заказы на постройку 15 краболовов достались двум судостроительным и одному судоремонтному.
Не так представлялось возрождение судостроения в презентациях ОСК
@Ribfront
#судостроение #крабовыеаукционы #краболовы #ОСК
Не так представлялось возрождение судостроения в презентациях ОСК
@Ribfront
#судостроение #крабовыеаукционы #краболовы #ОСК
Общественный совет при Росрыболовстве предложил исключить из доклада к заседанию коллегии ФАР (дата еще не определена) предложение об ограничении возраста рыбопромысловых судов 30 годами.
Как мы уже писали, текущее состояние верфей оставляет желать лучшего. Возрождать одну отрасль за счёт другой - это путь в никуда!
На сенатской комиссии под руководством Сергея Митина на минувшей неделе были обозначены все болевые точки отечественного судостроения 👇👇
@Ribfront
#Росрыболовство #ФАР #ОСК #Росрыболовство #судостроение
https://t.iss.one/Ribfront/198
Как мы уже писали, текущее состояние верфей оставляет желать лучшего. Возрождать одну отрасль за счёт другой - это путь в никуда!
На сенатской комиссии под руководством Сергея Митина на минувшей неделе были обозначены все болевые точки отечественного судостроения 👇👇
@Ribfront
#Росрыболовство #ФАР #ОСК #Росрыболовство #судостроение
https://t.iss.one/Ribfront/198
Telegram
РЫБФРОНТ
По итогам сенатских слушаний Сергей Митин обозначил болевые точки:
✅ низкая конкурентоспособность отечественных верфей для строительства судов рыбопромыслового и краболовного флота;
✅ плачевное финансовое состояние заводов, связанное с долговыми обязательствами;…
✅ низкая конкурентоспособность отечественных верфей для строительства судов рыбопромыслового и краболовного флота;
✅ плачевное финансовое состояние заводов, связанное с долговыми обязательствами;…
Заголовки зарубежных отраслевых СМИ ‼️
«Российские верфи стали сильно отставать от графика строительства новых рыболовных судов»
«Планы строительства сдерживаются из-за отсутствия опыта и финансовых проблем на верфях»
@Ribfront
#рыболовныйфлот #рыбаки #судостроение #ОСК
https://t.iss.one/Ribfront/198
«Российские верфи стали сильно отставать от графика строительства новых рыболовных судов»
«Планы строительства сдерживаются из-за отсутствия опыта и финансовых проблем на верфях»
@Ribfront
#рыболовныйфлот #рыбаки #судостроение #ОСК
https://t.iss.one/Ribfront/198
Telegram
РЫБФРОНТ
По итогам сенатских слушаний Сергей Митин обозначил болевые точки:
✅ низкая конкурентоспособность отечественных верфей для строительства судов рыбопромыслового и краболовного флота;
✅ плачевное финансовое состояние заводов, связанное с долговыми обязательствами;…
✅ низкая конкурентоспособность отечественных верфей для строительства судов рыбопромыслового и краболовного флота;
✅ плачевное финансовое состояние заводов, связанное с долговыми обязательствами;…
#нампишут с Выборгского судостроительного завода (строит по заказу СЗРК 4 траулера проекта КМТ01):
«Меня, как и многих работников предприятия, интересует вопрос: Как нам находиться в 1.5 метрах друг от друга, если в основном, все работы проводятся совместно в паре, нос к носу, так сказать, из-за невозможности в одиночку справиться с задачей (например: что-то перетащить тяжёлое вручную, или при сборке изделий, помочь прихватывающему придержать детали и т.д), а на заказах вообще чуть ли не друг на друге все работают???
И как быть с тем, что этот вирус живёт в воздухе до 3 часов и на предметах он сохраняется до 5 дней и есть люди, неподозревающие о том, что заражены и являются разносчиками инфекции?
Завод, это как маленький город, в котором две с лишним тысячи человек и почти у каждого человека дома семьи с детьми. Какой смысл был недельной самоизоляции, если сейчас эти 2000 тысячи людей выйдут на работу и разнесут, не дай Бог, заразу по своим домам и далее!!!
@Ribfront
#ВСЗ #ОСК #COVID19 #COVID19_fish
«Меня, как и многих работников предприятия, интересует вопрос: Как нам находиться в 1.5 метрах друг от друга, если в основном, все работы проводятся совместно в паре, нос к носу, так сказать, из-за невозможности в одиночку справиться с задачей (например: что-то перетащить тяжёлое вручную, или при сборке изделий, помочь прихватывающему придержать детали и т.д), а на заказах вообще чуть ли не друг на друге все работают???
И как быть с тем, что этот вирус живёт в воздухе до 3 часов и на предметах он сохраняется до 5 дней и есть люди, неподозревающие о том, что заражены и являются разносчиками инфекции?
Завод, это как маленький город, в котором две с лишним тысячи человек и почти у каждого человека дома семьи с детьми. Какой смысл был недельной самоизоляции, если сейчас эти 2000 тысячи людей выйдут на работу и разнесут, не дай Бог, заразу по своим домам и далее!!!
@Ribfront
#ВСЗ #ОСК #COVID19 #COVID19_fish
Астраханские судостроительные заводы «Лотос» и «Красные Баррикады», входящие в Объединённую судостроительную корпорацию, приостановили строительство всех судов.
Рыбных заказов на заводах нет. На предприятиях строится первый в РФ круизный лайнер «Петр Великий», четыре танкера-химовоза, два теплохода и сухогруз.
@Ribfront
#ОСК #судостроение #коронавирус #COVID19 #COVID19_regions
https://t.iss.one/russicatop/9874
Рыбных заказов на заводах нет. На предприятиях строится первый в РФ круизный лайнер «Петр Великий», четыре танкера-химовоза, два теплохода и сухогруз.
@Ribfront
#ОСК #судостроение #коронавирус #COVID19 #COVID19_regions
https://t.iss.one/russicatop/9874
Telegram
BRIEF/НЕЗЫГАРЬ
Объединенная судостроительная корпорации приостановила строительство всех судов. https://t.iss.one/ast_news/1764
Сегодня на «Выборгском судостроительном заводе» началась резка металла для второго рыбопромыслового судна проекта КМТ02.
Головное судно данного проекта «Норд Пилигрим» было заложено 26 января 2018 года. За основу взят эскизный проект норвежского бюро Skipsteknisk — ST-116XL, который был переработан «Морским инженерным бюро».
Кормовой морозильный траулер КМТ02:
Длина габаритная – 80,4 м
Ширина – 15,4 м
Максимальная осадка – 8,9 м
Скорость – 15 уз
Класс РС – KM Ice3 AUT1 (REF) Fishing Vessel
@Ribfront
#рыболовныйфлот #судостроение #ОСК #ВСЗ #СЗРК
Головное судно данного проекта «Норд Пилигрим» было заложено 26 января 2018 года. За основу взят эскизный проект норвежского бюро Skipsteknisk — ST-116XL, который был переработан «Морским инженерным бюро».
Кормовой морозильный траулер КМТ02:
Длина габаритная – 80,4 м
Ширина – 15,4 м
Максимальная осадка – 8,9 м
Скорость – 15 уз
Класс РС – KM Ice3 AUT1 (REF) Fishing Vessel
@Ribfront
#рыболовныйфлот #судостроение #ОСК #ВСЗ #СЗРК
На Выборгском судостроительном заводе сегодня состоялся вывод на площадку открытого стапеля корпуса траулера проекта КМТ02 «Юрий Маточкин».
В этих непростых условиях Владимир Семёнович особенно актуален: «Но от станка рабочий не уйдёт, и крепнут все равно здоровья узы. Убытки терпит целая страна, но вера есть, все зиждется на вере».
@Ribfront
#судостроение #ОСК #ВСЗ #COVID19 #COVID19_fish
В этих непростых условиях Владимир Семёнович особенно актуален: «Но от станка рабочий не уйдёт, и крепнут все равно здоровья узы. Убытки терпит целая страна, но вера есть, все зиждется на вере».
@Ribfront
#судостроение #ОСК #ВСЗ #COVID19 #COVID19_fish
Онлайн-закладка двух краболов для магаданской компании «Маг-Си Интернешнл» состоялась 21 апреля на Хабаровском судостроительном заводе.
Судно для добычи краба и креветки проекта 03141:
Длина – 63,27 м
Ширина – 10,6 м
Высота борта (до верхней палубы) – 4,6 м
Валовая вместимость – 1048 т
Мощность ГД – 1618 кВт
Cкорость – 14 уз
Экипаж – 21 чел.
Автономность – 45 сут.
Класс судна – (РС) КМ Ice2 (REF) fishing vessel
@Ribfront
#ДальнийВосток #Хабаровск #судостроение #Магадан #рыбаки #ХМЗ #ОСК #COVID19_fish
Судно для добычи краба и креветки проекта 03141:
Длина – 63,27 м
Ширина – 10,6 м
Высота борта (до верхней палубы) – 4,6 м
Валовая вместимость – 1048 т
Мощность ГД – 1618 кВт
Cкорость – 14 уз
Экипаж – 21 чел.
Автономность – 45 сут.
Класс судна – (РС) КМ Ice2 (REF) fishing vessel
@Ribfront
#ДальнийВосток #Хабаровск #судостроение #Магадан #рыбаки #ХМЗ #ОСК #COVID19_fish
Иск о банкротстве ПАО «Амурский судостроительный завод», входящее в ОСК, благодаря мораторию на банкротство для системообразующих предприятий, был отклонён Арбитражным судом Хабаровска.
Иск подала ООО «Судовая компания «Пять морей» о признании хабаровских корабелов несостоятельными за долги по ранее оказанным компанией услугам.
@Ribfront
#ОСК #ХСЗ #судостроение #ДальнийВосток #крабовыеаукционы #рыболовство
https://t.iss.one/Ribfront/384
Иск подала ООО «Судовая компания «Пять морей» о признании хабаровских корабелов несостоятельными за долги по ранее оказанным компанией услугам.
@Ribfront
#ОСК #ХСЗ #судостроение #ДальнийВосток #крабовыеаукционы #рыболовство
https://t.iss.one/Ribfront/384
Telegram
РЫБФРОНТ
Список системообразующих предприятий Минпромторга России схуднул.
В первоначальный рабочий перечень входило 305 компаний. Правкомиссия по повышению устойчивости развития экономики 17 апреля утвердила 246. Но с оговоркой, что перечень может дополняться.…
В первоначальный рабочий перечень входило 305 компаний. Правкомиссия по повышению устойчивости развития экономики 17 апреля утвердила 246. Но с оговоркой, что перечень может дополняться.…
20 мая на Нижегородском заводе «Красное Сормово» состоялась церемония закладки килей пяти краболовов-процессоров проекта КСП01 для «Северо-Западного рыбопромышленного консорциума» общей стоимостью порядка 160 млн евро.
Суда будут строиться на основе концепт-проекта ST184 норвежского бюро Skipsteknisk. Документацию судна в постройке готовит «Морское Инженерное Бюро». Первое судно данного проекта «Зенит» построено на верфи Tersan Shipyard в Ялове и в апреле вступило в строй.
Технические характеристики краболова-процессора проекта КСП01
Длина – 61,90 м
Ширина – 15 м
Максимальная осадка – 6,40 м
Цистерны живого краба – 60 м3
Морозильный грузовой трюм – 1000 м3
Класс Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС): KM Ice3, AUT1, PMS, TMS, BWM(T) (REF) Fishing Vessel.
Районы эксплуатации: Северная Атлантика, включая Баренцево море, Норвежское море, Гренландское море и арктические моря.
@Ribfront
#ПФО #СЗФО #СЗРК #ОСК #краболов #инвестиционныеквоты #Мурманск
https://t.iss.one/Ribfront/442
Суда будут строиться на основе концепт-проекта ST184 норвежского бюро Skipsteknisk. Документацию судна в постройке готовит «Морское Инженерное Бюро». Первое судно данного проекта «Зенит» построено на верфи Tersan Shipyard в Ялове и в апреле вступило в строй.
Технические характеристики краболова-процессора проекта КСП01
Длина – 61,90 м
Ширина – 15 м
Максимальная осадка – 6,40 м
Цистерны живого краба – 60 м3
Морозильный грузовой трюм – 1000 м3
Класс Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС): KM Ice3, AUT1, PMS, TMS, BWM(T) (REF) Fishing Vessel.
Районы эксплуатации: Северная Атлантика, включая Баренцево море, Норвежское море, Гренландское море и арктические моря.
@Ribfront
#ПФО #СЗФО #СЗРК #ОСК #краболов #инвестиционныеквоты #Мурманск
https://t.iss.one/Ribfront/442
Telegram
РЫБФРОНТ
В Мурманском рыбном порту состоялось освящение нового краболова-процессора «Зенит», принадлежащего консорциуму СЗРК. Обряд провёл отец Андрей Амелин, настоятель храма Спаса-на-Водах.
@Ribfront
#СЗРК #Мурманск #краб
@Ribfront
#СЗРК #Мурманск #краб
На Выборгском судостроительном заводе состоялась церемония спуска на воду траулера-процессора проекта КМТ02 «Юрий Маточкин», который строится по программе «инвестиционных квот» по заказу АО «АТЛАНТРЫБФЛОТ» (входит в группу «ФОР»).
@Ribfront
#ОСК #рыболовство #судостроение
https://t.iss.one/Ribfront/358
@Ribfront
#ОСК #рыболовство #судостроение
https://t.iss.one/Ribfront/358
Telegram
РЫБФРОНТ
На Выборгском судостроительном заводе сегодня состоялся вывод на площадку открытого стапеля корпуса траулера проекта КМТ02 «Юрий Маточкин».
В этих непростых условиях Владимир Семёнович особенно актуален: «Но от станка рабочий не уйдёт, и крепнут все равно…
В этих непростых условиях Владимир Семёнович особенно актуален: «Но от станка рабочий не уйдёт, и крепнут все равно…