Губернатор Калининградской области Антон Алиханов устроил разнос руководству ФГУП «Калининградский морской рыбный порт» - Калининградский филиал «Нацрыбресурс»:

«Рыбный порт довольно сильно деградировал, нужны радикальные решения, проекты. Например, производство или переработка рыбы. Но это должно быть современное и компактное решение. Место должно быть переосмыслено. Порт не является экономической единицей для региона».
@Ribfront

#Калининград #КМРП #Нацрыбресурс #рыбныйпорт

https://t.iss.one/Ribfront/1256

Мнение руководителя Межрегиональной ассоциации прибрежных рыбопромышленников Северного бассейна Валентина Балашова по «рыбному локдауну»:

Мы действительно привыкли гнать российскую рыбу в Китай, как нефть по трубе. Теперь «китайский локдаун» оголил часть айсберга общей ситуации с рыбой в нашей собственной стране.

На днях вице-премьер Юрий Трутнев анонсировал планы по строительству еще большего числа рыбоперерабатывающих заводов и складов-холодильников на Дальневосточном побережье.

Создавать дополнительные рыбзаводы и склады-холодильники ради решения сиюминутной «китайской проблемы»? Не забывайте, что строятся эти объекты за частные деньги. А раз так, то для предпринимателя эти затраты должны быть экономически оправданны и востребованы в перспективе.

Я бы, наоборот, поумерил пыл различных высказываний на эту тему – уверен, что сегодня нет нужды в столь резком строительстве десятков новых рыбоперерабатывающих заводов и складов-холодильников для хранения минтая. По крайней мере, это точно не главное. По большому счету, хранение и переработка на берегу – это промежуточные стадии между добычей и реализацией.

В СССР рыбу ловили по всему Мировому океану – в два раза больше, чем сейчас в России, а складов-холодильников было практически столько же. Почему? И никакого Китая не было. Ответ прост: работала отлаженная система сбыта: борт рыбопромыслового или транспортного судна, железнодорожный вагон или автофура, оптовая и розничная торговля. Склады в портах были только для ситуации сбоев в отправке рыбы с судов в торговлю по всей территории страны. Это было ЧП, если рыба залеживалась на холодильниках».
@Ribfront

#ДФО #рыбныйпорт #рыболовство #рыбаки

https://t.iss.one/Ribfront/1621

#нампишут пока фиксируются только единичные случаи положительных тестов на коронавирус у членов экипажей российских рыбопромысловых судов, прибывающих для проведения ремонта в Пусан. Заболевших помещают в местный изолятор.
@Ribfront

#ДФО #Корея #Пусан #коронавирус #рыбаки

https://t.iss.one/Ribfront/1571

Прояснилась позиция Росрыболовства по Калининградскому рыбному порту. Оказывается, мощности терминала избыточные, такого объёма грузов там нет, заявил Илья Шестаков. «Мы прорабатываем вопрос с потенциальными инвесторами и арендаторами, если соответствующие компании не подтвердят свой интерес, то будем ставить вопрос о дальнейшей целесообразности использования и сохранения этого порта».

Спрашивается, а что мешает Росрыболовству, Нацрыбресурсам загрузить его объемами?
@Ribfront

#Калининград #КМРП #Росрыболовство #Нацрыбресурс #рыбныйпорт

https://t.iss.one/Ribfront/1646

АО «Находкинский морской рыбный порт» выкупил 1,73% собственных акций у миноритариев за 10 млн рублей. Уставной капитал стивидора равен 254 млн 183,6 тыс и разделён между ООО «Синтагма» (27,95%), ООО «Транслэнд» (24,92%), АО «ДВТГ» (24,92%), ООО «Стивидорная компания «Терминал» (16,87%).
@Ribfront

#ДФО #рыбныйпорт

Во Владивостоке Фрунзенский районный суд избрал меру пресечения для трёх подозреваемых в контрабанде «стратегически важных товаров» лома черных металлов, среди них владелец ООО «Металлторг», совладелец ОАО «Владивостокский морской рыбный порт» Денис Сарана.

Денис Сарана является членом правления Союза предпринимателей «Современный бизнес — Приморью». В объединение также входит генеральный директор и совладелец группы DNS Дмитрий Алексеев. Последний сделал оперативное заявление для прессы, в котором дал понять, что задержание Сараны тревожный знак для российского бизнес сообщества.
@Ribfront

#ДФО #Владивосток #рыбныйпорт

https://t.iss.one/Ribfront/1745

​#фотодня Выгрузка рыбы с судна в Мурманском морском рыбном порту при помощи стеллинга. Деревянные башни стеллингов были выстроены на причалах в докрановую эпоху. При помощи лебёдок на них поднимались бочки с рыбой, а потом груз по наклонным галереям катили в здание рыбокомбината.
@Ribfront

#рыболовство #история #рыбныйпорт #интересныефакты

Совет директоров Владивостокского рыбного порта (ОАО «ВМРП») определился с повесткой заседания (состоится 15 апреля 2021 года).

Председатель совета Валерий Мартынов на прошлой неделе посетил Владивосток с целью подготовки к проведению годового Общего собрания акционеров (основной вопрос повестки предстоящего заседания совета). Но главным образом для очной встречи и переговоров с действующими членами совета Алексеем Сараной, Дмитрием Дорошенко и Алексеем Златкиным, которые представляют интересы второго совладельца Дениса Сараны.

На Общее собрание будут вынесены традиционные вопросы: подведение итогов 2020 года, распределение прибыли, а также рекомендации по выплате дивидендов. Кроме того, на рассмотрение акционеров будет вынесена новая редакция Положения о Совете директоров.
@Ribfront

#ДФО #Приморье #ВМРП #рыбныйпорт

https://t.iss.one/Ribfront/1758

Прибыль ОАО «ВМРП» по итогам 2020 года «просела» на 44,5% по сравнению с 2019 годом до 172 млн рублей. Выручка упала на 5% до 3 млрд рублей.
@Ribfront

#ДФО #Приморье #рыбныйпорт

https://t.iss.one/Ribfront/544

Системный аудит институтов развития, о котором говорит премьер Михаил Мишустин, давно назрел в части ФГУП. «Нацрыбресурсу», подведомственное Росрыболовству, уж точно давно KPI задать необходимо.

В перечень поручений от 31 августа 2020, которые были даны Михаилом Мишустиным по итогам визита на Дальний Восток (13-18 августа) отдельным блоком вошли вопросы, связанные с повышением эффективности функционирования портовой инфраструктуры:

📌 провести инвентаризацию недвижимого имущества, находящегося в федеральной собственности и закреплённого за ФГУП «Нацрыбресурс», в том числе на предмет целевого использования гидротехнических сооружений (до 1 декабря 2020).
📌по результатам инвентаризации подготовить и предоставить согласованные предложения о дальнейшем использовании ГТС (до 1 февраля 2021).
📌проработать вопрос о целесообразности передачи ГТС, расположенных в Магадане и закреплённых за ФГУП «Нацрыбресур», в пользование Магаданской области с определением источников финансирования их реконструкции (до 1 февраля 2021).
📌обеспечить реконструкцию рыбного терминала Магаданского морского порта при условии его передачи в пользование области (до 1 мая 2021).

Ни одно из поручений в полной мере не исполнено.
@Ribfront

#ДФО #Магадан #МихаилМишустин #поручения #рыбныйпорт

Правила санитарных мер портовых операций Роспотребнадзора улыбнули в части «воздержаться от распространения слюны (выкрикивания команд) или физического контакта (рукопожатия, объятия)».
@Ribfront

#ДФО #СЗФО #рыбныйпорт #Роспотребнадзор #коронавирус

3 июня 1934 года приказом по госрыбпромтресту «Мурманрыба» был создан Мурманский морской рыбный порт. Его появлению предшествовало создание базы тралового флота в Мурманске, строительство причалов и производственных мощностей, организационная чехарда с появлением и исчезновением различных трестов: Севгосрыбтрест, Севтралтрест, Мургосрыбтрест и Мурманрыба.
@Ribfront

#СЗФО #Мурманск #рыбныйпорт