В ходе совещания по развитию рыбохозяйственного комплекса, которое накануне вице-премьер Виктория Абрамченко проводила в онлайн-режиме, обсуждался вопрос доставки рыбопродукции с Дальнего Востока в еврпопейскую часть по Северному морскому пути.

Росрыболовство работает над планом по организации постоянной судоходной морской линии по СМП, включая такие аспекты как развитие портовой, логистической и судоремонтной инфраструктуры. Отдельно прорабатывается возможность снижения тарифов.
@Ribfront

#ДФО #СЗФО #СМП #Росрыболовство #РЖД #рыбаки #логистика

https://t.iss.one/Ribfront/740

Во Владивостоке из-за прошедшего 19 ноября циклона, так называемого «ледяного шторма», объекты портовой инфраструктуры, расположенные в Первомайском районе и Чуркине, не восстановили работу: ООО «ДМП Порт», ОАО «Владморрыбпорт», ООО «ВМП Первомайский», ОАО «Далькомхолод».
@Ribfront

#ДФО #Приморскийкрай #рыбныйпорт #логистика

https://t.iss.one/politjoystic/17538

Разделяем трезвый взгляд коллег на предложение о расширении границ Севморпути. Без таких составляющих как грузовая база и рентабельность ее перевозки - это больше политическое решение, чем «выгодный бизнес».

«Раскатать» регулярную контейнерную линию для перевозки дальневосточной рыбы в западные регионы по Севморпути безуспешно пытаются с 2011 года, но стать полноценной альтернативой Транссибу или тому же Суэцу суждено только в презентациях чиновников.

У рыбаков своя экономика, а у компаний, занимающихся морскими перевозками, своя. И они не складываются.

На этом фоне Росрыболовство поддерживает инициативу операторов подвижного состава о выделении субсидий в размере 400 млн рублей на порожнюю перегонку рефрижераторов с Запада на Восток для поставок порядка 100 тыс. тонн скопившейся на Дальнем Востоке рыбы в европейскую часть страны.
@Ribfront

#Севморпуть #рыболовство #логистика

https://t.iss.one/gruz0potok/2125

FESCO впервые провела интермодальную отправку рыбопродукции из России в Германию. Состав из 49 сорокафутовых рефрижераторных контейнеров, груженых фаршем и филе минтая, отправился из Владивостока по Транссибу в порт Санкт-Петербурга. Далее их погрузили на судно, а 12 апреля прибыли в Бремерхафен. Время в пути составило 33 дня – это в два раза быстрее, чем доставка через Суэцкий канал.

Что и требовалось доказать: стать альтернативой Транссибу или Суэцу для доставки рыбопродукции с востока на запад суждено только в грёзах чиновников.
@Ribfront

#ДФО #рыболовство #логистика

https://t.iss.one/Ribfront/1851