Сегодня на «Выборгском судостроительном заводе» началась резка металла для второго рыбопромыслового судна проекта КМТ02.
Головное судно данного проекта «Норд Пилигрим» было заложено 26 января 2018 года. За основу взят эскизный проект норвежского бюро Skipsteknisk — ST-116XL, который был переработан «Морским инженерным бюро».
Кормовой морозильный траулер КМТ02:
Длина габаритная – 80,4 м
Ширина – 15,4 м
Максимальная осадка – 8,9 м
Скорость – 15 уз
Класс РС – KM Ice3 AUT1 (REF) Fishing Vessel
@Ribfront
#рыболовныйфлот #судостроение #ОСК #ВСЗ #СЗРК
Головное судно данного проекта «Норд Пилигрим» было заложено 26 января 2018 года. За основу взят эскизный проект норвежского бюро Skipsteknisk — ST-116XL, который был переработан «Морским инженерным бюро».
Кормовой морозильный траулер КМТ02:
Длина габаритная – 80,4 м
Ширина – 15,4 м
Максимальная осадка – 8,9 м
Скорость – 15 уз
Класс РС – KM Ice3 AUT1 (REF) Fishing Vessel
@Ribfront
#рыболовныйфлот #судостроение #ОСК #ВСЗ #СЗРК
20 мая на Нижегородском заводе «Красное Сормово» состоялась церемония закладки килей пяти краболовов-процессоров проекта КСП01 для «Северо-Западного рыбопромышленного консорциума» общей стоимостью порядка 160 млн евро.
Суда будут строиться на основе концепт-проекта ST184 норвежского бюро Skipsteknisk. Документацию судна в постройке готовит «Морское Инженерное Бюро». Первое судно данного проекта «Зенит» построено на верфи Tersan Shipyard в Ялове и в апреле вступило в строй.
Технические характеристики краболова-процессора проекта КСП01
Длина – 61,90 м
Ширина – 15 м
Максимальная осадка – 6,40 м
Цистерны живого краба – 60 м3
Морозильный грузовой трюм – 1000 м3
Класс Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС): KM Ice3, AUT1, PMS, TMS, BWM(T) (REF) Fishing Vessel.
Районы эксплуатации: Северная Атлантика, включая Баренцево море, Норвежское море, Гренландское море и арктические моря.
@Ribfront
#ПФО #СЗФО #СЗРК #ОСК #краболов #инвестиционныеквоты #Мурманск
https://t.iss.one/Ribfront/442
Суда будут строиться на основе концепт-проекта ST184 норвежского бюро Skipsteknisk. Документацию судна в постройке готовит «Морское Инженерное Бюро». Первое судно данного проекта «Зенит» построено на верфи Tersan Shipyard в Ялове и в апреле вступило в строй.
Технические характеристики краболова-процессора проекта КСП01
Длина – 61,90 м
Ширина – 15 м
Максимальная осадка – 6,40 м
Цистерны живого краба – 60 м3
Морозильный грузовой трюм – 1000 м3
Класс Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС): KM Ice3, AUT1, PMS, TMS, BWM(T) (REF) Fishing Vessel.
Районы эксплуатации: Северная Атлантика, включая Баренцево море, Норвежское море, Гренландское море и арктические моря.
@Ribfront
#ПФО #СЗФО #СЗРК #ОСК #краболов #инвестиционныеквоты #Мурманск
https://t.iss.one/Ribfront/442
Telegram
РЫБФРОНТ
В Мурманском рыбном порту состоялось освящение нового краболова-процессора «Зенит», принадлежащего консорциуму СЗРК. Обряд провёл отец Андрей Амелин, настоятель храма Спаса-на-Водах.
@Ribfront
#СЗРК #Мурманск #краб
@Ribfront
#СЗРК #Мурманск #краб
По версии авторитетного международного морского издательства Baird Maritime Awards - в номинации «Лучший траулер 2020 года» победил траулер-процессор «Баренцево море».
Первый крупнотоннажный траулер, построенный на российской верфи (Выборгский судостроительный завод) по программе инвестиционных квот по заказу АО «Архангельский траловый флот» (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум).
В четверг, 4 февраля, на траулере запланирован подъем государственного флага.
@Ribfront
#СЗФО #Баренцевоморе #СЗРК #рыболовство
Первый крупнотоннажный траулер, построенный на российской верфи (Выборгский судостроительный завод) по программе инвестиционных квот по заказу АО «Архангельский траловый флот» (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум).
В четверг, 4 февраля, на траулере запланирован подъем государственного флага.
@Ribfront
#СЗФО #Баренцевоморе #СЗРК #рыболовство
4 февраля 2021 года на траулере «Баренцево море» поднят государственный флаг.
По версии авторитетного международного морского издательства Baird Maritime Awards траулер-процессор «Баренцево море» победил
в номинации «Лучший траулер 2020 года».
Первый крупнотоннажный траулер, построенный на российской верфи (Выборгский судостроительный завод) по программе инвестиционных квот по заказу АО «Архангельский траловый флот» (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум).
@Ribfront
#СЗФО #Баренцевоморе #СЗРК #рыболовство
По версии авторитетного международного морского издательства Baird Maritime Awards траулер-процессор «Баренцево море» победил
в номинации «Лучший траулер 2020 года».
Первый крупнотоннажный траулер, построенный на российской верфи (Выборгский судостроительный завод) по программе инвестиционных квот по заказу АО «Архангельский траловый флот» (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум).
@Ribfront
#СЗФО #Баренцевоморе #СЗРК #рыболовство
«Ингосстрах» застраховал «Баренцево море» - первый крупнотоннажный траулер, построенный на российской верфи по программе инвестиционных квот по заказу АО «Архангельский траловый флот» (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум).
Траулер застрахован по программе КАСКО на условиях «С ответственностью за полную гибель и повреждения судна». Кроме этого, застрахована ответственность судовладельца с полным покрытием, требуемым для судов данного типа, включая такие риски, как столкновение с другими судами, повреждение неподвижных и плавучих объектов, загрязнение нефтью и другими веществами, а также другие риски, принятые в международной практике классического страхования каско и ответственности судовладельцев.
@Ribfront
#СЗФО #Баренцевоморе #СЗРК #рыболовство
https://t.iss.one/Ribfront/1627
Траулер застрахован по программе КАСКО на условиях «С ответственностью за полную гибель и повреждения судна». Кроме этого, застрахована ответственность судовладельца с полным покрытием, требуемым для судов данного типа, включая такие риски, как столкновение с другими судами, повреждение неподвижных и плавучих объектов, загрязнение нефтью и другими веществами, а также другие риски, принятые в международной практике классического страхования каско и ответственности судовладельцев.
@Ribfront
#СЗФО #Баренцевоморе #СЗРК #рыболовство
https://t.iss.one/Ribfront/1627
Telegram
РЫБФРОНТ
С введением нового траулера-процессора «Баренцево море» квоты АО «Архангельский траловый флот» увеличатся на 3 тыс. тонн и составят 37 тыс. тонн. Еще три траулера данной серии по заказу АТФ построят на Выборгском судостроительном заводе.
В перспективе на…
В перспективе на…
Согласно геолокации к хороводу российских траулеров близ побережья Норвегии (в районе островов Анденес и Сенья) присоединился траулер-процессор «Баренцево море». Первый крупнотоннажный траулер, построенный на российской верфи по программе инвестиционных квот по заказу АО «Архангельский траловый флот» (входит в Северо-западный рыбопромышленный консорциум). 4 февраля 2021 года на траулере был поднят российский флаг.
С введением нового траулера квоты «АТФ» увеличатся на 3 тыс. тонн и составят 37 тыс. тонн. Еще три траулера данной серии по заказу АТФ построят на Выборгском судостроительном заводе.
Российские суда занимаются чем-то вроде круговой рыбной ловли. Именно сейчас треска в в районе островов Анденес и Сенья поворачивает к Баренцеву морю. Ее путь на север пролегает вдоль континентального шельфа. Это значит, что именно в пределах 12-мильной зоны Норвегии трески огромное количество. Но и сразу за пределами этой зоны ее еще немало. Поэтому российские суда и кружат впритык к границе и чем ближе они подходят, тем больше у них шанс на хороший улов.
@Ribfront
#СЗФО #Баренцевоморе #СЗРК #рыболовство
С введением нового траулера квоты «АТФ» увеличатся на 3 тыс. тонн и составят 37 тыс. тонн. Еще три траулера данной серии по заказу АТФ построят на Выборгском судостроительном заводе.
Российские суда занимаются чем-то вроде круговой рыбной ловли. Именно сейчас треска в в районе островов Анденес и Сенья поворачивает к Баренцеву морю. Ее путь на север пролегает вдоль континентального шельфа. Это значит, что именно в пределах 12-мильной зоны Норвегии трески огромное количество. Но и сразу за пределами этой зоны ее еще немало. Поэтому российские суда и кружат впритык к границе и чем ближе они подходят, тем больше у них шанс на хороший улов.
@Ribfront
#СЗФО #Баренцевоморе #СЗРК #рыболовство
