Станкостроение. Тяжеловесы

Токарно-фрезерные с ЧПУ, карусельного типа и портальные, способные обрабатывать многометровые детали в трех и даже в пяти координатах - все эти станки еще недавно закупались за рубежом. Но санкции и СВО ускорили импортозамещение, и теперь Россия обзаводится своим уникальным высокоточным станочным парком. Например, уже существуют отечественные станки, вытачивающие 24-метровые части фюзеляжа для военных и гражданских самолетов. Возрождению отечественного станкостроения «Военная приемка» посвятит несколько фильмов. В первом журналисты расскажут о тяжеловесах. Съемочная группа отправится в Коломну – на один из старейших российских станкостроительных заводов. Кроме этого, журналисты побывают в Стерлитамаке и Перми, где познакомятся с тайнами производства станков, которое с 90-х находилось в упадке, но теперь переживает настоящий ренессанс.

/zvezdalive

Работа БАТ-2 ВСУ.

Натовские инженерные машины и рядом не стояли с советскими разработками.

Специалисты ремонтного подразделения 68-го армейского корпуса группировки войск «Восток» в сжатые сроки восстанавливают боевую технику в зоне СВО.

«У нас очень большой спектр задач, связанный как с бронетанковой, так и с автомобильной техникой. Помимо этого, мы обеспечиваем ремонт всех типов двигателей, которые входят в состав дизельных и бензиновых генераторов, а также всего электрооборудования», – рассказал командир ремонтного подразделения 68 армейского корпуса Евгений. «Задачи сложные, сроки сжатые, но все ребята – профессионалы своего дела, поэтому техника у нас всегда выходит вовремя», – пояснил командир.

Полевой механизированный хлебозавод подразделения МТО группировки прикрытия государственной границы работает в режиме бесперебойного производства продукции.

Возможности комплекса полностью перекрывают потребности подразделений. Это позволяет ежедневно обеспечивать свежим хлебом военнослужащих, в том числе находящихся непосредственно на линии боевого соприкосновения.

«Армату» и боевые платформы совместили с уникальным БТР-амфибией.

От современного танка ему досталась система пожаротушения и еще несколько секретных технологий. Об этом в эфире «Военной приемки» на «Звезде» заявил и.о. главного конструктора Рубцовского машиностроительного завода Александр Касаев.

Он также отметил, что командир этого двухзвенного снегоболотохода может управлять им, находясь в любом из его звеньев. А сама амфибия обшита тяжелой броней, которая обеспечивает защиту на уровне танка.

/zvezdanews

За два месяца Украина потеряла пять танков М1А1 Abrams, — The New York Times

Как сообщает издание, еще три танка получили средние повреждения. Цена одной единицы техники — порядка 10 млн долл.

Всего, по данным ресурса Oryx, с начала СВО Украина потеряла 796 танков, 140 из них были переданы странами НАТО.

Отрывок из видео где ВС Швейцарии тестируют танк Abrams на маневренность с отсутствием двух опорных катков.

Уничтоженный на Артемовском направлении украинский танк Т-64БВ.

Самоделки на войне. Воздушные шары – новая тактика ударов ВСУ

Вооруженные силы Украины (ВСУ) изменили тактику ударов по территории России. За последние время они отправили в регионы РФ серию воздушных шаров со взрывчаткой. Российские эксперты считают, что эту тактику не стоит недооценивать, однако есть решение, как нейтрализовать такое оружие.

Первое сообщение об украинских беспилотниках в виде небольших воздушных шаров появилось 27 марта. Тогда говорилось, что российские войска сбили такой вид вооружений, оснащенный GPS-трекером, управляющей электроникой, балластом, взрывным устройством и парой крон для питания. Конструкция беспилотника была похожа на метеозонд. Контроллеры были запрограммированы на координаты, куда нужно было сбросить взрывчатку.

Еще тогда российские эксперты отмечали, что такие БПЛА нужны, чтобы терроризирования мирных жителей в приграничных регионах. Точно поразить цели они не могут, но способны причинить разрушения.