«по ту сторону фронта»
Немецкие пикирующие бомбардировщики «Штука»✈️ ✖️ взлетают с аэродрома Иммола, Финляндия, 28 июня 1944 года.
#Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Немецкие пикирующие бомбардировщики «Штука»
#Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Франк Нойберт— немецкий лётчик штурмовой авиации люфтваффе времён Второй мировой войны✈️ ✈️ ✖️ . Совершил более 350 боевых вылетов. Нойберту приписывают первую воздушную победу во Второй мировой войне. Утром 1 сентября 1939 года он сбил польский истребитель PZL P.11C командира 121-й эскадрильи Мечислава Медвецкого на своём пикирующем бомбардировщике Ju-87. Награждён Рыцарским крестом Железного креста.
🟡 Биография
Франк Нойберт родился 28 сентября 1915 года в посёлке Бад-Херренальб, недалеко от города Карлсруэ. С 1936 года проходил службу лётчиком штурмовой авиации в составе эскадры StG2 «Иммельман», пилотировал пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87. Боевой путь во Второй мировой войне начал в Польше. Утром 1 сентября 1939 года, взлетев с аэродрома в Нидер-Эллгуте, Нойберт в составе группы самолётов Ju-87 взял курс на бомбёжку польского аэродрома под Краковом. На обратном пути в районе посёлка Балице немецкие самолёты были атакованы двумя польскими истребителями PZL P.11C из состава 121-й истребительной эскадрильи ВВС Польши.
В ходе завязавшейся воздушной дуэли Нойберту удалось дать удачную пулемётную очередь по самолёту Мечислава Медвецкого — командира эскадрильи, в результате PZL Р.11 загорелся и врезался в землю вместе с лётчиком. Второй истребитель под управлением Владека Гныся уклонился от воздушного боя с пикировщиками, атаковав через некоторое время бомбардировщики Dornier Do 17. Таким образом, Нойберт стал первым, кто одержал воздушную победу во Второй мировой войне.
В 1940 году принимал участие в кампании против Франции🇫🇷 и Англии. В апреле-мае 1941 года в ходе кампании на Балканах обер-лейтенант Нойберт совершил 150 боевых вылетов. Пилоты его эскадрильи потопили у побережья Греции и в районе острова Крит эсминец и несколько грузовых судов противника. За боевые заслуги Нойберт был награждён Железным крестом✖️ . 24 июня 1941 года получил Рыцарский крест за успешные действия на Восточном фронте. 18 марта 1942 года Нойберта назначили командиром штабной эскадрильи в Stukaschule 1, а через некоторое время — командиром I./SFS 1. В сентябре 1942 года вновь вернулся на Восточный фронт, возглавив II./SchG1. Пилотировал Хеншель Hs 129.
30 января 1943 года в районе Ворошиловграда его Hs-129 был подбит советской зенитной артиллерией🔥 🔫 . Нойберт получил ранение, но сумел дотянуть до расположения немецких войск.
10 сентября 1943 года уже в звании майора Нойберта назначили командиром II./SG101, а с 10 января по 4 февраля 1945 года он возглавлял II./SG102. К концу войны Нойберт был одним из самых опытных лётчиков✈️ ✖️ штурмовой авиации Люфтваффе. Он выполнил в общей сложности 350 боевых вылетов, из них 230 — на Ju-87, остальные — на Hs-123 и FW-190.
С 1958 по 1972 год служил в Бундеслюфтваффе ФРГ✈️ 🇩🇪 , выйдя в отставку в звании оберст-лейтенанта. Имел сына и дочь. Скончался 13 декабря 2003 года в Гютерсло.
🔴 Награды
Авиационные планки Люфтваффе:
1-й степени (золотой цвет)
Почётный Кубок Люфтваффе — 14 октября 1942 года
Железный крест:
2-го класса
1-го класса
Нагрудный знак «За ранение»
Немецкий крест в Золоте — 5 февраля 1942 года
Рыцарский крест Железного креста — 24 июня 1941 года
#Личности #Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Франк Нойберт родился 28 сентября 1915 года в посёлке Бад-Херренальб, недалеко от города Карлсруэ. С 1936 года проходил службу лётчиком штурмовой авиации в составе эскадры StG2 «Иммельман», пилотировал пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87. Боевой путь во Второй мировой войне начал в Польше. Утром 1 сентября 1939 года, взлетев с аэродрома в Нидер-Эллгуте, Нойберт в составе группы самолётов Ju-87 взял курс на бомбёжку польского аэродрома под Краковом. На обратном пути в районе посёлка Балице немецкие самолёты были атакованы двумя польскими истребителями PZL P.11C из состава 121-й истребительной эскадрильи ВВС Польши.
В ходе завязавшейся воздушной дуэли Нойберту удалось дать удачную пулемётную очередь по самолёту Мечислава Медвецкого — командира эскадрильи, в результате PZL Р.11 загорелся и врезался в землю вместе с лётчиком. Второй истребитель под управлением Владека Гныся уклонился от воздушного боя с пикировщиками, атаковав через некоторое время бомбардировщики Dornier Do 17. Таким образом, Нойберт стал первым, кто одержал воздушную победу во Второй мировой войне.
В 1940 году принимал участие в кампании против Франции
30 января 1943 года в районе Ворошиловграда его Hs-129 был подбит советской зенитной артиллерией
10 сентября 1943 года уже в звании майора Нойберта назначили командиром II./SG101, а с 10 января по 4 февраля 1945 года он возглавлял II./SG102. К концу войны Нойберт был одним из самых опытных лётчиков
С 1958 по 1972 год служил в Бундеслюфтваффе ФРГ
Авиационные планки Люфтваффе:
1-й степени (золотой цвет)
Почётный Кубок Люфтваффе — 14 октября 1942 года
Железный крест:
2-го класса
1-го класса
Нагрудный знак «За ранение»
Немецкий крест в Золоте — 5 февраля 1942 года
Рыцарский крест Железного креста — 24 июня 1941 года
#Личности #Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Советские офицеры👤 🔸 на фоне хвостовой части немецкого транспортного самолета Юнкерс Ю-52🔥 ✖️ , изрешеченной пулями и снарядами.
Время съемки: апрель 1944
Автор: Дмитрий Бальтерманц📸
#Личности #Люфтваффе #Восточныйфронт
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Время съемки: апрель 1944
Автор: Дмитрий Бальтерманц
#Личности #Люфтваффе #Восточныйфронт
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Junkers Ju 87— пикирующий бомбардировщик) — немецкий одномоторный двухместный✈️ ✈️ (лётчик и стрелок) пикирующий бомбардировщик и штурмовик Второй мировой войны.
Свой первый полет Ju. 87 совершил 17 сентября 1935 года. Бомбометание производилось с помощью специального прицела, который использовался как для бомбометания с пикирования, так и для горизонтального бомбометания. Точность бомбометания Ju. 87 была удивительно высока - бомбы обычно укладывались в круг диаметром 30 м. В Германии🇩🇪 самолет получил прозвище «Штука», образованное от немецкого слова «штурцкампффлюгцойг» - пикирующий боевой самолет. Ju. 87 вооружали двумя 7,92-мм пулеметами MG. 17 и одним 7,92-мм пулеметом MG. 15. Недостатками самолета считались слабая броневая защита и небольшая скорость (всего 410 км/ч).
Самолёт выделялся крылом типа «перевёрнутая чайка», развитым неубирающимся шасси и, в начале войны, рёвом сирены🔊 , которая, кроме устрашения, давала лётчику определять на слух скорость пикирования. Ju. 87 можно увидеть во многих военных фильмах — как олицетворение мощи Германии и символ немецкого блицкрига 1939—1942 годов.
Несмотря на низкую скорость, малую дальность и слабость оборонительного вооружения, был одним из самых эффективных боевых самолётов люфтваффе✈️ ✈️ благодаря точности бомбометания из крутого пикирования.
Ju. 87✈️ ✈️ со времён гражданской войны в Испании успешно применялся для непосредственной авиационной поддержки войск и борьбы с кораблями. Эти самолёты составили основу воздушного наступления при вторжении в Польшу в сентябре 1939 года и в Норвегию в 1940 году. В мае 1940 года Ju. 87 сыграл важную роль в блицкриге против Нидерландов, Бельгии и Франции. Успешные в условиях господства в воздухе против наземных целей, самолёты Ju. 87, подобно многим другим пикировщикам, были уязвимы для истребителей. Уже в битве за Британию сказался недостаток дальности, скорости и оборонительного вооружения. Налёты Ju. 87 требовали сильного прикрытия истребителей.
После битвы за Британию возможности очень точного бомбометания пригодились немецким войскам во время Балканской кампании, в Африке и Средиземном море, а далее в СССР, где «лаптёжников✈️ ✈️ » применяли для непосредственной авиационной поддержки, борьбы с кораблями и танками до 1945 года. К концу войны их почти заменили на штурмовые разновидности Focke-Wulf Fw. 190, но применяли до последних дней войны. Производство Ju. 87 всех разновидностей с 1936 по август 1944 года оценивается в 6500 штук.
Наиболее известным лётчиком Ju. 87 был Ганс Ульрих Рудель, получивший самые высокие воинские награды среди военнослужащих гитлеровской Германии.
#Начало_Войны #Восточныйфронт #Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Свой первый полет Ju. 87 совершил 17 сентября 1935 года. Бомбометание производилось с помощью специального прицела, который использовался как для бомбометания с пикирования, так и для горизонтального бомбометания. Точность бомбометания Ju. 87 была удивительно высока - бомбы обычно укладывались в круг диаметром 30 м. В Германии
Самолёт выделялся крылом типа «перевёрнутая чайка», развитым неубирающимся шасси и, в начале войны, рёвом сирены
Несмотря на низкую скорость, малую дальность и слабость оборонительного вооружения, был одним из самых эффективных боевых самолётов люфтваффе
Ju. 87
После битвы за Британию возможности очень точного бомбометания пригодились немецким войскам во время Балканской кампании, в Африке и Средиземном море, а далее в СССР, где «лаптёжников
Наиболее известным лётчиком Ju. 87 был Ганс Ульрих Рудель, получивший самые высокие воинские награды среди военнослужащих гитлеровской Германии.
#Начало_Войны #Восточныйфронт #Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«по ту сторону фронта»
Немецкий пикирующий бомбардировщик Ju-87D Stuka✈️ ✖️ пролетает над горящими руинами Сталинграда. Конец 1942 года.
#Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Немецкий пикирующий бомбардировщик Ju-87D Stuka
#Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«по ту сторону фронта»
Немецкие парашютисты👤 ✈️ атакуют городок под прикрытием 5-см миномета leGrW 36 во время вторжения в Нидерланды, 1940 г.
#Fallschirmjäger
#Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✈️ 🔥
Немецкие парашютисты
#Fallschirmjäger
#Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рассекающая воздух железная громада, "Гигант" немецкой авиации Мессершмитт Ме-323 — самый тяжелый сухопутный самолет Второй мировой. Построен на базе своего предшественника, военного планера Ме-321, с использованием исключительно трофейных двигателей — это было обязательным условием при проектировании.
Первые прототипы имели по четыре двигателя, но, из-за малой тяговооруженности, в дальнейшем проектировались только шестимоторные варианты. Шасси самолёта, которое должно было выдерживать невиданные доселе нагрузки и амортизаторы которого действовали по принципу железнодорожного буфера, являлось технологическим прорывом.
Основное участие принимали в боевых действиях на Средиземноморском и Североафриканском ТВД — с аэродромов Неаполь, Лечче, Помильяно, Кастель-Ветрано, Пистойя «Гиганты» доставляли в Тунис горючее, запчасти, продовольствие, амуницию, лёгкую бронетехнику и различные артсистемы (включая 150-мм гаубицы), осуществляли снабжение Африканского корпуса Роммеля. Самолёты летали невысоко, поодиночке или небольшими группами.
В январе 1943 года Ме.323 привлекались к операции по снабжению окруженной в Сталинграде 6-й армии Паулюса
В июле 1943 года Me.323 привлекались для поддержки войск, оборонявших Сицилию, от высадившихся союзников (пара «Гигантов» доставила на аэродром Катанья артиллерию 1-й парашютно-десантной дивизии
В общей сложности за неполные 5 месяцев «Гиганты» совершили в Тунис более 1200 полётов, доставив около 15 000 т грузов, в том числе 96 САУ и бронетранспортёров, 616 орудий, 360 грузовых автомобилей и тягачей, 42 РЛС. Осенью 1943 года Me.323 были задействованы для эвакуации корсиканской группировки. Также использовались для эвакуации корпуса Роммеля
После понесённых потерь эскадра Me.323, TG 5 (Transportgeschwader, транспортная эскадра), была пополнена личным составом и новыми машинами и переброшена на Восточный фронт
На сегодняшний день Ме-323
Было выпущено 198 машин
#Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«по ту сторону фронта»
#Люфтваффе
#Fallschirmjäger
Четверо немецких парашютистов👤 ✈️ машут руками пролетающему бомбардировщику Ю-87 (Junkers Ju.87) на вершине холма в где-то Нидерландах.
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
#Люфтваффе
#Fallschirmjäger
Четверо немецких парашютистов
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Panavia Tornado ECR, б.н. 46+52, 51-й тактической эскадрильи✈️ 🇩🇪 «Immelmann» во время рулежки по аэродрому Berlin Brandenburg «Willy Brandt», община Шенефельд, земля Бранденбург, ФРГ🇩🇪 , 13 июня 2024 года
#Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
#Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Истребитель МиГ-23✈️ 🇩🇪 и машины наземных служб ВВС ГДР, аэродром Пенемюнде, 1980 год
#ГДР #Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
#ГДР #Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«по ту сторону фронта»
Захваченный Юнкерс Ju 87 G-2 Stuka✈️ ✖️ Kanonenvogel из Luft Flotte 4 с 37-мм противотанковыми пушками Flak 18 в аэропорту Пльзень, Чехословакия.
#Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Захваченный Юнкерс Ju 87 G-2 Stuka
#Люфтваффе
Всегда рады видеть вас на нашем немецком канале✨🔥🪖
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM