- Елена, почему вы постоянно говорите, что такси захвачено мафией?

- Потому что налицо все признаки. Вот вам пример.

Органы власти просят (!) не повышать цены на перевозки организации, которые даже не являются перевозчиками. Т е органы власти фактически расписываются в своём бессилии перед некими теневыми коммерческими структурами, которые даже не представлены в текущем законодательстве и не имеют кодов деятельности, которую осуществляют.
В то время, когда эти структуры должны быть ликвидированы, официальная власть их «просит». Абсурд? Это и есть мафия.

https://echo.msk.ru/news/2767004-echo.html

Маска должна закрывать нос. Особое предупреждение. Спасибо Ситимобил за то, что снабдили Правозащитника комфортными дышащими масками.

Наш водитель из Калининграда неожиданно встретил в обклейке Uber. Своих заказов зимой мало. Это не лето.
- Вас подключили по разрешению?
- Разрешение? Какое разрешение? У нас их ни у кого нет.
😳

К Грефу я бы добавила Воложа, и спросила бы Артемьева, что он думает про действия китайских коллег ;)

Китайские власти продолжают наступать на империю миллиардера Джека Ма. В ноябре Ant Group была вынуждена приостановить проведение IPO, в котором компания могла привлечь $35 млрд. В середине декабря было инициировано антимонопольное расследование в отношении другой компании Джека Ма — Alibaba, которой вменялось проведение политики, вынуждающей деловых партнёров отказываться от сотрудничества с конкурентами. А перед самым новым годом руководителей Ant Group вызвали на встречу в ЦБ, на которой поручили компании «скорректировать» курс в нескольких ключевых направлениях деятельности.

В частности, от Ant Group потребовали сосредоточиться на работе в качестве платёжного сервиса и отказаться от проектов в сфере кредитования, страхования и управления капиталом. Регулятор посчитал, что компания Джека Ма использовала свою доминирующую позицию на рынке, чтобы задавить конкурентов, и тем самым нанесла ущерб интересам сотен миллионов потребителей.

Ant Group получил полностью обоснованный упрек в неудовлетворительном качестве корпоративного управления, пренебрежении регуляторными требованиями и использовании различий в нормативных режимах. В лоб требовать разделения компании регулятор не стал, однако подчеркнул, что финтех-гигант должен «понимать важность реорганизации своего бизнеса» и как можно скорее определить её сроки.

Как видим, все недавние громкие эскапады Джека Ма, в ходе которых он критиковал международные требования к финансовым организациям и называл Базельский комитет по банковскому надзору «клубом старых людей», который пытается «регулировать будущее вчерашними методами», ничем ему не помогли. Его мега-империя, начавшая создавать серьезную угрозу экономике страны, будет раздроблена на более мелкие части, которые перестанут мешать нормальной конкуренции и начнут платить больше налогов.

Наблюдая за развитием ситуации с Джеком Ма в Китае, было бы очень интересно узнать, когда наш ЦБ наберется смелости и решится наконец обуздать непомерно раздувшиеся амбиции Грефовского Сбера, который при поддержке вице-премьера Чернышенко осуществляет такой же монополистический силовой захват не только финансовых, но и цифровых бизнесов на российском рынке. Деятельность Грефа при этом направлена не только на устранение конкурентов в бизнесе как у китайского фин-теха. Сбер пытается при помощи админресурса и вседозволенности «приватизировать» государственное управление. Перехватывая с помощью активного участия Чернышенко и пассивного попустительства ЦБ и ФАС такие проекты как Гостех, он создает основу для корпоративного государства, что гораздо опаснее деятельности китайского гиганта. Империи Джека Ма приходит конец, наступит ли когда-нибудь конец беспределу Германа Грефа?

«...пытается регулировать будущее вчерашними методами...» дай бог памяти. Это Шушарин или Худавердян нам это втирали?

⚡️Беспилотные автомобили: лидеры будущего

Как вы знаете, мы активно следим за новыми трендами, которые будут преобладать в ближайшие годы. Один из таких - беспилотные автомобили. Несмотря на трудоемкое и затратное производство таких авто, на рынке уже разгорелась сильная конкуренция. Посмотрим на ведущие компании и их результаты к наступившему году.

🚗 Waymo, дочерняя компания Google, запустила первую в мире службу робо-такси в Аризоне и привлекла $3,2 млрд. Вдобавок компания заключила несколько выгодных сделок на производство беспилотников с Volvo, Fiat Chrysler и Daimler. Очевидно, кроме беспилотных такси, компания планирует взяться за фургоны и грузовую технику. Другие категории дадут Waymo несколько источников дохода: лицензионные сделки, доставка товаров и перевозка пассажиров. И в первую очередь от успеха Waymo выиграет Google, являясь бенефициаром бизнеса. Изначально планы компании были амбициознее, но трудности в разработке электромобилей заставили ее мыслить скромнее.

🚗 Пока Waymo твердит о сложностях производства, Tesla настроена оптимистично и по-прежнему обещает очень скорое появление своих новых беспилотников. Думаем, Tesla спокойно идёт своим путём и планирует ворваться на рынок с неожиданными новинками. Кстати, в Waymo сравнивают создание электромобилей с запуском ракет. Если уж на то пошло, то у Илона Маска и такой опыт есть :)

🚗 Из тех, кто уже сегодня опережает Waymo - Zoox, дочерняя компания Amazon, чьи беспилотники выглядят так, будто пришли к нам из будущего. Таким футуристичным дизайном не может похвастаться Chrysler Pacificas, созданный Waymo. Что примечательно, аппаратное и программное обеспечения в автомобилях Zoox интегрированы с нуля. Кажется, это по-настоящему революционное устройство.

🚗 Заметив активность Waymo на рынке беспилотников в 2015, компания Uber сильно забеспокоилась и начала судорожно тратить по $20 млн. в месяц на разработки электромобилей, преследуя цель в 100 000 беспилотников к 2020 году. В итоге Uber не выдержал гонки и отказался от проекта.

Несмотря на хорошее финансирование, выход беспилотников на массовый рынок остаётся процессом нестабильным и требует еще бОльших денежных затрат. И в ближайшие годы производство автономных электромобилей вряд ли ускорится. Двумя годами ранее ожидалось, что к 2030 беспилотники займут 30% рынка, но сейчас цифра упала до 4-9%. Мы оцениваем эту нишу как медленно развивающуюся, но потенциально прибыльную в последующие десятилетия.

🇺🇸🤡🎪🤡🇺🇸

Ты слишком поздно это понял, приятель...😈😈😈

оригинал👈

@adnovosti #США #выборы #технологии #ИТ

...машина спокойно двигалась по дороге, но в этот момент водитель неожиданно потерял сознание. После чего и произошла авария.

https://spbdnevnik.ru/news/2021-01-05/stali-izvestny-podrobnosti-s-dtp-so-sgorevshim-taksi-v-kurortnom-rayone-goroda

...двое приятелей заказали такси через приложение «Яндекса». Сели в машину и доехали до 20 дома на улице Славянской. Водитель попросил большую сумму, чем было указано изначально. Пассажиры переплачивать отказались...

https://m.fontanka.ru/2021/01/04/69679471/

Мне тут постоянно орут, что пассажир голосует рублем. Я уже устала повторять, что пассажира никто не спрашивает. А вот стоит водителям выключить кнопку, они сделают все что вы захотите. Но водители ничего не выключают, а годами тешат себя оправданиями, что это пассажир виноват в тарифах на такси. И продолжают возить. 🙈

Пусть Зло остановится на мне!

Примерно так во мне всегда звучал голос Божий. И я стараюсь жить, прислушиваясь к этому голосу.

Поздравляю всех православных с великим праздником Рождества Христова.

И пусть Зло остановится на нас. Мир спасётся только нашими добрыми делами.

Неугомонные хомяки всё ещё пытаются найти логику и систему в алгоритмах мошенников 😆


https://vc.ru/transport/194271-chto-ne-tak-s-yandeks-taksi

Кто в 80-ых ставил в такси Мираж? Привет вам через десятилетия! С Новым годом!

С вами снова я. Ваш Калининградский информатор.

Сегодня мы ездили из Светлогорска в Пионерский пообщаться с лебедями (они будут в следующем комментарии).

Туда добрались без проблем. Автобус по расписанию, билет 31 руб. А вот обратно... (((
приходим на автобусную станцию. Автобуса нашего нет. Начали спрашивать местных, в чем может быть дело?
- Да напился наверное.
- Сейчас позвоним...
- Не приедет! Сломался! Не ждите!
😟

Моя подруга подходит к ближайшему бомбиле в наклейках ВЕЗЕТ, и начинает договариваться.
- Нет! От борта нет! - вмешиваюсь я.

- Вызываем Яндекс. Там все-таки 2 млн. и мой личный контроль.

Приезжает мужичек без шашечек. Но приятный. Сели поехали. Местный, рассказывает про местную жизнь, интересно. Между делом спрашиваю про разрешения, как подключался, вот это всё.
Мужичек вообще ничего не понял из слов, которые я произносила. Сначала говорит что Разрешение есть. Но позже оказалось, что он экаунт Яндекса считает Разрешением, «ведь они официальная компания, их контролирует государство!». 🙈

Пожаловался кое на что. Но я не буду тут это писать, поскольку они видят, кого я вызывала, и могут отомстить.
А мужичек хороший, пенсия 10 000. Пусть подработает.

Какая мораль?

Ну да, это чистая правда. Яндекс действительно подключает водителей без разрешений. И теперь я это знаю точно.
Но я по-прежнему стою на том, что такси/не такси необходимо разделить и легализовать официально по Закону, чтобы вот такие хорошие мужички в отдалённых деревнях не умерли с голоду, и помогали заблудившимся туристам. Но при этом весь возможный ущерб от их недобросовестности на 100% должен стать ответственностью их агентов - агрегаторов.

Вот зачем мы ездили в Пионерский.

Не повезло калининградскому Минтрансу, что я выбрала этот регион для дауншифта на всю пандемию. Будет о чем поговорить при случае. На МЕФТ.

Неугомонные хомяки 😆
Все ищут правду в Яндекс.Лох.


https://vc.ru/claim/194666-yandeks-v-ocherednoy-raz-oblazhalsya-na-etot-raz-yandeks-market-s-podpiskoy-yandeks-plyus

Сергей Переслегин:

1. Что касается коронавируса, воздействие этой пандемии на человеческую популяцию пренебрежимо мало. Если цифры, которые нам дают, относительно верны, то это чуть похуже гонконгского гриппа — тот за год давал 1,2 млн смертей, сегодня фиксируется около 1,7 млн. Но, для сравнения, испанка в первый год унесла 8 млн жизней. При этом социальный эффект пандемии COVID-19 совершенно невероятен, и это мы не забудем ни через год, ни через два. Я склонен думать, что мы не забудем этого вообще никогда. Из-за эпидемии, которая особенно ничем не угрожала (цифры даже не сравнимы с военными потерями в нормальной крупной войне), человечество отказалось от огромного количества завоеваний, которые вроде бы для него должны быть жизненно важны.

2. Люди оказались совершенно спокойно готовы отдать и демократические свободы, и конституционные нормы, и образ жизни и деятельности. Из высоко связанного открытого общества мы превратились в общество закрытое, в общество, управляющееся семантически, в общество, которому можно показать большой палец под названием «коронавирус», как ребенку показывают буку, и он в ужасе кидается под диван и умоляет его спасти. То, что за один год мы потеряли достижения двух с лишним сотен лет демократической и свободной жизни, — это по-человечески трудно понять.

3. Есть ощущение, что, когда началось распространение эпидемии, кто-то совершенно сознательно поменял некоторые константы в математической модели. И сразу несколько крупных центров в Лондоне, в Италии получили критически опасную модель распространения эпидемии. Откуда взялись эти модели, которые давали колоссальный рост заболеваемости и смертности, никто не знает. Официально эти расчеты полностью дезавуированы. Но люди, которые получили цифры, объявили тревогу, после чего на правительства стало оказываться колоссальное давление.

4. Сейчас у нас появляется медико-фармакологический комплекс, который будет делать ровно то же самое, что всегда делал военно-промышленный: военные кричали «ужас-кошмар, вот-вот война, а мы недостаточно вооружились», а эти будут кричать «ужас-кошмар, вот-вот эпидемия, а у нас недостаточно средств на то, чтобы с ней бороться». В результате чего начнётся очень сильный переток средств в медико-фармакологию.

5. Изменится мировая политическая система. До этого был Вашингтонско-Брюссельский мир: свободное перемещение людей, денег, товаров, услуг, информации. Теперь это будет закрытый мир — чья власть, того и вера, идеология и закон. Мир будет гораздо менее торговый, он будет стремиться к замкнутости, и он будет гораздо менее демократичным. Конституционный порядок в мире уже не действует.

6. Если правительство оказывает на людей сильнейшее давление, если на них оказывают давление социальные сети, значит, им еще не настолько плохо, чтобы они могли пойти на восстание. Но хочу напомнить, что до коронавируса было почти 30 лет болонской системы образования, которая приготовила в мире миллионы молодых людей, имеющих высшее образование и вообще не имеющих картины мира. Опыт эпидемии продемонстрировал, что они абсолютно не критично воспринимают любую официальную информацию. То есть они, например, не могут поделить 1,7 млн на 7 млрд и понять, что шансов умереть от ковида примерно столько, сколько от кирпича, упавшего на голову.