Forwarded from Abeta - акции, облигации, аналитика
#инвестиционная_идея #акции #США #LYFT #JPM
💡Lyft #LYFT становится структурно более прибыльным бизнесом. Аналитики J.P. Morgan дают рекомендацию «покупать» по акциям компании и определяют целевую цену - $68.
⬆️ Тезисы в пользу роста Lyft:
⚡️ Lyft сообщила о выручке за 4 квартал в размере $570 млн. (-44% по сравнению с 2019 г.), что выше оценки J.P. Morgan в $555 млн и соответствует оптимистичному прогнозу менеджмента в $550 - $575 млн. Однако, как и ожидалось, перспективы восстановления числа поездок по-прежнему остаются туманными, и главной целью на этот квартал стала продолжающаяся оптимизация структуры расходов Lyft.
⚡️ В 4 квартале компания сократила годовые постоянные затраты на $360 млн, в результате чего убыток по EBITDA составил $150 млн. Это значительно ниже прогнозируемого аналитиками убытка - $182 млн. Важно отметить, что Lyft планирует дополнительно снизить расходы на $35 млн в 1 квартале (в основном за счет общих и управленческих расходов), что компенсирует до $20 млн инвестиций, выделенных на обеспечение водителей. Это поможет Lyft сохранить или слегка превысить уровни EBITDA по 4 кварталу 2020 г.
⚡️ Основываясь на повышении эффективности, компания сможет достичь положительного показателя по EBITDA в 3 квартале 2021 г., если летом будет наблюдаться ощутимый рост спроса. Lyft остается одной из 5 ведущих инвест-идей аналитиков на 2021 год (наряду с #GOOGL, #FB, #PTON, #TWTR). Аналитики считают, что финансовые результаты за четвертый квартал показали, что компания Lyft способна нарастить прибыль после пандемии COVID-19.
⚡️ Несмотря на то, что Lyft не обновляла целевой показатель рентабельности по EBITDA на долгосрочную перспективу с момента IPO, руководство компании уверено в достижении лидирующей в отрасли позиции по данному показателю. J.P. Morgan отмечает, что консолидированный показатель рентабельности по EBITDA компании UBER #UBER составляет 25%. При этом большая доля приходится на перевозки пассажиров, а не на доставку.
✅ Lyft #LYFT
🎯 Целевая цена - $68, потенциал роста +18%.
💎 Мы считаем, что сегмент агрегаторов такси выглядит интересно, особенно на фоне перспектив по возврату к нормальному образу жизни после пандемии. Компания также ранее объявляла о планах запуска автопилотируемых такси в США в 2023 году, что также повышает привлекательность.
@aabeta
@alpha_one_bot ⚡️premium⚡️
График #LYFT от TradingView
💡Lyft #LYFT становится структурно более прибыльным бизнесом. Аналитики J.P. Morgan дают рекомендацию «покупать» по акциям компании и определяют целевую цену - $68.
⬆️ Тезисы в пользу роста Lyft:
⚡️ Lyft сообщила о выручке за 4 квартал в размере $570 млн. (-44% по сравнению с 2019 г.), что выше оценки J.P. Morgan в $555 млн и соответствует оптимистичному прогнозу менеджмента в $550 - $575 млн. Однако, как и ожидалось, перспективы восстановления числа поездок по-прежнему остаются туманными, и главной целью на этот квартал стала продолжающаяся оптимизация структуры расходов Lyft.
⚡️ В 4 квартале компания сократила годовые постоянные затраты на $360 млн, в результате чего убыток по EBITDA составил $150 млн. Это значительно ниже прогнозируемого аналитиками убытка - $182 млн. Важно отметить, что Lyft планирует дополнительно снизить расходы на $35 млн в 1 квартале (в основном за счет общих и управленческих расходов), что компенсирует до $20 млн инвестиций, выделенных на обеспечение водителей. Это поможет Lyft сохранить или слегка превысить уровни EBITDA по 4 кварталу 2020 г.
⚡️ Основываясь на повышении эффективности, компания сможет достичь положительного показателя по EBITDA в 3 квартале 2021 г., если летом будет наблюдаться ощутимый рост спроса. Lyft остается одной из 5 ведущих инвест-идей аналитиков на 2021 год (наряду с #GOOGL, #FB, #PTON, #TWTR). Аналитики считают, что финансовые результаты за четвертый квартал показали, что компания Lyft способна нарастить прибыль после пандемии COVID-19.
⚡️ Несмотря на то, что Lyft не обновляла целевой показатель рентабельности по EBITDA на долгосрочную перспективу с момента IPO, руководство компании уверено в достижении лидирующей в отрасли позиции по данному показателю. J.P. Morgan отмечает, что консолидированный показатель рентабельности по EBITDA компании UBER #UBER составляет 25%. При этом большая доля приходится на перевозки пассажиров, а не на доставку.
✅ Lyft #LYFT
🎯 Целевая цена - $68, потенциал роста +18%.
💎 Мы считаем, что сегмент агрегаторов такси выглядит интересно, особенно на фоне перспектив по возврату к нормальному образу жизни после пандемии. Компания также ранее объявляла о планах запуска автопилотируемых такси в США в 2023 году, что также повышает привлекательность.
@aabeta
@alpha_one_bot ⚡️premium⚡️
График #LYFT от TradingView
Forwarded from iSpace.news
#Кратко
Инвесторы IPO Didi Global подсчитывают убытки
Более $2 млрд составят потери инвесторов Didi Global Inc после того, как китайский гигант каршеринга уйдет с Нью-Йоркской фондовой биржи — он уже объявил о планах сделать это. С момента проведения IPO 30.06.21 акции компании упали почти наполовину.
Механизм компенсации, предложенный акционерам, представляет возможность продажи акций на одной из других мировых бирж. Сделать это можно будет после нового IPO, которое холдинг собирается провести весной 2022г. на Гонконгской бирже.
Ранее Didi Global скептически оценила возможности листинга в Гонконге. У компании отсутствовали лицензии на работу в некоторых городах, а многие водители не имели регистрации. В ходе нового IPO компания не сможет выручить столько же, сколько в Нью-Йорке, и американские инвесторы Didi Global вынуждены будут продать их с большим дисконтом.
В числе пострадавших уже называют хедж-фонды:
• Tiger Global Management, Bridgewater Associates, Penserra Capital, Paulson & Co, Owl Creek и др.
Крупными акционерами Didi Global также являются:
• Soft Bank, госфонд Сингапура Temasek и другие финансовые организации, убытки которых будут зависеть от обстоятельств и цены приобретения акций.
#DidiGlobal #IPO #биржи #акции
Инвесторы IPO Didi Global подсчитывают убытки
Более $2 млрд составят потери инвесторов Didi Global Inc после того, как китайский гигант каршеринга уйдет с Нью-Йоркской фондовой биржи — он уже объявил о планах сделать это. С момента проведения IPO 30.06.21 акции компании упали почти наполовину.
Механизм компенсации, предложенный акционерам, представляет возможность продажи акций на одной из других мировых бирж. Сделать это можно будет после нового IPO, которое холдинг собирается провести весной 2022г. на Гонконгской бирже.
Ранее Didi Global скептически оценила возможности листинга в Гонконге. У компании отсутствовали лицензии на работу в некоторых городах, а многие водители не имели регистрации. В ходе нового IPO компания не сможет выручить столько же, сколько в Нью-Йорке, и американские инвесторы Didi Global вынуждены будут продать их с большим дисконтом.
В числе пострадавших уже называют хедж-фонды:
• Tiger Global Management, Bridgewater Associates, Penserra Capital, Paulson & Co, Owl Creek и др.
Крупными акционерами Didi Global также являются:
• Soft Bank, госфонд Сингапура Temasek и другие финансовые организации, убытки которых будут зависеть от обстоятельств и цены приобретения акций.
#DidiGlobal #IPO #биржи #акции
