Uber Technologies #UBER
Сервис заказа такси Uber Technologies Inc. намерен приобрести сервис доставки еды Grubhub. Компания Grubhub позднее отметила, что объединение компаний может быть оправданным в их сегменте. На фоне новостей акции Grubhub и Uber подскочили в цене на 34,5% и 5% соответственно.

Источник: 1prime.ru

🇺🇸#UBER #GRUB #mna
UBER отказывается от офера в 2.15 акций Uber за 1 акцию Grubhub (Uber предлагал 2 акции). Переговоры продолжаются - CNBC

🦸🏻‍♀️ Интересуюсь подробностями дела. Буду благодарна за любую информацию об организаторах поездки.


https://spbdnevnik.ru/news/2020-05-13/voditel-taksi-poydet-pod-sud-za-dtp-s-dvumya-postradavshimi

Наткнулась на старую новость. Зачиталась. А это про меня 😆🦸🏻‍♀️

«Яндекс такси» привлекли к гражданской ответственности

Московский городской суд взыскал компенсацию с ООО «Яндекс.Такси» в пользу пассажирки получившей вред здоровью в ДТП, в котором ООО «Яндекс.Такси» было только службой заказов и не заключало (по мнению ответчика) договора фрахтования с пассажиркой. Первая инстанция отказала во взыскании компенсации морального вреда с агрегатора. Но уже через одиннадцать дней, после решения суда первой инстанции по делу, Пленум ВС РФ разъяснил в каких случаях агрегатор отвечает перед пассажиром. Согласно Постановлению Пленума ВС РФ агрегатор такси отвечает за причиненный вред если:

➖заключил договор от своего имени;
➖из сложившихся обстоятельств заключения договора у потребителя создается впечатление, что договор заключен непосредственно с агрегатором такси.

После чего некоторые агрегаторы такси, не дожидаясь «прецедентного» решения, частично решили для себя проблему ответственности перед пассажирами, добровольно застраховав свою ответственность. О позиции Верхового суда, по данному вопросу, писал еще в июне прошлого года.

Акции Uber и Grubhub. Газета The Wall Street Journal сообщила о планах технологической компании Uber поглотить одного из крупнейших игроков на рынке доставки еды Grubhub. Переговоры между двумя компаниями начались еще в февраля и пока продолжаются, отмечает WSJ.

По подсчетам Wedbush Securities, на которые ссылается Bloomberg, такое слияние сосредоточит у объединенной компании 55% рынка.

В условиях пандемии коронавируса конкуренция и борьба за долю в секторе доставки еды выросла, пишет WSJ. Объединение позволит Uber, у которой есть собственный сервис доставки Uber Eats, и Grubhub сократить убытки от необходимого в нынешних условиях расширения бизнеса доставки и привлечения новых клиентов.

Акции обеих компаний отреагировал на новость ростом. Котировки Grubhub взлетели по итогам торгов на 29%. Акции Uber выросли на 2,4%, но в ходе торгов постмаркета подешевели на 2,6%.

Допрос водителя такси.

#суд #право

🔥🇺🇸#UBER #GRUB #mna
UBER хочет заплатить 1.9 своих акций за 1 акцию GRUBHUB (чуть более $60 за акцию) - WSJ

Uber ведет переговоры о покупке Grubhub — одним из крупнейших американских сервисов доставки еды. Он при этом заметно меньше всего Uber-а, но более чем сравним с UberEats — их суммарная доля на рынке составит 55 процентов, оставляя далеко позади DoorDash c 35 процентами.

Предложение о сделке было сделано Uber в феврале этого года и с тех пор стороны ведут переговоры о сделке с обменом акциями. Правда, последняя цена Grubhub была завышена по мнению Uber, поэтому переговоры продолжаются. Хотя я так сейчас прикинул — Grubhub хотел примерно 20% премии к нынешним котировкам, что не супермного.

Если сделка состоится — что еще не факт, — то у нас появится довольно хороший способ проверить не просто бизнес-модель таких сервисов, а то, как поведет себя рынок в условиях такой консолидации. Мне что-то подсказывает, что, по крайней мере, какая-то часть неразумного демпинга в маркетинговых целях с бонусами и incentives в результате пропадёт.
https://www.wsj.com/articles/uber-technologies-makes-takeover-approach-to-grubhub-11589296216

🦸🏻‍♀️ Пока такая волатильность, лучше переждать шторм, прежде чем лезть со своим мнением.
Так что, не спрашивайте пока.

По-прежнему считаю, что #Wheely - лучший агрегатор перевозок для российского потребителя. Но, видимо, Дептранс нашёл что улучшить ещё.

Я ждал подобной новости с конца октября, когда $GRUB за неделю просел почти в 2 раза. Uber собирается приобрести GrubHub, согласно источникам Bloomberg. Получившееся новообразование будет контролировать около 55% рынка доставки еды в США, поэтому сделка наверняка привлечёт внимание антимонопольщиков. Ох, это очень интересное поглощение...

https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-05-12/uber-is-said-to-approach-grubhub-with-takeover-offer

На канале праздник! Лучший российский агрегатор - снова в строю.

Wheely считает, что передавать данные опасно и незаконно — с помощью них можно постоянно следить за любым водителем и пассажиром.

https://incrussia.ru/news/proverit-servis-wheely/

Нельзя усидеть на двух стульях? Вызов принят!

Многие меня подталкивают к тому, чтобы я стала арбитром в споре #Wheely с Дептрансом. Но я не возьмусь за это, потому что не понимаю цели Дептранса. Я не понимаю, зачем им телематические данные а/м, что они собираются с ними делать, кроме как наблюдать за перемещениями светящихся точек на мониторах, и как это отразится на безопасности пассажира.

К слову, безопасность Wheely нам дал сразу, по умолчанию, и без разных там принуждений, в отличии от Яндекса и Гетт.

Кстати, о Гетт, который ДТ нахваливает за послушание и подчинение. Гетт разбил трёх иностранцев на ЧМ как раз в этом премиальном классе без шашечек. Отказались выплатить компенсацию, посредники и третьи лица, как обычно, скрылись. Потерпевших как обычно кинули. Страна опозорена.

Вот взять бы этот кейс, и разъяснить нам. Как ДТ помог бы этим конкретным людям реализовать их право на безопасную услугу, и компенсацию, будь у них телематические данные этой машины. Она была зарегистрирована в Дагестане. По словам ДТ машины из любых регионов могут работать в Москве.
Что теперь сделает ДТ, когда у них есть данные этих машин? Как это отразится на жизни пассажира? Приведут этого дегестанца в суд? Или что?

Что касается передачи телематических данных вообще, такая практика есть в США. Убер обязан их передавать в страховые компании, потому что там огромные страховки 1 млн долларов. Поэтому страховщики контролируют безопасность. Там все ясно и понятно. Этим контролем страховщики ее (безопасность) по сути обеспечивают.

Что и зачем собирается контролировать Дептранс, если нет в планах платить 1 млн долларов? Вопрос.

🦸🏻‍♀️ Несколько лет пассажирское сообщество регулярно предъявляет государственным органам длинные списки тяжких нарушений агрегаторов такси. Среди них:
- ввод потребителей в заблуждение о сути оказываемых услуг;
- нарушение трудового законодательства;
- нарушение закона о рекламе;
- предоставление опасных для жизни услуг;
- нарушение антимонопольного зак-ва;
И пр.
Все наши претензии подтверждены реальными уголовными и гражданскими процессами, и резонансами в СМИ.

Почему все эти годы ни Дептранс ни Прокуратура не обращали никакого внимания на последствия этих нарушений и на драматический рост пострадавших и погибших?
Но внезапно возбудились в отношении единственного самого ответственного и безопасного сервиса, к которому за все годы работы не возникло ни одной серьёзной претензии?

https://www.bfm.ru/news/443830

Я вижу в этом угрозу интересам той группы пассажиров, которая наиболее ответственно относится к своей безопасности, и к безопасности членов своих семей. Как известно, Wheely доверяют и детей и престарелых родителей.

Я считаю, что наряду с #Wheely необходимо устроить прокурорские проверки во всех агрегаторах по всем вышеозначенным претензиям, во избежании избирательного подхода к безопасности потребителей.

#безопасность