Иными словами, он просчитал влияние комплекции Нико на шасси и счел его достаточно негативным, чтобы свести на нет любые преимущества, которые тот мог бы принести команде как гонщик.

Так что извини, Нико, но ты ничего не мог с этим поделать. Разве что руку себе отрубить, наверное!

Но для Ньюи такие вещи действительно критически важны. У него просчитывается абсолютно каждая мелочь. Любой лишний вес, расположенный выше центральной оси машины, — это всегда плохо.

Я вижу невероятный результат: большинство фанатов очень позитивно оценивают влияние новых правил на гонки. Конечно, я принимаю критику, касающуюся определенных ситуаций, с которыми нам предстоит разобраться — в первую очередь это касается квалификаций. Это та область, над которой мы сейчас плотно работаем вместе с гонщиками и командами под руководством FIA, чтобы найти правильные корректировки и при этом не сбиться с намеченного курса.

Если посмотреть на опросы новых поклонников Формулы-1 по всему миру, результаты просто фантастические. Все задаются вопросом: "Что вообще происходит?". На трассе много экшена, а именно этого люди и хотят видеть.

Я сказал им: "Послушайте, парни, не забывайте — то, что мы сейчас имеем, стало возможным благодаря тому, что мы вместе принимали правильные решения. Так что проявляйте уважение к спорту, который дал всем нам невероятную возможность расти, зарабатывать огромные деньги и формировать свое имя на мировой арене в таких масштабах, которые другие, пусть даже более любимые вами виды спорта, дать просто не способны"

Что касается Макса, то с самого начала мы общались очень много раз. Между нами есть понимание: я понимаю его комментарии, а он понимает глобальную картину. Даже сегодня он присутствовал на встрече и с большим энтузиазмом предлагал свои идеи.

Он лучший гонщик, многократный чемпион мира, и, безусловно, к его голосу нужно прислушиваться. Но он и сам понимает, что его слова имеют огромный вес. И ему нужно относиться к этому весу ответственно, потому что иногда люди могут истолковать его слова неправильно. Мы не должны допускать подобных ситуаций.

Что значит "искусственные"? Обгон есть обгон!

В 80-е годы бака тоже часто не хватало на всю дистанцию гонки, и пилоты были вынуждены точно так же жестко экономить топливо.