Итоги утренней сессии второго дня тестов:

Лучшее время у Норриса - 1:33.453

Больше всего кругов у Расселла - 77

У Кадиллака по началу были небольшие проблемы, но 58 кругов накатать удалось, чего не скажешь о километраже Бортолето и Лоусона. Однако меньше всех кругов прошли Феррари, за 4 часа Льюис провёл на трассе всего 5 кругов. Под самый конец сессии на тренировку старта машину собрали, так что вечернюю сессию Льюис пропустить не должен.

На вопрос журналистов, тяжело ли будет обгонять в новом сезоне, Шарль Леклер ответил максимально честно:

В тех немногих ситуациях, когда я пытался совершить обгон, это было очень сложно. Так что я ожидаю, что в этом году обгоны станут настоящим вызовом.

А Ландо Норрис, слушая это, просто иронично улыбнулся и показал Шарлю большой палец

Результате второго дня тестов:

Лучшее время у Антонелли - 1:32.803

Максимум кругов у Ферстаппена - 139

По командам:
McLaren - 158(Сегодня они ехали гоночную симуляцию параллельно с Ред Буллом и по сообщениям из паддока, Макс оказался быстрее)
Mercedes - 156 (Лучшее время, что тут сказать)
Red Bull - 139
Haas - 127
Alpine - 120
Williams - 117 (Про темп пока речи не идет, надо решать проблему с перевесом)
Cadillac - 108 (Вновь весь день блокировали колеса)
VCARB - 106
Audi - 102
Ferrari - 78 (Всё утро пересобирали машину)
Aston Martin - 68 (Машина сегодня в руках Фернандо ездить совсем не хотела)

На этот раз остановился Мерседес

Итоги утренней сессии финального дня тестов:

Лучшее время у Леклера - 1:33.689

Больше всего кругов у Окона - 82

Астон можно сказать в тестах больше не участвуют, максимально короткие заезды с большими перерывами между ними. За утро Стролл проехал 2 полноценных круга. Мерседес из-за технической проблемы завершили всего 49 кругов.

Феррари обновили свою метеорологическую станцию над питуолом