Предлагаю посмотреть вчерашний круг Ландо Норриса, обращая внимание на уровень заряда, который показан справа на руле
Норрис заряжает батарею на протяжении всего круга, но как мы видим в конце, на финишной прямой заряда всё равно нет, поэтому сразу после финиша Норрис начинает заряжать батарею максимально агрессивно.
Тут не то что 2 круга в высоком режиме пройти нельзя — тут и на один с трудом хватает. Что два года назад, что сейчас, я продолжаю задаваться вопросом: почему они решили не увеличивать ёмкость батареи в новом регламенте, если необходим настолько мощный электродвигатель?
Норрис заряжает батарею на протяжении всего круга, но как мы видим в конце, на финишной прямой заряда всё равно нет, поэтому сразу после финиша Норрис начинает заряжать батарею максимально агрессивно.
Тут не то что 2 круга в высоком режиме пройти нельзя — тут и на один с трудом хватает. Что два года назад, что сейчас, я продолжаю задаваться вопросом: почему они решили не увеличивать ёмкость батареи в новом регламенте, если необходим настолько мощный электродвигатель?
👍157😁42🤔22❤14🤮14😢10🤡8🤯3❤🔥2⚡1💩1
Гоночный Уикенд
Звук Вилльямса, готовящегося к взлету
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Звук тренировочного старта Ауди
👎99❤34🤮26🥴11🤣8❤🔥2💘2
Итоги утренней сессии второго дня тестов:
Лучшее время у Леклера - 1:34.273
На 1 секторе уступает десятку вчерашнему кругу Ферстаппена, на 2 снимает почти 3 десятки с лучшего вчерашнего результата Пиастри, а на третьем на 1 тысячную опережает вчерашний результат Норриса. Пока это лучшее время тестов с запасом в 4 десятки.
Больше всего кругов у Норриса - 64, 62 у Шарля и Албона, 61 у Пьера.
Хаджар так и не поездил из-за проблемы с гидравликой, обнаруженной ещё вчера вечером. Мерседес, проехав 3 круга, ушли менять мотор. Астон с новой силовой установкой смогли проехать 55 кругов и даже сняли ограничение по максималке. Кадиллак имели небольшие проблемы с ПО, но смогли оперативно решить их.
Лучшее время у Леклера - 1:34.273
На 1 секторе уступает десятку вчерашнему кругу Ферстаппена, на 2 снимает почти 3 десятки с лучшего вчерашнего результата Пиастри, а на третьем на 1 тысячную опережает вчерашний результат Норриса. Пока это лучшее время тестов с запасом в 4 десятки.
Больше всего кругов у Норриса - 64, 62 у Шарля и Албона, 61 у Пьера.
Хаджар так и не поездил из-за проблемы с гидравликой, обнаруженной ещё вчера вечером. Мерседес, проехав 3 круга, ушли менять мотор. Астон с новой силовой установкой смогли проехать 55 кругов и даже сняли ограничение по максималке. Кадиллак имели небольшие проблемы с ПО, но смогли оперативно решить их.
❤79👍30❤🔥8⚡4😁2
Forwarded from 🥇First Place
Пишут, что после дорожной аварии, в которую Антонелли попал на своем новеньком Mercedes, полиция изъяла у него права.
Предварительно Кими гнал со скоростью 180 км/ч в зоне, где разрешено двигаться не быстрее 70 км/ч. Однако, Mercedes не стали пока комментировать инцидент, ссылаясь на то, что они пока не получили полицейского отчета.
По итальянским законам превышение скорости более, чем на 60 км/ч от разрешенной скорости влечет собой конфискацию водительского удостоверения сроком от шести месяцев до года - и это помимо огромного штрафа в несколько тысяч евро.
Но не волнуйтесь: временное отсутствие ВУ никак не отразится на его участии в гонках. Для этого оно и не требуется.
#antonelli
@first_places
Предварительно Кими гнал со скоростью 180 км/ч в зоне, где разрешено двигаться не быстрее 70 км/ч. Однако, Mercedes не стали пока комментировать инцидент, ссылаясь на то, что они пока не получили полицейского отчета.
По итальянским законам превышение скорости более, чем на 60 км/ч от разрешенной скорости влечет собой конфискацию водительского удостоверения сроком от шести месяцев до года - и это помимо огромного штрафа в несколько тысяч евро.
Но не волнуйтесь: временное отсутствие ВУ никак не отразится на его участии в гонках. Для этого оно и не требуется.
#antonelli
@first_places
😁259🥴24❤8👍6⚡3❤🔥1😡1
Стролл выдал жёсткую правда про их проблемный болид
SMM команды сразу просек, что всё, что у команды есть в новом сезоне это "design"
Даже опоздание на тесты у них было
Похоже Фернандо с Хондой и машиной снова не повезло...
У нас проблемы с мотором, и проблемы несвязанные с мотором... Мы не в том положении, чтобы бороться за победы.
Мы проигрываем 4 СЕКУНДЫ с круга.
Лучшее, что есть в AMR26 — это её раскраска.
SMM команды сразу просек, что всё, что у команды есть в новом сезоне это "design"
Даже опоздание на тесты у них было
By design.
Похоже Фернандо с Хондой и машиной снова не повезло...
😭268😁44❤11🤣3👍2😱2❤🔥1🤔1🤬1
Трансляция заключительного часа второго дня тестов - 18:00
Ф1тв:
https://vk.com/openwheelsgroup?z=video-186086680_456240368
https://vk.com/video-235777913_456239025
С комментариями Владимира Башмакова:
https://vk.com/f1.racing
https://vk.com/f1memestv?z=video-211183989_456240786
Радиотрансляция Владимира Башмакова:
https://vk.com/bashmakov_on_racing?z=video-212131631_456240684
С русскими комментаторами:
https://vk.com/beonedge
Ф1тв:
https://vk.com/openwheelsgroup?z=video-186086680_456240368
https://vk.com/video-235777913_456239025
С комментариями Владимира Башмакова:
https://vk.com/f1.racing
https://vk.com/f1memestv?z=video-211183989_456240786
Радиотрансляция Владимира Башмакова:
https://vk.com/bashmakov_on_racing?z=video-212131631_456240684
С русскими комментаторами:
https://vk.com/beonedge
VK Видео
[F1] 2026 Pre-Season Testing 2 Day 2
Смотрите онлайн [F1] 2026 Pre-Season Testing 2 Day 2 . Видео от 12 февраля 2026 в хорошем качестве, без регистрации в бесплатном видеокаталоге ВКонтакте! 52 — просмотрели. 3 — оценили.
🥰14👍2
Гоночный Уикенд
Стролл выдал жёсткую правда про их проблемный болид У нас проблемы с мотором, и проблемы несвязанные с мотором... Мы не в том положении, чтобы бороться за победы. Мы проигрываем 4 СЕКУНДЫ с круга. Лучшее, что есть в AMR26 — это её раскраска. SMM команды…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Совсем всё не клеится у команды
Поговаривает, что Алонсо покидает болид, швыряя перчатки
Поговаривает, что Алонсо покидает болид, швыряя перчатки
😭206😢32👍10❤7🔥5🤣3🤬1👌1
Результате второго дня тестов:
Лучшее время у Леклера - 1:34.273
Максимум кругов у Норриса - 149. Шарль и Ландо сегодня провели последний день за рулем в рамках этих тестов.
По командам:
McLaren - 149
Ferrari - 139 (У них все идет по плану, начиная с Барселоны. Технических проблем нет, накатывают километраж, управляемость без полноценной трансляции оценить сложно)
VCARB - 133
Williams - 131 (С их стороны пока всё тихо, особых проблем не замечено)
Haas - 130 (Окон очень хвалит движок Феррари)
Audi - 114
Cadillac - 109 (Сегодня им слегка помешали проблемы с ПО, но ничего критического)
Aston Martin - 98 (Километраж сегодня есть, но радости от пилотов никакой не исходит, управляемость болидом пока тоже не наблюдается)
Alpine - 97 (Хоть и смогли наездить не мало кругов, но дважды останавливались на трассе из-за мотора)
Red Bull - 87 (Всё утро ушло на то, чтобы исправить проблему с гидравликой)
Mercedes - 57 (Кими смог с утра проехать только 3 круга, после чего команда решила заменить мотор)
Лучшее время у Леклера - 1:34.273
Максимум кругов у Норриса - 149. Шарль и Ландо сегодня провели последний день за рулем в рамках этих тестов.
По командам:
McLaren - 149
Ferrari - 139 (У них все идет по плану, начиная с Барселоны. Технических проблем нет, накатывают километраж, управляемость без полноценной трансляции оценить сложно)
VCARB - 133
Williams - 131 (С их стороны пока всё тихо, особых проблем не замечено)
Haas - 130 (Окон очень хвалит движок Феррари)
Audi - 114
Cadillac - 109 (Сегодня им слегка помешали проблемы с ПО, но ничего критического)
Aston Martin - 98 (Километраж сегодня есть, но радости от пилотов никакой не исходит, управляемость болидом пока тоже не наблюдается)
Alpine - 97 (Хоть и смогли наездить не мало кругов, но дважды останавливались на трассе из-за мотора)
Red Bull - 87 (Всё утро ушло на то, чтобы исправить проблему с гидравликой)
Mercedes - 57 (Кими смог с утра проехать только 3 круга, после чего команда решила заменить мотор)
❤68👍20