#порты #инвестиции #инфраструктура #сборы
⚓️ Крупный бизнес пытается отсрочить введение инвестиционного портового сбора, которое намечено на начало следующего года. По замыслу Минтранса, его будут платить грузовые суда в заграничном плавании, а общий размер сбора может составить 5 млрд руб. в год, которые пойдут на обновление портовой инфраструктуры. По мнению РСПП, взимание сбора нужно отложить хотя бы до лета 2021 года, учитывая сложную экономическую ситуацию и риск роста ставок фрахта при экспорте российских товаров.
https://www.kommersant.ru/doc/4467230?from=main_13

#дороги #Платон #сборы
🛣 За пять лет с момента запуска госсистемы «Платон» дорожный фонд России пополнился на 130 млрд рублей. Взимание «покилометровой» платы с грузоперевозчиков и логистических компаний за федеральные трассы позволило ускорить строительство и ремонт 130 мостов и более 3,3 тыс. км дорог. Интересно, что свою лепту в это внесли и нарушители, пытающиеся уклониться от соблюдения закона, с них Ространснадзор взыскал более 6,6 млрд рублей, которые, согласно Бюджетному кодексу, были напрямую направлены на ремонт дорог.
https://iz.ru/1087467/iuliia-romanova/sobliudat-zakon-deshevle-kak-narushiteli-po-platonu-popolniaiut-dorozhnyi-fond

#аэропорты #инвестпроект #сборы #авиакомпании
✈️ Авиакомпании пожаловались на планируемое резкое повышение сборов в аэропортах Уфы, Кемерово, Нового Уренгоя и Геленджика. Рост тарифов, который еще предстоит согласовать с правкомиссией по транспорту и ФАС, нужен, чтобы окупить затраты на модернизацию аэропортов. По оценкам авиакомпаний, в результате цены на авиабилеты по этим направлениям могут вырасти на 25–30%, а некоторым перевозчикам и вовсе придется исключить эти города из маршрутной сети. В аэропортах же считают эти опасения преувеличенными.
https://www.kommersant.ru/doc/4856771?from=main_13

#тко #роп #сборы #рэо
♻️ Бюджет РФ может пополняться на 42 млрд рублей ежегодно за счет экосбора. Это следует из материалов РЭО, с которыми ознакомились «Известия». Согласно концепции расширенной ответственности производителей (РОП), компании должны будут платить экосбор либо самостоятельно утилизировать упаковку. Собранные средства пойдут на создание новых предприятий по переработке отходов, которые станут новыми налогоплательщиками. Сегодня мощностей по утилизации мусора в стране не хватает, отмечают эксперты. Однако представители бизнеса считают, что концепция РОП требует доработки и в нынешнем виде носит фискальный характер.
https://iz.ru/1215065/valerii-voronov-mariia-perevoshchikova/polimery-priniaty-ekosbor-prineset-biudzhetu-rf-42-mlrd-rublei-v-god