#концессия #грузоперевозки
💰На создание системы мониторинга транзита санкционных грузов через Россию государство может выделить 21,8 млрд рублей. Концессионное соглашение предполагается заключить на десять лет. Сборы с перевозчиков, по оценке, составят 3,8 млрд рублей за 10 лет, что позволит компенсировать 18% затрат на создание и эксплуатацию системы.
https://www.pppi.ru/news/37491
💰На создание системы мониторинга транзита санкционных грузов через Россию государство может выделить 21,8 млрд рублей. Концессионное соглашение предполагается заключить на десять лет. Сборы с перевозчиков, по оценке, составят 3,8 млрд рублей за 10 лет, что позволит компенсировать 18% затрат на создание и эксплуатацию системы.
https://www.pppi.ru/news/37491
#дороги #грузоперевозки #Платон
🛣 Протяженность федеральных трасс в ближайшие пять лет вырастет более чем на треть. К существующей сети длиной более 50 тыс. км прибавится около 20 тыс. км дорог. Грузоперевозчики отмечают, что качество и содержание магистралей после перевода в федеральную собственность становятся заметно лучше, в том числе за счет средств от государственной системы «Платон». Эксперты и логистические компании предлагают расширить список передаваемых «регионалок» наиболее востребованными для грузовых перевозок дорогами, которые связывают логистические и распределительные центры.
https://iz.ru/1066934/iuliia-romanova/effekt-platona-dalnoboishchikam-nuzhno-bolshe-federalnykh-dorog
🛣 Протяженность федеральных трасс в ближайшие пять лет вырастет более чем на треть. К существующей сети длиной более 50 тыс. км прибавится около 20 тыс. км дорог. Грузоперевозчики отмечают, что качество и содержание магистралей после перевода в федеральную собственность становятся заметно лучше, в том числе за счет средств от государственной системы «Платон». Эксперты и логистические компании предлагают расширить список передаваемых «регионалок» наиболее востребованными для грузовых перевозок дорогами, которые связывают логистические и распределительные центры.
https://iz.ru/1066934/iuliia-romanova/effekt-platona-dalnoboishchikam-nuzhno-bolshe-federalnykh-dorog
Известия
Эффект «Платона»: дальнобойщикам нужно больше федеральных дорог
Грузоперевозчики предложили Минтрансу активнее передавать региональные трассы в собственность государства
#ржд #жд #грузоперевозки
🚂 ОАО РЖД рассматривает возможность строительства для вывоза якутского угля линии на восток, параллельной БАМу и Транссибу. Это позволит, обеспечивая вывоз масштабных новых объемов угля из Якутии, дополнительно не загружать инфраструктуру Восточного полигона. По информации “Ъ”, в качестве одного из вариантов рассматривалось строительство линии с конечной точкой в Удской губе Охотского моря.
https://www.kommersant.ru/doc/4890077?from=main_6
🚂 ОАО РЖД рассматривает возможность строительства для вывоза якутского угля линии на восток, параллельной БАМу и Транссибу. Это позволит, обеспечивая вывоз масштабных новых объемов угля из Якутии, дополнительно не загружать инфраструктуру Восточного полигона. По информации “Ъ”, в качестве одного из вариантов рассматривалось строительство линии с конечной точкой в Удской губе Охотского моря.
https://www.kommersant.ru/doc/4890077?from=main_6
Коммерсантъ
ОАО РЖД вывезет якутский уголь новыми тропами
ОАО РЖД рассматривает возможность строительства для вывоза якутского угля линии на восток, параллельной БАМу и Транссибу. Это позволит, обеспечивая вывоз масштабных новых объемов угля из Якутии, дополнительно не загружать инфраструктуру Восточного полигона.…
#ржд #жд #инфраструктура #грузоперевозки
📌 ОАО РЖД наметило три варианта железной дороги через Горный Алтай, которая может стать западным маршрутом в Китай для российских грузов: из Алтайского края, Кемеровской области и Хакасии. Проект, пока существующий в далекой перспективе, позволит вывозить в адрес китайских потребителей 30 млн тонн грузов в год, разгружая Восточный полигон, но предполагает прокладку более 1 тыс. км железной дороги по сложному горному ландшафту в условиях жестких экологических ограничений. По мнению экспертов, внебюджетный источник средств для столь крупного проекта пока не просматривается и склонить инвестора к участию в нем можно, лишь допустив его к контролю над стройкой и управлению проектом.
https://www.kommersant.ru/doc/4936100?from=main_11
📌 ОАО РЖД наметило три варианта железной дороги через Горный Алтай, которая может стать западным маршрутом в Китай для российских грузов: из Алтайского края, Кемеровской области и Хакасии. Проект, пока существующий в далекой перспективе, позволит вывозить в адрес китайских потребителей 30 млн тонн грузов в год, разгружая Восточный полигон, но предполагает прокладку более 1 тыс. км железной дороги по сложному горному ландшафту в условиях жестких экологических ограничений. По мнению экспертов, внебюджетный источник средств для столь крупного проекта пока не просматривается и склонить инвестора к участию в нем можно, лишь допустив его к контролю над стройкой и управлению проектом.
https://www.kommersant.ru/doc/4936100?from=main_11
Коммерсантъ
За синие горы, за белый туман
ОАО РЖД наметило три маршрута в Китай через Горный Алтай
#порты #инфраструктура #грузоперевозки
💬 Директор по стратегии и развитию транспортной группы FESCO Максим Шишков рассказал о портовой инфраструктуре Дальнего Востока и контейнерной торговли с КНР.
https://www.kommersant.ru/doc/4937033
💬 Директор по стратегии и развитию транспортной группы FESCO Максим Шишков рассказал о портовой инфраструктуре Дальнего Востока и контейнерной торговли с КНР.
https://www.kommersant.ru/doc/4937033
Коммерсантъ
«Портовая инфраструктура Дальнего Востока подверглась настоящему испытанию»
Максим Шишков, директор по стратегии группы FESCO
#жд #инвестор #грузоперевозки
🚂 «А-Проперти» Альберта Авдоляна все же решила строить собственную железнодорожную ветку от Эльгинского угольного месторождения к побережью Охотского моря и порт в ее конечной точке. По информации “Ъ”, оба объекта планируется ввести в первом квартале 2025 года. Стройка будет вестись за собственные средства компании.
💬 По мнению аналитиков, проект стал гораздо актуальнее в свете резкого роста спроса на мощности Восточного полигона и ухудшения условий перевозки на восток экспортного угля.
➡️ Подробнее
🚂 «А-Проперти» Альберта Авдоляна все же решила строить собственную железнодорожную ветку от Эльгинского угольного месторождения к побережью Охотского моря и порт в ее конечной точке. По информации “Ъ”, оба объекта планируется ввести в первом квартале 2025 года. Стройка будет вестись за собственные средства компании.
💬 По мнению аналитиков, проект стал гораздо актуальнее в свете резкого роста спроса на мощности Восточного полигона и ухудшения условий перевозки на восток экспортного угля.
➡️ Подробнее
Коммерсантъ
Своя ветка ближе к морю
«А-Проперти» строит частную железную дорогу на восток