#ВЭБ #РЖД #инвестиции
💰 ВЭБ.РФ в 2022 году войдет в капитал «Российских железных дорог», выкупив акции в рамках допэмиссии компании на 82 млрд рублей. Об этом сообщил министр финансов РФ Антон Силуанов.
Подробнее
💰 ВЭБ.РФ в 2022 году войдет в капитал «Российских железных дорог», выкупив акции в рамках допэмиссии компании на 82 млрд рублей. Об этом сообщил министр финансов РФ Антон Силуанов.
Подробнее
rosinfra.ru
В 2022 году ВЭБ.РФ купит акции РЖД на 82 млрд рублей
#РЖД #бюджет #инфраструктура
💰🚂 Неиспользованные взносы из федерального бюджета в уставный капитал ОАО «РЖД» будут направлены на строительство новых инфраструктурных объектов. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин. В частности, 3,4 млрд руб. пойдёт на работы в рамках второй линии Московских центральных диаметров.
https://rosinfra.ru/news/pravitelstvo-razresilo-napravlat-neispolzovannye-vznosy-v-ustavnoj-kapital-rzd-na-infrastrukturu
💰🚂 Неиспользованные взносы из федерального бюджета в уставный капитал ОАО «РЖД» будут направлены на строительство новых инфраструктурных объектов. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин. В частности, 3,4 млрд руб. пойдёт на работы в рамках второй линии Московских центральных диаметров.
https://rosinfra.ru/news/pravitelstvo-razresilo-napravlat-neispolzovannye-vznosy-v-ustavnoj-kapital-rzd-na-infrastrukturu
rosinfra.ru
Правительство разрешило направлять неиспользованные взносы в уставной капитал РЖД на инфраструктуру
#ржд #инфраструктура #инвестиции #облигации
💰🚂 Инвестпрограмма ОАО «РЖД» на 2021-2023 гг. составит 2,3 трлн руб. Основная составляющая инвестпрограммы - проекты, которые входят в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Кроме того, в РЖД также не исключают возможности выпуска «зеленых» и социальных облигаций в 2021 году.
https://rosinfra.ru/news/investprogramma-rzd-na-2021-2023-gody-sostavit-23-trln-rub
💰🚂 Инвестпрограмма ОАО «РЖД» на 2021-2023 гг. составит 2,3 трлн руб. Основная составляющая инвестпрограммы - проекты, которые входят в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Кроме того, в РЖД также не исключают возможности выпуска «зеленых» и социальных облигаций в 2021 году.
https://rosinfra.ru/news/investprogramma-rzd-na-2021-2023-gody-sostavit-23-trln-rub
rosinfra.ru
Инвестпрограмма РЖД на 2021-2023 годы составит 2,3 трлн руб.
#вокзалы #РЖД #жд #инфраструктура #стандарты
🚂 В ОАО «РЖД» планируют привести все железнодорожные вокзалы и прилегающие территории к единому стандарту, сообщил замгендиректора компании Александр Плутник. По его словам, они должны стать точкой притяжения не только для пассажиров, но и для горожан.
https://rosinfra.ru/news/rzd-vnedrat-edinye-standarty-dla-vseh-vokzalov-i-prilegausih-territorij
🚂 В ОАО «РЖД» планируют привести все железнодорожные вокзалы и прилегающие территории к единому стандарту, сообщил замгендиректора компании Александр Плутник. По его словам, они должны стать точкой притяжения не только для пассажиров, но и для горожан.
https://rosinfra.ru/news/rzd-vnedrat-edinye-standarty-dla-vseh-vokzalov-i-prilegausih-territorij
rosinfra.ru
РЖД внедрят единые стандарты для всех вокзалов и прилегающих территорий
#Путин #ФАС #РЖД #жд #цены
💰 Президент Владимир Путин сообщил, что поручит ФАС России внимательно следить за ценами при строительстве железнодорожной инфраструктуры. Вопрос цен президент затронул при обсуждении темы расширения Восточного полигона с главой РЖД Олегом Белозеровым.
https://rosinfra.ru/news/prezident-vladimir-putin-porucit-fas-sledit-za-cenami-pri-stroitelstve-zeleznodoroznoj-infrastruktury
💰 Президент Владимир Путин сообщил, что поручит ФАС России внимательно следить за ценами при строительстве железнодорожной инфраструктуры. Вопрос цен президент затронул при обсуждении темы расширения Восточного полигона с главой РЖД Олегом Белозеровым.
https://rosinfra.ru/news/prezident-vladimir-putin-porucit-fas-sledit-za-cenami-pri-stroitelstve-zeleznodoroznoj-infrastruktury
rosinfra.ru
Президент Владимир Путин поручит ФАС следить за ценами при строительстве железнодорожной инфраструктуры
#ржд #бам #транссиб #металл #стоимость
🚂 Второй этап модернизации БАМа и Транссиба для экспорта грузов через дальневосточные порты может подорожать на ₽40 млрд, до ₽760 млрд, из-за роста цен на металл. По словам замглавы РЖД, материалы подорожали более чем на 30%.
https://www.rbc.ru/business/20/04/2021/607d7bee9a7947c292c58431?from=from_main_2
🚂 Второй этап модернизации БАМа и Транссиба для экспорта грузов через дальневосточные порты может подорожать на ₽40 млрд, до ₽760 млрд, из-за роста цен на металл. По словам замглавы РЖД, материалы подорожали более чем на 30%.
https://www.rbc.ru/business/20/04/2021/607d7bee9a7947c292c58431?from=from_main_2
РБК
В РЖД допустили удорожание модернизации БАМа на ₽40 млрд
Второй этап модернизации БАМа и Транссиба для экспорта грузов через дальневосточные порты может подорожать на ₽40 млрд, до ₽760 млрд, из-за роста цен на металл. По словам замглавы РЖД, материалы подор
#ржд #фнб #инфраструктура
💰РЖД привлекут в ФНБ 25% средств для расширения инфраструктуры под вывоз угля из Якутии. Проект оценивается в сумму от 350 до 700 млрд руб. В республике бум добычи угля, но не хватает мощностей для его транспортировки.
https://www.rbc.ru/business/24/05/2021/60a7bb069a794796ca3db25f?from=newsfeed
💰РЖД привлекут в ФНБ 25% средств для расширения инфраструктуры под вывоз угля из Якутии. Проект оценивается в сумму от 350 до 700 млрд руб. В республике бум добычи угля, но не хватает мощностей для его транспортировки.
https://www.rbc.ru/business/24/05/2021/60a7bb069a794796ca3db25f?from=newsfeed
РБК
Проект РЖД по вывозу угля из Якутии будет на 25% профинансирован из ФНБ
РЖД привлекут в фонде 25% средств для расширения инфраструктуры под вывоз угля из Якутии. Проект оценивается в сумму от 350 до 700 млрд руб. В республике бум добычи угля, но не хватает мощностей для е
#жд #ржд #Хуснуллин #госуправление #инфраструктура
📌 Новая комиссия под руководством вице-премьера Марата Хуснуллина, созданная по поручению президента РФ, станет центральным органом оперативного контроля за строительством железнодорожной инфраструктуры на Восточном полигоне. Сам вице-премьер уже через две недели планирует отправиться на полигон, чтобы вести работу «в штабном режиме». Однако у участников рынка внезапное возникновение комиссии, в которой их интересы даже теоретически может представлять только глава ОАО РЖД Олег Белозеров, вызвало недоумение и целый ряд опасений.
https://www.kommersant.ru/doc/4847838?from=main_7
📌 Новая комиссия под руководством вице-премьера Марата Хуснуллина, созданная по поручению президента РФ, станет центральным органом оперативного контроля за строительством железнодорожной инфраструктуры на Восточном полигоне. Сам вице-премьер уже через две недели планирует отправиться на полигон, чтобы вести работу «в штабном режиме». Однако у участников рынка внезапное возникновение комиссии, в которой их интересы даже теоретически может представлять только глава ОАО РЖД Олег Белозеров, вызвало недоумение и целый ряд опасений.
https://www.kommersant.ru/doc/4847838?from=main_7
Коммерсантъ
С железной дороги перевели стрелки
Новая комиссия под руководством вице-премьера Марата Хуснуллина, созданная по поручению президента РФ, станет центральным органом оперативного контроля за строительством железнодорожной инфраструктуры на Восточном полигоне. Сам вице-премьер уже через две…
#ржд #жд #грузоперевозки
🚂 ОАО РЖД рассматривает возможность строительства для вывоза якутского угля линии на восток, параллельной БАМу и Транссибу. Это позволит, обеспечивая вывоз масштабных новых объемов угля из Якутии, дополнительно не загружать инфраструктуру Восточного полигона. По информации “Ъ”, в качестве одного из вариантов рассматривалось строительство линии с конечной точкой в Удской губе Охотского моря.
https://www.kommersant.ru/doc/4890077?from=main_6
🚂 ОАО РЖД рассматривает возможность строительства для вывоза якутского угля линии на восток, параллельной БАМу и Транссибу. Это позволит, обеспечивая вывоз масштабных новых объемов угля из Якутии, дополнительно не загружать инфраструктуру Восточного полигона. По информации “Ъ”, в качестве одного из вариантов рассматривалось строительство линии с конечной точкой в Удской губе Охотского моря.
https://www.kommersant.ru/doc/4890077?from=main_6
Коммерсантъ
ОАО РЖД вывезет якутский уголь новыми тропами
ОАО РЖД рассматривает возможность строительства для вывоза якутского угля линии на восток, параллельной БАМу и Транссибу. Это позволит, обеспечивая вывоз масштабных новых объемов угля из Якутии, дополнительно не загружать инфраструктуру Восточного полигона.…
#IRIIS #РЖД #проект #концессия
🔎 Проект по строительству железной дороги к ОЭЗ «Калуга», реализуемый по концессии между ОАО «РЖД» и Калужской областью, одним из первых пройдет сертификацию по системе IRIIS, разработанной ВЭБ.РФ совместно с Национальным Центром ГЧП и АЕСОМ.
📝 В результате проведенной сертификации будет получена независимая оценка качества проекта в соответствии с мировыми управленческими стандартами и лучшими практиками.
https://rosinfra.ru/news/pervaa-regionalnaa-koncessia-oao-rzd-prohodit-sertifikaciu-po-sisteme-iriis
🔎 Проект по строительству железной дороги к ОЭЗ «Калуга», реализуемый по концессии между ОАО «РЖД» и Калужской областью, одним из первых пройдет сертификацию по системе IRIIS, разработанной ВЭБ.РФ совместно с Национальным Центром ГЧП и АЕСОМ.
📝 В результате проведенной сертификации будет получена независимая оценка качества проекта в соответствии с мировыми управленческими стандартами и лучшими практиками.
https://rosinfra.ru/news/pervaa-regionalnaa-koncessia-oao-rzd-prohodit-sertifikaciu-po-sisteme-iriis
rosinfra.ru
Первая региональная концессия ОАО «РЖД» проходит сертификацию по системе IRIIS
#ржд #жд #инфраструктура #грузоперевозки
📌 ОАО РЖД наметило три варианта железной дороги через Горный Алтай, которая может стать западным маршрутом в Китай для российских грузов: из Алтайского края, Кемеровской области и Хакасии. Проект, пока существующий в далекой перспективе, позволит вывозить в адрес китайских потребителей 30 млн тонн грузов в год, разгружая Восточный полигон, но предполагает прокладку более 1 тыс. км железной дороги по сложному горному ландшафту в условиях жестких экологических ограничений. По мнению экспертов, внебюджетный источник средств для столь крупного проекта пока не просматривается и склонить инвестора к участию в нем можно, лишь допустив его к контролю над стройкой и управлению проектом.
https://www.kommersant.ru/doc/4936100?from=main_11
📌 ОАО РЖД наметило три варианта железной дороги через Горный Алтай, которая может стать западным маршрутом в Китай для российских грузов: из Алтайского края, Кемеровской области и Хакасии. Проект, пока существующий в далекой перспективе, позволит вывозить в адрес китайских потребителей 30 млн тонн грузов в год, разгружая Восточный полигон, но предполагает прокладку более 1 тыс. км железной дороги по сложному горному ландшафту в условиях жестких экологических ограничений. По мнению экспертов, внебюджетный источник средств для столь крупного проекта пока не просматривается и склонить инвестора к участию в нем можно, лишь допустив его к контролю над стройкой и управлению проектом.
https://www.kommersant.ru/doc/4936100?from=main_11
Коммерсантъ
За синие горы, за белый туман
ОАО РЖД наметило три маршрута в Китай через Горный Алтай
#жд #инфраструктура #ржд #бам
❌ Правительство не поддержало предложенный «Эльгауглем» вариант строительства новой железной дороги из Якутии до побережья Охотского моря для вывоза 30 млн тонн угля компании. Вместо этого предлагается расширить БАМ за 332,6 млрд руб., которые поступят из инвестпрограммы ОАО РЖД и ФНБ. Эксперты считают такой вариант логичным, отмечая, что включение новой ветки в государственные планы создало бы слишком много сложностей. Однако «Эльгауголь» не намерен отказываться от ветки на Чумикан, планируя строить ее самостоятельно для объемов, которые по инфраструктуре ОАО РЖД проехать не смогут.
https://www.kommersant.ru/doc/4987336?from=main_1
❌ Правительство не поддержало предложенный «Эльгауглем» вариант строительства новой железной дороги из Якутии до побережья Охотского моря для вывоза 30 млн тонн угля компании. Вместо этого предлагается расширить БАМ за 332,6 млрд руб., которые поступят из инвестпрограммы ОАО РЖД и ФНБ. Эксперты считают такой вариант логичным, отмечая, что включение новой ветки в государственные планы создало бы слишком много сложностей. Однако «Эльгауголь» не намерен отказываться от ветки на Чумикан, планируя строить ее самостоятельно для объемов, которые по инфраструктуре ОАО РЖД проехать не смогут.
https://www.kommersant.ru/doc/4987336?from=main_1
Коммерсантъ
С эльгоизмом пора кончать
Правительство не поддержало предложенный «Эльгауглем» вариант строительства новой железной дороги из Якутии до побережья Охотского моря для вывоза 30 млн тонн угля компании. Вместо этого предлагается расширить БАМ за 332,6 млрд руб., которые поступят из инвестпрограммы…
#жд #ржд #бам #проекты
🚂 «Ъ» стали известны возможные параметры вариантов третьей очереди развития БАМа и Транссиба, стоимость которых глава РЖД Олег Белозеров оценивал в начале сентября в 2–4 трлн руб. в зависимости от состава мероприятий.
https://rosinfra.ru/news/v-rzd-razrabotali-predvaritelnuu-konfiguraciu-tretej-oceredi-rassirenia-bama?adminTrue=true
🚂 «Ъ» стали известны возможные параметры вариантов третьей очереди развития БАМа и Транссиба, стоимость которых глава РЖД Олег Белозеров оценивал в начале сентября в 2–4 трлн руб. в зависимости от состава мероприятий.
https://rosinfra.ru/news/v-rzd-razrabotali-predvaritelnuu-konfiguraciu-tretej-oceredi-rassirenia-bama?adminTrue=true
rosinfra.ru
В РЖД разработали предварительную конфигурацию третьей очереди расширения БАМа
#жд #всм #ржд #грузы
🚂 Как стало известно “Ъ”, на уровне правительства обсуждается возможность отказа от строительства ВСМ Москва—Санкт-Петербург или серьезного сдвига сроков проекта. Вместо него предлагается построить выделенный грузовой ход между городами. Однако, хотя перспективные мощности портов Северо-Запада существенно превосходят показатели, заложенные сегодня в концепциях развития железных дорог, участники рынка и эксперты считают, что отдельный грузовой ход на Петербург не нужен.
➡️ Подробнее
🚂 Как стало известно “Ъ”, на уровне правительства обсуждается возможность отказа от строительства ВСМ Москва—Санкт-Петербург или серьезного сдвига сроков проекта. Вместо него предлагается построить выделенный грузовой ход между городами. Однако, хотя перспективные мощности портов Северо-Запада существенно превосходят показатели, заложенные сегодня в концепциях развития железных дорог, участники рынка и эксперты считают, что отдельный грузовой ход на Петербург не нужен.
➡️ Подробнее
Коммерсантъ
ВСМ отоваривается в правительстве
Магистраль Москва—Петербург могут заменить на выделенный грузовой ход