#логистика #господдержка #комплексный_план #Минтранс
📝 После потери федеральным проектом «Транспортно-логистические центры» своего статуса, исключения его из комплексного плана модернизации инфраструктуры и придания статуса ведомственного проекта бюджетная поддержка его не предусматривается. Все 49 млрд руб. планируемого до 2024 года объема программы должен инвестировать частный сектор. Прежние участники федерального проекта ждут уточнения предложений, а по мнению аналитиков, финансовая поддержка со стороны государства в этом вопросе не так важна, как нефинансовая, обеспечивающая ускорение проектов, которые при нынешней благоприятной конъюнктуре в массе своей выглядят окупаемыми.
https://www.kommersant.ru/doc/4694260?from=four_business
📝 После потери федеральным проектом «Транспортно-логистические центры» своего статуса, исключения его из комплексного плана модернизации инфраструктуры и придания статуса ведомственного проекта бюджетная поддержка его не предусматривается. Все 49 млрд руб. планируемого до 2024 года объема программы должен инвестировать частный сектор. Прежние участники федерального проекта ждут уточнения предложений, а по мнению аналитиков, финансовая поддержка со стороны государства в этом вопросе не так важна, как нефинансовая, обеспечивающая ускорение проектов, которые при нынешней благоприятной конъюнктуре в массе своей выглядят окупаемыми.
https://www.kommersant.ru/doc/4694260?from=four_business
Коммерсантъ
Транспортно-логистическим центрам прописали самоокупаемость
После потери федеральным проектом «Транспортно-логистические центры» своего статуса, исключения его из комплексного плана модернизации инфраструктуры и придания статуса ведомственного проекта бюджетная поддержка его не предусматривается. Все 49 млрд руб.…
#законопроект #порты #инвестиции #Минтранс #транспорт
🚂⚓️ Минтранс подготовил поправки ко второму чтению законопроекта об ответственности инвесторов в портовую инфраструктуру, узнал «Ъ». Ведомство предлагает ввести для грузоотправителей принцип «вези или плати» и приоритетность проезда грузов. В ФАС считают, что поправки требуют доработок, т.к. они могут создать дискриминационные условия.
https://rosinfra.ru/news/mintrans-podgotovil-popravki-v-zakonoproekt-ob-otvetstvennosti-investorov-v-portovuu-infrastrukturu
🚂⚓️ Минтранс подготовил поправки ко второму чтению законопроекта об ответственности инвесторов в портовую инфраструктуру, узнал «Ъ». Ведомство предлагает ввести для грузоотправителей принцип «вези или плати» и приоритетность проезда грузов. В ФАС считают, что поправки требуют доработок, т.к. они могут создать дискриминационные условия.
https://rosinfra.ru/news/mintrans-podgotovil-popravki-v-zakonoproekt-ob-otvetstvennosti-investorov-v-portovuu-infrastrukturu
#законопроект #транспорт #концессия #ГЧП #Минтранс
⚙️ Минтранс доработает законопроект, вносящий изменения в порядок заключения концессий и соглашений о ГЧП в сфере общественного транспорта. Документ возвращён на доработку с учетом замечаний правового управления президента. Минтранс также ждет позиции по законопроекту от ФАС, Минэкономразвития и Минфина.
https://rosinfra.ru/news/mintrans-dorabotaet-zakonoproekt-o-gcp-v-sfere-obsestvennogo-transporta
⚙️ Минтранс доработает законопроект, вносящий изменения в порядок заключения концессий и соглашений о ГЧП в сфере общественного транспорта. Документ возвращён на доработку с учетом замечаний правового управления президента. Минтранс также ждет позиции по законопроекту от ФАС, Минэкономразвития и Минфина.
https://rosinfra.ru/news/mintrans-dorabotaet-zakonoproekt-o-gcp-v-sfere-obsestvennogo-transporta
rosinfra.ru
Минтранс доработает законопроект о ГЧП в сфере общественного транспорта
#порты #инвестиции #законодательство #бизнес #минтранс
⚓️ Бизнес по-прежнему недоволен законопроектом об ответственности инвесторов в морские порты, новую версию которого подготовил Минтранс после совещания у первого вице-премьера Андрея Белоусова. По данным “Ъ”, Ассоциация морских торговых портов просит администрацию президента РФ приостановить рассмотрение документа до появления подзаконных актов или отложить его вступление в силу на два года. Главная претензия – несбалансированность ответственности, слишком высокой у инвесторов и слишком низкой у государства.
https://www.kommersant.ru/doc/4741062?from=main_2
⚓️ Бизнес по-прежнему недоволен законопроектом об ответственности инвесторов в морские порты, новую версию которого подготовил Минтранс после совещания у первого вице-премьера Андрея Белоусова. По данным “Ъ”, Ассоциация морских торговых портов просит администрацию президента РФ приостановить рассмотрение документа до появления подзаконных актов или отложить его вступление в силу на два года. Главная претензия – несбалансированность ответственности, слишком высокой у инвесторов и слишком низкой у государства.
https://www.kommersant.ru/doc/4741062?from=main_2
Коммерсантъ
Бизнес вступил в перевалку с правительством
Бизнес по-прежнему недоволен законопроектом об ответственности инвесторов в морские порты, новую версию которого подготовил Минтранс после совещания у первого вице-премьера Андрея Белоусова. По данным “Ъ”, Ассоциация морских торговых портов просит администрацию…
#законодательство #Минтранс #транспорт #ГЧП #концессия
🚌 Минтранс России доработал законопроект о порядке заключения концессионных соглашений и соглашений о ГЧП / МЧП в отношении регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электротранспортом.
⚖️ В частности, министерство предлагает исключить обязательство по заключению госконтракта на конкурсной основе для осуществления перевозок.
⚙️ Также предусматривается возможность участия субъекта РФ в качестве самостоятельной стороны концессионного соглашения, заключаемого в отношении транспортных объектов на муниципальном уровне.
➡️ Подробнее
➡️ Ознакомиться с проектом
🚌 Минтранс России доработал законопроект о порядке заключения концессионных соглашений и соглашений о ГЧП / МЧП в отношении регулярных пассажирских перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электротранспортом.
⚖️ В частности, министерство предлагает исключить обязательство по заключению госконтракта на конкурсной основе для осуществления перевозок.
⚙️ Также предусматривается возможность участия субъекта РФ в качестве самостоятельной стороны концессионного соглашения, заключаемого в отношении транспортных объектов на муниципальном уровне.
➡️ Подробнее
➡️ Ознакомиться с проектом
rosinfra.ru
Минтранс уточнил порядок заключения концессий и соглашений о ГЧП в сфере пассажирских автоперевозок
#Минтранс #законопроект #аэропорты #концессия #тарифы
✈️ Минтранс России подготовил проект постановления правительства, который предусматривает изменения действующих правил расчета стоимости аренды аэродромов для операторов терминалов.
https://rosinfra.ru/news/mintrans-planiruet-izmenit-pravila-rasceta-stoimosti-arendy-aerodromov
✈️ Минтранс России подготовил проект постановления правительства, который предусматривает изменения действующих правил расчета стоимости аренды аэродромов для операторов терминалов.
https://rosinfra.ru/news/mintrans-planiruet-izmenit-pravila-rasceta-stoimosti-arendy-aerodromov
rosinfra.ru
Минтранс планирует изменить правила расчета стоимости аренды аэродромов
#аэропорты #минтранс #стоимость #инфраструктура
✈️ Международная ассоциация аэропортов выступила против изменений правил расчета стоимости аренды аэродромов, которые подготовил Минтранс.
https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/127194
✈️ Международная ассоциация аэропортов выступила против изменений правил расчета стоимости аренды аэродромов, которые подготовил Минтранс.
https://realty.interfax.ru/ru/news/articles/127194
Интерфакс
Российские аэропорты выступили против изменения правил оценки аренды аэродромов
Москва. 28 апреля. ИНТЕРФАКС - Международная ассоциация аэропортов (МАА) выступила против изменений правил расчета стоимости аренды аэродромов, подготовленных Минтрансом РФ в виде постановления правительства.
#дороги #плата #минтранс
🚗 Минтранс разработал проект правил взимания платы за проезд по платным дорогам. Постановление правительства, которое вступит в силу ориентировочно 1 сентября, устраняет нормативные пробелы, мешающие развитию системы безбарьерного проезда free flow в России. Так, впервые дано определение бесконтактному транспондеру, системам пред- и постоплаты, описаны обязанности операторов платных дорог. Free flow уже применяется на ЦКАД, но нарушителей не штрафуют, хотя соответствующие поправки к КоАП действуют с января. Это привело к тому, что 70% пользователей ЦКАД проезд не оплачивают, хотя в «Автодоре» уверяют, что доля эта постоянно снижается.
https://www.kommersant.ru/doc/4836866?from=main_4
🚗 Минтранс разработал проект правил взимания платы за проезд по платным дорогам. Постановление правительства, которое вступит в силу ориентировочно 1 сентября, устраняет нормативные пробелы, мешающие развитию системы безбарьерного проезда free flow в России. Так, впервые дано определение бесконтактному транспондеру, системам пред- и постоплаты, описаны обязанности операторов платных дорог. Free flow уже применяется на ЦКАД, но нарушителей не штрафуют, хотя соответствующие поправки к КоАП действуют с января. Это привело к тому, что 70% пользователей ЦКАД проезд не оплачивают, хотя в «Автодоре» уверяют, что доля эта постоянно снижается.
https://www.kommersant.ru/doc/4836866?from=main_4
Коммерсантъ
С места в барьер
Минтранс разработал проект правил взимания платы за проезд по платным дорогам. Постановление правительства, которое вступит в силу ориентировочно 1 сентября, устраняет нормативные пробелы, мешающие развитию системы безбарьерного проезда free flow в России.…
#инфраструктура #транспорт #стратегия #минтранс #инвестиции
📌 В начале этого месяца Минтранс завершил первый этап разработки транспортной стратегии на период до 2030 г. с прогнозом до 2035 г. – это базовый проект с обоснованиями и моделями. По нему в базовом сценарии на строительство транспортной инфраструктуры в 2021–2030 гг. может понадобиться 29,3 трлн руб. Это в среднем по 2,4 трлн руб. в год на период 2021–2024 гг. и по 3,2 трлн на 2024–2030 гг.
⚙ Текущая транспортная стратегия предполагает вложения в размере от 45 трлн до 54 трлн руб. на тот же период. Таким образом, проект новой транспортной стратегии предполагает снижение инвестиций в транспорт в 1,5–1,8 раза.
📌 В начале этого месяца Минтранс завершил первый этап разработки транспортной стратегии на период до 2030 г. с прогнозом до 2035 г. – это базовый проект с обоснованиями и моделями. По нему в базовом сценарии на строительство транспортной инфраструктуры в 2021–2030 гг. может понадобиться 29,3 трлн руб. Это в среднем по 2,4 трлн руб. в год на период 2021–2024 гг. и по 3,2 трлн на 2024–2030 гг.
⚙ Текущая транспортная стратегия предполагает вложения в размере от 45 трлн до 54 трлн руб. на тот же период. Таким образом, проект новой транспортной стратегии предполагает снижение инвестиций в транспорт в 1,5–1,8 раза.
Ведомости
Вложения в транспортную инфраструктуру могут урезать в 1,5 раза
Это сделает планы развития реалистичнее, считают эксперты
#бкад #дороги #минтранс #нацпроекты
✅ Более половины дорожно-строительных работ, запланированных на текущий год в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», выполнены, сообщил министр транспорта Виталий Савельев. По данным Минфина, нацпроект - один из наиболее эффективных по исполнению расходов - на 1 августа исполнение составило 46,4%.
https://rosinfra.ru/news/vypolneny-bolee-50-planiruemyh-na-2021-god-doroznyh-rabot-v-ramkah-bkad
✅ Более половины дорожно-строительных работ, запланированных на текущий год в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», выполнены, сообщил министр транспорта Виталий Савельев. По данным Минфина, нацпроект - один из наиболее эффективных по исполнению расходов - на 1 августа исполнение составило 46,4%.
https://rosinfra.ru/news/vypolneny-bolee-50-planiruemyh-na-2021-god-doroznyh-rabot-v-ramkah-bkad
rosinfra.ru
Выполнены более 50% планируемых на 2021 год дорожных работ в рамках БКАД